A. 奧迪a3和a4哪個好
望採納
首先看你的預算是多少?預算夠肯定買A4L,預算少買A3還是相當不錯的。
下面給你介紹一下這兩款車型的區別吧。
奧迪作為國內三大豪華品牌之一,在車型上沒有出現重疊,但是在某些車型的價格上會出現雞頭鳳尾的差別,同樣的價格購買低一個級別的車型可以買到高配,但是這個價格可以買到低配但是更高級的車型,今天帶著這些疑惑給大家說一下奧迪a3和a4的區別,對於兩款車型簡單對比看下奧迪a3和a4哪款好。
動力方面,A4L擁有1.4TFSI和2.0TFSI發動機,其中2.0T車型分高低中三種功率調教,無論哪種動力輸出,油門響應和行駛質感都能讓這個價位的消費者滿意。
大師總結:奧迪a3和a4哪款好和奧迪a3和a4的區別,兩款同品牌不同級別的車型對比,主要關鍵是看你更喜歡哪一款車系和它的性價比。A3在動力和配置上更有優勢,A4L在空間和質感上也體現了更高一級別車型的特長。
B. 奧迪A3和C4L哪個好
奧迪A3和C4L相比個人認為還是奧迪A3好一些,車子做工還有品牌知名度方面奧迪A3相對更有優勢。
C. 全新奧迪A4L和全新奧迪A3哪個好
全新奧迪A4L要更好一點。在內飾質量、功能甚至後備箱空間方面,兩款車都幾乎處於同一水平。然而隨著更寬敞的座位,更好的碰撞測試分數,以及更高的安全性評級,全新奧迪A4L更加優秀。
奧迪向來以能夠提供引人入勝的駕駛體驗而著稱。所以A3和A4L都有完善的轉彎能力,在大多數路面上能夠保持平穩。這兩款車在其升級版的S和RS性能版本中都有更具運動感的懸掛系統。
2019款奧迪A4L
2019款奧迪A4L的主要變化在於配置及動力方面的升級。
2019款奧迪A4L除了新增天雲灰和維加斯黃兩種車身顏色外。其中35TFSI進取型和40 TFSI進取型採用了18款車型的S line套件。此外,後保險杠及尾排也進行了重新設計。40TFSI時尚型、40TFSI運動型、45TFSI quattro個性運動版、45TFSI quattro運動型採用了全新S line套件。
D. 想買一輛兩廂車,動力和外觀都不錯的,價格20至30萬,請大家推薦一款車
這個價位的兩廂車選擇並不多。
福克斯2.0頂配也就17萬。170馬力,運動是有了,但是空間是福克斯的短板。安全性和運動的設計,加上後懸掛佔用了太大的空間。
英朗的兩箱1.6T,動力很足,只是變速箱有些拖後腿了。空間比福克斯更小。
這兩個應該是最好的兩廂車的選擇了。
菲亞特的博悅也不錯,只是保有量太小。
高爾夫R,這個應該能滿足你運動的要求,2.0T的動力加速6秒鍾左右,絕對的NO.1
動力大於160馬力的有西亞特的LEON。2.0T的價格在20萬多一點,這個太小眾。
E. 奧迪A3到底怎麼樣好不好
在同等級車中 算是不錯的了。
A3的風格自成一族,它代表一種純粹的個人風格。緊湊的外型 , 晰的輪廓,無懈可擊的尾部設計;發動機有兩種汽油機及一種柴油機可供選擇。汽油機分別為:1.8 L五氣門式,最大功率92 kW,可變氣門定時;1.8 L五氣門增壓式,最大功率110 kW。柴油機為1.9 L渦輪增壓直噴型,最大功率66 kW。目前,所有發動機只與五速手動變速器匹配並採用前輪驅動型,以後將有更多的發動機及變速器可供選擇。所有上述發動機均符合歐盟Ⅲ 排放標准。
奧迪A3的底盤設計非常周到,前懸架為麥克弗遜式,後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器,除了操縱性極佳外,後懸架布置的空間利用率也很高,因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型
,前後制動均為盤式,前制動帶通風槽
F. 買奧迪a3還是a4好呢
當然是A4L好啊!A3是和高爾夫一個平台產的!屬於兩廂A級車!A4L進入中國加長了!所以後面加了個L.同時A4L屬於B級車和A3就不是一個級別!就這么多拉!希望有幫到樓主
G. 奧迪A3進取、時尚、風尚、運動區別,四款買哪個好
奧迪A3是目前奧迪在華銷售的最便宜的車型,相當於奧迪的入門車型。而為了滿足不同預算的消費者,A3有多達12款不同配置車型可以選擇。別看有12款那麼多,其實歸結起來就只有進取、時尚、風尚、運動四大款,所以接下來就來對比一下這四大款哪款性價比最高最值得買。H. 懂車的朋友給個意見:奧迪A3和A4哪個更好一些
定位不同。 A3定位的是Hatch Back也就是所謂的小鋼炮類型的運動版跑車; A4定位的是家庭級別的Compact緊湊級別的轎車。
I. 第一次購車,DS4好嗎給些建議
雪鐵龍的底盤技術還是十分成熟的扎實的。雪鐵龍DS4的定位是高端品牌車型,不過外形設計略顯小氣,檔次感似乎不夠明顯,看上去和它的高端定位有些不相符,乎就是一款很普通的運動車型。內飾採用的是純黑色的顏色基調,在細節處採用了跳躍的紅色,整個內飾的感覺仿若賽車一般,但顯得稍微有些凌亂。中控台給人的感覺不夠清晰,按鍵的尺寸也有些小。雪鐵龍DS4的全系車型配備了ESP電子穩定系統、定速巡航系統、上坡輔助系統、雙溫區自動空調和車載藍牙電話等。而高配車型還添加了具有加熱功能的電動後視鏡、疝氣大燈等,整體感覺還是不錯的。風尚版車型搭載的是THP155 1.6T渦輪增壓發動機,這款發動機是PSA集團和寶馬共同研發的,能夠提供的最大功率為120千瓦,最大扭矩為240牛米。為這款發動機搭載的是來自於日本Aisin的6速手自一體變速器,整體的動力輸出十分的順暢。但是做為向寶馬1系及賓士A級和奧迪A3權勢挑戰的產品還略顯不足。