奧迪ax7貼息多少

❶ 乘風出行，駕享安心，東風風神AX7你不知道的那些好

今天是2020年7月7號，高考第一天，因為疫情的原因，這次高考比以前晚了一個月，距離自己高考已經過去十年了，說實話好懷念那時候的時光，還有無憂無慮的生活，那時候的高中同學你還有聯系嗎？還記得他們的模樣嗎？有沒有經常聚一聚？可能也像我一樣，可能說了再見也許就再也沒見了吧，如果可以選擇，我會努力考，改變自己的人生，可一切都太遲，希望現在高考的同學們可以為自己的人生拼搏一次，高考真的能改變命運，等高考完可以讓家人帶你去兜兜風，去想去的地方，當然得有台車，現在就給大家講講我買風神Ax7那些不同尋常的感受吧，買風神Ax7一年多了，跑了36000多公里，真的一點小毛病都沒有，最喜歡的還是他獨特的前臉造型，霸氣側漏的前格柵，貫穿式的尾燈設計，還有跟奧迪相媲美的流水轉向燈，頓時讓這輛車檔次高了許多，車輛內飾特別有質感，不像以前特別塑料，真皮座椅用料也特別足，拼接的設計理念很有活力四射的感覺，空間方面也蠻好，就算高個子坐進去也不覺得擁擠，後備箱的空間也很大，可以同時放下兩個很大的行李箱，出去玩蠻方便，我買的的119900的先鋒版，1.6T渦輪增壓發動機，可以迸發出167Ps的最大馬力，在6速手自一體變速箱的作用下，其可靠性和平順性特別好，變向時候力度比較輕巧，指向性也挺好，當深踩油門便有源源不斷的動力，底盤調校的非常好，這對於這個價位來說真的很便宜，還有Windlink高科技，可以跟他語音對話，只要說一句風神你好，我想去吃飯，我想訂飛機票，我想看電影，他都會百分百接招，為你選擇性價比最高的酒店和電影院，還有酷我音樂，想要的音樂放肆聽，想聽周傑倫的夜曲，只要輕輕說一句風神你好就好，從此解放雙手，坡道輔助，定速巡航，自動雨刮，全景天窗和360影像，Pm花粉2.5過濾，真的想要的配置他都有，這樣的國產品牌你怎麼不可能喜歡，風神Ax7的秘密特別多，需要我們慢慢摸索，願疫情早點結束，願我們早點走出家門，不帶口罩，呼吸新鮮空氣，帶著自己喜歡的人，開著心愛的風神Ax7，去流浪，去緊緊的擁抱大自然，去抓住萬物復甦的春天，願世間所有的一切美好與你我環環相扣，祝願所有高考學生都能考上自己理想的大學，過上想要的生活，買到自己喜歡的車，我們一起加油！

❷ 全新高爾夫旅行版官圖發布，果然叫高爾夫的都是好車

2021款東風風神AX7/AX7PRO上市

2020年9月10日，2021款東風風神AX7正式上市，新車售價8.99萬元—10.99萬元；於此同時，本次上市活動中東風風神還推出了另外一款新車型——AX7PRO，該車可看成是AX7的衍生品，在外觀上進行了更加運動化的改造，AX7PRO的售價區間為12.39萬元—14.39萬元。

動力系統方面，兩者與普通高爾夫保持一致，汽油版發動機功率在90—150Ps不等，48V輕混車型功率則為110-150Ps。據悉，搭載2.0T發動機的VariantR也在計劃之中，相信不久就會正式發布。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 奧迪a6的座椅能了東風風神ax7上面安裝嗎

奧迪a6車子的座椅正常是無法安裝到東風風神ax7上面的，兩款車座椅的底部安裝位置不同，除非對車子座椅安裝位置進行特別改裝才可以。

❹ 東風風神ax7對比奧迪q5哪個好

東風風神ax7對比奧迪Q5應該來說不是一個級別和檔次的車，價格相差懸殊。不過如果講究實用性的話，東風風神AX7的性能和配置一點也不差。甚至在某些方面要超過中級車的水平。
東風風神AX7來自東風二號軍工平台，其越野型、動力性、可靠性、信息化等方面的優勢，與東風猛士一脈相承。動力方面，東風風神AX7採用2.0L和2.3L兩款發動機。2.0L發動機最大功率為108Kw，峰值扭矩達200N·m。2.3L發動機最大功率為126Kw，峰值扭矩達230N·m。與之匹配的是法國PSA品牌的5速手動或日本愛信6速手自一體變速箱。底盤採用前麥弗遜式獨立懸架、後雙橫臂式獨立懸架的經典結構，190mm的離地間隙超越同級都市SUV。東風風神AX7的加速性能0~100米加速時間僅需10.83秒，百公里的剎車距離也僅僅在40米左右，在國產SUV中均處於領先水平。2016款東風風神AX7新搭載了DFMA14T發動機，最大功率可實現103Kw、峰值扭矩達196N·m，可媲美2.0L自然吸氣發動機。該款發動機在零部件采購上也極為嚴苛，如增壓器採用世界頂級供應商霍尼維爾提供的渦輪增壓器（該增壓器同樣用於大眾、寶馬等車型上）。2016款東風風神AX7搭載的1.4T發動機同時兼顧動力性與燃油經濟性，百公里綜合工況油耗僅為7.6L，在保證超低油耗的同時，也能帶來澎湃的動力輸出，另一方面，其低排量動力能帶給消費者更多的實惠（1.6L及以下排量購置稅減半）。2016款東風風神AX7在動力、品質、功能、配置4大方面又歷經56項全新升級，擁有車身電子穩定系統（ESC）、LED日間行車燈、胎壓監測系統、360度全景影像系統、制動優先、遙控關閉車窗等多達46項主動安全配置，和側安全氣囊、側安全氣簾等26項被動安全配置，同時擁有HSA坡道起步輔助系統、定速巡航、外後視鏡電動折疊、大尺寸電動天窗、後排出風口等實用舒適配置，性價比高配置好。
2017款東風風神AX7智馭型搭載了PSA 2.0L發動機和愛信6AT變速箱的動力總成，並裝備了德國大陸集團的「馬牌」輪胎、前排座椅加熱、主駕電動調節/記憶、外後視鏡記憶、倒車自動照地等舒適人性化配置。東風風神AX7智馭型搭載WindLink車載智能互聯系統和自動泊車系統兩項核心配置，東風風神AX7智馭型搭載東風與華為共同開發的、目前行業最具科技實力的WindLink車載智能互聯系統，可通過手機與9英寸高清電容屏映射，實現人與車、外界三者間的實時互聯，提供遠程式控制制、在線娛樂、語音識別、安全防護、人工導航等9大類29項服務。遠程式控制制系統可提供遠程空調控制、遠程車窗控制、遠程車門控制等功能；語言識別系統，將徹底解放您的雙手。其採用Nuance語音識別技術，本地+雲端技術架構，雙MIC硬體降噪技術，可實現語音導航控制、語音空調控制、語音應用控制等；安全防護系統為消費者提供7*24小時全時守護，可實現車內呼叫按鈕手動求助、安全氣囊爆開自動求助、被盜車輛定位/跟蹤（協助警方）等功能；人工導航系統，7*24小時全時在線，可實現一鍵導航、一鍵定位、離車導航等功能。AX7智馭型所搭載的自動泊車系統功能實用，支持水平垂直兩種車位泊進泊出，水平泊車位可最小為車長+1m，垂直泊車位可最小為車寬+1m，同時在車身集成12個超聲波雷達感測器，具備盲區監測、車位探測等功能，尋找車位車速度可高達30km/h，超出同級自主及部分合資車型水準。用戶只需根據提示進行制動和換擋即可完成泊車，解決泊車困擾。除新增配置外，AX7智馭型還擁有ESC車身電子穩定系統、HAS坡道起步輔助系統、TPMS胎壓監測系統、360°全景影像等多達46項主動安全配置，和側安全氣囊、側安全氣簾等26項被動安全配置，為駕乘者提供更加從容安心的安全保障。

❺ 東風AX7輪轂能換個奧迪A7的輪轂嗎

這兩個車的輪轂尺寸還有。輪胎的尺寸都不一樣，不能互換。

❻ 【車主點評:國產性價比之王AX7，從看車到提車一路順利】

#選車理由 剛出來工作買車是剛需，本來年後就想買了，誰知道有疫情，到6月份購車計劃總算可以在情況允許的情況下買車了，我也沒有去盲目的直接買AX7，對比過很多的車型才有這樣的決定，在性價比的驅使下，我覺得買AX7是最好的。
#最滿意 性價比應該是我最滿意的，我沒有太熱衷於品牌效益，所以對合資車一點也不感興趣，比較感興趣是車子的配置跟外觀，AX7很大程度上已經滿足我了，落地價格不到14萬，配置又高，定速巡航跟電動座椅是我最想要的，可以說我想要的都配齊了，11萬的裸車給我的就就是驚喜。
#最不滿意 車機電腦怎麼不行，偶爾會黑屏，偶爾開著地圖都會閃一下。
#空間 前排空間就不用說了，基本調整到合適的位置就行了，後排相對也是比較滿意的，買SUV的目的也是想買個大點的空間，後排地板挺平整的，這也是我比較滿意的地方。
#外觀 AX7的外觀挺耐看的，但看別人說比奧迪寶馬還好看就不至於了，前臉車頭看著就覺得很犀利。
#內飾 內飾的確有點厲害的樣子，設計上就挺誇張的我，我是沒有見過相似的，中控布局確實的挺好看的，檔桿的樣子豪華營造感很強。
#動力 動力的話家用是夠的，我也不會猛踩油門，激烈駕駛的想法更有沒有，起步也沒停頓，提速過程也沒有明顯的頓挫。
#操控 方向盤虛位挺大的，有時候微微修正方向都沒反應，得轉多一點，駕駛輔助配置還挺多的，先不說各種的安全配置，光有定速巡航我就很滿足了。高速上不用一直踩著油門，方便也省事。
#舒適性 舒適性還行吧，最好的配置就在駕駛位，有電動座椅就能滿足我的需要，畢竟開車時間最多的還是我，副駕駛沒什麼人坐，要配置也沒用。座椅靠背都挺舒服的，腰部支撐也好，開車幾個小時訂得住，還有車內隔音的話還不錯，上了高速的噪音還算比價舒適。
#油耗 油耗還能接受，表顯油耗7.1左右，開著空調就7.5左右，高速就更低了6個油多一點。

❼ 斯威G01和風神AX7大家覺得哪款更適合年輕人開

斯威G01是個性最年輕也是最張揚的一台車型，外觀由前奧迪外形設計總監科沃斯操刀，看起來充滿力量；新款AX7的車身尺寸、外觀跟老款相比幾乎沒有變化，看起來偏過時一些，還是斯威G01更好。

❽ 奧迪Q8和東風風神AX7哪個好

奧迪Q8和東風風神AX7車型，價位相差懸殊沒有任何可比性，錢多，考慮面子因素和舒適性，品牌等方面奧迪Q8適合，錢少圖實惠，東風風神AX7就可以。

❾ 東風系列suv車型AX7這款車的全面評價

風風神AX7秉承東風汽車公司「自主開發、自主發展、自主創新」的使命；依託世界級質量管理體系、世界級製造工程體系、世界級優秀供應商體系 3個世界級體系；聚合東風汽車公司近半個世紀的造車經驗、20餘年合資合作經驗，歷時4年打造而成。前後有超過1500人參與到開發過程中，尤其是東風猛士研發團隊的加入。
眾所周知，東風有著軍工背景，東風的軍工技術平台有兩個方向：
一是繼續做強軍品，滿足軍隊的需求，如東風軍工一號平台，研發設計東風「猛士」；
二是利用軍工資源打造民用產品，提升民品競爭力，如東風軍工二號平台，東風風神 AX7是軍工2號平台下的首款力作，該平台的優勢體現在「四個強」:
1)強勁澎湃的動力性；
2)強固耐實的可靠性；
3)強悍暢達的通過性；
4)強大智能的信息化。
所以說，東風風神 AX7傳承昔日英雄的軍工血統，秉承軍車的英雄豪邁,與此同時又具備了現代都市SUV的時尚、科技，AX7產品定位是智豪都市SUV。
東風風神AX7和此區間主流自主與合資相比，有20項全面超越，10項與其相當，其中360度全景影像、電動記憶座椅、9寸液晶屏等配置讓您擁有寶馬、奧迪的豪車體驗，而超強智能互聯功能通過手機與車機無線連接實現雙鏡像控制，智能收音機實現異地頻道自動切換更是行業首創。總的來說，東風風神AX7在空間、安全、駕控、科技等方面全面超越主流車型，樹立了中國品牌SUV的新標桿。（具體30項對比數據如下：）