新奧迪a4l升級哪些

㈠ 新款奧迪A4L都有哪些變化

奧迪這個品牌想必大家都有所熟悉，自進入中國市場以來，該品牌已迅速受到消費者歡迎，那麼今天就向大家展示一下奧迪A4L。

外觀：

在內飾方面，它配備了12.3英寸全液晶顯示屏，並搭配了三種顯示方式，導航地圖添加了3D效果顯示。中控台使用了懸浮式10.1英寸MMI全觸控顯示屏，同時還取消了傳統的旋鈕/按鈕。觸摸屏上的所有功能應用都可以自由拖拽，並支持個性化菜單布局，用戶可以根據個人喜好靈活設置。

動力：

在動力方面，新款奧迪A4L全系配備了第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機，並標配了7速Stronic變速箱，中高配車型配備quattroultra四驅系統。新車有三種版本：高、中和低。高功率版本的最大輸出功率為185千瓦（252馬力），峰值扭矩為370牛·米，官方稱百公里加速6.6秒；中功率版本的最大輸出功率為140kW（190馬力），峰值扭矩為牛·米；低功率版本的最大輸出為110千瓦（150馬力），峰值扭矩為270牛·米，官方數據綜合百公里油耗低至6.2升。

以上是今天帶給大家的有關新奧迪A4L的所有相關信息，這款車的整體性能可以說是非常不錯的，並且在同級別車中也具有很強的競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 全新奧迪A4L操控大升級，超好上手不試不知道

我們經歷過換代車型改進太少的失望，同樣也體驗過改款堪比換代的驚喜，比如新奧迪A4L。
自從外形曝光以來，新A4L就備受關注，其動感型版本在S-line運動套件的加持下極度接近原廠S4的外觀，讓多少老款A4L車主垂涎欲滴。
中期改款的奧迪A4L在動力系統方面做出調整，全系均搭載2.0T發動機搭配7速雙離合變速箱，分為高、中、低三種調校方案。此次試駕的車型是2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型，也就是指導價39.68萬元頂配的高功率車型。
此次試駕重點體驗駕乘感受，看看新A4L除了更運動的外觀，開起來是否足表裡如一。
滿足你任何需求的駕駛模式
除了常見的節能、運動和舒適模式外，A4L還有一個自動模式。
節能模式偏重燃油經濟性，但需較多的降低駕駛樂趣作為代價；
運動模式對於一台有運動性能的轎車而言，是其最佳的表現平台，但更重的方向盤以及非常積極的動力響應，在日常代步狀態下有些激進；
舒適模式本意是為了求得一個平衡，但依然側重舒適性；
全新奧迪A4L的自動模式，才是真正兼顧了舒適和運動感，日常代步時單手可輕松轉動奧迪一貫輕盈的方向機，靈敏的油門踏板結合車身溫和的響應，讓車輛始終保持平順與舒適的狀態。
不用費事兒的切換駕駛模式，只需一腳深踩油門，車速輕松從20km/h上升到60km/h，與此同時轉向阻尼明顯變大，車輛隨即進入運動狀態，油門踏板變的更為靈敏，發動機轉速更願意在高轉多呆一會兒，252匹的動力也呼之即來。
機械素質全面提升的新A4L
加速性能並非一台車的全部，剎車質感、轉向手感以及底盤表現都要足夠優秀，才能多維度塑造一台車的風格。
新A4L線型的剎車腳感，初段即有不錯的剎車力度，符合運動取向車型的定位，駕駛中能夠給人較強的信心。剎車力度調校到位，傳遞了運動感但並不會太過「神經質」，不用擔心輕點剎車就造成車內人員點頭的不舒適感。
轉向的手感較老款車型有了明顯的提升，指向性更好，不管低速還是高速下的質感都比較出色，進一步增強了運動型車的感覺。
得益於運動懸架的加入，且此次試駕車型採用了35的超低扁平比輪胎，明顯提升了新A4L的操控性。
前、後均採用了五連桿這一高級別懸架，不僅在通過減速帶和坑窪時，沒有多餘彈跳，有著非常乾脆的表現，營造出更好的舒適性與高級感。在高速過彎時，能提供出色的支撐，有效地抑制側傾，明顯的提升駕駛信心。
四驅系統帶給車尾主動性，而非靠慣性跟隨車頭，進一步的提高了車輛極限，值得高興的是，奧迪引起為傲的quattro四驅不再是45TFSI車型專屬，在新A4L下放到40車型，降低了這一高可玩性車型的入手門檻。
寫在最後：
在四驅系統及底盤調校的增益下，性能出色的高功率A4L能做到極易上手。同時，突出的運動性能是在保障了日常舒適性的前提下，這正也是機械素質提升帶來的表現。
奧迪品牌，有著側重商務的固有感受，A4L給消費者的印象是各方面都很均衡，但個性稍顯不足，如今新A4L的變化讓人頗為驚喜。對於BBA中型車的准消費者，這道選擇題值得試過之後再回答。
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㈢ 全新奧迪A4L煥新而來，升級後的產品力如何

歷經9代更迭，每一代車型都可謂一個傳奇。作為奧迪旗下最暢銷的傳奇車型，一直被冠以B級豪華轎車市場的「標桿」之作，奧迪A4L迎來了中期改款，那麼，此次中期改款後全新奧迪A4L是否讓大家感到驚喜呢？不妨先來看看，這次全新奧迪A4L都做了哪些提升與改變。

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㈣ 【實拍解析】多方位升級 實拍新款奧迪A4L

2020年4月份，新款奧迪A4L正式上市，售價區間為30.58-39.68萬元。新車是一款中期改款車型，外觀採用最新家族式設計語言，推出致雅型和動感型兩種外觀設計，在內飾方面搭載了12.3英寸全液晶儀表+懸浮式10.1英寸MMI全觸控顯示屏。在動力方面，新款奧迪A4L全系標配第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機匹配12V微混動系統，提供低、中、高三種調校版本。可以說在各個層面都進行了升級，我們一起來看一下這款新車的表現。

動力方面，新款奧迪A4L全系標配第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機匹配12V微混動系統，提供低、中、高三種調校版本，最大功率分別為110kW（150Ps）、140kW（190Ps）、185kW（252Ps），峰值扭矩分別為270Nm、320Nm、370Nm。傳動方面，全系標配7速Stronic智能變速箱，高配車型還將配備quattroultra智能四驅系統。

編輯點評：

奧迪A4L這次改款是全方位的，外觀的變化能夠滿足更多消費者的喜好，內飾配置進行了大幅度升級，使用的便利性以及整個科技感的提升都是非常不錯的。動力上也是採取了多種組合來滿足消費者的駕駛需求，同時提供奧迪引以為傲的四驅版本。這些變化都有理由讓新款奧迪A4L從BBA陣營裡面脫穎而出。

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㈤ 新款奧迪A4L有哪些提升

• 車大燈和進氣格柵，大燈採用了全新設計，支持動態點亮效果。進氣格柵分為動感型和致雅型，動感型為熏黑色蜂窩設計頗有RS家族特性。而致雅型則為橫條鍍鉻裝飾。45TFSI車輪襲轂新增19寸運動輪轂。

• 動力方面全系取消了1.4T發動機，新款的35TFSI也為2.0T低功率渦輪增壓發動機。40TFSI新增quattro智能四驅系統可選。

• 內飾方面變化主要集中在車輛儀表及中控屏，儀表採用了全液晶，中控屏尺寸增加到了10.1英寸。

㈥ 2020款奧迪A4L有哪些變化

2020款奧迪A4L上市後，有不少朋友詢問，這款除了外觀內飾這些顯而易見的變化，還有什麼升級，到底值不值得考慮？
話說這一代奧迪A4L是2016年上市，但在和3系、C級的競爭中，不論是配置水平還是駕駛質感上都處於弱勢，唯一的優勢就是價格，終端動輒6、7萬的優惠使得奧迪A4L高功率版的價格僅有兩位老對手低功率的水平。
奧迪怎麼能坐視讓自己成為一個只能靠價格取勝的品牌而不顧呢，於是中期改款，便看到了這個堪比大改款的2020款奧迪A4L。
肉眼可見的變化
雖然側面看上去新款A4L並沒有什麼大變化，不過前臉和尾部的變化的確令人眼前一亮，新A4L更寬的大嘴搭配凌厲的眼神，戰斗氣息弄了很多，特別是運動版露出的兩顆「小虎牙」，兇悍中還有一點萌。
車尾戰鬥力倒是沒這么強，和新A6L車尾風格一致，雖然沒有前臉來的激進，相比老款卻也進步不小。
內飾整體設計沒什麼變化，中控屏倒是大了不少，老款A4L的高配才是8.3英寸，這次升級到了10.1英寸，奧迪還用了堪比飛機跑道的大粗邊框，再加上顯示屏的黑色背景，乍一看相當的唬人。
因為中控屏也支持觸控操作，奧迪家族那標志性的MMI大按鈕取消了，留下了一個赤裸裸的儲物槽和幾個卡槽，海外版不僅有鋼琴漆還有個翻蓋呢，你這硬塑料就這么硬氣的暴露著多少有失身份啊。
行駛質感的升級才是新A4L最大的亮點。老A4L最讓人詬病的是充滿了電子味的轉向手感和毫無特點的懸掛表現，新A4L的變化，絕對能讓人以為你開的不是再是一輛A4L。

前後五連桿獨立懸掛聽上去就挺帶感，實際的表現也的確如此，最大的感受就是硬了，就好像以前萎靡的小伙突然看見了清涼的妹紙，興奮的勁頭，還讓人乍一下不適應。
過彎的表現也不像過去那麼拖泥帶水了，一切都變得興奮了起來，就連發動機和變速箱的調校也變得比原來興奮了，隨時聽從著你腳下的指令。不像以前，輕了沒啥反應，重了直接發怒，嗯，現在正常多了。
新A4L整體的駕駛感提高了不少，至少我體驗的這款45 TFSI quattro 臻選動感型如此，在3系都開始兼顧舒適性的時候，新A4L這種硬氣倒是難能可貴了，只不過開久了，屁股會有所抗議，畢竟不止懸掛，245/35 ZR19的倍耐力P ZERO系列的高性能輪胎和Alcantara混搭真皮的座椅，也沒有一個是能給你帶來舒適感的。
話說老款太過溫柔，想要硬氣，現在新款硬氣了，又有些想念溫柔，只怪我想（zhe）要（人）的（tai）太（jian）多（qi），不知道其他版本的A4L會不會溫柔一些。

㈦ 新奧迪A4L都有哪些升級加量又漲價後，還值不值得購買

就在這周末，時隔上次換代已經整整四年奧迪A4L，終於迎來了中期改款，此次共推出9款車型，5個價格級別，售價區間30.58~39.68萬元，那麼中期改款後的奧迪究竟有什麼改變？改款後究竟實力幾何？還看范兒細細幫您解讀。

但是如果等到老款A4L的庫存清完後，新款優惠雖然不會像老款那麼巨大，但是優惠幅度一定會比現在進一步加大，所以觀望入手中期改款A4L的朋友，范兒勸您還是稍微忍一忍，雖說早買早享受，晚買有折扣，但是對於奧迪這種巨幅終端優惠的品牌來說，晚買才是真賺到！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 新款奧迪A4L有哪些變化

1、顏值再升級:說到奧迪的A4L，它給人最大的印象就是在外觀設計方面，就算是老款的車型，至今看來還是那麼的好看耐看，也是很多消費者選擇它的重要原因之一。而此次即將推出的全新改款，更是在原有的「俊俏」外貌上做出了很多改變，重新設計的中網，瞬間提升了它的戰斗氣息。而尾燈方面也採用了它的「大哥」A6的設計，檔次感也提升了不少，再加上更顯眼的「鴨尾」設計，使得整個車尾變的更加動感豪華了。2、動力再升級:海外亮相的版本上面，推出了多套動力選擇，其中有強勁的TDI發動機，有升級過的2.0T發動機，以及適應潮流的12V/48V輕混系統，選擇范圍非常廣，但稍有可惜的是眾人期待的TDI發動機應該不會引入國內，不過我覺得就算如此，也改變不了它強大的競爭性。3、市場更激烈:奧迪A4L的「畢生」的競爭對手，寶馬3系已經推出上市了全新改款，不管是在外觀方面還是內飾等，都做出了巨大的改變，一經推出就受到了各界的關注，消費者也連連叫好。此次全新奧迪A4L的強勢來襲，可以說來的正好，對於消費者來說更定是一件好事，兩款各自品牌的「當家花旦」，以最優異的品質呈現在我們面前，讓我們感受到了「幸福的煩惱」。

㈨ 全新奧迪A4L改了哪些地方

1、全新奧迪A4的尾部也採用了全新的家族式設計，燈腔內採用了與奧迪A6L相似的「矩陣式」LED燈帶設計，增加的貫穿式的鍍鉻飾條也讓這台車看上去更有高級感。值得一提的是，尾部保險杠上的反光飾條和排氣管被設計到一起，外圍用銀色飾條進行點綴，看起來更加豪華。與現款相比，整體外觀更加年輕和運動化。車身尺寸上也有明顯提升，新款車型長寬高分別為4851mm（致雅型）/4858mm（動感型)、1847

mm、1439mm（舒適懸架）/1411mm（運動懸架），軸距為2908mm。車身長度與寬度為同級最佳，擁有充足的駕乘空間，既有美感又能體現大氣。
2、內飾設計上，新款A4L沒有進行大刀闊斧的改變，而是通過升級科技互聯功能，來提升消費者的「新鮮感」。全新奧迪A4L配備了配備12.3英寸全液晶顯示屏，並配備三種顯示方式。另外，全新奧迪A4L還取消了原先傳統的旋鈕/按鈕，採用10.1英寸高解析度的懸浮式MMI觸控顯示屏，畫面清晰逼真，並且導航地圖還增加3D效果顯示，看上去科技感滿滿。
3、全新奧迪A4L搭載了奧迪品牌最新一代MMI信息娛樂系統，成為首款引入安卓平台的豪華品牌車型。據官方介紹，相比上一代系統，全新系統的計算能力和快速靈活反應提升了十倍，並且提供同級獨有的連續手寫輸入功能。針對中國用戶的使用習慣和需求，最新一代人機交互系統中引入多項專為中國市場打造的應用功能，比如最新一代人機交互系統中引入多項專為中國市場打造的應用功能，可遠程預裝酷我音樂、喜馬拉雅、智慧停車付款、優享加油付款等應用。
4、全新奧迪A4L專屬開發了微信小程序，用戶可通過手機端微信小程序下載喜愛的app，即可同步到A4L上。更值得一提的是，新車全系標配自動啟停功能、自動駐車功能、無鑰匙啟動、多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、真皮座椅、全景天窗、方向盤撥片、自動大燈、自動空調等配置。很多配置，一般在B級車的低配中難以見到，足以看見奧迪越來越懂國人的心。