奧迪q5保值怎麼樣

1. 2010年奧迪q5 值多少錢國產

奧迪Q5在二手車市場十年的保值率在18.01%，價格在12.80-16.80萬之間。

奧迪Q5是一部動感而全能的SUV，它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力、靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。

奧迪Q5的檔次是跟賓士GLC級和寶馬X3並駕齊驅的。如果按照車子的外形尺寸還有車子發動機等排量為標准進行劃分的話，都是屬於中型級別的SUV車型。

作為中型SUV，奧迪Q5的同級對手有別克昂科威、賓士GLC級、豐田漢蘭達、本田冠道、寶馬X3等。

奧迪Q5的優點：

1，D檔變速箱升檔的熱情沒的說。只要油門均勻，很快會升到6檔甚至7檔，轉速隨時保持在1500轉左右。長久看來對節油肯定作用明顯。

2，B&O音響不錯。不過低音感覺比較差。

3，冷熱杯架目前只用過製冷。效果明顯，非常不錯。

4、奧迪Q5操控性能佳，檔位清晰、油門反應迅速剎車靈敏、底盤較高，通過性能良好、寬胎抓地性不錯、越野能力表現比較不錯。

買車的注意事項：

1、看車底盤和電瓶：趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油污。新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。

2、拉出機油尺看機油顏色：有些車跑了許多公里，但是里程錶不接，還是十幾公里，愣冒充是0公里！

3、遠聽發動機聲音：這個只能憑感覺了。

4、細聽發動機聲音：挑車這么精貴的東西還是小心點好。

5、檢查做工，要看各個線頭聯接情況，是否有晃動等等。

2. 奧迪q5運動和雅緻那個更保值

奧迪q5運動更保值。
相比於動感版，致雅版的層次更加明顯。由於最下層加入了鋼琴漆效果的一條黑色帶，因而顯得輪眉更加粗大。黑色帶一直延伸至後保險杠下部。

3. 2010年奧迪q5 值多少錢國產

奧迪Q5在二手車市場十年的保值率在18.01%，價格在12.80-16.80萬之間，相對來說並不推薦超過十年車齡的奧迪Q5，畢竟其發動機以及各大零部件的目筍基本也開始呈下滑趨勢；對10款奧迪Q5的故障投訴存在變速器頓挫、抖動、電腦板故障、滑閥箱故障、無法換擋以及異響等問題；出現故障的部件較為集中在變速箱上。

買二手奧迪q5需要注意事情：

對於奧迪Q5這種39.64-42.37萬級別的中端車型，選擇的范圍是6年車齡以內10萬公里以下的車型，一般來說3-6年左右萬公里的范圍內正常使用情況下普遍各大部件都處於最佳狀態，也是最合適的選擇。

同時需要詳細的檢測整車車身之前是否存在事故，避免後期在行駛過程中存在一定的安全隱患，而且也要檢查是否存在泡水車的可能性，之後再進行試駕查看是否存在怪異的駕乘感覺；最後在辦理交接時需詳細查看相應的合同手續，建議請相關專業人員一同前往。

4. 奧迪Q5L的口碑到底怎樣它的性價比高嗎

最滿意科技配置豐富，因為選擇的是頂配車型，全速自適應巡航、車道保持等功能很實用，也帶來更強的安全感

最不滿意車的空間大和配置也高，基本上都是很滿意的，開車的時候還是會感覺車內有噪音，發動機的噪音在車廂內還是會有感受的，雖然這個車是頂配版的車了，但是後排的座椅還是不能夠調節的。

【性價比】頂配車的具有科技感，有很多現在科技的配置，價格呢也沒有說特別高，而且還有優惠力度，性價比挺高的，用這個價錢買頂配的車，享受現在科技帶來的駕駛感，我認為是非常開心的。

5. 2013款奧迪q5怎麼樣值不值得購買

奧迪Q5不管是顏值，還是配置性能都是非常不錯的，而且保值率非常高，喜歡的話可以入手。不過要看價錢合理不，畢竟已經開了6年了。希望能幫助到你

6. 奧迪Q5怎麼樣值得買嗎多少錢

奧迪Q5不錯，值得購買。25w。

車型設計

奧迪Q5L整體的外觀使用了最新的家族式設計語言，當下北京車展也推出了全新的運動版車型，整體的外觀在現有的基礎上更加時尚，年輕，運動。

所以這次奧迪Q5L迎來了正式的換代，多年來，奧迪Q5L外觀表現還是非常經典的，吸引了眾多年輕和中年消費者。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

7. 奧迪q5和冠道哪個保值

奧迪q5和冠道，冠道更保值。

冠道前五年平均保值率分別為：70.3%，61.9%，54.7%，47.4%，40.8%；保值率在中型SUV之中排第22名。

本田冠道370TURBO車型搭載了一台2.0升渦輪增壓發動機，最大功率272馬力，最大扭矩370牛·米，與之匹配的是9擋自動變速箱。受車身體型和自重等因素的影響，普通模式下低速還是能夠感覺到些許遲滯，但發動機功率表現不錯，如果換擋速度再快一些，相信一定能夠突破8.8秒的加速成績。

最新一代奧迪Q5它都是全系都是2.0T的渦輪增壓發動機，搭配的就是那台來自於采埃孚的8速手自一體變速箱，這一套我覺得對奧迪Q5的買家來說是一個非常好的消息，因為不管你是買最低配還是買最高配，你享受的都是同樣的一個動力總成的待遇。

8. 奧迪Q5優點和缺點

優點：

車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理；

設計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚；

車廂設計精美，做工嚴謹，有高級感；

2.0T發動機動力足夠強勁；

7前速雙離合變速箱傳動直接，反應快、效率高；

底盤剛性強，懸掛和輪胎規格高，過彎極限非常高；

高速穩定性和過彎側傾控制都比一般SUV明顯出色（幾乎沒有開SUV的感覺）；

quattro四驅加上ESP等，提供比預期更強的越野能力；

尾廂平整，遮蓋板自動掀開，比一般SUV方便；

後排座椅折疊便利，尾廂多個網袋可應付各種用途；

可製冷和加熱的杯座細心實用；

座椅有加熱和通風功能，且調節幅度精細；

B&O音響表現出色；

安全設備齊全（除入門的進取型缺少後排側安全氣囊）。

缺點：

動態轉向系統助力不夠自然線性，過彎指向性不夠好；

動態模式時，方向盤低速重得讓人不可接受；

2.0T發動機聲音不夠高級，加速時噪音較大；

雙離合變速箱低速挪車時反應較慢，換擋偶爾有頓挫（不排除是樣車原因）；

高速風噪出現時間太早（大約100km/h時就出現）；

車廂有一定的「共鳴」效應；

後排縱向空間比同級車略小（但橫向寬度比較出色）；

國產版入門車型裝備非常「齋」。

9. 奧迪Q5和寶馬X3哪個保值啊

在第一代Q5上市之時，奧迪品牌在普羅大眾心中以成熟穩重的商務形象為主。但Q5的高效的四驅表現，新潮的SUV戶外運動理念，將奧迪品牌年輕化、運動化的品牌態度第一次傳達給消費者。

時下網路流行語正所謂「小孩才做選擇，大人是全要」，全新奧迪Q5L在升級軸距尺寸進一步加強乘坐舒適性的同時。駕控體驗也是進一步提升，而且對比競品的公路能力，全新奧迪Q5L是個全能戰將！

quattro是奧迪品牌的核心技術，純機械結構與0延遲特性都讓它廣受歡迎。但這一次，quattro升級了，也可以說是「減配」了，全新奧迪Q5搭載新一代quattro ultra智能四驅系統，可電控將中央差速器鎖止，將動力完整的輸出至有附著力的車輪，但是相比托森中央差速器機械式結構它的脫困能力是下降了。

對比寶馬的品牌基因都是運動操控，其追求前後軸50:50的負荷比例。即便像X系列這樣的SUV車型，在同級別中也都是公路性能最強的代表。在當代豪華汽車，舒適與操控越野和公路早已不是對立的訴求，雖然寶馬X3在公路性能無可挑剔，但也沒到獨孤求敗的地步，在非鋪裝路面的短板卻切實存在著。

奧迪為全新Q5L匹配的是全新縱置7速Tronic雙離合變速箱，不僅為車輛提供了僅為百公里加速6.7秒的成績，同時進一步優化了油耗水平。對於動力系統的評判標准，無非就是性能與效率如何有機結合。在全新奧迪Q5L上，這一點就得到了完美的體現。

由第三代EA888系列2.0L渦輪增壓發動機加上全新縱置7速Tronic雙離合變速箱的組合讓它既擁有了同級最快的加速，雙循環系統與混合噴射系統，也將效率帶到了一個新的高度。不過原先的8AT已經是天衣無縫了，可能是奧迪出於成本控制換成自家的變速箱。

10. 奧迪q5黑色保值還是白色保值

咨詢記錄 · 回答於2021-08-17