㈠ 奧迪車不管什麼型號都燒機油嗎
其實 這個不叫燒機油,叫機油損耗,多少的問題,你看看寶馬跟賓士的車主就懂了,都一樣,就是奧迪車主更在乎更關注
㈡ 奧迪品牌的小車真的燒機油嗎
不是所有的奧迪都燒機油。
所以大眾集團的2.0的發動機,無論是自然吸氣,還是渦輪增壓幾乎都是機油消耗量略大,俗稱燒機油,其實都在廠商允許的范圍之內,不是故障,而是設計的問題。
如帕薩特B5的2.0、速騰A5的2.0、帕薩特B6(邁騰)的2.0、帕薩特B6(邁騰)的2.0T、A4L(B8L)的2.0T、A6L(C6L)的2.0T、A6L(C7L)的2.0T等等車型都存在機油消耗量略大的問題。
再簡單點說,你看燒不燒機油,你先看發動機型號。目前在售的大眾集團的所有車型中,排量為1984的EA888和排量為1984的EA113的發動機油是機油消耗大。
如果你買2.8的A6L就不存在燒機油的問題。
如果你一定要買2.0T的奧迪,你用標號高一點的機油,燒機油的情況也會差一些。最好是用SN級別的0W-40。
還有,如果買A4L的話,無級變速的要比雙離合的燒機油情況略強一點,油耗也能低一些,但是無級變速肯定沒有雙離合開著有勁。
㈢ 奧迪哪些發動機燒機油
在這一塊呢,我覺得您需要考慮的是奧迪的這款車的發動機有沒有帶渦輪增壓,如果說是帶渦輪增壓的話,奧迪在這方面都是燒機油的,凡是帶有渦輪增壓的80%都會燒機油,這是毋庸置疑的。
㈣ 哪些車輛燒機油
嗨!大家好,又和你們見面了,小編表示很高興。今天給大家帶來的是汽車系列的汽車介紹,一起來看看吧!一輛車要正常運行,離不開兩樣重要的東西,燃油和機油,車的油耗是一個重要參數,但無關緊要,不會影響車輛的行駛。
燒機油這個問題,其實每個汽車廠商都是存在的,只是多和少而已,德系車恰好屬於燒機油比較多的那種,所以也是一直被嚴重詬病的一點。希望燒機油這個問題早日解決,給廣大車友一個良好的愛車,而不是一個接一個「公關」。關於這款汽車你怎麼看呢?歡迎你在下方評論區發表你的看法。
㈤ 奧迪哪些車型不燒機油
德系汽車很多都燒機油,而且目前國內的解決方法就是修理發動機,但是對發動機危害大。還有一種就是使用「德國瑪蒂」的產品,德國生產的來中國時間雖然不長,但是已經受到了很多車主的高質評價,可以說是解決汽車燒機油且不傷車的最好解決辦法
㈥ 除了奧迪還有什麼車燒機油現象明顯
跟自重無關 功率大 機油工作溫度高的車就會消耗量大些 只是渦輪增壓的車有增壓器 又多了一個機油消耗的部件而已 而奧迪的基本都上增壓了 2.4 2.8 的也消耗 不過較少點 總體來看 德國人的車喜歡裝增壓 小排量換來高性能 而美式車都是自然吸氣 而且有增壓也是近幾年才上的 技術較為成熟 而且用的渦輪還小 渦輪車的保有量也不多 也體現不出來 日系車就不說了 小排量 自然吸氣 5000一保養 根本就沒消耗 。悍馬 路虎 一個自然吸氣 一個機械增壓為主 它倆的保有量比起奧迪來 也很小 真有燒機油什麼的咱開不起咱也不關注 再說也不是一個檔次的 車太多了出毛病就很顯眼了 要燒大家一起燒嘛 鬧起來人多勢眾也有力度 大眾集團旗下的 大眾 奧迪 保時捷 都已 渦輪增壓為主 機油消耗大也正常 渦輪的工作溫度上千 轉速 每分鍾近10萬 這些都是靠機油來冷卻的 。總結 大排量渦輪增壓加不正確的駕駛方式和保養方式 必燒機油 超多
㈦ 奧迪車什麼樣的發動機燒機油
恩 對.不只是奧迪,幾乎所有的渦輪增壓發動機都燒機油.不過他們不叫燒機油,叫自然損耗.
㈧ 哪些車型的奧迪燒機油
你好,這個汽車的話,只要是老款的,他都有現象,不過這幾年的技術已經改進了。
㈨ 奧迪車燒機油問題嚴重嗎奧迪哪款發動機比較燒機油
是奧迪a4。它的發動機必須能夠毫無問題地使用國內的汽油,而越精密、越先進的發動機,對於燃油品質發生變化的適應能力越有限,也就是說,當根據燃油的情況對發動機的控制系統和器件加以改動時,發動機在性能上作出的妥協比較多。
奧迪a53.2fsi的最大功率達到195千瓦(265馬力),在發動機轉速為3000-5000轉/分鍾之間保持330牛·米的強大扭矩輸出,如此強勁的動力使a5在任何時候都能隨心所欲地加速。
採用6速手動變速器的奧迪a53.2fsiquattro從靜止加速到100公里/小時只要6.1秒,而最高時速3.0tfsi發動機是奧迪v6發動機的最新頂級版本,汽油直噴和機械增壓的完美結合使其具有超過8缸機的動力和極高的燃油效率。
它能夠輸出213千瓦(290馬力)的最大功率和420牛·米的強大扭矩,能夠使新奧迪a6l在6.6秒內從靜止加速到100公里/小時,而90公里/小時百公里等速油耗僅7.9升。
另一款奧迪全球領先的2.8fsi發動機採用了創新的奧迪可變氣門升程系統(avs),90公里/小時等速油耗僅為6.7升/百公里。被限制在250公里/小時,盡管有如此驚人的性能表現,其百公里油耗卻只有8.7升。