奧迪etron副電瓶在哪裡

Ⅰ 21款奧迪Etron網管在哪裡

21款奧迪Etron網關在後排座椅下面拿下座椅就可以看到
希望我的回答能幫助到您

Ⅱ 奧迪E-tron如何充電，需要多長時間

用戶只需要在相應的充電口處按壓按鈕,即可輕松打開充電口蓋板，接著就可以將充電插頭插上，如果要拔下充電頭，那麼在此按壓一下按鈕即可（有時需要車輛解鎖），拔下充電頭時，充電蓋板大約3秒左右會自動關閉
E-tron充電支持交流電和直流電，充電效率高喝一杯咖啡的時間可充滿80%電量交流充電一晚（晚8點-早7點）可充電80%，直流充電40分鍾充電80%。全國10萬+公共充電樁可供使用，充電無憂。 交流直流全支持，充電效率高喝一杯咖啡的時間可充滿80%電量交流充電一晚（晚8點-早7點）可充電80%，直流充電40分鍾充電80%。全國10萬+公共充電樁可供使用，充電無憂。

Ⅲ 奧迪e-tron的電池蓄電量會隨著用車時間而大幅衰減嗎多少公里換電池換電費用大概在什麼價位

這幾年新能源汽車市場如火如荼，隨著傳統豪華品牌奧迪e-tron,賓士EQC等車型的推出。現在對我們消費者來說選擇的車型也更加豐富了。你問的奧迪e-tron就是這個新興細分市場里一款競爭力極強的產品。當然購買新能源車都會擔心動力電池衰減的問題。現在國家標准給出的車用動力電池是10年衰減不超過30%。我了解到的奧迪在這一問題上是有一個全球統一的標准，8年衰減不超過30%。奧迪的動力電池質保時間正好是8年16萬公里。在8年的時候可以到4S做動力電池衰減的測試，如果超過這一標准就會有質保政策的支持。e-tron的動力電池目前採用的是LG化學的軟包鋰電池，是公認的目前最安全的三元鋰電池組，同時奧迪將整塊動力電池又分為36個單元，如果某個單元出現故障，只需單一單元更換，那麼就極大的減少了維修更換成本。目前來看車用動力電池成本還是非常高的，以至於整車成本的40%都來自於動力電池。造成這一現狀的原因根本原因就是動力電池的產能還嚴重不足，沒有跟上現在新能源汽車發展的速度。但是有個好的現狀是，新能源汽車充電樁這一基礎設施已經進入國家新基建的發展規劃中，我相信這一終端提升的舉措，會極大的刺激新能源汽車整個板塊的提升。目前來看電池還很貴。但是隨著時間和技術的進步，很快動力電池的成本會大幅下降。甚至還會有很多新的形式出現，比如電池租賃等，也會極大的降低使用成本。大的方向能看到的是，新能源汽車現在享受著國家購置稅減免，城市不限行，不限購等政策優勢。其動力強勁靜謐舒適的駕乘享受和超低的後期使用成本也是非常有吸引力。所以我相信奧迪作為全球一流的汽車製造商，e-tron的後期支持一定是靠譜的。

Ⅳ 奧迪e-tron的蓄電池在車輛底部，安全么

這款Audi e-tron車的一個創新點就是把高壓蓄電池完全集成到了車底的承載結構上了。採用超高強度熱壓成型鋼製成的，其作用不只是在發生側面碰撞時使得車身有足夠的剛性，還能提高強度（尤其是與安全相關的區域，比如高壓蓄電池）希望我的回答對您有所幫助！

Ⅳ 說說我對奧迪e-tron軟包鋰電池的一些看法

這幾天看論壇好多朋友都對e-tron的充電速度跟電池續航很感興趣，今天正好路過國家電網的充電樁，正好藉此機會給大家說下我對e-tron軟包鋰電池的一些看法跟使用感受吧，僅代表個人觀點~

雖然冬天電池有一定的衰減，但e-tron的續航里程我測試的是400公里上下，在可以接受的范圍甚至有點驚喜。這個公里數日常開沒什麼問題，如果用上三檔動能回收系統的話，續航還會提升一些，准備過幾天去跑個長途試試第一次跑長途的感受。好了，說了這么多，這些就是為什麼我覺得軟包鋰電池會成為以後主流電池的原因，也是我買車時候選擇e-tron的原因，以後有什麼感受會隨時來跟大家分享~

Ⅵ 車子 奧迪A6的電瓶在哪裡

首先奧迪A6老款的電瓶是在後排座位下面，最新款的A6電瓶是在後備箱右邊 。

尾部上方由圓潤的流線型改為略微翹起的稜角，具有擾流板的功效，可使車輛在高速行使時獲得足夠的抓地力，從而增強了高速行使狀態下車輛的操控性和安全性，同時也使尾部造型更顯硬朗和運動化。

產品性能：

奧迪A6L系一汽-大眾推出的國內生產的技術高檔豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質。

Ⅶ 奧迪e-tron為什麼有兩個充電口

奧迪e-tron這輛車是設置了快充和慢充兩個充電介面的，快充在右側，慢充在左側，左邊是用於交流電充電，右邊是用於直流電充電,30%-80%的充電時間需要大約30分鍾到40分鍾.

Ⅷ 奧迪Q2L e-tron這款電動車的電池是哪個廠家供給的安全配置如何

奧迪新推出的Q2L e-tron，搭載的電池為寧德時代鋁制電芯，符合VW設計需求，在官方測試中，使用同一個測試樣品通過了167項國標或超出國標要求的嚴苛電池包測試，測試地點也從寒冷的黑河到炎熱的吐魯番、海南，均通過了測試指標；且採用全方位高壓安全系統，在行車途中，或靜止、充電等多種狀態，使得電池安全性得到保障；也採取了多項絕緣措施——實際上這款電池在遭遇沖撞時都不漏電，多重安全設計並舉，安全系數很高的。

Ⅸ 奧迪新出的電動車e-tron車型的高壓蓄電池多大能量

奧迪e-tron車型的高壓蓄電池總能量為95kwh，可用能量為83.6kwh，額定電壓為397V。在外界溫度低於-30℃將無法驅動行駛，高於60℃高壓系統處於斷電狀態。設計時很安全，全部高壓部件都設有安全線和等電位線，還設有斷掉高壓系統電源的30C保險，不會發生觸電的危險。