① 奧迪和寶馬哪個省油
奧迪Q7,各種路況下都比X5省油
寶馬是激進型
寶馬汽車偏向操控,速度,車的變速箱調教會更靈敏,也就是你輕微踩油門的時候進油量會很平穩基本上都很省油,但是如果你踩油門很激進,就是很力度很大,那寶馬變速箱無一例外會立馬根據你的油門力度,增大進油量,變速箱迅速降檔,雙渦輪也會介入,增加空氣的吸入量讓沒有燃盡的油得到2次充分燃燒,提供更大馬力,有更強勁的動力。省油。
② 寶馬5系和奧迪A6哪個省油
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③ 寶馬X3和奧迪Q5L,哪款車油耗更低
在豪華中型SUV領域,奧迪Q5L和寶馬X3一直在較勁,兩款車的銷量差不多。再加上第一梯隊奢侈品牌的屬性,成為最好的競爭對手和朋友。但說實話,既然都是基準產品,產品實力差距肯定不是太大,而是幾毛錢之內。不過這樣的對決還是能給人一種驚心動魄的感覺。
奧迪Q5L和寶馬X3誰好?
奧迪Q5L的指導價在38.78-49.88萬元之間,寶馬X3的指導價在38.98-47.98萬元之間。所以預算50萬左右,有可能拿下兩款車的頂級車型。老實說,兩款車在終點站都有很好的優惠政策,實際終點站價格也差不多。所以我們以兩款車的最高配置為例,來談談奧迪Q5L和寶馬X3如何選擇。
配置和功率相當
奢侈品品牌在配置上一直很厲害。另外,我們今天比較的兩個型號都是頂級型號,不需要太擔心配置性能。但是,這兩款車還是有些區別的。接下來,我們將通過列表向他們展示:
可見奧迪Q5L和寶馬X3在配置上各有千秋,但整體差距並不大。在動力方面,也有類似的表現。兩車差距不大,我們也通過表格反映出來
總結:可以說奧迪Q5L和寶馬X3是豪華中型SUV領域的佼佼者。兩款車外觀都很有辨識度,在內飾、空間、配置、動力性能上各有優劣,但整體實力都很強。
消費者可以根據自己的不同喜好進行選擇:如果喜歡技術質感,大車身軸距更長,加速更快,油耗更低,建議選擇奧迪Q5L;如果喜歡機械質感,更立體的車身和駕駛樂趣,建議選擇寶馬X3。
還有兩點需要注意。第一,奧迪的綜合油耗性能更好。官方數據顯示,奧迪Q5L每100公里綜合油耗比寶馬X3少1L左右,可以在後期使用中節省一些費用。而且奧迪Q5L的保養成本比X3低。第二,寶馬X3配備了泄氣保用輪胎,爆胎後還能繼續慢速行駛幾十公里。在城市使用方便,但是跑長途是個大問題,漏氣保用輪胎價格也比較高。如果這種輪胎在爆胎後繼續行駛,基本上就會被廢棄,沒有修復的可能,所以只能更換新輪胎,成本很高。
另外,奧迪Q5L的折扣范圍很大,北京最高折扣可達6-7萬元。如果算上折扣,奧迪Q5L的性價比優勢會更明顯。所以我覺得奧迪Q5L更適合簡單樸素的普通家庭。
④ 寶馬3.0x5和奧迪3.6q7那個油耗高
寶馬3.0x5油耗高。
奧迪Q7比寶馬X5重了100多公斤,但工信部油耗還比寶馬低了0.5L每百公里,兩款車價格相差兩萬左右,都屬於中大型SUV,奧迪配置的是最大功率250Kw,最大扭矩500N.m的V6發動機;而寶馬配備的是最大功率250Kw,最大扭矩450N.m的L6型發動機。
寶馬x5的特點
由於只有一個增壓器,所以從賬面上看這台3.0T發動機並不是特別亮眼,不過340馬力和450N·m扭矩對於一款中大型SUV來說也不算少了,所以在你踩下油門之後仍然會有深不可測的動力感受。
在切換到運動模式之後,這台發動機能讓你感受到什麼是動力,強勁的起步加速到100km/h,只是用了5.4秒。這種感覺就像還沒睡醒的張繼科就把你打爆,可以肯定即使過了150km/h,它仍然會有不錯的加速能力。
⑤ 寶馬X3和奧迪Q5哪個油耗低些
奧迪Q5百公里油耗比寶馬X3百公里油耗低一些,奧迪Q5百公里油耗為11L/100/km,寶馬X3百公里油耗為11.2L/100km。
奧迪Q5搭載了V6發動機,最高時速230km/h,加速時間7~8秒(0-100km/h),制動方式盤式/通風盤式,百公里油耗為11L/100/km。
個人車輛油耗控制方法:
駕駛操作應保持合理的行車速度,所有汽車都有一個經濟時速,當在此時速下行駛時油耗最低,因此盡量保持在經濟時速。
行駛時氣門盡量控制在80%左右,發動機控制在80%負荷下工作,但要根據不同行駛條件來靈活把握。在經濟時速下行駛,汽車要比高速行駛節油20%-25%,比低速時節油5%左右。
經常對汽車進行檢查,能使汽車保持良好的狀態。汽車的技術狀況差、故障多,對油耗有著很大的影響,嚴格執行汽車保養規定是節油的必要條件。
定期檢查氣缸的壓力,氣缸氣壓的大小能夠直接反映出配氣墊的密封性,以及活塞、活塞壞、擋油環的磨損狀況,氣缸各部件會隨著行駛里程數的增加而摩擦損耗,從而使燃燒條件變差,增加油耗。
⑥ 奧迪a4和寶馬3系哪個省油
那寶馬三系和奧迪a4這個比較哪款手游要具體比較哪款機型以及哪種配置,它發動機型號不一樣,它的那個排量也不一樣。希望以上意見能夠幫助到你,僅供參考謝謝!
⑦ 奧迪寶馬賓士哪個省油
就同檔次車型而言:30萬以內的入門型,奧迪無論轎車與SUV,性能好於另外兩款同級別的。超過30萬,就各有千秋不好比較了,只能看車型配置了。沒有提供車型就很難比較,但是對於大多數車型來說,就這三個品牌,進行一下大致的總結如下。
動力與駕馭: 寶馬>奧迪>賓士
寶馬的汽車的駕馭感,是名不虛傳的,特別是寶馬汽車的後驅車型,寶馬的前驅車就算了,特別是寶馬的三缸汽車,簡直是糟蹋了寶馬這個品牌。奧迪車看起來笨笨的,但開起來很靈活,動力也相當不錯不錯,特別是四驅車型。奧迪的最低1.4T排量車在變態省油的情況下,也能有相當好的爆發力!動力好於同等排量的賓士寶馬。
相對來說,賓士的車開起來就會覺得少些什麼,在相同的發動機排量下對比,賓士車會覺得有點肉。
另外,奧迪與賓士很多車型都是使用了雙離合變速箱,但是相對來說奧迪的雙離合變速箱要比賓士的靠譜一些。不過賓士的懷擋顯得很高級,但是並不好用,很容易將它當成雨刷器。
外觀與內飾:賓士>奧迪>寶馬
一般說外觀美醜是主觀的,其實並不完全是這樣。寶馬的顏色銀色白色黑色為主,要麼是褐色,鮮有靚麗的顏色,車漆不高級,外加上一塵不變的鼻孔前臉,簡直丑到家,模樣很像斯柯達,居然比斯柯達還丑。寶馬的內飾更是可怕,有句評論是這樣的就是寶馬用了一堆昂貴的材質,堆砌了極丑的造型。奧迪比較中庸一些,大嘴很兇,奧迪車漆看起來也比寶馬高級,然後配上閃瞎路人眼的大燈,相當的亮騷。內飾也很顯得高科技,精緻的大面積的鍍鉻亮條在迎著陽光駕駛的時候反光閃耀,能讓人激動起來,但是還是比不上賓士的騷。賓士車無論商務的還是運動的,光造型跟車漆就能給人感覺很精貴的樣子。內飾就不用說了,誇張的炫酷。
品牌氣質形象: 賓士>寶馬>奧迪
奧迪國產的早,保留了官車的影響,國產的奧迪由一汽生產,一汽奧迪的會讓人覺得比華晨寶馬與北京賓士靠譜一些。很多購買華晨寶馬的車主,在買回寶馬車之後,第一件事情就是將車屁股後面的華晨寶馬四個字給摳掉……,幾乎很少看到奧迪車主有做過這件事情。
從這三個品牌在中國的形象上來說,奧迪要低調一些。如果用手錶品牌來對應的話,我覺得應該是萬寶龍或者萬國會比較適合奧迪的氣質。
寶馬總會讓人覺得是那種養小三的暴發戶,有句話,怎麼說得來著?寧可坐在寶馬車上哭,也不要坐在自行車上笑。就是那種心態吧。如果用手錶品牌來對應的話,我覺得應該是勞力士會比較適合寶馬的氣質。
賓士車給人的感覺更會商務時尚一些,如果用手錶品牌來對應的話,我覺得應該是歐米茄手錶,比較適合賓士的汽車,傳統而又不失時尚。
性價比:奧迪>寶馬>賓士
因為官車需要投標的原因,奧迪A6L乞丐版保留了手動擋,入門價格也便宜得多。奧迪折扣最狠,十幾萬人民幣買一輛奧迪開,沒什麼大的問題。寶馬其次,比奧迪稍微貴一些,但貴不了多少。賓士能優惠一兩萬不錯了,基本上不打折,沒有任何性價比。
⑧ 寶馬5系賓士e級奧迪A6怎麼選哪款比較省油
省油?奧迪A6我真的要笑死,A6也許比寶馬省,但是你經得起它的維修。他的故障率可比寶馬高。你要是閑著沒事天天去4S店的話,你可以考慮一下他。
購買車的時候要跟他說明,三個月以內生產。所有部件。如果不是三個月以內生產的不要。
個人建議還是買寶馬,沒有減配。
⑨ 寶馬4.4t和奧迪4.0t油耗
寶馬4.4t的油耗在10.5~10.6L每100km ,奧迪4.0t平均油耗為12.00L每100KM。
以2021款奧迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback為例參考用戶真實平均油耗為12.00L每100KM,我們按照一年行駛2萬公里計算,取京95號汽油價格,按7.19元/升計算,得出一年的油費大約為17256元,平均每公里油費約為0.86元。
車型結合總費用來看,保養費用,車險費用,油費,計算奧迪RS7 4.0T車型每年行駛2萬公里的用車成本大約為67097元,平均每月約為5591元,平均每公里花費約為3.35元。當然,這個數字並沒有涵蓋停車費、過路費、洗車費等零碎費用。
奧迪RS 7設計理念
RS7採用後置發動機,多處設計元素很像現款奧迪R8,包括發動機罩與車身其餘部分的對比色。但這里的對比輪廓更分明,赤裸裸的黑色覆蓋後發動和R8一樣,水平設計線條讓人聯想到蘭博基尼,但RS7的前輪罩之上曲線更大,提供更高的自然觸感。
前臉則是極為明顯的雙開大嘴,配有抽象派LED前大燈及中央的兩個小圓燈。另一個特色是剪刀形鷗形車門,也是借鑒了某些蘭博基尼車型機艙並延伸到車身後部,同時也覆蓋後輪罩。
最新穎的設計屬RS7的前大燈,採用了LED燈組,車燈為橫向細長條狀,雖然設計新穎,但是其所能照亮的范圍能否滿足夜間行車的需要,還需要進行測試,而這款RS7仍處於概念階段。
⑩ 寶馬525和奧迪A6哪款省油保養便宜些。
相對兩車油耗差不多,奧迪保養便宜些。買這類車的人其實都不會考慮這兩點。