八代奧迪a8怎麼樣

1. 奧迪奧迪A8L缺點，油耗怎麼樣

奧迪A8L車型總體來說缺點是車子價位貴，維修保養成本偏高，油耗略高，優點是車子品牌知名度，舒適性比較好，車型技術相對先進。

2. 奧迪A8L怎麼樣

進入到全新A8L的內部，給我們的感覺是翻天地覆、煥然一新的感覺，新款和老款在內飾上你基本看不出一點相似，基本上算是回爐再造了，內飾是最容易營造科技感的地方，而奧迪一向給人的標簽就是科技感，內部裝飾線條比較平直，看起來更顯年輕。並配備一個奧迪AI按鍵，該按鍵能激活新車搭載的自動駕駛功能。此外後排還提供有放鬆座椅功能，將前排座椅背部的電動面板開啟，後排乘客可以將腿部伸展，並支持足部按摩功能，發動機蓋隆起的線條也強調了新一代車型的肌肉感，該車如果算上全液晶儀表盤的話，整車就有6塊大屏，目前汽車界無人能敵。奧迪的科技感在之前一度不被看好，但是好在從全新A7、A8L上未來的科技感被完美詮釋，自然也得到了很多的認可。我想，這就是一台豪華轎車的意義所在——除去交通工具的內涵，它理應具備更多與眾不同的外延，這樣一台車，不僅要在技術上引領潮流，更是車主生活態度和方式的表達。

3. 全新奧迪A8L駕駛感受如何

全新一代A8L全系搭載了3.0T渦輪增壓發動機，並配備48V輕混系統，其主要作用是更好的供電器設備使用以及啟停技術的運用，根據官方顯示，百公里油耗能夠降低0.7L左右。此外，為了降低渦輪遲滯問題，渦輪被安放在缸體V型夾角內部，由此使得整個發動機的結構非常緊湊。

出色的靈活性是全新A8L的一大亮點，得益於後輪轉向系統的加入，A8L的轉彎直徑僅有11.8米，比A4L還要小！因此在開著它的時候總有一種駕駛B級車的感覺，盡管方向盤足夠沉著，可靈活性很高。低速行駛，前輪轉向時後輪反向轉動至多5°，以提升車輛在狹窄道路時的靈活性；中高速行駛時，前輪轉向時後輪同向轉動至多2°，提升彎道的穩定性。就算可以以更高的速度過彎，可超過2噸的自重與5.3米的車長是絕對不能忽略的，即便採用運動模式，過彎時的側傾依然比較明顯。

說到過彎側傾，不得不提全新A8L的底盤調教非常舒適，而這種舒適並非一味的軟，在軋過一些小的溝溝坎坎時依舊會被車內乘員感知，但非常輕微，並且傳遞得很有質感。減速帶或是坑窪路面，通過時都會被化成綿柔的起伏。

奧迪A8L配備了自適應懸掛系統，在舒適模式過鋪裝路面時，你能輕微感覺到上下晃動，但並不會令你感到難受。懸架調教的也偏向舒適，在過細碎顛簸路面時，非常有效的過濾掉多餘的震動，從而保障車內人員的舒適性。

4. 奧迪A8L的舒適性怎樣它的毛病多嗎

【動力】奧迪A8的動力還是很強的，輕踩油門就有明顯的反應，發動機和變速箱的匹配很好，只要你捨得給油動力輸出，源源不斷地想超車，很簡單，這城區跑起來很爽跑高速，那就更爽了，因為他的車很大，所以說這種加速感是小車給不了的，開起來真的相當的舒服。

【操控】這個車的操控還行，雖然車身很大，但是它的轉向很靈敏，開起來算是比較爽的，操控性很好，剎車性能也很優秀，只要輕點剎車，車身就明顯的反映。

【外觀】奧迪A8的外觀看起來非常大氣，車身很修長，看起來特別的優雅，我特別喜歡這個外觀，開出去也有面子。

【內飾】這個內飾設計我很喜歡，非常的具有科技感，三塊屏幕看起來和用起來都很方便，客戶和朋友坐在我的車里都會對這個車的內飾提出誇贊。

【性價比】我感覺性價比也就還好吧，這個價位的車價格一般來來回回就這樣，不過一看性能和配置，奧迪A8就甩掉了賓士和寶馬，但是性價比也就一般，不算太高但是相對來說也不錯的。

5. 奧迪A8怎麼樣求分析

奧迪A8使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

一、外觀

奧迪a8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極體技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。

(5)八代奧迪a8怎麼樣擴展閱讀

購車細節：

1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。

6. 有人能說一說奧迪A8的性能怎麼樣嗎

奧迪A8各方面性能都相當優秀，適合高端商務消費者購買使用。

奧迪的四輪驅動系統也是它的賣點，這使它成為一款非常適合駕駛的汽車，而且它在長途行駛時油耗也很低。同時，奧迪A8採用全鋁車身，不僅堅固耐用，還減輕了車身重量，帶來更強大的性能。首先，奧迪A8前臉的外觀仍然保持著經典的奧迪雙格柵頭燈造型，燈管經過透明玻璃布置，散熱器掩模完美匹配，尾燈和指示燈採用發光二極體技術顯得優雅先進。而且有三種權力的選項，這是3.0 t V6 50 TFSI模型的低功率3.0 t V6 55 TFSI模型的高功率和4.0 t新發布60 TFSI模型的V8, + 48 v光混合系統，它可以為不同的消費者提供不同選擇。

綜上所述，奧迪A8各方面都很優秀，值得消費者購買。

7. 奧迪A8L怎麼樣你覺得算是豪車嗎

現在很多年輕人買車的首先目標就是奧迪A8L，無奈因為資金不夠充足，所以只能選擇其他的汽車了。總的來說奧迪A8L在市場的銷量還是比較高的，而且口碑也算不錯。那麼奧迪A8L怎麼樣？算是豪車嗎？

另外奧迪A8L的大燈也算一大亮點，不僅造型犀利帥氣，亮度也很高，夜間在漆黑公路中行駛如同一頭蓄勢待發的野獸。奧迪A8L內飾的豪華感也是一般汽車無法匹敵的，仿木紋搭配烤漆面板，顯得很豪華，而且也非常溫馨。

8. 奧迪A8L這款車如何這輛車算的上是豪車嗎

小編自己還是非常喜歡看車展的，所以小編自己對於汽車比較感興趣，在市面上能夠讓大家選擇的汽車品牌非常多，但是小編自己比較喜歡外觀設計比較好看的汽車。奧迪A8L這款車如何？這輛車算的上是豪車嗎？

三、結語

如果大家不知道購買什麼汽車，而且手中已經有了足夠的資金，那麼小編建議大家購買奧迪旗下的這款汽車，這款汽車真的非常不錯，小編覺得非常適合白領或者是中年人來開。這款汽車開出來是非常有面子的，而且質量也是很有保障的。

9. 奧迪A8的使用感受怎麼樣有沒有車主測評一下這款車

奧迪A8的駕駛感受非常好，我將從動力、操控、舒適性和外觀4個方面方面詳細測評奧迪A8。

所以從我自身體驗角度出發，我感覺奧迪A8的駕駛感受非常好。

10. 奧迪a8檔次怎麼樣

奧迪A8使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。
一、外觀奧迪a8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極體技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。
二、動力
A8 3.7 quattro可提供206kw（6000 rpm）的最大功率，最大扭矩為360N·m（3750 r/min）；A8 4.2 quattro則可提供246kw（6500 rpm）的最大功率，最大扭矩430 N·m（3500 r/min）。W12發動機可輸出331千瓦 (450 馬力) 和580牛頓·米的扭矩
三、配置
奧迪在新A8L上為用戶提供了Audiexclusive專享尊尚包和Audiexclusive專享尊崇包兩項配備高品質皮飾、別具風格木飾的個性化內飾包，滿足用戶不斷增加的個性化需求。結合了LED日間行車燈，不僅增添了轎車外觀的獨特性，而且能夠有效地提高安全性。LED日間行車燈在點火時自動開啟。
購車細節：
1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。
2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。
3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。