㈠ 奧迪A8的使用感受怎麼樣有沒有車主測評一下這款車
奧迪A8的駕駛感受非常好,我將從動力、操控、舒適性和外觀4個方面方面詳細測評奧迪A8。
所以從我自身體驗角度出發,我感覺奧迪A8的駕駛感受非常好。
㈡ 奧迪A8L的舒適性怎樣它的毛病多嗎
【動力】奧迪A8的動力還是很強的,輕踩油門就有明顯的反應,發動機和變速箱的匹配很好,只要你捨得給油動力輸出,源源不斷地想超車,很簡單,這城區跑起來很爽跑高速,那就更爽了,因為他的車很大,所以說這種加速感是小車給不了的,開起來真的相當的舒服。
【操控】這個車的操控還行,雖然車身很大,但是它的轉向很靈敏,開起來算是比較爽的,操控性很好,剎車性能也很優秀,只要輕點剎車,車身就明顯的反映。
【外觀】奧迪A8的外觀看起來非常大氣,車身很修長,看起來特別的優雅,我特別喜歡這個外觀,開出去也有面子。
【內飾】這個內飾設計我很喜歡,非常的具有科技感,三塊屏幕看起來和用起來都很方便,客戶和朋友坐在我的車里都會對這個車的內飾提出誇贊。
【性價比】我感覺性價比也就還好吧,這個價位的車價格一般來來回回就這樣,不過一看性能和配置,奧迪A8就甩掉了賓士和寶馬,但是性價比也就一般,不算太高但是相對來說也不錯的。
㈢ 奧迪a8適合什麼人開
這款 大眾 最高端的豪華汽車雖然有不少人愛慕,擁有它就是擁有了一種高貴的身份,是很多中產階級人的購車選擇,據了解,一般愛買這款汽車的人年齡約在40歲以下。同時它與 寶馬7系 , 賓士S級 都是同樣定位的產品。
真正開這三款車的都是非富即貴的人,並且都是40歲以下的人居多,三款車型都是身份的象徵。
奧迪A8 ,其實開 奧迪 A8的還是車主居多,因為 奧迪A8L ( 查成交價 | 車型詳解 )在這三款車型中起步價最便宜的車型了,新款的奧迪 A8L 比老款改變了很多,外觀上動感時尚大氣,整車還散發出未來科技感的味道,新款的奧迪A8更適合年輕人來開,老款是比較大氣穩重,更適合40歲以上的人來開,其實開奧迪A8的司機很少,幾乎都是自己買來自己開。
寶馬 7系 ,
寶馬是講究操控性的汽車品牌,因此真正買了寶馬7系自己不開,讓司機開自己座寶馬7系的人買的車型也都是寶馬7系的入門版730、740居多,因為往上的寶馬750、M760幾乎都是自己開的會多一些,因為750和M760都有私人定製版,並且動力表現特別厲害,750搭載的是4.0T,449匹馬力V8發動機;M760搭載的是與 勞斯萊斯 同款的6.6T,610匹馬力V12發動機,可以說是西裝暴徒,寶馬車也主要是體現駕駛的那種感覺來,我個人認為開寶馬7系的還是有錢人居多。(但是也不刨除有些有錢人就喜歡乘坐,享受)
有個俗話說的是“開寶馬的都是富人、開 賓士 的都是司機”,那麼賓士 S級 也正好是與寶馬相反的,真正開賓士S級入門版的有錢會更多些,特別是買 S3 20、S350、 S40 0的人,自己開的人居多。像往上的 S4 50、 S5 00幾乎都是司機來開了,乘坐這個車的也都是些大老闆。 @2019
㈣ 賓士S級、寶馬7系和奧迪A8到底哪個開著舒服
小編覺得奧迪a8這款車型開著是最舒服的,寶馬7系跟賓士S級也是比較不錯的選擇,可以根據自己的喜好來進行購買。如果比較注重操控的話,寶馬7系和奧迪a8都是非常值得購買的,如果比較在意車子的豪華程度的話,賓士S級也是非常不錯的。奧迪a8這款車型的外觀造型非常的大氣,線條也比較硬朗,懸架非常舒適,有著非常強的運動效果。在加速的過程中響應性也是比較快速的,在配置方面跟寶馬7系也不相上下。在同級別車型當中,寶馬7系的操控是最好的,搭載了高功率發動機,在動力方面的表現也僅次於奧迪a8。
這三款車型都有著各自的優點,無論是配置還是外觀設計以及動力方面都是完全不同的,寶馬,賓士和奧迪也屬於豪華品牌,在生產汽車的過程中著重點也有一些區別。根據自己的需求選擇合適的車輛,三款車型的駕駛感受也有著明顯的差異,只有自己喜歡開著才會舒服。
㈤ 開奧迪A8的都是什麼人奧迪a8屬於什麼檔次人開
雖然如今人們生活條件已經得到了大幅提升,但是買得起豪車的人依舊不算多,所以很多人在路上看到豪車的時候都忍不住看多兩眼,有很多人還會好奇究竟這些豪車的車主都是什麼人,最近就有網友對奧迪A8很感興趣,那麼究竟開奧迪A8的都是什麼人?㈥ 奧迪a8適合什麼人開
這款大眾最高端的豪華汽車雖然有不少人愛慕,擁有它就是擁有了一種高貴的身份,是很多中產階級人的購車選擇,據了解,一般愛買這款汽車的人年齡約在40歲以下。 這款大眾最高端的豪華汽車雖然有不少人愛慕,擁有它就是擁有了一種高貴的身份,是很多中產階級人的購車選擇,據了解,一般愛買這款汽車的人年齡約在40歲以下。 奧迪A8屬於正宗公務車,適合接待貴賓,是業界精英駕乘。奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車,市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身,不僅堅固耐用,而且減輕了車身重量,為汽車帶來更加強勁的性能表現。奧迪A8目前有4個排量14款車型可選,分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發動機兩款車型;裝備3.0L V6 TFSI機械增壓直噴發動機,配有兩種不同功率可選的7款車型;裝備V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發動機的3款車型和裝備頂級6.3L W12 FSI發動機的兩款車型。 @2019
㈦ 奧迪a8屬於什麼檔次人開
奧迪a8更成熟穩定,更適合商務人士使用,而且這款車檔次高,價格貴,屬於豪車,當然適合老闆。
在動力與操控方面,奧迪A8排量為3.0,發動機是渦輪增壓,可以發揮出286Ps的最大馬力。變速性能上,受到8擋手自一體變速箱的幫助,升降檔的效率和穩定性都令人滿意。通過奧迪對奧迪A8的精心調教,讓變速箱與發動機實現完美配合。
油門輸出及時,提速隨叫隨到,車主得到激情的駕駛樂趣。發動機最大扭矩為450牛米,百公里提速僅需6.5秒,若與寶馬7系的提速成績比照,奧迪A8棋逢對手。
㈧ 有人能說一說奧迪A8的性能怎麼樣嗎
奧迪A8各方面性能都相當優秀,適合高端商務消費者購買使用。
奧迪的四輪驅動系統也是它的賣點,這使它成為一款非常適合駕駛的汽車,而且它在長途行駛時油耗也很低。同時,奧迪A8採用全鋁車身,不僅堅固耐用,還減輕了車身重量,帶來更強大的性能。首先,奧迪A8前臉的外觀仍然保持著經典的奧迪雙格柵頭燈造型,燈管經過透明玻璃布置,散熱器掩模完美匹配,尾燈和指示燈採用發光二極體技術顯得優雅先進。而且有三種權力的選項,這是3.0 t V6 50 TFSI模型的低功率3.0 t V6 55 TFSI模型的高功率和4.0 t新發布60 TFSI模型的V8, + 48 v光混合系統,它可以為不同的消費者提供不同選擇。
綜上所述,奧迪A8各方面都很優秀,值得消費者購買。
㈨ 奧迪A8算豪車嗎開奧迪A8和7系哪個更有面子
汽車不僅是我們出行時最重要的交通工具,也是車主地位的象徵,所以很多做生意的人都會選擇給自己買豪車「支持現場」最近有朋友說想買一輛 奧迪A8 ,但是不知道這車的檔次。那麼 奧迪 A8算豪車嗎?
其實「豪車」這個詞沒有明確的定義。當一輛車上市時,它並不標榜自己是豪華車,那麼什麼是車「不好」也要看人家怎麼看。對於普通消費者來說,奧迪A8動輒上百萬元,大部分用戶都買不起,所以這種情況下奧迪A8絕對是豪車。
但如果你擁有一筆財富,平時出門坐私人飛機或者 勞斯萊斯 ,心情好的時候買幾套房住,心情不好的時候買幾輛跑車玩,那麼奧迪A8對你來說絕對不是豪車,開著這車出門甚至可能被誇得太低調。
根據網路,豪車通常是指D級車。D級車軸距一般在3000mm以上,發動機排量在3.0升以上。比較常見的D級豪車有: 賓士S級 、 寶馬7系 、奧迪A8、 雷克薩斯LS 、 捷豹XJ 等,所以奧迪A8屬於豪華車的行列。
開奧迪A8和 7系 誰更有面子?
首先從這兩款車的表現來看,奧迪A8的外觀成熟穩重, 寶馬 7系在前臉「大鼻孔」加持之下,顯得更加年輕時尚。內飾方面,奧迪A8在科技感和檔次感上碾壓寶馬7系,但寶馬7系在操控感上表現優於奧迪A8。
總的來說,兩款車各有千秋,但是從品牌形象上來說,奧迪一直是以公務車的身份出現在我們的視野中。坐在裡面的人不僅有錢甚至有權力,所以大家會對坐在奧迪車里的人有更深的好奇感或者敬畏感;
寶馬一直以操控著稱。一般買寶馬的要麼是年輕男性,要麼是家庭用戶,所以奧迪A8的檔次感可能比寶馬7系更強。另外,根據車輛名稱,奧迪A8 「8 」Than 「7 」更高一個層次,所以我覺得消費者開奧迪A8會更有面子。
@2019