奧迪汽車支臂哪個品牌好

『壹』 大眾和奧迪哪個品牌好

奧迪品牌好。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡（DKW）、霍希（Horch）和漫遊者（Wanderer）合並成的汽車聯盟公司。

奧迪汽車以4個圓環作為標志。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並，成立了「聯合汽車公司」。其中每一個圓環代表公司。4個圓環同樣大小，並列相扣，代表四家公司地位平等，團結緊密整個聯盟牢不可破。

旗下產品

奧迪專注於中高端汽車市場，其中以小轎車和SUV車為主。

2021年，首席執行官馬庫斯·杜斯曼在接受德國《法蘭克福匯報》采訪時表示，奧迪計劃停止新的燃油發動機開發項目。他指出，不少區域市場上，能源供應及充電設施的發展程度依然偏低。在此類地區，奧迪會在來數年內繼續銷售燃油車型，但不會再開發新一代汽柴油發動機。

『貳』 奧迪a6l下彎臂什麼品牌最好

倫福德。
奧迪擺臂，A4LQ5A6LA8LA7途銳Q7保時捷等等，所有車型的鋁擺臂都是德國產的。生產擺臂的德國廠家叫倫福德，旗下有貓頭鷹TRW品牌等等。國產車型的擺臂倫福德公司就讓國內的擺臂工廠代加工生產，裝在奧迪車上，統稱原廠擺臂。大家說原廠的東西好不好。肯定都好的。當然，國內也有不錯的，比如A4LQ5擺臂，國內生產的擺臂裝上去用個一兩年問題都不大。現在國內奧迪車型的擺臂基本上都被一線品牌給壟斷掉了，剛剛說的貓頭鷹擺臂，在售後市場占據了大部分市場份額，而且價格賣的老高，賺了很多國人的錢，大家都認可它。我覺得現在國內的擺臂做得也不差，可以多用用，國產品牌擺臂，支持多一下。像KLG寶勒博OSSCA等等一些國產的二線品牌也做得很不錯。

『叄』 奧迪是哪個汽車公司的品牌，該車的品質怎麼樣

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。[1]

2021年5月8日，奧迪發布2021年第一季度財報，數據顯示，2021年一季度奧迪集團銷售收入為141億歐元，同比增長12.9%；經營銷售利潤為14億歐元，經營銷售利潤率為10.0%，稅前利潤為17億歐元。

『肆』 奧迪汽車是哪產的

德國。

奧迪（Audi）是汽車品牌之一，是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

奧迪所屬的大眾汽車集團總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。

奧迪品牌群包括奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

『伍』 奧迪什麼車最好

奧迪是德國高端汽車品牌，最為出名的是它的大燈和四驅系統，奧迪貴一點的車高達幾百萬，而最便宜的也要十幾二十萬。奧迪在國內最出名的是奧迪A6L，它也是奧迪最經典、最好的車，奧迪A6L的定位是豪華中大型轎車，官方指導價：40.98-65.38萬。

說奧迪A6L是奧迪在中國的當家車型，一點也不過分，因為它將奧迪的實力表現得那叫一個淋漓盡致。科技感是奧迪A6L最大的賣點，性冷淡的外觀造型就是科技的一大特色，車內設計簡約，三塊大屏刺入人的眼簾。空間的體驗非常好，皮加翻毛皮的座椅材料，很有豪華感。可變轉向比功能讓這款5米多的車依然靈活，動力和底盤的調教也如絲般順滑。
除了奧迪A6L，奧迪還有其它很不錯的車型，下面我們就來盤點一下其中幾款。
1、 奧迪Q3
官方指導價 ： 26.00-35.98萬
級別 ： 緊湊型SUV
奧迪Q3是一汽奧迪旗下的緊湊型SUV，適合那些追求高端品牌的消費者。撇除品牌這一因素，奧迪Q3最大的賣點就是舒適性，同時車內的空間也算不錯。Q3的外觀非常時尚並且富有力量感，部分車型有RS套件的加持更是增添了運動氣息。內飾也是採用了奧迪的虛擬數字化座艙，無論是豪華感還是科技感都非常濃郁。

『陸』 北京奧迪4s店有幾家，哪家好呢我的奧迪A6轉向時有顛簸感，有幫忙解決的嗎4s店檢查不出來！

摘要 您好，北京至少有7家奧迪4S店，其中，這個位置：北京市朝陽區金盞鄉東葦路奧迪金港汽車公園C區19號的奧迪4S店就不錯。轉向顛簸一般是底盤下的膠套老化裂開導致，需要更換損壞的膠套才能解決。

『柒』 奧迪支臂原廠是什麼品牌

奧迪原廠擺臂是德國貓頭鷹代工的。

用來支撐車身，減震器並且緩沖行駛中的振動。如果它壞了症狀如下：操控性與舒服性降低；安全性能下降如轉向制動等異響（音）定位參數不準。

跑偏，並造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）；轉向受影響甚或失靈等系列問題。

支臂作用：

能夠提高其抓地性能，使其過得更好的駕駛體驗傳遞力矩支持轉向節臂；緩和縱向載荷至於螺絲松動症狀和後果行駛跑偏或輪胎磨損不正常行駛中異響；高速行駛中操縱性能下降方向盤發飄；如果不及時送修最嚴重的造成螺絲脫落，那樣就比較危險。

下支臂是一種機械工具就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。

其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。

『捌』 奧迪a4l上支臂多久更換

7.3萬公里時換。

車輛擺臂也稱之為下懸掛,它是用來支撐車身的,而且可以過濾車輛的顛簸,使車裡面駕乘人員更加舒適。假如汽車在駕駛時出來方向跑偏、車身搖晃等現象,就就說明車輛的擺臂損壞了。

這樣的狀況要立刻將汽車開到修理店或4s店請專業人士進行檢測和修理了, 避免造成安全隱患。

工作原理：

汽車上支臂是底盤懸掛系統重要組成部件，它將車身和車彈性地連接於一起，當車輛在行駛過程中，通過支臂將車橋和車架彈性連接，達到減緩汽車行駛中受到來自路面原因引發的沖擊力，從而保證乘坐的舒適性。

衰減由於彈性系統引起的振動，傳遞來自各向反力及其力矩，從而使車輪按一定的軌跡相對車身運動，起到一定的導向作用。故上支臂對於車輛的舒服性、穩定性、安全性起著相當重要的作用，是現代汽車十分重要的部件之一。

懸架通過設計連接動點的約束角度，在壓縮時主動調整車輪定位，設計自由度很大，完全可以匹配和調整車型。因此，多連桿懸架可以充分發揮輪胎的抓地力，提高整車的控制極限。