奧迪有什麼毛病

Ⅰ 奧迪A4L常見故障有哪些

現象一 凹輪軸油封出現漏油
這本身就是油封所用的材料所致。奧迪A4油封材料是橡膠件，長期高速行駛情況下，高溫會造成油封老化，甚至出現漏油現象。倘若車主發生類似現象，只要更換油封即可。
現象二 燃油泵出現異響
奧迪A4在更換汽油格之後，有時會出現加速無力和著不了車的現象，時間長了之後，燃油泵也會出現異響。這是因為截流閥堵塞導致氣壓不夠造成的。解決辦法是更換燃油泵。燃油泵有兩年的保質期，在保質期內，4S店的維修人員會向廠家申請進行免費更換。
現象三 發動機有「咕咕」響聲
發動機發出「咕咕」響聲主要針對的是T（渦輪增壓）的發動機。奧迪A4搭載有1.8T、2.0T、3.0三種不同排量的發動機，對於帶T的發動機來說，在長途奔跑之後，到達目的地不能馬上熄火。發動機在長時間高速運轉後，突然切斷動力，一部分機油會迴流機油泵停轉，還有一部分機油會留在軸承裡面。在高溫作用下，軸承里的機油會發生碳化，並產生顆粒狀物質。在下次啟動時，發動機快轉運轉，軸承里的顆粒物質軸會損害軸承，並發生「咕咕」的聲音。解決辦法是更換渦輪增壓總成。更換渦輪增壓總成要1萬多元，價格較為昂貴。建議車主養成良好的使用習慣。

奧迪A4必須喝97＃無鉛汽油，如果長期喝93#汽油，排放超標容易造成三元催化器堵塞。

Ⅱ 奧迪A6L有哪些小毛病和優點

優點：優點很多。

缺點：沒有全景天窗的。

外觀：車燈一向是奧迪引以為傲的，造型很有層次感

內飾：全新造型的方向盤比老款手感和視覺好很多

空間：這個車的空間是沒得說了，大，寬敞，一家三口怎麼坐怎麼舒服自在的。

配置：無鑰匙啟動/進入系統，上坡輔助，陡坡緩降等等。

動力：立足於對於一部高檔車的定價，這個還算可以吧

操控：重新定義了高功率，奧迪的尾數是越來越大了

外觀：外觀有人喜歡有人不喜歡，反正我是喜歡那一派的。

內飾：樣子變年輕了，不管怎麼樣終究是好事

空間：本人身高181，平常開車都要把駕駛座位往後調一點，如果後排有乘客那坐起來就不大舒服，不過好在平時這車就載我跟老婆兩個人，空間還算寬敞。後備箱空間還不錯可以滿足我一家子的日常出行跟購物需要。

配置：發動機啟停技術、定速巡航、倒車視頻影像、全景攝像頭等等。

動力：平常咱們對動力要求不是很高，動力家用足夠了，畢竟咱們也不是要飆車。

操控：操控精準，指哪打哪，方向盤輕重適中，握感也很不錯，挺不錯的。

油耗：每百公里差不多就是8.5升油這樣。

舒適：我開車也是比較溫柔的，舒適性也是很不錯的。

Ⅲ 奧迪A4L哪些小毛病和優點

優點：外觀時尚、動力充沛

缺點：車內異味大，兩年多了還是沒啥改善，特別是停著暴曬之後打開門之後的味道……炭包，開門暴曬都試過了，沒用……老婆很不滿意。還有一點是蠟燭燈和丐中丐的配置，不過一分錢一分貨。

外觀：沒有了幾年前第一次看到老款audi前臉的大嘴和類似TT的圓屁股的驚艷，但耐看。唯一傻傻的是日間行車燈也是鹵素的而且還關不掉，充分體現了我丐幫弟子的節操

內飾：套娃設計，不錯。不豪華但高檔。欣賞德式的嚴謹。

空間：空間夠用，本人1.80身材，進入時，得低頭，不爽，不過裡面空間夠用。

配置：套句老電影的對白：「高，實在是高「 當然還要看你是買車還是買裝修或面子的問題

動力：動力方面，本以為320NM的2.0TFSI來推小四綽綽有餘，不知是因為A4L自重問題還是CVT原理問題還是D檔偏好省油的調校，發動機總在1000轉左右工作，離1450RPM的最大扭力入口始終有一段差距，實在談不上強勁也不夠直接；反之，S檔比較合理，動力匹配比較直接，轉速基本保持在1300RPM以上，在城市極度擁擠的路況下，我習慣性使用S檔，減少換擋的損耗，同時避免發動機長期低轉速積炭。

操控：畢竟是手動檔的，要勤換擋，跟自動擋比起來舒適性要差一點，但是跟其他的手動擋比較，奧迪的手動擋操控性比其他的好很多，擋把手感很好。

油耗：8-9升百公里，可能和我住近郊和彈性上班時間有關

舒適：底盤調教偏舒適 懸掛較軟 舒適性沒得說 就是胎噪和偶爾的異響讓人受不了

優點：在22萬左右能買到奧迪這樣的品質、地盤出色的車還是很不錯的

缺點：車內異味大，兩年多了還是沒啥改善，特別是停著暴曬之後打開門之後的味道……炭包，開門暴曬都試過了，沒用……老婆很不滿意。還有一點是蠟燭燈和丐中丐的配置，不過一分錢一分貨。

外觀：外觀沉穩中帶著一股運動氣息 線條流暢 車尾設計相當完美 燈組耐看 總之相當不錯的外觀設計 適合各年齡段

操控：從離合、換檔、方向、剎車各方面都感覺滿意，特別是提車回去後開原來的馬自達323，怎麼感覺老馬這么鬆散，離合難入、剎車很肉，之前我開了10年老馬都一直覺得很順的。怎麼半天就變了。。。

油耗：油耗市區一般不到10個油 高速特別省油 一箱油純高速1000公里 這方面不錯

舒適：雖是手動，車廂依舊是非常安靜，使得原有並不高檔的音響也提升了不少，車感甚至讓你覺得過濾掉了一些必要的回饋。導致屢屢超速

Ⅳ 奧迪車一般都有什麼毛病

我開過兩款奧迪A6L2.0T的

，之前05款的08年奧迪那傢伙是真燒機油啊，一千公里加一升，有很多人說我的不燒，怎麼怎地，吹牛逼那是，開了6年別的毛病沒有隻是保養，後來換了12款A6L，有可能只是我自己車的毛病，問誰誰不知道，沒碰過這毛病，什麼毛病呢，冬天，在外停車，停幾個小時以上，剎車不歸位，啟動車走，剎車和油門來回踩，但是剎車踩完不歸位，松不開，踩下去不回來，等反復走個幾分鍾以後逐漸恢復正常，等你開到修配廠這毛病沒有了，4S店問過，其它修配廠也問過好多人，沒有一個人知道這問題的，我和他們說是不是剎車油不防凍的問題，他們都說不是，尤其是天冷，超過零下15度以上應該是，0下20多度那肯定是會出現這種事情的，我問過好多司機說也沒遇到過這情況，難道只有我自己的車這樣嗎？

前年車賣了，除了這情況外其它沒有任何毛病，不燒機油了，有過一次報警缺機油，然後就沒有了，不知道什麼原因，只有一次，的確缺機油了，是我使用s檔頻率過多了吧，也開了6年除了保養沒修過任何地方，

我自己的休驗是，不要兩萬公里換火花塞，原廠的白瞎了，六萬公里不要換變速箱油，換完總感覺不如原廠不動時好，換油時我自己看了的，油非常清，換完油之後總感覺哪裡不對是的，不如不換，有可能是我多慮了？

開奧迪車非常省心，12年奧迪周機器蓋的次數都有數的，除換機油時打開其它時間沒打開過，輪胎沒問題只管開。

其它型號的奧迪沒開過，至於有什麼問題不便評論，沒有發言權。

A4LB8運動型車主。二代ea888配cvt。10款10年上牌，落地46w。目前10.4w公里。准時7500一保養，每個保養周期不用再添加機油，但是機油尺會顯示耗了4分之3了。用的力魔5w-40。感覺這不能算毛病吧 。里程數多了之後低速變速箱有點闖檔。機腳膠壽命不太長，時間長了車子抖得不行，9萬公里換的，原車的橡膠都裂的不行了。懸掛開始滲油了。發動機滲油就不用說了。電子設備年歲長了簡直要了親命，無鑰匙進入壞了，變道輔助壞了。中控屏偶爾死機。

總體來說還是不錯的。行駛質感，噪音控制都很好。小毛病有，但是從沒給撂路上。

奧迪車的缺點：與歐系比，操控差；與日系比，配置低；與法系比，外觀老；與國產比，價格貴。奧迪面相未來，當然也會考慮到現在奧迪所成在的問題，奧迪 汽車 也有其缺點，最主要的問題就是燒機油，有些新車賣出去就成在燒機油超標的問題，還需要換發動機，只是目前還無法解決這個問題吧，隨著時間的推移，和考慮到成本計算的問題，這些問題是要想辦法解決的，畢竟是連續三年獲得發動機比賽第一名，奧迪是一個國際著名豪華 汽車 品牌。其代表的高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式讓奧迪成為世界最成功的 汽車 品牌之一。

Ⅳ 奧迪A4L的質量值得信賴嗎它有哪些小毛病和優點

優點：整車的外形非常特別，車頭的造型很圓潤感覺。前大燈的設計非常特別。中控台的布局清晰，層次感分明。方向盤的造型也非常好看。

缺點：各方面都還過得去。

外觀：這個蘿卜青菜各有所愛，個人感覺好看。

內飾：內飾用料很用心，簡潔大方，不失時尚。

空間：空間很大，一般乘坐性需要都滿足了，最主要的是有很多儲物櫃，可以放很多小東西。

配置：配置方面比較簡單，我就不多說了。

動力：發動機，起步很迅速，提速之後，動力也夠用。

操控：轉向精準，操控輕盈，底盤有點點硬，過減速帶要低速，平時車很給力。

油耗：新車油耗7.1個左右，很劃算，磨合度提高的話，這油估計還能省。

舒適：舒適度很好，即使在路況不好的情況下顛簸感很小。

優點：空間大、操作靈敏、乘坐舒適是家庭自駕游的選擇。

缺點：想要自動泊車入位。

外觀：外觀美觀大氣、布局前後協調，前面看著柔順養眼.選了銀色，比較居家。

內飾：內飾用料還是不錯的，做工也很細致，給我了我理想的效果，滿足了我的要求。

空間：空間部分倒是不錯，前排座椅和後排座椅的頭部空間和腿部空間都很大

配置：在同價位的車型當中，它的總體配置和性能是非常出色的。

動力：動力操控方面，不管市區還是高速，對於這台中型車來說都夠用了。

操控：操控當然是最重要的一點，檔位清晰，換擋平順。

油耗：7.5個左右，還是挺不錯的。

舒適：這款車座椅的舒適度還是不錯的，人性化的設計，座椅的軟硬比較適中，這款車減震效果比較好。

Ⅵ 賓士寶馬奧迪有那些常見故障

以賓士W
220S350為例，這款車大部分是在2003-2005年之間生產的，在不同年限後它的問題都會表現得比較集中。
上牌時間在2年左右：後剎車軟管都會出現不同程度的裂紋，為了行車安全需要更換，目前在一些正規豪華車連鎖維修店的材料報價約350元，W
221
S350的價格約為450元。
行駛5萬到6萬公里的時候，發動機支撐腳及變速箱支撐腳都會出現較明顯下沉，5年以上車齡的空調系統中蒸發箱可能會出現泄漏情況，打方向時駕駛者會發現底盤有異響，這時建議去賓士專修廠緊固或更換發動機下護板的螺絲。
車齡在3-5年左右，或者行駛到10萬公里：可能出現排氣管內三元催化脫落的現象，這時，需要進行更換，價格也比較昂貴。約為一萬多一條。
車齡在6-8年左右，或者行駛到18萬公里時，原車可能會出現因活塞油環卡死而引起燒機油的現象，此時只能大修發動機才能解決。
而對於W
221S350的車主們，行駛3萬-4萬公里時，會發現前平衡桿經常出現異響，需要及時養護，目前豪華車專修連鎖店的報價約為1650元。
在車輛行駛5萬公里左右時，有些車輛的發動機某一點火線圈就會損壞，需要更換；值得一提的是，購買這款車的消費者，尤其要注意05-06年9月份前，在這個時間段內生產的發動機，由於平衡軸鏈輪使用的材質有問題，在車輛行駛3萬公里以上就會出現發動機燈亮，嚴重時，發動機會抖動得很厲害，這時需要拆下發動機更換平衡軸；08年前的W
221S350車型中，原車專用啟動電池在使用兩年後就會續電能力下降，造成車輛無法啟動。
奧迪大多數車型對發動機節氣門的數據要求非常嚴格，每兩萬公里就要清洗一次節氣門，否則會出現掛擋不走，剛加油起步時發沖的問題。目前在市面上奧迪以A
6L2.0T、2.4為主流，但是這兩款發動機在行駛6萬-8萬公里時，部分車輛就會出現機油損耗量比較大的問題，往往沒到一個保養里程就需要添加機油。
A
62.0T的發動機在6萬公里左右其廢氣分離器就會損壞，造成發動機抖動工作不平穩，由於使用了缸內汽油直噴技術，它對汽油清潔度要求很高，需要經常更換汽油濾蕊，2.0T的發動機的高壓燃油泵使用壽命不算太長，經常因加的機油質量欠佳，引起凸輪軸驅動高壓油泵的凸耳和高壓油泵磨損，需要更換高壓油泵和凸輪軸。有些4S店喜歡讓客戶更換汽缸蓋總成和高壓油泵來解決問題，因此所有用燃油直噴技術的車一定要加機油等級高的、純正的機油才能更好地加以保護，在這款發動機中燃油低壓壓力感測器和高壓燃油調節器，行駛8萬公里左右易出現問題而引起加速不良的現象。
奧迪A62.4：4—5年車齡注意內部異響
這款車型發動機的火花塞需要在3萬—4萬公里進行保養更換，如果更換不及時，很容易出現因火花塞燒流而引起拉缸，從而需要大修發動機。奧迪的C
V
T無級變速箱可謂是非常先進，但有些車輛在行駛使用5年左右或者行駛至10萬公里時，會出現內部異響需要及時檢修，否則時間越長維修費就越高，而且，其變速箱電腦隨著車齡的增加，出現問題的頻率也會增加，需要更換。
由於奧迪品牌的車型大多都使用了前驅技術，其內、外球籠隨著行駛時間的增加，其防塵套會出現破損，需要及時維修，如若再長時間行駛會造成球籠異響，需要更大的維修費用。據一些長年維修奧迪車型的技師表示，奧迪車型在中控台上放水杯的地方，經常會碰到因茶水蓋沒有蓋好而把水灑到操作面板上，損壞操作面板需要花費一大筆的維修費用，所以各位奧迪車主們要多加留意

Ⅶ 奧迪Q5L的配置差嗎它有哪些小毛病和優點

經濟模式升擋很快，60公里每小時就已經升到5檔!!!同級別真的是最省油的車了，現在公里數很少，但市區開自動啟停，表顯平均9個油，我還在磨合！後期應該還能降一點，怎麼說呢，就是很省油，和我期待的一樣！前排座椅很貼合，舒適型也很不多，座椅高高在上，居高臨下的感覺很多，視野確實不錯！後排嘛，我也沒有坐，說是靠背太直，但我覺得還好！

方向盤輕重剛好，轉向精確，還是奧迪的車操控性好，Q5L的外觀也非常的時尚大氣，內飾的做工也非常的成熟優秀，主要是這款車的空間也非常的給力，家用綽綽有餘，出去旅行更是舒服。

最不滿意不滿意的基本上有兩方面，一方面是車的油耗方面，我覺得還是有點耗油的，自己剛參加工作，天天上下班跑，太耗油也不利於自己存錢啊，另一方面就是功能配置上稍許差了一點。

【空間】空間對我來說夠用了1.78個子就一小孩！

【動力】動力不是很好，提速感不是很快，低功率的確沒有很好的動力。

【操控】操控挺好的，開始也擔心車大不好操控，奧迪的車操控坐的還是蠻好的，方向盤的指向是指哪兒打哪兒，我停車的時候也沒有說不便利，還蠻好停車的

【舒適性】還行比以前開的凱美瑞硬一點！後排突起太高坐5個人有點累，反正大部分時間一個人開！

【外觀】新款Q5L的外觀比老款的Q5要好看得多，尤其是從屁股看也非常的好看，買這款車也是外觀吸引了我。

【內飾】內飾肯定比不上賓士的內飾設計感了，但是奧迪車內飾的設計肯定也不比其他的車差啊，很中規中矩，質感也不錯，新款的車也在舊款車的基礎上不斷的改進，我覺得內飾還是很不錯的。

【性價比】車價309000（選裝電動折疊後視鏡）貸款13萬三年利息1.2萬！沒加裝潢和手續費！如果加裝潢和收手續費車價能到29萬多！羊毛出在羊身上。

Ⅷ 奧迪A6車有什麼小毛病

我是奧迪4s店的，與奧迪一起8年了。
車是個好車，優點很多就不說了。2.4的車特有的毛病就是過兩萬公里需清洗節氣門體,否則怠速發抖;發動機聲音比較大,特別是加油時.因為它是鏈條傳動,但鏈條經久耐用,無後期保養成本;2.4的車在奧迪中不突出,比較少,但有一定消耗.消耗比起2.0t差遠了.其它小毛病是奧迪車都有的,比如說開關掉漆啦,側燈進水啦,燈泡經常燒之類的.大毛病要看運氣,運氣好可以開車十幾萬公里都沒有什麼問題,運氣不好可能會遇上波箱電腦板或是某個線頭或是感測器出現故障之類的,但可以索賠,奧迪的售後還是很有錯的.至於底盤懸掛質量,這車還是很不錯的了.保養價格比起05年以前的老款,是要高些.總的來說,你選奧迪沒有錯,選2.4的,也很明智!恭喜你的選擇!

Ⅸ 奧迪車都愛有什麼毛病

1、汽車毛病多，這是因為汽車零部件多，由組裝的機械體本身特殊的屬性決定的。在315消費者投訴中，針對汽車質量問題的投訴佔了91%，其中以投訴變速器、發動機、車身附件、轉向系統、油耗、離合器、避震系統等居多。

2、媒體報道過奧迪自燃和變速箱問題的事件，但是這只是個別汽車的問題，並非普遍性問題。
3、不管什麼車，什麼牌子的，都有毛病，金無足赤人無完人。不要苛求完全沒問題的車。

4、德系車小毛病多，確實是通病。
比如大家都在抱怨說：機油消耗量大，像國產的奧迪，什麼寶馬之類都有這方面的問題。發動機異響之類的，其他牌子的車更多！

5、方向盤抖動，一般都是老車，開了很多年的奧迪車。

6、有人反應，奧迪車怠速倒車要加油門，這個……難道倒車上坡？或者追求速度？沒聽說過倒是。不排除極個別奧迪車有這方面原因。

7、 養車貴，到奧迪這個價位的車，基本都貴。 這也算是一個問題。

8、奧迪車的豪車維修費可能不低，這也算是一個問題吧。舉個例子：有一款豪車，200多萬，做一次小保養，換機油機濾，必須從國外請維修工，全程飛機往返+星級酒店。做一次小保養2萬多。
相比起來200萬的奧迪A8L做一次可便宜多了。

Ⅹ 奧迪車一般都有什麼毛病

奧迪是最好的汽車品牌之一。這款豪華車的卓越聲譽源於其可靠性、安全性、卓越的設計以及用於製造它的優質材料。事實上，可以公平地說，奧迪的機械問題很少見。然而，與其他車型一樣，無論多麼豪華，它們都會經歷一些磨損，這些磨損降低了它們的質量。

如果您注意到您的奧迪有異常噪音，則車軸 CV 行李箱可能有問題。這意味著汽車的軸接頭沒有足夠的潤滑脂。更換整個車橋總成並不便宜。因此，如果您希望降低一些成本，明智的做法是在 CV 靴撕裂時立即更換它。它比重建或更換整個車橋總成便宜得多。