奧迪a4用的什麼透鏡

⑴ 奧迪a4l 用的什麼透鏡

是反光鏡嗎？【汽車的小耳朵】當中是平面鏡，周圍0.7cm是凸面鏡

⑵ 奧迪A4L大燈燈泡型號 奧迪A4L大燈怎麼更換

奧迪A4L 大燈燈泡型號為飛利浦D3S-42V35W，售價2140元。

如今，燈光改裝已經成為很多車主改裝愛車的重要項目。炫目的燈光不僅可以增加你的車的回頭率，當然換燈最重要的目的是讓你在夜間駕駛有更好的照明效果，讓駕駛更安全。夜間行車安全完全取決於燈光。相信你深有體會！良好的燈光效果也能讓你在夜間駕駛非常舒適，減少疲勞！相比其他幾千塊錢的汽車改裝，比如貼膜，音響等。，換燈是最實用的改裝！貼膜，音響等。都是可選的，好的壞的！而且燈光直接關繫到你晚上的行車安全！我們的燈光改裝就是把原來高檔車的整套雙鏡頭氙燈系統移植到您的車上，讓您享受到百萬級車一樣的燈光效果！但是很多車主對燈光改裝有很多誤解。下面是關於燈光改造的一些常見問題的解答。

1.改裝鏡片的大燈能通過年檢嗎？答:我們所做的換燈是將雙鏡頭氙燈系統從原來的高檔車專業移植到您的車上，讓您享受到百萬級車一樣的燈光效果！既然百萬級的車都能通過年檢，你的車也能通過年檢，因為它符合國家照明標准。如果只裝氙燈不裝透鏡的話，是過不了年檢的。需要換原裝鹵素燈或者找黃牛！

2.改裝後大燈會進水入霧嗎？答:很多車主對於大燈改裝最擔心的一個問題就是大燈改裝後會不會有水和霧。大燈的密封性也是檢驗一個換燈人手藝的重要標准。無論是我們手動改裝的大燈，還是原裝大燈，封口過程其實都是手工進行的。所以要達到高標準的密封要求，除了要有好的工藝之外，一些必備的大燈密封工具也是必不可少的，比如:專業恆溫烤箱& middot進口膠水& middot碼釘槍& middot泵等等。使用專業的密封工具，可以將起霧進水的概率降低到1%左右(原廠大燈起霧進水的概率相同)。另外，所有的大燈後面都有氣孔。空氣體潮濕時，會有少量水蒸氣通過氣孔進入大燈。這是正常現象，開燈幾分鍾後會自然消散。所以車主要理性看待這種現象。如果有大面積的水滴，這屬於密封性的問題，那為什麼還要升級改裝大燈呢？答:汽車大燈是關繫到行車安全不可或缺的重要系統，是我們夜間安全行車的重要保障！從理論上講，既然開車，事故是不可避免的，但是晚上的交通事故就不像白天的碰撞那麼簡單，可能是致命的。高速上經常發生連環撞車，都是雨霧天氣視力不好造成的。因此，如何最大程度地提高行車安全性和大燈照明效果，是一個嚴峻而緊迫的問題。更多的光意味著更多的安全！

一、為什麼要升級改裝大燈？汽車出廠時配置的大燈為什麼需要升級改裝？我的燈已經很好了，不需要改裝(這是經常出現的誤區)。通常情況下，汽車出廠時都配有標准大燈，不同的汽車系統也不一樣。因為生產條件和成本的限制，可能只能達標，汽車大燈在使用過程中經過高溫氧化後亮度會下降。就像我們的身體，出生時是健康的生命，現在是健康的，但不代表我們很健康，將來也會很健康。所以我們需要通過鍛煉、健身、養生來完善自己的機制，所以如何合理的加強和提高大燈的性能，使其在駕駛中發揮最高效的作用，才是升級改裝大燈的真正目的！

二、改裝大燈的主要目的是什麼，作用是什麼？有幾種方法，有什麼區別？現在人們熟悉的修飾，就是鏡片天使眼和魔鬼眼的修飾。由於沒有深入了解，一些車友誤以為換燈就是裝天使眼和魔鬼眼，是為了美觀。所以他們專注於選擇自己喜歡的顏色，在不知道改裝真實目的的情況下盲目選擇。有的商家抓住客戶的心理誘導客戶修改，但是花了錢之後，卻連一個真相都得不到！一般來說，大燈改裝分為兩部分。首先是提高大燈的照明效果，改裝雙鏡頭，這是大部分車友改裝的目的。二是美化燈光，安裝天使眼和魔鬼眼，純粹是為了美觀的一些修改。倡導廣大車友在改裝前明確操作目的，分清第一和第二，循序漸進合理改裝！目前修改大燈有三種方式:

1.換超白燈泡，換大功率燈泡，加加強線組，雖然經濟，但不實惠，效果不明顯。如果買了質量低劣的產品，危險性是非常大的。輕者會燒壞保險絲，重者會燒壞電路，燒壞大燈，造成電路事故。

2.裝氙氣大燈經濟實用。但是市面上的氙燈品牌不下幾十個，便宜的幾百個，好的1000-2000多個。質量誰也說不準，做工不達標很大程度上決定了聚光燈安裝後的效果。由於氙氣燈的焦點與鹵素燈不同，氙氣大燈安裝後非常散光刺眼，嚴重影響他人駕駛，無法實現一盞氙氣燈。

3.裝的是雙鏡頭，比氙燈稍微貴一點。主要有國產件和進口件，而且差距很大。如果你真的了解它，你會發現它很貴，而且物有所值。一是解決了近光眩光、照射寬度不夠、亮度不夠的問題。二是充分發揮了大燈的功能。改裝後將原來的兩個遠光燈改為四個遠光燈，亮度提高260%以上，實現了一燈兩用。這是一步到位改裝大燈的最佳效果，不會浪費錢！

2.為什麼改裝大燈需要安裝鏡片？答:先來了解一下鏡頭。透鏡是近幾年開始出現在高檔車上的一種類似魚眼的燈。歐盟規定氙燈出廠前必須配有透鏡。透鏡的作用是使發出的光線更加集中，將有限的亮度集中在路面上。同時光線不會發散刺傷迎面而來的汽車和行人，行車更安全。近年來，高檔車和大部分中檔車的原廠大燈的近光也配有透鏡，但都只是近光單燈55W鹵素透鏡，遠光燈是獨立的60W鹵素反光碗的形式。現在的高檔車都配備了雙透鏡氙燈系統，用一個35W的氙燈，用雙透鏡同時提供近光和遠光燈源，達到更亮、光型更好、更節能的完美效果！現在很多不負責任的商家直接更換氙氣燈，不安裝鏡片，這是錯誤的，在國外是嚴格禁止的。首先原車的反光碗是根據原車鹵素燈泡的焦距設計的。如果直接更換氙燈，會造成焦距不準發散的現象，導致第一輛車眩光。特別是不建議在原車遠光燈安裝氙氣燈，因為氙氣燈啟動有延時，點亮延時會在高速上造成危險。因此，建議在改裝氙燈時，必須同時安裝透鏡。3.鏡片的種類和作用答:鏡片按結構可分為單鏡片和雙鏡片。一般來說，高檔車都配有氙氣雙鏡頭鏡片。一般一個鏡片由鏡片、反光碗和遮光片組成，不同鏡片的效果差別很大。鏡頭是一種精密的光學儀器，所以鏡頭的精度和做工以及設計時的光學數據決定了鏡頭發出的光的種類和質量。一些國產車上劣質鏡片發出的光甚至還不如反光碗反射的光。4.什麼是雙鏡頭？答:雙鏡頭是具有遠近光切換功能的鏡頭，單鏡頭則相反。雙鏡頭通過鏡頭內部的遮光片和電機控制遠近光的切換。這種調光方式有很多優點。第一，不會像H4伸縮管一樣改變發光點和反光碗之間的焦距，所以調光後不會有散光。第二，遮光時不會有調光延遲。第三，遮光片只在近光燈開啟時遮擋遠光，遠光燈開啟時釋放遠光，不會出現像H4燈一樣調光後近光遮擋的問題。第四，如果原車有獨立遠光燈，改裝雙鏡頭後可以有兩組遠光燈，遠光燈的強度不言而喻。

5.關於色溫和穿透力答:很多人把色溫K值誤認為是光的亮度，認為色溫越高亮度越高。其實這種理解是完全錯誤的。反之，色溫越高，亮度越低。正常光線的色溫應該是4300-6000 K，過高，亮度會降低，穿透力降低，色溫過低。黃光容易引起視覺疲勞。色溫越高，雨霧的穿透力越低。400 K是一條分界線，是光譜能產生最大亮度的K值。它越低，光的顏色就越黃。當它達到3000K時，它將變得眾所周知& ldquo黃金眼& rdquo越高，光的顏色越藍，甚至是紫色。成為最後一個& ldquo彩色燈泡。亮度不足。這是物理光譜定律:色溫與亮度成反比，色溫越高，亮度越低。很多人覺得氙燈穿透力差，不如鹵素燈。穿透力與使用氙氣燈還是鹵素燈無關。氙氣燈或鹵素燈只是兩種照明原理不同的燈泡。穿透力只和光的色溫(K值)有關。氙燈可以通過調節氙丸實現各種色溫值。鹵素燈一般鎢絲色溫在3500K左右。很多鹵素燈都是通過在燈泡壁上鍍一層藍色膜來提高色溫，這是以犧牲亮度為代價來實現的。這是一種不可取的做法。一般推薦的燈泡色溫在4000-5000K之間，是最適合兼顧亮度和穿透力的汽車燈色溫值。很多人覺得氙燈穿透力差，因為外面很多不負責任的商家給很多車主安裝了一些色溫很高的氙燈，光色是藍色甚至紫色，穿透力不好，亮度也很低。所以請不要把穿透力差誤認為是氙燈。最後，我再解釋一下什麼是滲透。任何燈光在雨霧天照亮道路的能力都大打折扣。這是因為路面的水使光線發生二次反射而導致光線發散，也就是我們通常感覺雨天路面的水會吸收光線。無論什麼樣的光線和色溫，在雨霧天照明能力都會降低。黃光的穿透力比白光好，也就是說黃光很容易穿透霧氣，讓後面的車看到你的燈光，卻看不到後面的東西。霧燈只是一個警示燈，不是用來照明的，所以請那些晴天在城市裡開霧燈的駕車者關掉你的霧燈，霧燈的眩光不亞於遠光燈。目前很多車主對於換燈有以下的疑惑和擔憂。以下是對這些問題的一些解釋和回答:1。是選擇手動換燈還是選擇一些輔助工廠改裝大燈總成？回答:很多車主對於手動燈改裝都有一些顧慮(這些顧慮下面會一一為你解答)選擇一些國內小廠或者打著台灣省旗號的所謂天使眼/淚眼改裝大燈總成。這些小廠在生產這些大燈總成的時候，往往因為技術和成本的原因，以次充好，通過一些花哨的外觀來吸引消費者。不過這些大燈閃亮的外觀讓我們可以看出它的質量如何。這些小廠為了節約成本，往往用一些劣質材料做燈罩，大燈內部溫度很高。燈罩材質不好，時間長了會開裂，嚴重的會出現上圖所示的情況。除此之外，劣質燈罩的透光率也很低。我們曾經改裝過客戶大燈內部的鏡片，但是我們發現在燈罩關閉之前，原本非常好的光線在燈罩關閉之後亮度下降了至少50%(不誇張)，原本筆直清晰的切割線變得模糊甚至出現了3、4條切線。我們已經將這種工廠燈罩與原裝燈罩進行了比較。當你透過原來的燈罩看的時候，你發現東西非常清晰透明。但是，當你透過這些劣質燈罩看的時候，你會發現很多東西都走樣了，就像透過哈哈鏡看一樣。所以，第一眼看上去，燈罩感覺都差不多，但是你對比一下，就會發現其實差別很大。另外，這些劣質大燈總成中的支撐鏡片根本無法通過驗光。這些小廠沒有製造鏡片的光學數據，只是通過外觀模仿一些進口鏡片。當然，這樣的鏡頭發出的光是不敢恭維的。3.原車有鏡頭，但是是鹵素燈。可以直接裝氙燈嗎？答:鹵素燈和氙燈的照明原理不同，側重點也不同，所以直接用氙燈代替鹵素燈往往得不到理想的效果。建議更換專用氙氣鏡片，搭配專用氙氣燈，這樣效果可以更完美。4.氙氣燈換了鏡片後會刺眼嗎？答:透鏡是汽車大燈的發展趨勢。透鏡的作用是規范燈型，把有限的亮度集中在路面上，而不是像反光碗一樣到處發光。所以透鏡大燈在遇到車的時候一點都不刺眼，所以自己看著亮，別人看著不刺眼。5.雨霧天換鏡頭氙燈效果會比鹵素燈差嗎？答:之前很多帖子都描述過這個問題。穿透力和是不是氙燈沒有關系。氙燈也是色溫低，穿透力只跟色溫有關系。色溫越低，穿透力越好，反之亦然。所以建議客戶選擇色溫在4000K左右的氙燈，這是兼顧亮度和穿透力的最佳色溫值。6.換燈會改變原車線路嗎？答:我們改裝的大燈是即插即用的，不會損壞原車的一根線。大部分車型改裝後都很原始，沒有露出一根線，也沒有在外面打孔，安定不會固定在車身上。所以不需要改動原車的電路，更不用擔心自燃的風險。7.現在很多新車型改裝氙氣燈後都會有電腦報警，比如:高6、速騰、明銳、途觀、尚酷、寶馬、賓士、奧迪、途銳、新君威、君越、英朗、貴德、久保、酷威、思鉑睿、 IX35 等等。如果處理不當，燈會閃爍，警告燈會一直亮著，前照燈控制模塊會燒壞。但是這些問題都可以通過我們專業的換光工作人員，刷行車電腦，加一個特殊的解碼器，輕松解決。到目前為止，我們改裝的上述車型從未出現過任何問題，所以請車主在更換車燈時選擇專業人士。9.花幾千塊換進口鏡頭和氙燈值得嗎？國產名牌鏡頭和氙燈值不值？國產劣質鏡片和國產劣質氙燈有什麼影響？答:透鏡是一種對光學有精密要求的燈具。好的鏡頭可以讓有限的光源亮度發揮更好的照明效果。相反，一些國產劣質鏡片不僅不能聚光、調節光型，反而會起到相反的效果。光學儀器需要上千萬次的實驗才能得到最好的結果。進口鏡頭和氙燈的設計壽命一般在5-8年以上。很多進口車已經到了報廢的時候，但是上面的大燈是可以賣的，可以作為拆卸下來的零件重新使用。而國產的劣質鏡片和氙燈，在壽命不到1年的情況下，往往會出現這樣那樣的問題。一般國產劣質鏡片容易出現以下問題:1。反射效率降低；2.變光電機高溫後容易失效，使遮光板不會變暗；3.燈光效果差，無法真正調節光型。這類鏡片的照明效果不如反光碗；一般國產的劣質氙燈容易出現以下問題:1。光衰色快，使用半年左右亮度衰減50%以上。或者出現色溫不準的現象。2.啟動速度慢:進口氙燈的啟動速度一般為1-2秒，而國產劣質氙燈的啟動速度一般在6-8秒左右。3.國產劣質氙燈焦距不準，導致燈型變化。4.飛利浦、歐司朗、肖系等進口氙燈都採用抗紫外線石英管，燈泡管壁使用幾年後依然如新，而國產氙燈普遍採用玻璃管。使用不到半年，燈就會變成灰色，老化。5.進口燈泡的設計壽命一般在3000小時以上，正常的私家車可以達到5年以上，而國產劣質氙氣燈的壽命一般在500小時以內，使用壽命一般在1年左右。綜上所述，如果選擇進口鏡頭和氙氣燈，只需投資一次，就可以長期享受高檔車的燈光效果。但如果選擇國產劣質鏡片和氙燈，則無法獲得良好的照明效果，而且售後更換頻繁。這樣的錢寧願不花。進口雙焦鏡片，如海拉、博世、小視、石光等。，一般都是高檔豪華車配備的大燈。這些大燈的市場價往往在一萬以上，你只需要幾千元就可以享受到上萬大燈的效果。你覺得值嗎？10.可以先裝氙燈，效果不好再裝鏡頭嗎？回答:如果你是直接鹵素燈更換的氙燈，那麼你就不能直接安裝鏡片，因為進口氙氣雙焦鏡片的燈泡型號都比較特殊，比如D1SD2S；D3SD4S等。，所以如果你直接換了氙燈，想加鏡片，你的氙燈就失效了，之前花的錢都白費了。所以我建議你一步到位改，免得花太多錢。專業會幫你少走彎路！

@2019

⑶ 奧迪a4大燈用的是什麼透鏡

奧迪a4大燈用的是雙光透鏡類型。

奧迪a4汽車透鏡主要用於氙氣燈，而大燈透鏡就是在大燈燈泡前方增加一組光學玻璃鏡頭，它可以讓光線更加聚焦，使射程更遠，從而達到更好的照明效果。於氙氣燈的光線亮度比較高，但卻比較分散。

在行車過程中容易晃到別車，而透鏡具有較強的聚光能力，其作用就是用來將散射的光線聚集成較為平行的光束，說白了也就是聚光作用。

(3)奧迪a4用的什麼透鏡擴展閱讀：

奧迪a4大燈透鏡介紹如下：

汽車大燈透鏡一般分兩種，一種是單光透鏡，一種是雙光透鏡。單光透鏡簡單來說，就是一個透鏡控制一個燈泡，屬於專一特有產品，單光透鏡遠近光是分開的；而雙光透鏡就是通過控制透鏡內部的遮光片的角度，來實現遠近光的切換。

如果原車是透鏡的，則需要選擇透鏡專用led大燈，因為透鏡產品的出光原理和燈碗的不同，選擇普通反光燈碗用的led，其照明效果會大打折扣，而且會出現陰影。

⑷ 新款奧迪A4L就一個氙氣燈嗎好像就一個透鏡燈，沒有鹵素燈

那個透鏡叫海拉透鏡，透鏡里有個擋板，利用擋板來切換遠近光模式。
因為氙氣燈的工作原理不適合頻繁的開閉，所以透鏡就是解決這個問題，在不關閉氙氣燈的情況下改變遠近光的切換。
霧燈是鹵素的，因為鹵素燈色溫低，穿透力強。
氙氣燈色溫高，穿透力弱，不適合在大霧天氣下使用。
希望我的回答能對您有所幫助。

⑸ 奧迪a4透鏡是幾寸的

奧迪A4的透鏡都是博士透鏡，尺寸都是3寸的。體積比較大，改裝需要看車型改裝的，不是什麼車都可以安裝的上的！

謝謝，望採納！

⑹ 奧迪車大燈透鏡怎麼拆

奧迪a4大燈用的是博士透鏡，雙光透鏡。汽車大燈透鏡可分為兩種：單光透鏡，雙光透鏡。 單光透鏡：就是只有一個光------近光，一般使用鹵素燈泡或氙氣燈泡。雙光透鏡：是一個透鏡，通過透鏡內部的遮光片，可以實現遠近光的切換！當遮光片閉著，是...

⑺ 奧迪a4用的是凹透鏡還是凸透鏡

如果指的是汽車後視鏡，則是凸面鏡，起擴大視野作用。

⑻ 奧迪A4L大燈有透鏡嗎，奧迪A4L改裝led大燈

奧迪A4L 大燈雙鏡片，效果還不錯。

如今，燈光改裝已經成為很多車主改裝愛車的重要項目。炫目的燈光不僅可以增加你的車的回頭率，當然換燈最重要的目的是讓你在夜間駕駛有更好的照明效果，讓駕駛更安全。夜間行車安全完全取決於燈光。相信你深有體會！良好的燈光效果也能讓你在夜間駕駛非常舒適，減少疲勞！相比其他幾千塊錢的汽車改裝，比如貼膜，音響等。，換燈是最實用的改裝！貼膜，音響等。都是可選的，好的壞的！而且燈光直接關繫到你晚上的行車安全！我們的燈光改裝就是把原來高檔車的整套雙鏡頭氙燈系統移植到您的車上，讓您享受到百萬級車一樣的燈光效果！但是很多車主對燈光改裝有很多誤解。下面是關於燈光改造的一些常見問題的解答。

1.改裝鏡片的大燈能通過年檢嗎？答:我們所做的換燈是將雙透鏡氙燈系統從原來的高檔車專業移植到您的車上，讓您享受到百萬級車一樣的燈光效果！既然百萬級的車都能通過年檢，你的車也能通過年檢，因為它符合國家照明標准。如果只裝氙燈不裝透鏡的話，是過不了年檢的。需要換原裝鹵素燈或者找黃牛！

2.改裝後大燈會進水入霧嗎？

答:很多車主在改裝大燈時最擔心的一個問題就是大燈改裝後會不會進水起霧。大燈的密封性也是檢驗一個換燈人手藝的重要標准。無論是我們手工改裝的大燈，還是原廠大燈，封口工藝其實都是手工進行的。所以要達到高標準的密封要求，除了要有好的工藝之外，一些必備的大燈密封工具也是必不可少的，比如:專業恆溫烤箱、進口膠水、碼釘槍、泵等等。使用專業的密封工具，可以將起霧進水的概率降低到1%左右(原廠大燈起霧進水的概率相同)。另外，所有的大燈後面都有氣孔。空氣體潮濕時，會有少量水蒸氣通過氣孔進入大燈。這是正常現象，開燈幾分鍾後會自然消散。所以車主要理性看待這種現象。如果有大面積的水滴，這就屬於密封性的問題了

那麼為什麼要升級大燈呢

答:汽車大燈是關繫到行車安全不可或缺的重要系統，是我們夜間安全行車的重要保障！

理論上說，既然開車，事故是不可避免的，但是晚上的交通事故就不是白天的碰撞那麼簡單了，可能是致命的。高速上經常發生連環撞車，都是雨霧天氣視力不好造成的。因此，如何最大程度地提高行車安全性和大燈照明效果，是一個嚴峻而迫切的問題。更多的光會帶來更多的安全！

一、為什麼要升級改裝大燈？汽車出廠時配置的大燈為什麼需要升級改裝？

我的車燈已經很好了，不需要改裝(這是一個常見的誤區)

通常情況下，汽車出廠時都是標配大燈的，不同的車系不一樣。因為生產條件和成本的限制，可能只能達標，汽車大燈在使用過程中經過高溫氧化後亮度會下降。就像我們的身體，出生時是健康的生命，現在是健康的，但不代表我們很健康，將來也會很健康。所以我們需要通過鍛煉、健身、養生來完善自己的機制，所以如何合理的加強和提高大燈的性能，使其在駕駛中發揮最高效的作用，才是升級改裝大燈的真正目的！

二、改裝大燈的主要目的是什麼，作用是什麼？有幾種方法，有什麼區別？

現在人們熟悉的改裝，就是鏡片天使眼和魔鬼眼的改裝。由於沒有深入了解，一些車友誤以為換燈就是裝天使眼和魔鬼眼，是為了美觀。所以他們專注於選擇自己喜歡的顏色，在不知道改裝真實目的的情況下盲目選擇。有的商家抓住客戶的心理誘導客戶修改，但是花了錢之後，卻連一個真相都得不到！一般來說，大燈改裝分為兩部分。首先是提高大燈的照明效果，改裝雙鏡頭，這是大部分車友改裝的目的。二是美化燈光，安裝天使眼和魔鬼眼，純粹是為了美觀的一些修改。倡導廣大車友在改裝前明確操作目的，分清第一和第二，循序漸進合理改裝！

目前大燈的改裝方式有三種:

1.換超白燈泡，換大功率燈泡，加加強線組，雖然經濟，但不實惠，效果不明顯。如果買了質量低劣的產品，危險性是非常大的。輕者會燒壞保險絲，重者會燒壞電路，燒壞大燈，造成電路事故。

2.裝氙氣大燈經濟實用。但是市面上的氙燈品牌不下幾十個，便宜的幾百個，好的1000-2000多個。質量誰也說不準，做工不達標很大程度上決定了聚光燈安裝後的效果。由於氙氣燈的焦點與鹵素燈不同，氙氣大燈安裝後非常散光刺眼，嚴重影響他人駕駛，無法實現一盞氙氣燈。

3.裝的是雙鏡頭，比氙燈稍微貴一點。主要有國產件和進口件，而且差距很大。如果你真的了解它，你會發現它很貴，而且物有所值。一是解決了近光眩光、照射寬度不夠、亮度不夠的問題。二是充分發揮了大燈的功能。改裝後將原來的兩個遠光燈改為四個遠光燈，亮度提高260%以上，實現了一燈兩用。這是一步到位改裝大燈的最佳效果，不會浪費錢！

2.為什麼改裝大燈需要安裝鏡片？

A:先來了解一下鏡頭。透鏡是近幾年開始出現在高檔車上的一種類似魚眼的燈。歐盟規定氙燈出廠前必須配有透鏡。透鏡的作用是使發出的光線更加集中，將有限的亮度集中在路面上。同時光線不會發散刺傷迎面而來的汽車和行人，行車更安全。近年來，高檔車和大部分中檔車的原廠大燈的近光也配有透鏡，但都只是近光單燈55W鹵素透鏡，遠光燈是獨立的60W鹵素反光碗的形式。現在的高檔車都配備了雙透鏡氙燈系統，用一個35W的氙燈，用雙透鏡同時提供近光和遠光燈源，達到更亮、光型更好、更節能的完美效果！

現在很多不負責任的商家直接更換氙氣燈，不安裝鏡片。這種做法是錯誤的，在國外是嚴禁的。首先原車的反光碗是根據原車鹵素燈泡的焦距設計的。如果直接更換氙燈，會造成焦距不準發散的現象，導致第一輛車眩光。特別是不建議在原車遠光燈安裝氙氣燈，因為氙氣燈啟動有延時，點亮延時會在高速上造成危險。因此，建議在改裝氙燈時，必須同時安裝透鏡。

3。鏡頭的種類和作用

答:根據結構，鏡頭可分為單鏡頭和雙鏡頭。一般來說，高檔車都配有氙氣雙鏡頭鏡片。一般一個鏡片由鏡片、反光碗和遮光片組成，不同鏡片的效果差別很大。鏡頭是一種精密的光學儀器，所以鏡頭的精度和做工以及設計時的光學數據決定了鏡頭發出的光的種類和質量。一些國產車上劣質鏡片發出的光甚至還不如反光碗反射的光。

4。什麼是雙鏡頭？

答:雙鏡頭是具有遠近光切換功能的鏡頭，單鏡頭則相反。雙鏡頭通過鏡頭內部的遮光片和電機控制遠近光的切換。這種調光方式有很多優點。

第一，不會像H4伸縮管一樣，發光點與反光碗之間的焦距發生變化，所以調光後不會出現散光。

其次，遮光片變暗時不會有變暗延遲。第三，遮光片只在近光時遮擋遠光，在遠光燈時釋放遠光，所以不會出現H4燈調光後附近片被黑的問題。

第四，如果原車有獨立遠光燈，改裝雙鏡頭後可以有兩組遠光燈，遠光燈的強弱不言而喻。

5.關於色溫和穿透力

答:很多人把色溫K值誤認為是光的亮度，以為色溫越高亮度越高。其實這種認識是完全錯誤的。反之，色溫越高，亮度越低。正常光線的色溫應該是4300-6000 K，過高，亮度會降低，穿透力會降低，色溫過低。黃光容易引起視覺疲勞。色溫越高，雨霧的穿透力越低。400 K是一條分界線，是光譜能產生最大亮度的K值。它越低，光的顏色就越黃。當它達到3000K時，它將變得眾所周知"黃金眼」越高，光的顏色越藍，甚至是紫色。成為最後一個"彩色燈泡。亮度不足。這是物理光譜定律:色溫與亮度成反比，色溫越高，亮度越低。

很多人認為氙燈穿透力差，不如鹵素燈。穿透力與使用氙氣燈還是鹵素燈無關。氙氣燈或鹵素燈只是兩種照明原理不同的燈泡。穿透力只和光的色溫(K值)有關。氙燈可以通過調節氙丸實現各種色溫值。鹵素燈一般鎢絲色溫在3500K左右。很多鹵素燈都是通過在燈泡壁上鍍一層藍色膜來提高色溫，這是以犧牲亮度為代價來實現的。這是一種不可取的做法。一般推薦的燈泡色溫在4000-5000K之間，是最適合兼顧亮度和穿透力的汽車燈色溫值。很多人覺得氙燈穿透力差，因為外面很多不負責任的商家給很多車主安裝了一些色溫很高的氙燈，光色是藍色甚至紫色，穿透力不好，亮度也很低。所以請不要把穿透力差誤認為是氙燈。最後，我再解釋一下什麼是滲透。任何燈光在雨霧天照亮道路的能力都大打折扣。這是因為路面的水使光線發生二次反射而導致光線發散，也就是我們通常感覺雨天路面的水會吸收光線。無論什麼樣的光線和色溫，在雨霧天照明能力都會降低。黃光的穿透力比白光好，也就是說黃光很容易穿透霧氣，讓後面的車看到你的燈光，卻看不到後面的東西。霧燈只是一個警示燈，不是用來照明的，所以請那些晴天在城市裡開霧燈的駕車者關掉你的霧燈，霧燈的眩光不亞於遠光燈。

目前很多車主對於換燈有以下的疑惑和擔憂。以下是對這些問題的一些解釋和回答:

1。是選擇手動換燈還是選擇一些輔助工廠改裝大燈總成？

答:很多車主對於手動燈改裝都有一些顧慮(這些顧慮下面會一一為你解答)選擇一些國內小廠或者打著台灣省旗號的所謂天使眼/淚眼改裝大燈總成。這些小廠在生產這些大燈總成的時候，往往會因為技術、成本等原因粗製濫造，通過一些花哨的外觀來吸引消費者。但是這些大燈卻能讓我們在光鮮的外表下看到它們的品質

這些小廠為了節約成本，往往會用一些劣質的材料做燈罩，大燈內部的溫度很高。燈罩材質不好，時間久了就會開裂，嚴重的話會出現上圖所示的情況。

除此之外，劣質燈罩的透光率也很低。我們曾經為客戶的這種大燈改裝過裡面的鏡片，但是我們發現在燈罩關閉之前，原本非常好的光線在燈罩關閉之後亮度至少下降了50%(不誇張)，原本筆直清晰的切割線變得模糊不清，甚至出現了3、4條切線。我們已經將這種工廠燈罩與原裝燈罩進行了比較。當你透過原來的燈罩看的時候，你發現東西非常清晰透明。但是，當你透過這些劣質燈罩看的時候，你會發現很多東西都走樣了，就像透過哈哈鏡看一樣。所以，第一眼看上去，燈罩感覺都差不多，但是你對比一下，就會發現其實差別很大。

另外，這些劣質大燈總成中的支撐鏡片根本無法通過驗光檢測。這些小廠沒有製造鏡片的光學數據，只是通過外觀模仿一些進口鏡片。當然，這樣的鏡頭發出的光是不敢恭維的。

3。原車有鏡頭，但是是鹵素燈。可以直接裝氙燈嗎？

回答:鹵素燈和氙燈的照明原理不同，側重點也不同，所以直接用氙燈代替鹵素燈往往不能得到理想的效果。建議更換專用氙氣鏡片，搭配專用氙燈，這樣效果才能更完美

4。氙氣燈換了鏡片後會刺眼嗎？

回答:透鏡是汽車大燈的發展趨勢。透鏡的作用是規范光線模式，把有限的亮度集中在路面上，而不是像反光碗一樣到處發光。所以透鏡大燈在遇到車的時候一點都不刺眼，自己看著亮，別人看著也不刺眼。

5。在雨霧天更換鏡頭的氙燈效果會不如鹵素燈嗎？

答:之前很多帖子都描述過這個問題。穿透力和是不是氙燈沒有關系。氙燈也是色溫低，穿透力只跟色溫有關系。色溫越低，穿透力越好，反之亦然。所以建議客戶選擇色溫在4000K左右的氙燈，這是兼顧亮度和穿透力的最佳色溫值。

6。換燈會改變原車線路嗎？

答:我們改裝的大燈是即插即用的，不會損壞原車的一根線。大部分車型經過改裝後都很原始。沒有線露在外面，沒有打孔，安定也不會固定在車身上。所以不需要改動原車的電路，更不用擔心自燃的風險。

7。現在很多新車型改裝氙氣燈後都會有電腦報警，比如:高6、速騰、明銳、途觀、尚酷、寶馬、賓士、奧迪、途銳、新君威、君越、英朗、貴德、久保、酷威、思鉑睿、 IX35 等等。如果處理不當，燈會閃爍，警告燈會一直亮著，前照燈控制模塊會燒壞。但是這些問題都可以通過我們專業的換光工作人員，刷行車電腦，加一個特殊的解碼器，輕松解決。到目前為止，我們改裝的上述車型從未出現過任何問題，所以請車主在更換車燈時選擇專業人士。

9。花幾千塊錢把進口鏡頭和氙燈換成國產名牌鏡頭和氙燈值得嗎？國產劣質鏡片和國產劣質氙燈有什麼影響？

答:透鏡是一種對光學要求很精確的照明器材。好的鏡頭可以讓有限的光源亮度發揮更好的照明效果。相反，一些國產劣質鏡片並不能聚光和規范光型，反而會起到相反的效果。光學儀器需要上千萬次的實驗才能得到最好的結果。進口鏡頭和氙燈的設計壽命一般在5-8年以上。很多進口車已經到了報廢的時候，但是上面的大燈是可以賣的，可以作為拆卸下來的零件重新使用。而國產的劣質鏡片和氙燈，在壽命不到1年的情況下，往往會出現這樣那樣的問題。

一般國產劣質鏡片容易出現以下問題:

1。反射效率降低

2。高溫後調光電機容易失靈，導致遮光板不變光

3。照明效果差，無法真正調節光型

這類鏡片的照明效果不如反光碗

。顏色褪色快，半年左右亮度褪色50%以上，或者色溫不準

2。啟動速度慢:進口氙燈的啟動速度一般為1-2秒，國產劣質氙燈一般為6-8秒左右

3。國產劣質氙燈焦距不準，導致燈型改變

4。飛利浦、歐司朗、我等進口氙燈燈泡。都是由抗紫外線石英管製成的。燈泡經過幾年的使用，管壁依然如新，但國內的氙氣燈燈泡一般都是玻璃管，使用不到半年燈管就會變白變灰

5。進口燈泡的設計壽命一般在3000小時以上，正常私家車使用可以達到5年以上，而

綜上所述，如果選擇進口鏡片和氙氣燈，投資一次就可以長期享受高檔車的照明效果。但如果選擇國產劣質鏡片和氙燈，無法獲得良好的照明效果，而且售後更換頻繁，寧願不花這樣的錢。

進口雙焦鏡片，如海拉、博世、小石、石光等。，一般都是高檔豪華車配備的大燈。這些大燈的市場價往往在一萬以上，只需要幾千元就可以享受到上萬大燈的效果。你覺得值嗎？

10。可以先裝氙燈，效果不好再裝鏡頭嗎？

答:如果你是直接更換鹵素燈的氙燈，就不能直接安裝透鏡，因為進口氙氣雙焦透鏡的燈泡型號都是專用的，比如D1SD2S；D3SD4S等。，所以如果你直接換了氙燈，想加鏡片，你的氙燈就失效了，之前花的錢都白費了。所以我建議你一步到位改，免得花太多錢。專業會幫你少走彎路！

@2019

⑼ 請問奧迪Q5和邁騰CC和奧迪A4L前燈是什麼燈泡請大家幫忙

奧迪Q5和邁騰CC和奧迪A4L（高配版）

大燈形式：氙氣放電大燈

型號：D2S或D4S

色溫：4250K

廠家：飛利浦

功率：35W

透鏡型號：海拉二代透鏡或小糸透鏡

插圖為氙燈燈泡

⑽ 奧迪A4L大燈燈泡型號，奧迪A4L大燈怎麼更換

奧迪A4L大燈燈泡型號是飛利浦 D3S-42V35W ，2140元。

時下燈光改裝已經成為眾多車主對自己愛車改裝的一個重要項目。炫目的燈光不僅能增加您愛車的回頭率，當然改燈最重要的目的是讓你晚上開車能有更好的照明效果，行車更安全，夜間行車安全完全取決於燈光，相信大家深有體會！好的燈光效果還能讓你夜間駕駛非常舒適，減少疲勞感！相比較汽車其他幾千元上萬元的改裝如：貼膜、音響等，改燈是最具實用價值的改裝！貼膜、音響等可有可無、可好可壞！而燈光直接關系你夜間駕駛安全！我們做的改燈是專業的把高檔車原車配的雙光透鏡氙氣燈系統整套完美移植到您的愛車上，讓你享受百萬級座駕一樣的燈光照明效果！但是很多車主對燈光改裝的認識存在很多誤區，下面就燈光改裝的一些常見問題做個解答
1.改裝透鏡的大燈能不能通過年檢？
答：我們做的改燈是專業的把高檔車原車配的雙光透鏡氙氣燈系統整套完美移植到您的愛車上，讓你享受百萬級座駕一樣的燈光照明效果！既然百萬級的車能通過年檢，那你的車就能通過年檢，因為符合國家燈游標准。如果你只是裝了氙氣燈並沒有加裝透鏡，那是過不了年檢的，需要年檢時把原來鹵素燈換上去，或者找黃牛黨！
2、大燈改裝過會進水起霧嗎？
答：很多車主對於改裝大燈最擔心一個問題就是大燈改裝後會不會出現進水起霧的現象。大燈密封的好壞也是考驗一個改燈者手藝好壞的一個重要標准，不管是我們手工改裝的大燈或是原廠大燈，其實密封的過程都是手工進行的，所以要達到高標準的密封要求除了具備好的手藝，一些密封大燈的必備工具是不可缺少的，比如：專業恆溫烤箱·進口膠·碼釘槍·打氣泵等等。使用專業的密封工具能讓進水起霧的機率降至1%左右(原廠大燈同樣有這樣的進水機率)，另外所有大燈後面都有透氣孔，碰到空氣潮濕的時候，也會有少量的水汽通過透氣孔進到大燈內部，這個屬於正常現象，一般開燈幾分鍾就會自然散盡，所以對於這種現象車主應理性看待，如果出現大面積水珠，這就屬於密封的問題了
那麼為什麼要進行大燈升級改裝
答：汽車大燈，是關繫到行車安全的不可缺失的重要系統，它是我們夜晚安全行駛的重要保障！
理論上來說，既然開車那麼事故就是無法避免的，但是夜間的行車事故它不像白天的碰撞那麼簡單，它有可能是致命的，在高速上連環撞車的事故經常發生，都是因為雨霧天氣視覺不好造成的，所以如何最高程度的提高行車安全，提高大燈照明效果，是一個嚴謹的，刻不容緩的問題，多一份光亮就多了一份平安！
一、 為什麼要升級改裝大燈？汽車出廠時配置的大燈，為何還要升級改裝？
我的燈已經非常好了，不需要改裝(這是經常會出現的一個認識上的誤區)
通常，汽車在出廠時配置的是一個達標的大燈，不同的車系各有不同，因為生產條件和成本的限制它可能僅僅是達標，而且汽車大燈在使用過程中經過高溫、氧化會出現亮度衰退等情況。它就如我們的身體，剛出生時都是一個健康的生命體，現在也是健康的，但是不代表我們就非常的健康，以後也會非常健康，所以我們需要通過鍛煉、健身、養生來提高自身機制，所以如何合理的強化、提高大燈的性能，使它為我們在行車中發揮最高效的作用，這就是升級改裝大燈的真正目的！
二、改裝大燈主要是改什麼，有什麼作用，有幾種方法，有什麼區別？
現在人們所熟知的改裝，就是改裝透鏡天使眼惡魔眼。因為沒有深入了解過，有的車友誤認為改燈就是加裝天使眼惡魔眼，就是為了美觀，故而把選擇喜歡的顏色作為了重點，在沒有了解真正改裝目的的情況下就盲目的選擇，一些商家抓住客戶這一心理誘使客戶進行改裝，錢花了卻連一個真相都得不到！大燈改裝總體來說分為兩塊，第一就是提高大燈照明效果，改裝雙光透鏡，這是大部分車友改裝的目的，第二就是美化燈光，加裝天使眼、惡魔眼，這是一些純粹為了美觀而進行改裝的。提倡廣大車友改裝之前了解所行目的，分清第一和第二，按部就班合理的進行改裝！
目前改裝大燈的方法大致分為3種：
1、換超白光燈泡、換大功率燈泡、加增強線組，雖然經濟但並不實惠，效果不明顯不說，萬一買個質量次一點的產品，那危險性是非常大的，輕則燒保險絲，重則燒壞線路，烤壞大燈，引起線路事故
2、安裝氙氣大燈，也算經濟實用，不過就現在市場上的氙燈品牌不下幾十種，便宜的幾百，好的則1000-2000多，質量誰也說不準，而且做工達不達標很大程度決定了安裝後聚光的效果，因為氙氣燈與鹵素燈的焦點不一樣，所以氙氣大燈裝過以後非常散光、刺眼，嚴重影響他人駕駛，也不能實現一個氙氣變換遠近光的效果
3、安裝雙光透鏡，價格比氙氣燈略貴，主要有國產件和進口件之分，懸殊較大。如果你真正的了解，你會發現它是貴的物有所值的，一是它解決了近光刺眼、照射寬度不足、不夠亮的問題，二是它把大燈的作用發揮到了極致，改裝以後會由原來的2個遠光變為4個遠光，亮度提高260%以上，實現了一個氙氣燈兩用的目的，這是改裝大燈一步到位的最好效果，不花冤枉錢！
2、改裝大燈為什麼要加裝透鏡？
答：我們先來認識一下透鏡。透鏡是近幾年開始出現在高檔車上的一種類似魚眼的燈具，歐盟強制規定氙氣燈近光必須配透鏡才能出廠，透鏡的作用是讓射出去的燈光更聚光，把有限的光亮度集中照在路面上，同時光線不會發散刺到對面來車和行人，讓行車更安全。近幾年高檔車和現在的大多數中檔車原廠大燈近光燈也配置透鏡，但只是近光單光的55W鹵素燈透鏡，遠光是獨立的60W鹵素燈反光碗形式的。而如今高檔車配置雙光透鏡氙氣燈系統，使用一支35W的氙氣燈同時提供近光和遠光的光源配合雙光透鏡，實現更亮、光型更好、更節能的完美效果！
現在很多不負責任的商家不加裝透鏡就直接更換氙氣燈，這種做法是錯誤的，這種做法在國外是嚴格禁止的。首先原車反光碗是根據原車鹵素燈泡的焦距來設計的，直接更換氙燈會出現焦距不準燈光發散的現象，造成燈光不照路，對頭車刺眼的情況，尤其在原車遠光加裝氙燈，因為氙燈啟動有延時，高速的時候會出現燈光點亮延遲造成危險，所以也是不建議這樣裝的。所以建議改裝氙燈的時候一定要同時加裝透鏡。
3、透鏡的種類和功能
答：透鏡按照結構可以分為單光透鏡和雙光透鏡。一般來說高檔車配備的透鏡都是氙氣雙光透鏡。透鏡一般由鏡片、反光碗、遮光片組成，不同的透鏡照出來的效果也是大不相同的。透鏡是一種精密的光學儀器，所以透鏡的精密度和做工以及設計時候的光學數據決定了透鏡照射出來的光型及好壞，有些國產車上的劣質透鏡照出來的光甚至不如用反光碗反射出來光照度好。
4、什麼叫雙光透鏡
答：雙光透鏡就是透鏡本身具有遠近光切換功能的透鏡，單光透鏡則反之。雙光透鏡通過透鏡內部的一塊遮光片和電機來控制遠近光的切換。這樣的變光方式有很多好處，
第一， 不會出現像H4伸縮燈管那樣改變發光點和反光碗之間的焦距，所以變光後不會出現散光的現象，
第二， 遮光片變光不會存在變光延時。
第三， 遮光片只是近光的時候把遠處的光線遮住，開遠光的時候把遠處的光放出來，所以不會出現H4燈那樣變光後近處一塊會黑掉的問題。
第四， 如果原車有獨立遠光的話，改裝雙光透鏡後，就可以有2組遠光，遠光強度不言而喻。
5、關於色溫和穿透力
答：很多人把色溫K值誤認為是燈光的亮度，認為色溫越高亮度越高，其實這樣的認識是完全錯誤的，恰恰相反，色溫越高亮度越低。正常燈光的色溫應該選擇4300-6000K，太高了亮度降低，穿透力降低，色溫太低。光色發黃容易引起視覺疲勞。色溫越高對雨霧的穿透力越低。4300K是一個分界線，是光譜能產生最大亮度的K值，越往下，光的顏色就越黃，到達3000K就成為大家所認識的「黃金眼」，越往上，光的顏色就越藍，甚至發紫。最後變成一個「顏色燈泡」亮度不足。這是物理光譜學定律：色溫與亮度成反比，色溫越高亮度越低。
很多人認為氙氣燈的穿透力差，不如鹵素燈。穿透力的好壞與是否氙氣燈還是鹵素燈沒有任何關系，氙氣或是鹵素只是兩種不同發光原理的燈泡。穿透力的好壞只和燈光的色溫(K值)有關系。氙氣燈可以通過調整氙氣葯丸來實現各種色溫值，鹵素燈一般的鎢絲發光色溫在3500K左右，很多鹵素燈是通過在燈泡壁上鍍藍膜來提高色溫，這種做法是以犧牲亮度來實現的，是一種不可取的做法。一般推薦使用的燈泡色溫值在4000-5000K之間，這個色溫段是綜合了亮度和穿透力最適合的汽車燈光的色溫值。很多認為氙燈穿透力不好，是因為現在外面很多不負責任的商家給很多車主加裝了一些高色溫的氙燈，光色發藍甚至發紫，所以穿透力不好，而且亮度也很低。所以請大家不要再誤認為穿透力差是氙燈的特點了。最後，我再解釋一下什麼是穿透力。任何燈光在雨霧天的照路能力都大大降低，這是因為路面上的積水使燈光發生了二次反射造成了燈光發散，也就是我們通常感覺到的雨天路上的水會吸光的緣故，不論何種燈光、何種色溫的燈光在雨霧天照射能力都會降低。我們所指的黃光的穿透力好於白光，是指黃光容易穿透霧讓霧後面的車能看到你的燈光，而不是你的燈光能夠穿透霧照到霧後面的東西，霧燈只是一種警示燈，不是用來照明的，所以請那些大晴天在城裡開著霧燈開車的車友把你的霧燈關閉了，霧燈的刺眼程度絕不亞於遠光的刺眼程度。
現在很多車主對於改燈存在以下一些疑慮和擔憂，對於這些問題，在此做一些說明和解答：
1、 是選擇手工改燈還是選擇一些副廠改裝大燈總成？
答：很多車主對於手工改燈存在一些擔憂(這些擔憂下面會一一給你解答)而去選擇一些國內小廠或是打著台灣旗號的所謂天使眼/淚眼改裝大燈總成。這些小廠在生產這些大燈總成的時候由於技術、成本等原因經常粗製濫造，通過一些花哨的外觀來吸引消費者，但是這些大燈在光鮮外表下讓我們能看看它的質量如何
這些小廠為了節約成本往往使用一些劣質材料來製作燈罩，大燈內部的溫度非常高，如果燈罩材料不好時間長了就會出現龜裂，嚴重的就會出現如上圖的情況。
除此之外，劣質燈罩的透光率也非常低，我們曾經為客戶的這類大燈改裝過裡面的透鏡，但是發現在合上燈罩之前，本來非常好的光線，在合上燈罩之後亮度比合上之前降低了至少50%(一點都不誇張)，而且原本平直清晰的切割線變得模糊甚至出現3、4根切線。我們曾對比過這種副廠燈罩和原廠燈罩，你透過原廠燈罩看過去發現事物非常清晰，透明度非常高，但是當你透過這些劣質燈罩看過去，會發現像透過哈哈鏡看東西一樣，很多東西都產生了變形，所以燈罩這種東西你乍一看感覺都差不多，但是一對比就會發現差別其實很大的。
另外這些劣質大燈總成裡面配套的透鏡也是完全不能通過驗光檢測的，這些小廠沒有製造透鏡的光學數據，只是通過外觀模仿一些進口透鏡，當然這樣的透鏡照出來的光線也是讓人不敢恭維的。
3、原車帶透鏡，但是是鹵素燈，是否能直接裝氙燈？
答：鹵素燈和氙氣燈的發光原理不同，焦點也有所不同，所以直接把鹵素燈更換氙氣燈往往不能得到理想的效果。建議更換專用氙氣透鏡、配套專用氙氣燈，效果才能更完美
4、改完透鏡氙燈是否會很刺眼？
答：透鏡是汽車大燈的發展趨勢，透鏡的作用就在於規范光型，把有限的光亮度集中照射在路面上，而不是像反光碗那樣照射的到處都是，所以透鏡大燈在會車的時候是一點都不刺眼的，自己看著更亮，別人看著不刺眼。
5、改了透鏡氙燈雨霧天的效果會不會不如鹵素燈？
答：之前很多帖子對於這個問題都有過描述。穿透力的好壞與是否是氙燈沒有任何關系，氙燈也有低色溫值的，穿透力的好壞只和色溫值有關系，色溫越低穿透力越好，反之越差。所以推薦客戶選擇色溫值在4000K左右的氙燈，這個色溫值是綜合了亮度和穿透力最好的一個色溫值。
6、改燈是否會改動原車線路？
答：我們改過的大燈都是即插即用，不會破壞原車一根線。絕大部分車型改完都非常原裝的效果，外面不露一根線，不打一個孔，不會把安定固定在車體上。所以不存在改動原車電路，更不用去杞人憂天的擔憂什麼自燃的風險。
7、現在很多新款車型改裝氙燈後會出現電腦報警的現象，如：高6、速騰、明銳、途觀、尚酷、寶馬全系、賓士全系、奧迪全系、途銳、新君威、君越、英朗、指南者、酷博、酷威、鉑銳、IX35等等。如果處理不當的話會出現燈光閃爍、報警燈常亮、大燈控制模塊燒毀的現象。但是這些問題對於我們專業改燈人員來說都已經能夠通過刷行車電腦、加專用解碼器來輕松處理上述問題，到目前為止我們改裝過的上述車型從未出現過任何問題，所以請車主在改燈的時候務必選擇專業人員進行改裝。
9、花幾千塊改進口透鏡和進口氙燈國產名牌精品透鏡和氙氣燈值得嗎？國產劣質透鏡和國產劣質氙燈效果如何？
答：透鏡是一種具有精密光學要求的照明燈具，好的透鏡能讓有限的光源亮度發揮出更好的照明效果，反之，一些國產劣質透鏡不但不能起到聚光、規范光型的效果，反而會起到適得其反的效果。光學儀器是需要通過千萬次的實驗才能得出最佳效果的數據，進口透鏡和進口氙燈的設計壽命一般都在5-8年以上，很多進口車已經到了報廢年限，可是上面的大燈還可以做為拆車件再次銷售和使用，而國產劣質透鏡和氙燈往往壽命不到1年就出現這樣那樣的問題。
國產劣質透鏡一般容易出現以下問題：
1.降低了反射效率
2.變光電機高溫後容易失靈造成遮光板不會變光
3.照明效果差、不能起到真正規范光型的效果
這樣的透鏡照明效果還不及反光碗
國產劣質氙燈一般容易出現以下問題：
1.光衰快、色衰快，使用半年左右亮度就衰減50%以上，或者出現色溫不準的現象
2.啟動速度慢：進口氙燈啟動速度一般在1-2秒，而國產劣質氙燈的啟動速度一般要6-8秒左右
3.國產劣質氙燈燈泡焦距不準，造成光型發生改變
4.進口氙燈燈泡如飛利浦、歐司朗、小系等都是使用抗紫外線的石英管，燈泡使用幾年以後管壁依然如新，但是國產氙燈燈泡一般採用玻璃管，使用不到半年燈管就發白發烏老化
5.進口燈泡的設計壽命一般都在3000小時以上，正常私家車使用可以達5年以上，而國產劣質氙燈壽命一般達不到500個小時，使用壽命一般也就在1年左右。
綜上所述，選擇進口透鏡和進口氙燈你投資一次即可長期享受高檔車的照明效果，而選擇國產劣質透鏡和國產劣質氙燈既不能得到好的照明效果，而且頻繁的售後更換，這樣的錢寧願不花。
進口雙光透鏡如：海拉、博世、小系、市光等透鏡一般都是配置高檔豪華車的大燈，這些大燈的市場售價往往都是過萬一隻，而你只花了幾千塊就可以享受幾萬塊的大燈的效果，你說值得嗎？
10、我是否可以先裝套氙燈，效果不好又再來加裝個透鏡？
答：如果您是直接鹵素燈更換的氙燈，那麼您是不能直接加裝透鏡的，因為所有進口氙氣雙光透鏡的燈泡型號都是專用的，如D1S；D2S；D3S；D4S等，所以您如果直接換裝了氙燈又想加透鏡的話，您這套氙燈就作廢了，之前花的錢都白費了。所以建議您要改就一步到位，免得多花冤枉錢。專業讓您少走彎路！