奧迪a6l坡起時有頓挫怎麼回事

① 奧迪A6L3.0T掛檔頓礎

奧迪A6L3.0T掛檔頓礎原因：
1、急加速或者剎車後再加速這兩種情況是最容易產生頓挫的，電腦的換擋邏輯是根據駕駛者踩油門情況來進行判斷分析的，正常情況下，當駕駛者慢慢加油；
2、電腦的原本邏輯只需要升擋就可以完成加速，但是由於力度過大，離合器在升擋途中發現需要降擋才能完成這次急加速的意圖，此時又立馬進行減擋處理，這樣一來一回的時間裡面，動力不能夠順暢地傳輸，這樣就容易產生頓挫了；
3、多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。

② 奧迪a6車起步加油頓挫什麼原因啊， 09款a6l2.0,好長時間了急加油出現嚴重的頓挫感，2次

有多種原因導致：1.首先是發動機的積碳過多，需要清理。2.火花塞到了更換的時間沒有更換。3.車輛的節氣門過臟導致頓挫。4.車輛的汽油濾芯沒有按時更換。5.變速箱的潤滑油到了更換周期。

車輛為什麼需要保養
車輛只有正常保養才能夠保證車輛的行駛安全性，車輛的各個零部件在行駛一段時間或者是一定的公里數之後。都需要做相關的檢查，才可以保證零部件的正常使用。車輛長期不保養對於車輛的性能有著很大的影響。

③ 奧迪A6L在起步時頓挫是怎麼回事

你好，變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱頓挫問題。

④ 自動擋汽車爬坡時有頓挫感是什麼原因

一、出現頓挫正常情況如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔後因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。這種情況多出現在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。自動變速器的車輛起步後，如果希望平穩行駛時，可以在適當時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高檔位，此時的換檔頓挫感較明顯。二、需要維修調整的情況1、有些自動變速箱有自我學習能力，磨合期車主不敢大腳油門，造成較溫柔的換檔，變速箱就會以更低的轉速換檔，當換檔轉速低到一定程度時，二檔換到三檔時發動機轉速才1000rpm出頭，就會發生出現發動機扭矩不足的情況，也就是俗稱的拖擋情況。所以合適的油門操作方法對於換檔時機的改善、油耗的節約和頓挫感的消除也非常重要。2、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，及時清洗積碳。3、耦合器總成問題。4、變速箱電腦數據需要更新等。希望可以幫到您。

⑤ 奧迪a6l換擋頓挫感怎麼回事

出現這種情況是由於抬離合時， 奧迪A6L （ 查成交價 | 車型詳解 ）汽車發動機轉速與當時的車速兩者間不匹配導致的。相當於發動機轉速與離合器轉速存在轉速差，發動機轉速低於離合器片轉速。只需要在 奧迪a6 l車輛換入新擋位後，抬離合器至半聯動時，使發動機轉速等於或稍高於離合器片轉速，就可有效地防止頓挫。

奧迪 A6L 換擋時要注意油離配合。離合松動的快慢程度與檔位和速度之間有關，油門大小也要與之適應。離合慢松，順便帶一點油門，頓挫會小點。練練就好。換擋是變速桿操作方法的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練度如何(尤其是手動擋汽車)，直接影響著人們駕車的安全。

奧迪A6L消除汽車頓挫的技巧：

換擋時踩油門很容易發生發動機高速空轉，不踩油門又會出現發動機轉速下降過快出現頓挫。對於發動機低轉速扭矩略差的車型來說，換擋時可以輕輕頂住油門，既不會發生高速空轉、也可以避免因轉速下降過快出現頓挫。一般來說，升擋轉速通常是在2000到2500轉之間，降擋轉速通常在1500轉左右，並且要高於1000轉，不然會對汽車發動機以及轉速箱導致太大傷害，與此同時容易出現太多積碳。

（圖/文/攝： 陳芳1） @2019

⑥ 新款奧迪a6l為什麼老是熄火,還有老是啟步有頓挫感

奧迪A6L起步有頓挫應及時清洗節氣門。

一、什麼是節氣門
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。
二、節氣門分類
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置感測器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。

⑦ 奧迪a6l急加速頓挫特別厲害

變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱頓挫問題。

造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。

高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。

如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。

檢查注意事項

檢查節氣門、噴油嘴是否需要清洗，火花塞點火能量是否充足。如果以上一切都正常，則很可能是加速時噴油量不均衡，造成了車輛在加速時抖動的現象。

首先請檢查節氣門位置感測器、冷卻液溫度感測器、空氣流量計、進氣溫度感測器的信號是否有失真的現象，因為發動機電腦主要是根據這幾個感測器的信號來控制噴油量的。其次，要對燃油壓力進行檢測。通過以上檢查，應該可以找到導致故障的原因。

⑧ 2022款奧迪A6L在高速正常行駛時為什麼會有頓挫感

所謂高速正常行駛一般是在最高擋下行駛，變速箱不經過換擋哪來的頓挫，只能是輪胎接觸路面產生的不平整問題吧，或許是路面問題或許是輪胎問題，2022款新車發動機一般也不會有問題的。
建議去4s店檢查一下，今年的新車有質保的，讓4s店修理工隨車高速路試檢查問題。

⑨ 2021款奧迪a6l上陡坡有個故障燈亮了一下,並伴隨挫頓感是什麼原因

1. 頓挫的原因是變速箱油內有油泥，在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。需要及時進行清洗。

2. 電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。

• 消除汽車頓挫的技巧

1.換擋時踩油門很容易發生發動機高速空轉，不踩油門又會出現發動機轉速下降過快出現頓挫。對於發動機低轉速扭矩略差的車型來說，換擋時可以輕輕頂住油門，既不會發生高速空轉、也可以避免因轉速下降過快出現頓挫。

2.一般來說，升擋轉速通常是在2000到2500轉間，降擋轉速通常在1500轉左右，並且要高於1000轉，不然會對汽車發動機以及轉速箱導致太大危害，與此同時易出現太多積碳。