奧迪a4l機油損耗多怎麼辦

A. 奧迪A4L燒機油太厲害了怎麼辦

奧迪A4L燒機油太厲害了怎麼辦
堅信許多奧迪A4L車主網民一定會碰到這種的難題，那便是車輛燒機油比較嚴重。那麼奧迪A4燒機油太強大的原因是什麼？

1、奧迪的發動機歸屬於高壓縮比的發動機。高壓縮比的發動機盡管輸出功率高、扭距大、耗油量也較低，可是燒機油強大。

2、奧迪的直噴發動機發動機與傳統式氣管噴涌的發動機不一樣，其汽柴油立即由汽缸內的噴油器根據髙壓做霧化噴入汽缸內部，那樣會造成 有一部分汽柴油立即噴在缸內壁，會將機油點燃掉，會造成機油的的耗費。

3、奧迪所尋求的壓縮比會更高，而發動機主缸的溫度會有一定的提高，高的溫度會促使發動機的機油耗損。

奧迪a4l發動機燒機油解決方案如下所示：

1、常常查驗機油的尺標，按設備使用手冊規定定時拆換機油和機油濾芯，拆換真品機油濾芯配件，假如發覺機油耗損出現異常，就需要去維修廠開展維修了；

2、換黏稠度更高的機油，以適度挑選粘度較為大的機油來提升發動機活塞桿、缸壁間的密閉性

3、換油氣分離器，假如燒機油低於3000千米1L，能夠換改進燃氣分散化器。可是假如燒機油超過2000千米1L，那便是發動機活塞卡死了，必須換活塞桿總程。

在日常見車里，燒機油是難以避免的，可是或是有一些方法是還可以防止緩解燒機油狀況，如採用高品質的車用汽油，為了更好地發動機的運行一切正常和使用期限，降低機油耗費，要挑選高檔的油，尤其是帶渦輪增壓的發動機；選對機油，恰當的應用機油能夠最高程度上防止發動機燒機油。
奧迪a4l什麼檔次人開的
汽車是目前大家出門最常見的代步工具，殊不知針對很多人而言汽車或是一個突顯自身地位的「知名品牌」，因此 許多人去購車的過程中特別注重車型的牌子和水平感，近期就會有小夥伴們提出問題到底奧迪A4L哪些級別人開的？

最先從車型上看，奧迪a4l對比同等級大多數車型或是看起來級別高一些，不像本田雅閣、大眾帕薩特、豐田凱美瑞、君越這種車型有一些油膩感，奧迪a4l最少在中大型車里邊，它個性化較為年青且時尚潮流，更討年青人鍾愛。

次之從功能上看，在很多人來看奧迪A4L歸屬於「沒腦子快」的種類，如果你敢給油就一定能開得快，不像寶馬五系3系那般注重完美的操縱，也不像賓士C級那般致力於搭乘舒適度，因此 挑選奧迪A4L的人通常追求完美熱情，但又對操縱沒因此高的規定。

最終從奧迪A4L的價錢看來，這新款車現階段的參考價在30.58-39.68萬余元，就算是30.58萬余元的最新手入門版本號車型落地價也必須接近35萬余元，這一價錢是絕大多數一般顧客都很難進行的。

因此 總的來說，開的起奧迪A4L的一般歸屬於經濟發展情況比較好，或是家世非常優異的一類人，盡管現如今奢華汽車的條件現已急劇下降，但真的可以有著豪華車品牌汽車的人依然占極少數，因而奧迪A4L一般是歸屬於中高檔的人開的。

開奧迪a4l給人什麼感覺？

這就須要看顧客身旁的自然環境了，假如所在的地點較為貧苦，地面上大部分難以見到豪華車品牌汽車，那麼這時候開奧迪A4L肯定可以給人一種可望不可及的覺得，即便 奧迪A4L談不上哪些豪華車，但也依然可以感受到許多吸睛率。

但假如所處自然環境為是社會經濟發展較為優異的一線城市，那麼在大街小巷豪華車的狀況下開奧迪A4L就變得有一些不值一提了，乃至還有可能會給人一種不張揚的覺得。

但實際上 無論車型如何，它歸根結底也不過是個交通工具罷了，因而我們在駕車的情況下並不需要太在乎別人的目光，終究以汽車的價錢考量一個人生的價值是十分片面性的，如同我們在廣東省始終摸不透一個豐田凱美瑞的買車人家中到底有幾一套房一樣。

正所謂青菜蘿卜各有所好，假如選用了奧迪a4l，也不必擔心級別不足的難題，終究購車不只是為了更好地臉面，只是生活不易，依據自己需要和估算來挑選一輛適合的自己的愛車，那麼自己的愛車開上去也會覺得開心。 奧迪A4L燒機油太厲害了怎麼辦 奧迪a4l什麼檔次人開的 @2019

B. 奧迪A4L，尾氣沒藍煙，怠速轉速正常，但是機油消耗很厲害

正常情況下，發動機都燒機油，只是量不同而已，如果說500公里就 燒一升機油肯定發動機出現了問題。加的機油濃度比以前低，機油不能形成正常厚度的油膜不能封閉缸套與活塞的間隙過多的機油進入燃燒室內燒掉了，機油就會消耗過快。進氣門油封或氣門導管損壞機油吸入燃燒室內燒掉。增壓器油封損壞機油從增壓器油封處進入進氣管到燃燒室內燒掉或進入排氣管內排出。缸套活塞活塞環嚴重磨損機油進入燃燒室內燒掉。

C. 奧迪A4L燒機油原因及解決辦法

奧迪a4l燒機油的事件發生，是我們真的不懂大品牌的機油使用方法，還是產品的內在存在自身的問題吶？跟著我一起去了解奧迪a4l燒機油的原因和解決方法吧！

奧迪a4l燒機油原因
原因一、新車磨合：很多專業的技術人員指出，很多人在購買奧迪a4l車輛後，在磨合期時操作使用的方法不恰當。有很多車民反應燒機油時都是發生在，行駛了4000公里的范圍之內。所以在行駛5000公里時，商家會提供首保的服務，從而解決了後期燒機油的問題。
原因二、分層燃燒：這種情況主要還是與2.0TSI車型的發動機有關，由於活塞厚度比其常規的要薄一些，因此在高溫運轉時也與常規活塞有很大的差別。在工作中還會有縫隙的產生，使其機油從縫隙中流出而出現燒機油的狀況。很多車民反應2.0TSI車型的機油損耗比較的高，這也是其中的一個原因吧！
原因三、經銷商行為：由於發動機在生產設計的過程中就存在了缺陷，如果要從根本的去解決可能有一點困難。如果是這樣的原因，建議車民們只有通過機油的品質提高來緩解耗機油過快的事件發生。
奧迪a4l燒機油影響
影響一、導致汽車的耗油量增加、排除的尾氣質量超標、行駛中的怠速不夠穩定、增加了行駛危險隱患、使用者們的經濟負擔增加。
影響二、導致發動機內部的積碳增加、起步加速有氣無力、車速緩慢、提供的動力不能滿足。
影響三、導致車內的感測器壽命變短、導致機油的潤滑能力不夠、導致引擎的損壞不能修復、導致維修的費用大幅度的提高。
奧迪a4l燒機油解決
解決方法一、注意磨合時期的規范性，不要進行魯莽駕駛，配合相關的磨合規定進行正規駕駛。
解決方法二、一定要養成一種良好的駕駛習慣，如果度過了磨合期後面的駕駛方式也要規范，不然燒機油的事件仍然會繼續發生。
解決方法三、機油的品質選擇也非常的重要，不要因為價格便宜而放棄了自己的生命。還要注意了解出廠是該車輛使用的什麼品牌、型號的機油。
解決方法四、商界良心這個是我們車民無法做到的，希望商家能夠良心辦事。
結語
做好自己的本分和規范，才能擁有一個生命的保障。

D. 奧迪a4l燒機油怎麼解決

燒機油的原因主要有以下

1、發動機漏油。

2、氣門油封失效。

3、汽缸嚴重磨損。

4、活塞的對口或油環損壞。

5、曲軸箱壓力過高。

解決辦法：

1、檢查發動機的泄漏情況

在發動機漏機油的部位中，以油底殼、缸蓋和曲軸前、後端漏油最為常見。曲軸前、後端漏油是因為曲軸油封損壞、老化或皮帶盤油封頸磨損所造成的。如果發現油底殼、缸蓋或曲軸前、後端等處漏油，應將車送廠修理，排除漏油故障。

2、查看尾氣顏色

在啟動發動機和發動機大負荷時，排氣管大量排出藍色煙霧。此時，從發動機加油口也會冒煙。這說明氣門油封失效，活塞、活塞環與氣缸壁磨損過多，使機油竄人燃燒室燃燒形成藍色煙霧。

這種情況更換氣門油封、活塞環即可。

(4)奧迪a4l機油損耗多怎麼辦擴展閱讀

第一，涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。

第二，加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。

第三，將有「燒機油」現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反復3次，取得一個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/0.3升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。

E. 奧迪A4L發動機機油減少應該如何處理

奧迪A4L2018款30周年年型40TFSI運動型，此款車型4500公里做首保的時候，4S店的保養師傅檢查到店是滿格機油，然後開始做首保，做完首保4S店的師傅檢查了電子機油顯示為滿格，首保後汽車又行駛5100公里時，電子機油尺顯示最大到最小之間少了五分之二。身邊朋友同款發動機車型沒有這個情況，跑8000公里時電子機油顯示還是滿格。1、電子機油顯示少五分之二機油，需要添加多少機油？2、行駛5100公里少了五分之二機油的佔比情況？3、要是在10000公里以內機油報警器亮了，說明汽車發動機在燒機油？如果是燒機油怎樣保護車主的利益。奧迪A4L2018款30周年年型40TFSI運動型，此款車型4500公里做首保的時候，4S店的保養師傅檢查到店是滿格機油，然後開始做首保，做完首保4S店的師傅檢查了電子機油顯示為滿格，首保後汽車又行駛5100公里時，電子機油尺顯示最大到最小之間少了五分之二。身邊朋友同款發動機車型沒有這個情況，跑8000公里時電子機油顯示還是滿格。1、電子機油顯示少五分之二機油，需要添加多少機油？2、行駛5100公里少了五分之二機油的佔比情況？3、要是在10000公里以內機油報警器亮了，說明汽車發動機在燒機油？如果是燒機油怎樣保護車主的利益。 您的車輛的情況，是否是發動機燒機油，需要在4S店內進一步檢測，少五分之二的機油，大概是2升多。 @2019

F. 奧迪A4L燒機油太厲害了怎麼辦

奧迪A4l燒機油太厲害的解決辦法

奧迪車搭配的發動機是比較容易燒機油的，這是設計師的設計漏洞，德系車很多都存在這個問題，你不是個例。

• 首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面

• 一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。

• 二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。

活塞環卡滯的原因

• 其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。

奧迪車燒機油的解決辦法

• 首先需要檢查一下配件。如果是配件的損傷需要更換配件。檢查是否有嚴重的拉缸問題。有嚴重的拉缸情況直接選擇大修發動機換中缸。如果沒有拉缸或者輕微拉缸的話可以先別著急大修

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• 活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。

  
  

奧迪A4燒機油的解決辦法

無需大修輕松解決燒機油的問題

G. 奧迪A4L燒機油的表現及原因，A4L燒機油解決方法

奧迪A4L燒機油的表現及原因，A4L燒機油解決方法

奧迪車搭配的發動機是比較容易燒機油的，這是設計師的設計漏洞，德系車很多都存在這個問題，你不是個例

首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。

燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長

燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。

燒機油後續危害：如果拖延下去會導致機油參與燃燒越來越多到最後就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導致成本急劇增加。靠機油續命的結果就是嚴重拉缸爆缸必須拆解打散發動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。

活塞環是這樣卡滯的，活塞環卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內的積碳越來越多，伴隨活塞運行，開始逐步沉澱到活塞環，加上燃燒不好出現的高溫，機油油膜被破壞，活塞環下半部分也一點點被結痂的機油卡滯，這樣就出現活塞環徹底卡滯的情況了。傳統的方式用加入機油的釋放劑是從活塞環下面開始釋放，但是缸內油路是清潔不了的，等於釋放環節操作了一半，因為缸內和油路的清潔沒有完成，後期隱患很大。而且，要不斷的更換機油和機油格，車主的使用成本比較高。因此技術路徑不同的出發點給車主帶來的好處是完全不一樣的。只要確保外部配件沒有故障，這樣就可以確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題，那麼就可以少走彎路，避免浪費不必要的成本，可以順利的釋放活塞環解決困擾很久的因為活塞環卡滯導致的燒機油問題。建議您早點檢查一下，因為拖延越久，可能後面拉缸的風險越大，如果嚴重拉缸，想不大修都要大修了，大修的風險和車輛殘值的損失，您也是知道的，另外，三元催化也會因為負載過大，導致損壞，三元的成本可是很高的。

經驗案例

以下是為了更好地理解燒機油的原因和解決辦法，在網路找到的一些資料，燒機油不大修解決燒機油問題的車友經驗。可以幫助你少走彎路。

網路上最全的燒機油原因分析和解決方法

燒機油原因

H. 奧迪A4L燒機油的表現及原因，A4L燒機油解決方法

奧迪A4L燒機油可能是由以下幾個原因造成的，氣門油封、活塞間隙過大、以及機油油量高於刻度線或低於刻度線，奧迪A4L燒機油的表現及解決方法如下。
1氣門油封
氣門主要作用就是阻止機油進入氣缸內，但隨著使用年限的增長，難免會發生老化或磨損，影響其密封性，這樣一來就很容易出現燒機油的現象了。
解決方法：應及時更換氣門油封，以保證氣門的密封性。

2活塞間隙過大
當汽車的使用時間比較長，在活塞部位會有積碳產生，一直不去清洗處理的話，就會導致發動機活塞上的活塞環與缸體密封不嚴，機油在機油泵的作用下直接竄入燃燒室，從而造成燒機油，嚴重情況下還會造成「爆缸」。
解決方法：更換活塞環、活塞，有必要時更換缸套，平時也多注意定期給活塞進行清洗，這算是預防燒機油的一種方式吧。

3機油油量
如果加註過多的油量，那多出來的油就會滲入燃燒室燃燒產生積碳。如果長期不解決，車輛就很容易或產生燒機油現象了。
解決方法：只需要抽出多餘油量就可以了。可以去維修店讓維修人員幫忙處理，並且費用也挺便宜的，也就十幾塊錢。如果想自己解決也是可以的，准備一個醫用注射管，連接注射管和塑料管，然後用力抓住機油尺柄向外拔，將塑料管插入其中，最後操縱注射管抽出多餘油量。

燒機油是一種嚴重的發動機故障，如果汽車出現燒機油的話，除了機油量會減少，同時也會導致機油燃燒不充分，長時間未去處理，還會造成氧感測器的損壞，造成三元催化器的堵塞，導致發動機出現無法修復的嚴重性。所以，如果發現問題了就要及時去維修，避免出現更大的損失。

I. 奧迪A4L燒機油問題

燒機油的原因主要有以下：

1、發動機漏油。

2、氣門油封失效。

3、汽缸嚴重磨損。

4、活塞的對口或活塞環卡滯老化。

汽車燒機油的形成過程

第一步.汽車長期不清潔油路導致油路膠質雜質水分增加，燃燒不好積碳超標。第二步.超標的積碳導致發動機工況明顯下降產生更大的積碳，最終活塞環卡滯和相關配件老化。第三步.輕微燒機油現象開始出現。第四步.因為燒機油產生更大的積碳。第五步.燒機油現象因為積碳更多而燒的更嚴重。第六步.後備箱從准備一升機油變成隨時准備兩升三升機油。第七步.大修太貴，一直拖延，到最後，爆缸大修發動機。

燒機油問題解決

1. 如果發現油底殼、缸蓋或曲軸前、後端等處漏油，應將車送廠修理，排除漏油故障。

2.氣門油封損壞直接更換配件即可。

3.活塞環卡滯導致的燒機油無需大修發動機 是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。

奧迪A4L燒機油的解決辦法