奧迪a6改型什麼時間上市

⑴ 奧迪官方確認！燃油A6將成絕版，純電奧迪A6 e-tron於2022年量產

近日，據奧迪官方透露，奧迪A6 e-tron量產版車型或將於2022年正式發布，於2023年正式投產。

奧迪A6 e-tron概念版車型此前在上海車展亮相，新車將基於PPE平台打造，未來將由奧迪一汽新能源合資公司生產並銷售。

奧迪A6 e-tron定位於中大型純電動轎車，新車外觀採用了誇張的整車造型設計，車頭採用了懸浮式中網造型，配合大尺寸的三段式包圍以及大尺寸輪轂，運動感營造十分到位。

細節方面，新車配備了電子後視鏡以及矩陣式全新造型的貫穿後尾燈，但預計量產後外觀方面會進行調整。

動力方面，奧迪A6 e-tron將配備前後雙電機系統，綜合功率為476馬力，峰值扭矩可達800N·m，0-100km/h加速時間輕松跑進4秒，WLTP工況下續航里程可達700公里。

此前，奧迪方面曾表示，奧迪最後一輛配備傳統內燃機的新車將於2026年推出。此後，奧迪將不再推出任何配備內燃機的新車，甚至混合動力車型也將逐步淘汰。

值得一提的是，現款奧迪A6系列車型於2018年正式發布，根據奧迪「7-8年更換」新車發布節點，現款燃油版奧迪A6在明年中期改款後，大概率將不再進行換代更新，未來由奧迪A6 e-tron代替。

這意味著，這一代燃油版奧迪A6車型將成為「最後的絕版」。

⑵ 新款奧迪A6諜照曝光 預計年內亮相

易車訊 日前，國外媒體拍攝到了新款奧迪A6的諜照，新車在車頭與車尾部分有偽裝車衣覆蓋，其它部分則完全沒有偽裝，預計車頭與車尾是改款的重點。

動力部分依舊維持現款的配置，2.0T低功率發動機最大功率140千瓦，最大扭矩320牛·米，45TFSI車型搭載2.0T高功率發動機，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛·米。55TFSI車型，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛·米。

⑶ 奧迪A6換代時間

如下：

第一代奧迪100（代號C1 1968-1976）

2019年奧迪A6推出最新的C8車型，同年國內也引進上市。國內的奧迪A6是加長版的A6L，但是官車的印象已經變得很淡。現在的新款奧迪A6L更加時尚運動並且具有科技感，但同時又不失作為中大型轎車的穩重。

⑷ 19款的奧迪A6/A6L什麼時候上市

北京時間2019年1月15日晚，全新一代奧迪A6L(即2019款)在廣州舉行了上市儀式，新車共推出搭載2.0T高/低功率、3.0T發動機的12款車型，官方指導售價為41.78-66.68萬元。

全新奧迪A6L擁有充滿運動感的車頂線條，利落的分層式腰線設計和豪華與運動的「雙臉」版本設計，滿足不同用戶的個性化需求。擁有造型獨特、功能超前的高清矩陣式LED大燈及鋸齒狀尾燈設計、帶來充滿儀式感的動態美學感 。

全新奧迪A6L配備的12V/48V輕度混合動力系統和最新一代quattro ultra系統，讓優雅成為科技的本能。同級獨有標配漸進式轉向系統，配有廣泛的運動轉向比，操控更加靈活舒適。夜視輔助系統，開門預警系統，有效保證行車安全，擁有全場景的智能駕駛輔助。

3D全景影像系統，以3D模式顯示車輛周圍影像，更加清晰直觀，帶來超越同級的全新體驗。

全新奧迪A6L配備了多種駕駛輔助系統，為豪華C級車市場梳理了全新標准。
行車場景：360度整體式預安全系統/自適應巡航控制系統/路口通行輔助系統/狹窄道路輔助系統
泊車場景：全景影像系統/輪轂保護系統/路口通行輔助後部版
駐車場景：開門預警系統

(4)奧迪a6改型什麼時間上市擴展閱讀：

選車的方法可以參考以下幾點建議：

1、用車和預算首先買車前要考量自己用車的定位，是上下班代步，還是商務接待，長途旅行或者是其他用途。

選好用途後就可以選車型，一般家庭用車無疑分為三種：轎車，SUV，MPV，這三種。先說轎車，轎車作為家庭用車的代表，他的優勢在於舒適度較高，造型小巧靈活但是底盤相對來說較低，空間較小，不適合走坑窪路面。

SUV空間相對較大，底盤較高，通過性好，能應付多種復雜路面，有一定越野性能，但是相對來說舒適性不如轎車，車身較大，油耗也相對來說略高。

MPV可能有些人不知道是什麼意思，MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，在國內多被理解為商務車。MPV的優點在於空間大座位多（一般為7座），舒適性好，載貨空間大，缺點在於由於是7座所以每年所要繳納的保險也相對要多，車身也較長較大。

在預算上面也要做好准備，這個預算不僅僅是指裸車價，要算上購置稅保險，以及今後的用車費用。所以預算一定要算落地價，落地價一般在廠商的指導價格上加5000-10000元大概就是最終的落地價（因為一般車輛實際售價會比廠商指導價格便宜很多，加上優惠）。

2、品牌在考慮好用車定位選好車型，算好心中的預算後，就可以開始考慮品牌了，主流品牌大致分為幾大系列，德系車，日系車，美系車，法系車，國產車這幾種。不同派系的車有著不同的口碑。

德系代表品牌：BBA（寶馬，奔弛，奧迪）特點：貴

日系代表品牌：日本三傑（本田，豐田，日產）特點：燃油經濟性高

美系代表品牌：福特，雪佛蘭 特點：外觀大氣 馬力大 耗油高

法系代表品牌：雪鐵龍 標志 特點：舒適性好 內飾漂亮

國產代表品牌：五菱 比亞迪 奇瑞 長安 吉利 眾泰 力帆 特點：價格親民，配置高，性價比高。

3、試駕在經過以上方法層層篩選後，想必也選好最終車款，最後一步就是試駕。

試駕的流程為：選擇試駕的門店——預約試駕——到店登記（需要帶駕駛證）——排隊試駕——上車試駕。在試駕的時候要注意車輛行駛時風噪音，胎噪，發動機聲音是不是符合自己的預期，能否接受，開車過減速帶時感受一下車輛的底盤懸架是否舒適。

提速響應和剎車響應是否滿意，去體驗下車輛上的各種配置，最後試駕結束後考慮是否合適，是否喜歡這款車，然後再做決定。

⑸ 奧迪A6什麼時候改版

2012年3月28日，一汽-大眾奧迪全新奧迪A6L車型正式上市，此次上市的新車共有4個排量10款車型，與上一代A6L不同的是新一代車型全部採用新的尾標命名，分為TFSI（實際排量2.0TFSI）、30FSI（實際排量2.5L）、35FSI（實際排量2.8L）和50TFSI（實際排量3.0TFSI）。全系售價區間為38.30-74.26萬元

⑹ 衛冕之王 奧迪A6L以創新譜寫新的傳奇

宋楓樺 高級編輯 汽車文化 2019-04-04 00:15

第二代奧迪A6（1997-2004）

代號為C5的第二代奧迪A6於1997年上市，相比較前面四代車型，此款A6在外觀方面發生了巨大的改變，第二代A6運用了大量空氣動力學原理，外觀線條圓潤平滑，看起來不僅成熟還多了一分優雅。

奧迪A6（C5）

第二代A6採用了每缸5氣門的發動機技術，中國版A6共有4款發動機可供選擇，入門級版本搭載的是1.8L和1.8T發動機，中配車型搭載的是2.8L V6發動機，而高配車型則搭載4.2L V8發動機。

奧迪A6（C5）

1999年，奧迪又為A6系列增加了一款名為allroad的車型，該車最大的亮點就是採用了奧迪著名的Quattro四驅系統，並且採用了可升降的懸掛，所以allroad車型不僅擁有著豪華轎車的舒適性以及旅行車的實用性，還擁有不錯的越野性能。第二代A6 allroad曾經以進口車的身份少量進入到中國銷售，最近幾年我們有時候還可以見到它的身影。

奧迪A6 allroad（C5）

上一代S6車型的成功讓奧迪更加有信心開發高性能轎車，所以第二代A6不僅擁有S6車型，還擁有了更高級別的RS6車型，S6搭載的是一台4.2L V8發動機，最大功率可達335馬力，最大扭距可達420N.m，RS6除了擁有一台和S6同款的4.2L V8發動機以外，還擁有兩個渦輪增壓器，最大功率高達444馬力，最大扭矩達到了560N.m。

奧迪RS6（C5）

1999年第二代奧迪A6正式進入中國並由一汽-大眾進行國產，也是當時我們國產的最豪華的轎車，為了滿足中國消費者對於後排空間的需求，國產A6的車長比海外版車型多了90毫米，車高增加了22毫米，由此可見，加長軸距這一行為由奧迪在上個世紀就已經開始了。

此代車型不僅是我國第一台專為中國市場加長軸距的車型，還是第一款擁有可變正時氣門技術、電子防盜技術、牽引力控制系統、5AT變速箱，CVT變速箱以及氙氣大燈的車型。

奧迪S6（C5）

國產的第二代奧迪A6使國內豪華品牌中型轎車市場格局重新劃分，並且從此奧迪A6便成為了中國豪華中大型車的代表，政府的大量采購使得奧迪A6成為政府高級官員的專屬座駕，也奠定了奧迪A6在中國豪華品牌市場中的領導地位。

奧迪A6 Avant（C5）

展開餘下全文（1/5） 2 奧迪100（C3、C4） 回頂部

第三代奧迪100（1982-1991）

由於奧迪100車型極為成功，所以奧迪在經過兩代車型經驗的積累之後，為順應時代的發展和技術的進步，基於全新平台C3開發出了第三代奧迪100車型，第三代奧迪100車型於1982年上市。

奧迪100（C3）

第三代奧迪100繼續搭載直列五缸發動機，在高端車型奧迪200上，搭載的是一台高功率的2.2L發動機，最大功率為163馬力，在後來的車型上，該發動機功率被提升至220馬力，極速高達224km/h。

奧迪100 Avant （C3）

在1988年，中國一汽集團得到了生產奧迪100車型的生產許可證，在當年組裝了499台第三代奧迪100車型，並且全部被政府部門采購，從此奧迪100車型就被打上了“官車”的符號，而奧迪100也從此開始稱霸中國C級轎車市場。

首次進入中國的奧迪100（C3）

1997年，由一汽-大眾專門為中國市場開發的奧迪200 V6車型上市，新款奧迪200車型搭載的發動機為克萊斯勒的V型6缸發動機，同年奧迪200 1.8L渦輪增壓版本車型在一汽-大眾工廠投產。

奧迪100做到了中國市場上的很多個“第一”：中國量產車中第一款中高級轎車，第一台搭載5缸發動機的車型，第一台搭載液壓助力系統的車型，第一台搭載機械式汽油噴射發動機和四輪盤剎的車型以及第一台前後都配備了頭枕和安全帶的車型。

第三代 第三代奧迪100（C3）

第四代奧迪100/第一代奧迪A6（1991-1997）

1991年，第四代奧迪100上市，代號為C4，相比較C3車型，第四代奧迪100車型外觀更加成熟穩重，並且在這一代車型上，奧迪100開始搭載2.8L V6發動機。

第四代奧迪100（C4）

1995年，第四代奧迪100進行了一次中期改款，並且將改款車型的名稱更改為A6,從此奧迪A6就代替奧迪100成為奧迪公司旗下最重要的C級車。第一代奧迪A6擁有三款發動機，分別為1.8T、2.8L V6以及2.3L直列五缸發動機，並且從C4開始，奧迪推出了性能版的S6車型。

第一代奧迪A6（C4）

作為代表著奧迪高性能車型的S6，第一代S6搭載了一台4.2L V8發動機，擁有286馬力，後來奧迪又將S6的動力升級為322馬力，這一改變讓很多性能愛好者欣喜不已，並且奧迪看家的Quattro四驅系統在S6車型上也沒有缺席。雖然第一代A6是從奧迪100轉變而來，但是S6的推出證明了奧迪公司對於A6的重視程度，畢竟奧迪所有的新技術一經推出都會首先裝配在奧迪A6上。

奧迪S6（C4）

3 奧迪A6（C5） 回頂部

第二代奧迪A6（1997-2004）

代號為C5的第二代奧迪A6於1997年上市，相比較前面四代車型，此款A6在外觀方面發生了巨大的改變，第二代A6運用了大量空氣動力學原理，外觀線條圓潤平滑，看起來不僅成熟還多了一分優雅。

奧迪A6（C5）

第二代A6採用了每缸5氣門的發動機技術，中國版A6共有4款發動機可供選擇，入門級版本搭載的是1.8L和1.8T發動機，中配車型搭載的是2.8L V6發動機，而高配車型則搭載4.2L V8發動機。

奧迪A6（C5）

1999年，奧迪又為A6系列增加了一款名為allroad的車型，該車最大的亮點就是採用了奧迪著名的Quattro四驅系統，並且採用了可升降的懸掛，所以allroad車型不僅擁有著豪華轎車的舒適性以及旅行車的實用性，還擁有不錯的越野性能。第二代A6 allroad曾經以進口車的身份少量進入到中國銷售，最近幾年我們有時候還可以見到它的身影。

奧迪A6 allroad（C5）

上一代S6車型的成功讓奧迪更加有信心開發高性能轎車，所以第二代A6不僅擁有S6車型，還擁有了更高級別的RS6車型，S6搭載的是一台4.2L V8發動機，最大功率可達335馬力，最大扭距可達420N.m，RS6除了擁有一台和S6同款的4.2L V8發動機以外，還擁有兩個渦輪增壓器，最大功率高達444馬力，最大扭矩達到了560N.m。

奧迪RS6（C5）

1999年第二代奧迪A6正式進入中國並由一汽-大眾進行國產，也是當時我們國產的最豪華的轎車，為了滿足中國消費者對於後排空間的需求，國產A6的車長比海外版車型多了90毫米，車高增加了22毫米，由此可見，加長軸距這一行為由奧迪在上個世紀就已經開始了。

此代車型不僅是我國第一台專為中國市場加長軸距的車型，還是第一款擁有可變正時氣門技術、電子防盜技術、牽引力控制系統、5AT變速箱，CVT變速箱以及氙氣大燈的車型。

奧迪S6（C5）

國產的第二代奧迪A6使國內豪華品牌中型轎車市場格局重新劃分，並且從此奧迪A6便成為了中國豪華中大型車的代表，政府的大量采購使得奧迪A6成為政府高級官員的專屬座駕，也奠定了奧迪A6在中國豪華品牌市場中的領導地位。

奧迪A6 Avant（C5）

4 奧迪A6（C6、C7） 回頂部

第三代奧迪A6（2004-2012）

2004年，奧迪在日內瓦車展上發布了代號為C6的第三代奧迪A6，這一代車型相比較上一代車型的外觀設計變得更加干練，也更加年輕化了。

奧迪A6（C6）

2005年我國的汽車市場競爭非常熱烈，很多豪華品牌都將自己最新的中大型車引進到中國，最新一代的奧迪A6自然非常迅速的進入到了中國市場，由於第二代A6就已經為中國市場增加了軸距，所以這一代車型繼續保持了這一傳統，並且將產品名稱正式命名為A6L。

國產奧迪A6L（C6）

第三代A6的S版本和RS版本繼續保持著同級別最高性能的水準，S6搭載了一台5.2L發動機，最大功率為429馬力，最大扭矩為540N.m，RS6搭載的則是一台雙渦輪增壓的5.2L發動機，最大功率571馬力，最大扭距540N.m。

奧迪RS6（C6）

第三代A6的allroad版本與2006年推出，不過遺憾的是並沒有被引入國內，allroad版本繼續搭載奧迪著名的Quattro四驅系統並且搭配上了奧迪最新研製的自適應空氣懸掛，這套空氣懸掛可以允許駕駛者在60mm-185mm的離地間隙的區間內自由調節車身高度。

奧迪A6 allroad（C6）

2008年，第三代奧迪A6L進行了一次中期改款，改款後的頂配車型換裝了最新款的3.0TFSI發動機，並且在頂配車型上出現了LED大燈，外觀也進行了一點小改動，讓整車顯得更加簡潔。

中期改款後的車尾（C6）

第三代奧迪A6L不僅是當時銷量最好的豪華品牌中大型車，還是我國第一款裝配直噴發動機的轎車，第一款裝配全時四驅、空氣懸掛、電子手剎的轎車，如今電子手剎已經不算什麼高科技配置了，但是在當時這絕對是一項可以向任何人炫耀的資本。

國產奧迪A6L內飾（C6）

第三代奧迪A6L（C6）不僅是中國市場上第一個將L放進名字的豪華品牌中大型車，它也變成了我國政府高級官員的一種象徵，讓奧迪A6L這台車與“官車”二字從此密不可分，在當時，如果有人想購買一台豪華商務轎車，那麼首選的車型一定是奧迪A6L。

第四代奧迪A6（2012-2019）

2012年國產的第四代奧迪A6L(C7)上市，前懸進一步縮短再加上更低的車身高度使得整車看起來更加修長，外觀設計更加精緻也更加高級，軸距相比較上一代車型增加了67mm，達到了D級車水準的3012mm，動力方面，前期版本搭載2.0TFSI、2.5L V6、2.8L V6、以及3.0SC四種動力可選，變速箱採用CVT或者7速雙離合變速箱。

奧迪A6（C7）

2016年中期改款以後，奧迪A6L又增加了1.8TFSI發動機可供選擇，取消了之前的2.8L V6的發動機，燃油經濟性和動力表現得到進一步提升，並且除2.5L V6車型使用CVT變速箱以外，其他車型均搭載7速雙離合變速箱。第四代奧迪A6L是我國現存的保有量最大的A6L車型，也是大家最為熟悉的一款。

國產奧迪A6L（C7）

一汽-大眾提出中國版A6L不僅要在技術上與海外版車型一致，在裝備和性能方面還要根據中國市場需求而超過海外版車型，所以一汽-大眾與奧迪公司為第四代奧迪A6L配備了十餘項僅供中國消費者享用的配置，並且在中國版車型上設定了關於隔音以及舒適性能方面的新標准，以求國產A6L能夠達到D級車的駕乘感受。

國產奧迪A6L內飾（C7）

第四代奧迪A6L的保有量之大不僅是因為政府大量采購，更因為我國經濟迅速發展，豪華品牌中大型車在我國的需求量也變得更大，而奧迪A6L作為該級別的代表車型，多年來又被冠以“官車”的威名，在加上多年來積累的優秀口碑，所以極其受到高收入人群以及商務人士歡迎。

國產奧迪A6L（C7）

5 全新一代奧迪A6（C8） 回頂部

第五代奧迪A6（2019-）

首次亮相於2018年廣州車展的國產第五代奧迪A6L（C8）於2019年1月份正式上市，售價區間為40.98-65.08萬元，全新一代奧迪A6L外觀和內飾都發生了翻天覆地的變化，外觀不再走沉穩的商務路線，傳承了自家大哥A8L上的全新家族式設計語言，但是在細節方面採用了更激進的設計，有著豐富的視覺沖擊力。

全新一代奧迪A6L（C8）

前大燈組採用了高清矩陣式LED光源，5條水平線構成的日間行車燈、上方為瞳孔狀的近光燈發光組件，下方遠光燈則安放有32組LED組件。

全新一代奧迪A6L（C8）大燈組

內飾風格向奧迪旗艦D級車A8L靠齊，中控部分採用了雙屏式的設計，給人一種置身未來的感覺，通過簡約的線條，突出不同材質的光影效果和紋理，極具包豪斯風格。和A8L相同的中控雙屏操作系統（10.1+8.6英寸）非常搶眼，在使用時還會有機械按鍵的反饋質感。

全新一代奧迪A6L內飾（C8）

通過平滑腰線的運用，全新奧迪A6L看起來整體和諧，5米出頭的車長並沒有讓它顯得臃腫，修長的引擎蓋、圓潤的車頂陡然下垂、短促的車尾所成就的車身比例相當勻稱。車身尺寸方面，全新一代奧迪A6L的車身尺寸為5038/1886/1475mm，軸距達到了3024mm，相比較上一代車型長度增加14mm；寬度和高度分別增加12和9mm；軸距增加了12mm，達到了同級別之最。

全新一代奧迪A6L（C8）

動力方面，新款A6L搭載三款發動機可供選擇，分別是2.0T L4低功、2.0T L4高功和3.0T V6發動機，2.0T低功發動機最大功率為140kW（190PS），最大扭距為320N·m；2.0T高功發動機最大功率為165kW（224PS），最大扭矩為350N·m；3.0T發動機最大功率為250kW（340PS），最大扭矩高達500N·m，並且在全新一代奧迪A6L的高配車型上還搭載了奧迪最新的48V輕混系統。2.0T發動機B Cycle循環的加入在於進氣閥門關閉的時間提早，此舉能有較為長的點火行程時間，其次加快進氣的速度，讓燃料與空氣混合的效率提升，因此有著更好的效能表現。

另外，皮帶傳送交流發電機啟動器（BAS）與鋰電子蓄電池一起工作，可以使車輛在55km/h-160km/h的速度之間滑行。

全新一代奧迪A6L發動機艙（C8）

全新奧迪A6L對於主/被動安全系統等多項配置也進行了更加系統的劃分，官方將這些科技配置定義為全場景智能駕駛輔助系統。針對360防碰撞系統、自適應巡航等配置定義為行車場景;將虛擬泊車影像、360環視系統等定義為泊車場景;將開門預警系統以及後部盲區提示等功能定義為駐車場景。通過多種科技配置組合完成對車輛及行人的全方位保護，奧迪的科技配置多年來一直走在領先的位置上。

全新一代奧迪A6L（C8）顯示屏

從商務風到運動風的驚人轉變讓我們不得不驚嘆奧迪公司的膽大，畢竟這么多年，奧迪A6L豪華商務中大型車的形象早已在我們心中根深蒂固，這次奧迪劍走偏鋒將A6L變成了一台年輕時尚的主打高科技配置的車型，也說明了奧迪A6L未來也會將消費者目標轉向更年輕的群體，這樣的轉變方式顯示出奧迪公司對於未來中國汽車市場的准確定位，也跟奧迪公司多年來對中國汽車市場的深度了解是分不開的。

全文總結

從1968年的第一代奧迪100（C1）到最新款的奧迪A6L（C8），奧迪A6車型已經走過了51年的歷史，憑借著奧迪精湛的造車工藝，再加上奧迪對於新技術的不斷追求，使得奧迪A6在國內外積累了大量優異的消費者口碑，奧迪公司也通過A6這款車將奧迪品牌推向了世界，可以說奧迪如今的成就絕對離不開奧迪A6的影響，在未來，主打前衛和科技的最新一代奧迪A6L將展現出它悠久的品牌歷史底蘊，繼續主宰豪華品牌中大型車市場。（文： 宋楓樺）

@2019

⑺ 09款奧迪A6什麼時候上市

奧迪在8月中旬向全球發布了改款A6及其衍生車型的官方照片，並宣布改款A6將於今年10月在巴黎車展上正式亮相上市，而全新一代A6將於三年後，即2011年初正式推出。
近日有經銷商透露，新改款A6L將與全球同步引入國內，即將於10月份在國內上市。
http://auto.msn.com.cn/auto_new/c/2008/9/9/115006.shtml

⑻ 2011款奧迪A6什麼時候上市

據可靠消息，12月中旬 或者 1-2月份。 原因是因為 奧迪正在對一部分新A6的發動機皮帶進行返廠，所以有可能會晚一點
奧迪在8月中旬向全球發布了改款A6及其衍生車型的官方照片，並宣布改款A6將於今年10月在巴黎車展上正式亮相上市，而全新一代A6將於三年後，即2011年初正式推出。
近日有經銷商透露，新改款A6L將與全球同步引入國內，即將於10月份在國內上市。
http://auto.msn.com.cn/auto_new/c/2008/9/9/115006.shtml

⑼ 老款的奧迪A6產在02年還是00年新A6L換代在哪一年

老A6是02年上市.從05年4月8日起，國產新奧迪A6有了一個全新的名字———新奧迪A6L.
按照5年一大改，下次改款是2010年左右。