奧迪20t燒機油換什麼閥

『壹』 09款奧迪a6l2.0t燒機油嚴重,怎麼解決

奧迪車搭配的發動機是比較容易燒機油的，這是設計師的設計漏洞，德系車很多都存在這個問題，你不是個例。

• 首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面

• 一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。

• 二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。

奧迪車燒機油的解決辦法

首先需要檢查一下配件。如果是配件的損傷需要更換配件。檢查是否有嚴重的拉缸問題。有嚴重的拉缸情況直接選擇大修發動機換中缸。如果沒有拉缸或者輕微拉缸的話可以先別著急大修

燒機油不是絕症，是有辦法解決的，並非一定要大修發動機。大修對發動機損傷不言而喻，很多車主大修後燒機油仍會復發。目前不大修解決燒機油的方案已經成熟，那麼對於燒機油的處理方式就多了一種選擇！

活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。

無損修復奧迪燒機油嚴重問題 參看網路鏈接

『貳』 奧迪a6l2.0t燒機油解決

奧迪汽車燒機油這樣辦就可以解決

1.先檢查燒機油的配件原因排除外部配件的因素

2.通過第一步排除外部配件就確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題。

如果是活塞環問題有兩個辦法解決

大修發動機

修復釋放活塞環不用拆機器

修復燒機油的利弊

修復燒機油是要先檢查好配件的，排除外部配件故障後再進行。

注意事項

缸壓要測試下，來確認是不是有氣環的對口或者活塞和缸壁之間的間隙過大。

到修理廠檢查缸壁有沒有嚴重拉缸情況，使用內窺鏡360度去旋轉看缸壁，不能忽視哦，豎條的比較密集的就是嚴重拉缸，嚴重拉缸的車目前建議直接大修鏜缸處理。不是和釋放活塞環，釋放後也會因為缸壁和活塞間隙太多大太深，機油依舊殘留在缸壁導致燒機油。

廢氣閥拔下軟管 看下機油量 很多就是不正常的，有一點機油都是正常的。也可以直接用負壓儀來檢測廢氣閥，將負壓儀按住在機油尺的預留口處--這可以讓修理廠為您檢查，得到的數值和主機廠的說明書上的數值對應就說明沒有問題，有差異較大，就是廢氣閥損壞，只要更換就可以，有的車廢氣閥和氣門室蓋是一體的，整體更換成本也不高的。

渦輪檢查主要就是拔下中冷管，檢查裡面的機油是不是超量，使用幾年的車有一部分機油是正常的，大量的機油是有問題的，大部分車在16W公里之前，渦輪基本都沒事的。這個配件還是比較耐用的。

奧迪燒機油的解決辦法 網路鏈接

『叄』 奧迪燒機油問題怎麼解決

ea888燒機油解決辦法：

這款車燒機油很多都是活塞環卡滯導致的，廢氣閥好檢查，不行就換，不過 絕大部分的車是換完廢氣閥還是燒的很嚴重，能稍微緩解一點點。氣門油封這個東西要注意下，最後就是最關鍵的，活塞環卡滯，但是要先確定是不是拉缸了，要是嚴重拉缸就說明之前的油路不清潔導致的積碳超標出現的拉缸。輕微的沒事，嚴重的拉缸只能大修發動機。

我車就是檢查一圈後沒有其他問題，做的修復。可以用司有普類的燒機油修復劑，這個是我在4S看到的，之前是聽車友修復好的說的，反正不想大修，就嘗試了4次，確實很神奇，加油箱就把活塞環釋放了。目前車從1000公里一升機油，變成5000公里機油尺在中間的位置，肯定沒有新車的狀態好，和大修比還是很幸福的。

具體說到費用，如果只是配件的損壞更換配件不貴 如果是活塞環的事 那修復液也不貴 是大修的20分之一了

現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。

奧迪燒機油的解決辦法 網路鏈接

『肆』 奧迪車燒機油的原因及解決方法

奧迪車燒機油的主要原因及解決方法如下：

奧迪車燒機油的主要原因如下：

1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。

2、更換活塞，如果活塞部位產生了積碳並且一直沒有得到處理，那麼機油就容易竄入燃燒室。可以更換活塞環、活塞，甚至還要更換缸套，車主平時要定期清理活塞。

3、抽出多餘的機油，如果機油油量過大的話，多出來的油會滲入燃燒室，從而出現燒機油的現象，車主可以自己或者請維修人員幫忙抽出多餘的機油。

4、更換黏稠度更高的機油。

5、更換油氣分離器。

『伍』 奧迪2.0t廢氣閥型號

奧迪2.0t廢氣閥型號是06H103495AB。

廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。

廢氣閥損壞的原因和表現

一、原因

1、廢氣閥質量較差。

2、廢氣閥保養不當。

3、廢氣閥老化。

4、燃油質量問題。

二、表現

1、啟動困難、發動機抖動、怠速不穩、加速無力。

2、汽車燒機油時，排氣管冒藍煙。

3、儀表盤發動機故障燈亮。

以上內容參考：網路-廢氣閥

『陸』 奧迪燒機油換廢氣伐行嗎

燒機油第一解決方案是更換廢氣閥，更換後80%的車燒機油會有好轉，您可以更換一個嘗試

『柒』 奧迪2.0t燒機油解決方案有哪些

現在能徹底解決燒機油的辦法就是發動機大修了。

「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果。

嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車「燒機油」，那麼，了解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。

『捌』 09款奧迪a6l2.0t燒機油嚴重,怎麼解決

導致燒機油的原因：

1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。

2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了，導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。

另外還有一種處理辦法：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。