奧迪有哪些豪車

⑴ 奧迪有哪些車型

很多。奧迪100，奧迪200，奧迪Q5，奧迪a4，奧迪a6，奧迪a8等等。

⑵ 奧迪a8和a6的區別是什麼

他們的定位不同。奧迪A6是一款中型豪華轎車，也是一款行政用車。而A8則是奧迪中的頂級豪車，也是奧迪品牌的旗艦車型。奧迪A6是技術最先進、性能最好、國情適應性最強的國產豪華商用車。奧迪A6融入了奧迪全球最先進的高科技專屬技術，進一

奧迪a8和a6的區別是什麼

他們的定位不同。奧迪A6是一款中型豪華轎車，也是一款行政用車。而A8則是奧迪中的頂級豪車，也是奧迪品牌的旗艦車型。

奧迪A6是技術最先進、性能最好、國情適應性最強的國產豪華商用車。奧迪A6融入了奧迪全球最先進的高科技專屬技術，進一步豐富了豪華配置，賦予其超強的運動特性，從設計到性能都體現了其完美品質。A6(奧迪A6是奧迪生產的豪車。汽車和旅行車有兩種。其主要競爭對手包括賓士E級、寶馬5系、阿爾法·羅密歐166、捷豹S、雷克薩斯GS和沃爾沃S80。

奧迪A8是奧迪中檔次最高的豪華車，其市場定位是與賓士S級、寶馬7系競爭。奧迪A8率先採用全鋁車身，不僅堅固耐用，還減輕了車身重量，為車帶來更強的性能。奧迪A8懸架採用電控，作用於所有車輪，並有無級調節和減震系統。它可以在不影響駕駛舒適性的情況下，使靈活動態的駕駛成為可能。

奧迪a8和s8有什麼區別

S8 A86.0沒有S8 A86.0那麼動感，S8系列也沒有A8系列那麼豐富。

S8是奧迪最豪華的車型。S8是基於A8打造的頂級豪車。另外，A6有兩個運動版本RS6和S6，A4也有兩個版本RS4和S4。全新奧迪S8移植了蘭博基尼Gallardo超級跑車的發動機技術，搭載V型10缸發動機，在關鍵領域進行了全面創新。最重要的創新之一是採用了FSI燃油直噴技術。這是奧迪歷史上首次將10缸發動機用於量產車的生產。

擴展信息:

奧迪A8是奧迪中的頂級豪華車，其市場定位是與賓士S級、寶馬7系競爭。奧迪A8率先採用全鋁車身，不僅堅固耐用，還減輕了車身重量，為車帶來更強的性能。

奧迪A8目前有4排量和14款車型可選，均搭載2.5L V6 FSI直噴發動機，配合2.8FSI降低排量。搭載3.0L V6 TFSI增壓直噴發動機，配備7款車型兩種不同動力可選；三款車型搭載V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發動機，兩款車型搭載頂級6.3L W12 FSI發動機。

奧迪a8和a6的區別是什麼 奧迪a8和s8有什麼區別 @2019

⑶ 奧迪都有哪些車型

• A系列是奧迪的市場主流，A3、A4、A6、A8車型是目前最暢銷的。A5則是基於A4的Coupe版。

• (奧迪RS7)

⑷ 奧迪汽車的高性能轎車包括哪些

1、奧迪A1系列
這個系列的車價位在20W左右，最高的車速能夠到達204千米每小時。這個系列車的車型是奧迪品牌最迷你的車型，但是這個車內部的裝飾十分精緻，能效也十分的好。一體式進氣格柵和強化的保險杠也是這個系列車的亮點所在。
2、奧迪A3系列
A3系列車的價位在18W左右，每小時最高車速可達228公里。這個系列的車配備了主動式車道保持輔助系統，可以在車輛偏離車道時發出警告並對車輛施加干預，保證車輛行駛路線正確，減小了危險系數。
3、奧迪A4L系列
這個系列車的起步價在30W左右。這個車的外觀設計很有設計感，線條較為硬朗，讓車身看起來很有動感和氣勢，最高車速可達每小時250千米。

4、奧迪A8L系列
起步價在90W左右。從價格就能看出這款車很強勢，當然它也是奧迪家族的象徵。有著獨特的線條和運動感。這個價位的車除了性能好，設計也是很美觀。
5、奧迪A5系列
奧迪A5系列車價位相對較高，在60W左右。A5Sportback開創了獨特的五門轎跑車。這款車最大的優點就是能夠很靈敏的規避了危險狀況，減少事故發生幾率。
6、奧迪A6L系列
這款車價位在40W左右，這款車最高車速也是250千米每小時，具有預防式整體安全系統，能夠提高制動力還可以對司機進行緊急情況提示，能夠降低事故發生風險。

⑸ 奧迪有哪些跑車

奧迪的跑車就是以時尚,豪華,進口為主要的
現在市場上有以下幾款跑車
TT
S3
RS4
RS8
S4
S6
S8
下面是給樓主的一些介紹
TT奧迪TT是奧迪唯一一系列專門的運動跑車，包括有：TT Coupe 1.8T，TT Coupe 1.8T quattro，TT roadster 1.8T quattro。他們都裝備了二十氣門渦輪鼓風增壓四汽缸發動機，輸出功率達225匹馬力，令頂級版TT的功率/車重比例達到超級跑車的水平。 圓形設計和超凡奔跑能力使得TT既平易近人又鋒芒畢露。然而無論是95年時的概念車TT，還是98年正式投產的TT，都沒有給人不協調的感覺。前避震組合是麥克弗森柱式、下擺臂和防傾桿，後避震則是扭矩桿加防傾桿。這套組合抗傾力強，吸震效果偏硬。讓你在高速疾弛中享受沉穩。由於是運動跑車，奧迪TT只有5檔和6檔手動變速器可選。當然電子差速鎖(EDL)，電子防滑系統(ASR)，電子行車穩定裝置(ESP) 是必不可少的標致裝備了。
S3
出色的性能表現不一定要以讓人「心寒」的油耗做代價，相反，奧迪S3同樣兼顧了日常使用的經濟性，據原廠數據顯示，S3的百公里耗油量僅為9.1升，在性能車領域中絕對稱得上「經濟」了。
RS4
雖然奧迪敞篷車的重量是經過嚴格控制的，但同其他所有奧迪RS4車型一樣，其裝備以及安全性方面的標准卻不會因此損失分毫。

最新款的A4敞篷版提升了碰撞強度，它也同樣應用於敞篷的奧迪RS4車型。正面和側面安全氣囊以及側翻防護桿都作為其標配。在翻車事故中，側翻防護桿會從後排座椅後側伸出。

發動機

最大輸出功率為420馬力的V8發動機，其最高轉速為8250轉/分。這款發動機以其4163升的排量，突破了其轎車原型100馬力的升功率記錄。這台高度緊湊的發動機在5500轉/分的轉速下，達到其最大扭矩430牛•米。並且它能在2250至7600轉/分的轉速范圍內，至少可以達到最大扭矩值的90％。因此，該車型始終具有極佳的牽引力，並使駕駛者輕松駕馭，無需頻繁換檔。

奧迪RS4轎車版採用了開創性的FSI®燃油直噴技術。汽油直噴單元通過增加油氣混合物的燃燒效率，提高了輸出功率。發動機也因此具有更好的響應。而奧迪RS4的動力性就是這種技術進步的有力佐證：0到100公里/小時的加速時間為4.8秒（旅行版僅需4.9秒，敞篷版也僅需4.9秒），0到200公里/小時的加速時間為16.6秒（旅行版僅需16.9秒，敞篷版也僅需17.5秒）。所有這三款車型，當時速到達250公里，車速就會自動受到電子系統的控制。

奧迪首次將高轉速發動機原理應用於奧迪RS4。這項技術的優勢在於，它可以使發動機在高轉速下輸出更大功率，並且在全轉速范圍內獲得更平穩的功率流和更迅速的發動機響應。此外，它還賦予了汽車更出色的靈敏性、快速響應的能力，以及該車型擁有者所期待的如賽車發動機一般的轟鳴聲。正是由於以上特性，這款八缸發動機能在各種路面條件下，為整車提供最大的牽引力和動力性。從低端轉速直至8250轉/分，發動機源源不斷地輸出動力，從而確保駕駛者以最少的換檔次數輕松駕馭車輛，並獲得馳騁賽道的快感。

此款V8發動機的結構非常緊湊，能夠妥帖地適應奧迪RS4的發動機艙，而無需對車身做任何的調整。除交流發電機以外，凸輪軸以及其他附件都採用易於維修的鏈式驅動。驅動奧迪RS4的八缸發動機是一項嶄新研發成果，它具有以下特點：改進的活塞和連桿、全新的曲軸及軸承，以及全新的氣缸蓋等。

帶加大排氣管的雙排氣系統更增加了發動機的功率輸出。上述措施最終使排量為4,163升的發動機，奇跡般地打破了功率100馬力的記錄。

奧迪RS4敞篷版的重量-功率比令人驚嘆，達到每馬力3.93公斤，幾年前，只有最強勁的跑車才能達到這個數字。在這方面，旅行版的數據略高於敞篷版。

動力傳動系統

奧迪以其典型的方式將發動機功率轉化成驅動力：最新一代的quattro全時四驅系統。該系統曾經在奧迪RS4轎車版中首次應用，通過自鎖止中央差速器，非均勻/動態地將扭矩分配為40％至前軸和60％至後軸。這就是為何在採用其他動力傳動系統的車型早已達到驅動極限時，奧迪RS4仍能源源不斷地輸出牽引力。由於搭載了動態行駛控制懸架系統（DRC），quattro動力總成的驅動效果得到了進一步的提高。動態行駛控制懸架系統可以有效降低車輛繞橫軸的側傾運動，以及繞後軸的俯仰運動。

底盤高度比奧迪A4低30厘米，前後軸輪距更寬，運動型的彈簧阻尼設置等都協助奧迪RS4實現了研發工程師們設定的目標，使其成為一款真正的跑車。

制動系統也達到了全新的境界，18英寸的制動系統能夠保證更強的制動力。

前制動盤為浮動式多孔通風盤，直徑為365毫米；後制動盤為浮動通風盤，直徑為324毫米。優化後的氣流通風口的幾何形狀，配以汽車地板下的Naca噴射裝置管，確保在任何工況下都能夠為制動系統提供一流的冷卻效果。

工程師對最新一代的ESP系統進行了調整，以適應奧迪RS4 這款高性能跑車獨有的特性。這一系統的干涉延時比普通的轎車要晚而且時間較短，可以讓駕駛員充分體驗駕馭的極限快感。駕駛者可以通過2個級別限制ESP的功能。第一種級別是使驅動防滑功能(ASR)失效，而其它ESP功能保留。第二種級別是抑制包括驅動防滑功能在內的整個ESP系統，此時，所有的電子控制策略停止運行。

⑹ 現在奧迪系列都有哪些車

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環。現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要產品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車及運動車系列等。
奧迪轎車和MPV的型號是用公司英文(Audi)的第一個字母(A)打頭，數字越大表示價格越高：
(A1)系列是緊湊型掀背車(A1有三種，分別是五門掀背、三門掀背和敞篷車)。
(A2)系列是小型旅行車。
(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行車。
(A4)系列是運動轎車。
(A4 Avant)系列是中型旅行車。
(A4 Cabriolet)系列是敞蓬車。
(A5)系列是奧迪於2008年推出的coupe跑車。
(A6)(A6L)系列是公務轎車。
(A6 Avant)系列是大型旅行車。
(A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行車。
(A8)(A8L)系列是大型豪華商務轎車。
A系列是奧迪最主要的車型，A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型，分別是A、B、C、D級轎車，競爭對手分別是寶馬1、3、5、7系和賓士B、C、E、S級。A5則是基於A4的Coupe版，A7則是基於A6的四門Coupe。
S系列是基於A系列的較高性能車型，與S-line不一樣，底盤作小的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後幾個月發布。競爭車型為寶馬的135i，335i，550i等普通版頂級排量車型。
RS系列是基於A系列的頂級性能車型，底盤作較大的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後2年發布。競爭車型為寶馬M3、M5等。

⑺ 賓士有邁巴赫，寶馬有勞斯萊斯，奧迪有什麼

雖然BBA（賓士、寶馬和奧迪）熱銷全球，但充其量只能算是豪華品牌，還稱不上超豪華品牌，可以說，放眼世界車壇，超豪華品牌屈指可數，而且掌握在極少數實力強大的車企手裡，比如說寶馬集團的勞斯萊斯，賓士旗下的邁巴赫。

目前就銷量來看，去年一整年，勞斯萊斯全球賣出5152輛，其中，北美是其最大單一市場，賓利的銷量則是11006台，同樣在北美最受歡迎，邁巴赫沒有公布具體數據，但是旗下的S級銷量突破9000台，其中有七成客戶來自中國。

⑻ 豪車排名奧迪a7l是多少

排第十名。

奧迪A7L為上汽奧迪首款豪華旗艦車型，承襲了奧迪品牌的經典基因和領先技術，A7L將運動性與豪華完美結合，既能夠滿足精英人士對商務格調的品味要求，又緊密貼合了新世代凌厲動感的審美趨勢。

2021年4月18日，以「進取，進未來」為主題的上汽奧迪之夜在上海盛大開啟，全新奧迪A7L全球首秀。

2021年7月18日，奧迪A7L edition one先行版正式開啟預訂，全球限量1000台，價格不高於70萬元。

動力

A7L搭載3.0 TFSI V6發動機，可提供最大250kW的輸出功率和500Nm的強大扭矩，百公里加速約5.6秒，更保證高燃油率及低排放。

搭載最新一代 quattro智能四驅系統，扭力可根據不同場景前後自適應分配，可提前預判、極速響應切換四驅模式，主動式空氣懸架也能對各種路況隨機應變。

⑼ 奧迪的旗下，分別都有哪些車型

奧迪作為德國三大豪華品牌之一，一直以科技感和quattro四驅技術享譽全球，也是中國最受歡迎的豪華品牌之一。在旗下車型中，大家最熟悉的就是奧迪A6L這款C級車，在國內市場經久不衰，自國產以來就是合資C級車的代表作。那麼，除了奧迪A6L之外，你知道還有哪些車被劃分了嗎？今天，在線評論者用最簡短的言描述了奧迪汽車/SUV的分類。

最基礎的車型A1/Q2

這個級別屬於奧迪最基礎的車型，正常來說也是最便宜的車型。但是在中國，因為A1是進口車型，不是國產，所以它的價格不會比A3低，這是一個更高的水平。即將上市的Q2是一款全新的小型SUV，也是奧迪SUV領域最熱門的車型。