鑫龍奧奧迪屬於哪個集團

1. 奧迪屬於哪個公司

奧迪中國是奧迪汽車股份公司（AUDI AG）全資子公司——，2009年成立於北京。奧迪中國擁有超過750名員工，負責協調奧迪汽車股份公司、一汽集團和一汽-大眾合資公司之間的業務合作事宜。現任奧迪中國總裁為安世豪先生 (Werner Eichhorn)。奧迪中國業務范疇包括研發、品牌管理及市場與銷售、數字化業務、企業傳播與公關、企業戰略及規劃、采購、以及質量/技術服務。

2. 奧迪屬於大眾嗎

奧迪 是屬於 大眾 的。大眾集團除了大眾、 斯柯達 、奧迪外，旗下擁有11個品牌，其中不缺乏像 蘭博基尼 、 保時捷 、 賓利 這樣的豪華品牌。

大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產 商 之一的大眾集團的核心企業。

目前大眾集團擁有9大著名汽車品牌：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼(義大利)、賓利(英國)、 布加迪 (法國)、 西 雅特 （ 查成交價 | 車型詳解 ）(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國 )保時捷（德國）。

超級跑車蘭博基尼品牌，它誕生於義大利，但是在1998年被奧迪品牌收購，而奧迪又屬於大眾集團旗下的品牌，那蘭博基尼就屬於大眾集團旗下民；除了蘭博基尼之外，杜卡迪也屬於奧迪旗下，奧迪直接領導這兩個汽車品牌發展，當然大眾集團擁有很大的指揮權力。

（圖/文/攝： 黎彩英） @2019

3. 奧迪屬於哪個國家的汽車品牌

屬於德國。
奧迪是德國歷史最悠久的汽車品牌之一。

4. 奧迪是哪個集團的

所屬集團是德國大眾汽車集團，奧迪品牌創立於1909年6月16日，創始人是奧古斯特霍希，是德國的豪華汽車品牌，車型品牌標志為四環相扣，公司總部位置在德國的英戈
其品牌旗下包括蘭博基尼和杜卡迪，蘭博基尼是一家義大利的跑車製造商，1963年正式成立，在1998年正式被奧迪收購。 杜卡迪是一家義大利的摩托車生產商，品牌成立於1926年。
合作夥伴是一汽集團，最初是在1988年的5月17日合作，雙方共同簽署了奧迪的技術轉讓許可證合同，並在國內生產的第一批車型是奧迪100，由此開創了中國的高檔轎車技術轉讓合同，在這之後，兩家公司深入合作，又推出多款有影響力的車型。

5. 奧迪是哪個國家的品牌

奧迪是德國的品牌。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、[4]Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

奧迪製造汽車的歷程

德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市的奧迪和霍希汽車公司、開姆尼-西格瑪市的漫遊者汽車公司以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。

這四家汽車公司於1933年合並為汽車聯盟股份公司。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，商品標志為四個連接的圓環，代表參與合並的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環標志。

以上內容參考 一汽-大眾奧迪官網-關於奧迪；網路-奧迪

6. 奧迪屬於哪個公司

奧迪（Audi），德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

7. 淡季來襲，BBA無奈道破「天機」：眼下正是買車好時機

[汽車之家?行業]?6-8月，被坊間稱為是汽車銷售的「淡季」。但由於疫情攪動了2020上半年車市，今年的淡季反而就存在了諸多的可能性。我們也可以觀察到，上半年，在個別中低端品牌和新造車勢力偃旗息鼓的同時，豪華車銷量卻在穩步回升。除了消費升級本身以外，豪華品牌在產品、經營策略和行情分析等方面，有哪些是值得借鑒和引用的呢？

『北京博瑞祥雲奧迪4S店』

說到壓力，唐青青也提到，除了傳統的BBA，目前對豪華品牌沖擊最大的，竟然是特斯拉。從上海地區的銷量來看，特斯拉增幅極大，其它新能源品牌很難與之抗衡。「據說，特斯拉會在2020年下半年進入南昌市場，這勢必會對當地的汽車經銷商帶來沖擊。」

編輯小結：

疫情加快了車市的兩極分化現象，遭受經濟打擊大的人群，被迫暫緩或是放低了購車的需求。而對於經濟實力穩固的豪華品牌來說，不僅沒有受到影響，反而通過推出新車和價格下探等方式，吸納更多的市場份額。BBA在豪華車的山頭上穩坐數十年，但隨著競品范圍擴大，創新營銷模式的突起，接下來的2020下半年，無疑是既有機遇，更有激戰。（文/汽車之家?翁萌）

8. 為什麼奧迪隸屬於一汽大眾

1986年，奧迪公司與中國進行首次正式接觸，開始在長春與一汽共同進行一項技術的可行性研究。在此後兩年中，奧迪轎車的技術開發工作繼續進行，並於1988年授予一汽生產許可證。當年共組裝了499輛汽車。

1990年，中國一汽安裝了奧迪轎車組裝線，日生產能力達50輛。1993年，奧迪加入一汽-大眾合資企業。1995年，一汽-大眾開始准備生產專門為中國開發的奧迪200 V6車型。次年，奧迪200 V6下線。

1996年，奧迪在北京設立了售後服務部。奧迪的技術人員常駐在一汽的一號服務站，除提供技術支持外還對中國員工進行在職培訓。同年，奧迪在北京建立了一支由汽車銷售、市場開發、公關和售後服務等專業人員組成的團隊，以促進奧迪在中國市場的發展。

1999年，奧迪與其合作夥伴 —— 一汽集團共同生產的奧迪A6在長春一汽-大眾下線。奧迪A6添補了中國高檔豪華轎車生產的空白。當年，奧迪在中國銷售6,911輛轎車。

2000年，第一個奧迪標准經銷商展廳在北京落成，奧迪將全球統一的、高標準的銷售服務體系引進中國。當年，奧迪在中國的銷量比上一年增加了約1.5倍，達17,451輛。

2001年，奧迪A8 正式投放中國市場，這標志著奧迪系列中的旗艦產品登陸中國。隨後，新款奧迪A4和奧迪TT跑車也相繼在中國投放，為中國消費者提供了更多的個性化選擇。同年，奧迪引進了與世界同步的氙燈、駐車加熱和電動座椅等技術裝備，配備在2001年奧迪A6技術升級版上。奧迪當年在中國的年銷量上升到27,890輛。

2002年，奧迪將其獨有的multitronic�0�3無級/手動一體式變速箱配備在奧迪A6上。隨後，經過23項升級的新奧迪A6上市。這一年兩次與國際同步的升級，使奧迪繼續保持在中國豪華車市場上的領先地位。同年奧迪全能四驅越野車在中國上市，這輛真正意義上的公路、越野兩用四驅車進一步增強了奧迪品牌的競爭優勢。這一年奧迪在中國的銷售達到36,492輛。

2003年，奧迪A4作為全球豪華品牌B級車的頂端產品在中國投產，它的投產使奧迪擴大了在中國生產的產品線。同年7月，創立全球高檔豪華轎車新標準的新奧迪A8也在中國上市。2003年10月， 奧迪A6行政型和運動型轎車投放市場，再次證明了奧迪在中國的成功。 2003年中國汽車市場銷量總體上漲69.6%，達227萬輛，而奧迪汽車的總銷量則達到63,531輛，上漲71.5%。

2004年4月，奧迪推出奧迪A4新車型，它除增加了更多的顏色選擇外，還提供了一些個性化選裝配置，包括娛樂包、運動包、冬季包、真皮包等。奧迪A4新車型成為追求高品質、個性化生活的精英人士的理想選擇。同年5月，奧迪頂級旗艦產品奧迪A8L 加長型6.0 quattro全時四輪驅動轎車投放中國市場。這款車是當今全球市場上技術最先進、性能最佳的頂級豪華轎車。它的推出進一步鞏固了奧迪在中國高檔車市場的領先地位。目前中國是世界第四大A8市場。8月，國產奧迪A6 2.5 TDI 柴油車也正式投放。在本年度中國車市整體下滑的情況下，奧迪全年銷量增長0.8%，達到64,018輛（其中國產奧迪A6為46,177輛，國產奧迪A4為15,841輛）。

2005年4月，國產全新奧迪A6L上市。作為目前國內最豪華、最先進、國情適應性最強的高檔轎車，全新奧迪A6L秉承了奧迪在全球的最高品質，其尊貴的外觀設計、優異的運動特性、寬敞的內部空間和卓越的安全性能將駕乘的便捷、動感、舒適性體驗提升到了同級轎車前所未有的境界。10月，全新奧迪A4的上市進一步加強和完善了奧迪在中國的產品系列。面對激烈的市場競爭，奧迪2005年在中國取得了出色的銷售業績，銷量達到58,878輛（根據AAK統計方式，即最終銷售到用戶的數字），增長9.6%，中國成為奧迪在德國本土之外的第三大市場。

2006年1月，一汽-大眾奧迪銷售事業部在長春成立，奧迪銷售事業部在奧迪品牌以往的成功基礎之上，融合了中德雙方在業務方面各自的特長和優勢，全力發揮可利用的資源和能力，將更好滿足消費者多層次個性化的需求，推動奧迪品牌及其經銷商網路在中國長期、持續、健康的發展，進一步加強奧迪在中國汽車市場的領先地位。

2006年7月11日，集奧迪多項獨家領先科技和全球頂級SUV通用的頂尖技術裝備於一身的奧迪Q7在中國正式上市。作為奧迪公司歷時三年多研發出的奧迪家族首款SUV，奧迪Q7定位於頂級SUV市場，並為這一級別的SUV在設計理念、技術裝備、綜合性能、使用功能等方面都樹立了全新基準，它的到來將使中國消費者體驗到運動性、舒適性與越野性、多功能性與高檔豪華的感受完美的融合在一起，完美地體現了奧迪「突破科技、啟迪未來」的品牌理念和「尊貴、動感、進取」的品牌價值，並將為中國高檔用戶群中的頂級SUV愛好者帶來全新的選擇和令人激動的駕馭體驗。

2006年10月12日，一汽-大眾奧迪銷售事業部在北京奧迪品味車苑宣布正式投放2款奧迪家族頂級車型：配備了全球頂級發動機的奧迪高檔豪華SUV Q7 3.6 FSI quattro和旗艦產品奧迪A8L 07年型（包括A8L 3.2 FSI，A8L 4.2 FSI quattro和A8L 6.0 W12 quattro），從而為國內頂級高檔豪華車用戶提供了多種全新選擇。
2006年11月5日，一汽-大眾奧迪品牌傾注了大量心血的國產奧迪A6L 07年型正式在三亞投放。上市的三款車型均配備了全球頂尖的奧迪FSI汽油直噴式發動機，其動力性和燃油經濟性得到了大幅提升，一舉超越了同級別的競爭對手，再次刷新了國產高檔豪華商務轎車的基準，並大大提升了奧迪A6L的市場競爭力。隨著國產A6L 07年型的正式投放，奧迪全線產品包括A4、A6L、A8L和奧迪Q7都以全新的年型車進入了市場。

2006年奧迪品牌全線產品在中國市場銷售火爆，總銷量首度突破8萬輛歷史大關，達到80,808台，同比增長39%，創下了一汽-大眾奧迪品牌年度銷量歷史上的最好成績；同時，奧迪品牌無論在用戶滿意度、經銷商網路建設、售後服務等方面都取得了可喜的全面增長，續寫了奧迪品牌在中國高檔豪華車市場的輝煌。

在國際權威調查機構J.D. Power公布的2006中國汽車銷售滿意度指數(SSI) 調研報告中，奧迪憑借在交付進程、銷售人員、經銷商設施、交易過程、交付期以及手續辦理等方面的優質服務，連續第三年摘得銷售滿意度排名桂冠，榮居31家著名汽車品牌之首，充分顯示了奧迪在銷售網路和服務水平方面強大實力，也使一汽-大眾奧迪銷售事業部「以用戶滿意度為中心」的經營理念進一步得以廣為傳播。

2007年3月，奧迪A4銷量突破5萬輛，2007年4月，第10萬輛奧迪A6L在長春一汽-大眾一廠下線，從而再次證明了一汽-大眾奧迪品牌在同步引入全球最新產品、並根據中國國情進行國產化方面所取得的卓越成績。

奧迪在不斷向中國客戶提供與全球同步的先進產品和服務的同時，積極參與一系列高規格的體育、文化活動，使中國客戶更全面地體驗到奧迪品牌的內涵。

�6�1 2001年6月，贊助了舉世矚目的世界三大男高音北京演唱會。
�6�1 2002年4月，為博鰲亞洲經濟論壇提供奧迪A6作為貴賓用車。
�6�1 2003年4月，贊助了世紀音樂劇《貓》在上海的首演和皇家馬德里足球俱樂部中國行。
�6�1 2003年起，連續3年贊助上海時裝周。
�6�1 2004年，贊助北京國際馬拉松賽。
�6�1 2004年，舉辦奧迪quattro杯高爾夫錦標賽，並延續至今。
�6�1 2004年，參加DTM德國房車大師賽上海站表演賽。
�6�1 2004年，成為2008年北京奧運會正式高級用車。
�6�1 2005年，贊助皇家馬德里足球俱樂部再次訪華。
�6�1 2005年，贊助曼聯俱樂部訪華。
�6�1 2005年，合作贊助郎朗2005年全國巡演及2006年新年音樂會。
�6�1 2005年，與聯合國兒童基金共同發起啟動「童夢圓」慈善項目。
�6�1 2005-2006年，連續2年贊助北京國際音樂節。
�6�1 2006年，贊助時尚芭莎明星慈善夜
�6�1 2006 年，贊助中國風尚大典。
�6�1 2006 年，贊助張藝謀導演電影《滿城盡帶黃金甲》。
�6�1 2007年，協助舉辦第四屆奧運歌曲徵集評選活動

奧迪品牌所代表的獨特生活方式也在一系列活動中得到詮釋，另外，奧迪不斷建立新的平台，如奧迪駕控之旅、北京奧迪品味車苑和上海奧迪媒體中心等，讓消費者充分體驗到奧迪品牌所具有的獨特魅力。目前奧迪在中國市場的經銷商網路已覆蓋87個城市，擁有124家經銷商，是目前國內規模最大、覆蓋面最廣、服務水平最高的高檔豪華品牌轎車服務網路，在所有國際頂級轎車品牌的服務網路中有著突出的優勢。

9. 奧迪屬於大眾嗎

屬於。大眾集團除了大眾、斯柯達、奧迪外，旗下擁有11個品牌，其中不缺乏像蘭博基尼、保時捷、賓利這樣的豪華品牌。

10. 奧迪是不是屬於大眾的旗下公司

奧迪屬於大眾旗下公司。

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

拓展資料：

安全隱患

2018年5月，一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

將自2018年6月6日起，召回一汽-大眾汽車有限公司進口的生產日期為2011年11月7日至2013年11月8日的部分2013-2014款奧迪A4 Allroad、2012-2014款奧迪A5汽車，共計20278輛；召回一汽-大眾汽車有限公司自2011年5月3日至2016年1月17日生產的部分2012-2015款奧迪A6L、2013-2014款奧迪A4L和奧迪Q5汽車，共計638771輛。

本次召回車輛共計659,049輛，召回范圍內的部分車輛發動機輔助冷卻液泵可能存在兩種失效模式：1、輔助冷卻液泵可能被異物堵塞導致過熱；2、輔助冷卻液泵中的水汽可能造成內部電路短路。導致輔助冷卻液泵局部溫度過高和相關零件熔蝕，嚴重時可能造成發動機艙著火，存在安全隱患。