奧迪a7屁股哪個最舒服

A. 奧迪A7提車一年整，感謝陪伴，不用在改裝，自帶運動氣息

回首來路，我的小七提車一年了，一年說長不長，說短也不短，我們一起經歷了很多，突然想起來提車這么長時間了，還沒來論壇里報個到，在小七一周年之際，現在正式報到一下，論壇新人，，望車友們多多關照！[抱拳][抱拳]

說起當時買車啊，避免不了一個選車的過程，總而言之總結為兩個字「糾結」，這是給我最大的感觸，我最開始看的是CLS，得研究了一個多月，關注CLS，主要原因是我叔叔有一輛老款的C，我記得我上大學的時候開學就是我叔叔開車把我送去的，那次是我最親密的接觸他的C，到現在都印象特別深，就記得我們倆在路上聊了一路子的賓士，畢竟我是男孩子嘛，比較喜歡車[嘻嘻][嘻嘻]，我印象最深的就是在高速上七個多油，我叔叔的意思是太省油了啊，在那以後也在我心裡埋下了一個買賓士的種子，後來結婚時我媳婦家裡給買了輛車，去年因為寶寶上學了，我媳婦也准備要上班了，得需要車，就打算把cx5給他開，我在買一輛，有買車的想法以後，我就直奔了賓士ssss，看了好久，當時也倒是關注著A7，但是心思都在CLS身上，後來看完了之後總是覺得CLS這一代缺點什麼（主要是價格太硬了）[流淚][流淚][流淚]，外觀也沒有上一代外觀那樣的驚艷，發動機據說也換了，種種原因吧，我覺得這一代CLS總是缺點什麼，我就覺得要不就換個車買吧，於是我就想起了A7，外觀我是真心喜歡啊，太漂亮了[大兵][大兵][大兵]，這流線型，這大燈，夠犀利，符合我們年輕人的口味啊，但是我爸爸不是很建議我買A7，一直力挺我買賓士，其實我對於賓士也有一定的信仰，所以我也很糾結到底買哪一個，後來痛下決心，A7吧，主要是因為外觀吧，買個自己喜歡的外觀，自己每天心情都是好的，就這樣，我讓我媳婦出說服我爸爸，哈哈哈，是不是充滿了小心機，因為我媳婦比我說話好使多了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]就這樣我就順理成章的選擇了A7，去訂車的時候我本來想著是買白色吧，大眾化的顏色，但是一看到墨綠色的現車，我入坑了，一眼萬年啊，真的是太喜歡了，太年輕了，直接都不用在改裝了，自帶運動氣息，說服了媳婦，我就直接提了，但是後來又開了一段時間吧，覺得這個顏色還是有點不夠騷氣，還是改了亮一點的顏色，上圖給大家欣賞一下！

最後用我最喜歡的照片結尾吧，我認為a7最漂亮的是側面[握手][握手][握手]

B. 奧迪A7和A8誰好

個人局的a8好些，a7就是a6的底盤內飾都一模一樣，花同樣的錢肯定是D級車舒服多了，而且a8白色也很年輕。

基於奧迪序幕概念車，新款A7引入了奧迪最新的設計語言，具有更寬的六角形格柵，更多雕刻的前後羅紋線和凸起的輪拱，以強調該車的標志性四輪驅動系統。

在後面，新款A7保留了之前型號的可伸縮機翼設置，但採用了新的非常引人注目的燈帶尾燈設計，帶有LED組件。它立刻被認為是A7，但這款第二代汽車的焦點現在都是運動優雅。這是一個真實外觀的樣子。

在南非開普敦附近的一條山路上，渦輪增壓3.0升V6發動機在1370至4500轉／分鍾的寬闊高原上提供340馬力和368磅的扭矩。

匹配新的七速雙離合器變速箱和四輪超級按需全輪驅動系統首次推出A4 AllRoad，這款發動機有力地拉動，讓A7有一種精神驅動的感覺，車載時鍾在5.3秒內運行速度可達100公里／小時。

A7的特點可以通過奧迪駕駛選擇系統進行定製。通過選擇動態設置，汽車將輕柔地處理山路並輕松雕刻角落。進入舒適模式，感覺它吸收道路起伏，同時提供更輕松和順從的騎行。

有一個四輪轉向系統可以將後輪轉向相反的方向，使其在以小於60公里／小時的速度行駛時更加靈活，在緊湊的角落或停車場，這個大的車實際上感覺就像較小的A4。在高於60 km / h的速度下，後輪轉向與前輪相同的方向，使車輛在快速橫向過渡期間更加穩定。

並且轉向比也是可變的，從一個快速的9.5：1快速變換方向變為一個。較慢的16.5：1比率再次使汽車在更高的速度下更穩定。所有這些都是一個非常強大的包，提供了強大的驅動力。

C. 奧迪A7的動力、操控、內飾等方面怎麼樣有沒有人談談使用感受

奧迪A7的動力、操控、內飾等方面表現都比較出色，接下來談談使用感受。

1、空間方面，儲物空間，兩個字摳門。中控台手機沒地方放，門板儲物空間也很小。前排空間不錯，座椅可以放到最舒服的睡覺姿勢，後排乘坐空間一般。後車窗只能下一半，可能是為了防止伸頭出去。後備箱說實話很大，當然也是溜背造型的好處，後排座椅放下去，睡兩個人啥的，完全沒問題。

總的來說，奧迪A7還是一款非常值得購買的車。

D. 奧迪a7和a7l的區別

奧迪a7和a7l在外觀、尺寸、配置、功率差等方面存在差異。

1.外觀差異

國產版奧迪A7L的前臉與進口版基本一致，但新車的車尾在車身側面放棄了A7 Sportback的溜背風格，進行了進一步的加長。如果導入的A7是「小屁股」，那麼國產奧迪A7L讓尾部更「通過整容手術。太好了」。好在實車整體設計還算協調，貫穿式尾燈也有燈廠應有的亮度表現。

2.尺寸差異

據SAIC奧迪官方消息，全新國產版奧迪A7L的配置將比進口版A7更加豐富，其中新車將配備21英寸RS賽車輪轂、DAWS動態全輪轉向系統、主動空空氣懸架、智能quattro四驅技術等。這些配置在同級別其他車型中並不多見，進一步提升了新車的產品力。

4.功率差

目前SAIC奧迪只公布了55TFSI Quattro高級版，搭載3.0T渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。在48V混光系統的加持下，整車最大馬力340匹，峰值扭矩500牛·米，可以碾壓目前在售的進口A7車型。

E. 奧迪A7提車一年整，感謝陪伴，不用在改裝，自帶運動氣息

回首來路，我的小七提車一年了，一年說長不長，說短也不短，我們一起經歷了很多，突然想起來提車這么長時間了，還沒來論壇里報個到，在小七一周年之際，現在正式報到一下，論壇新人，，望車友們多多關照！[抱拳][抱拳]

說起當時買車啊，避免不了一個選車的過程，總而言之總結為兩個字「糾結」，這是給我最大的感觸，我最開始看的是CLS，得研究了一個多月，關注CLS，主要原因是我叔叔有一輛老款的C，我記得我上大學的時候開學就是我叔叔開車把我送去的，那次是我最親密的接觸他的C，到現在都印象特別深，就記得我們倆在路上聊了一路子的賓士，畢竟我是男孩子嘛，比較喜歡車[嘻嘻][嘻嘻]，我印象最深的就是在高速上七個多油，我叔叔的意思是太省油了啊，在那以後也在我心裡埋下了一個買賓士的種子，後來結婚時我媳婦家裡給買了輛車，去年因為寶寶上學了，我媳婦也准備要上班了，得需要車，就打算把cx5給他開，我在買一輛，有買車的想法以後，我就直奔了賓士ssss，看了好久，當時也倒是關注著A7，但是心思都在CLS身上，後來看完了之後總是覺得CLS這一代缺點什麼（主要是價格太硬了）[流淚][流淚][流淚]，外觀也沒有上一代外觀那樣的驚艷，發動機據說也換了，種種原因吧，我覺得這一代CLS總是缺點什麼，我就覺得要不就換個車買吧，於是我就想起了A7，外觀我是真心喜歡啊，太漂亮了[大兵][大兵][大兵]，這流線型，這大燈，夠犀利，符合我們年輕人的口味啊，但是我爸爸不是很建議我買A7，一直力挺我買賓士，其實我對於賓士也有一定的信仰，所以我也很糾結到底買哪一個，後來痛下決心，A7吧，主要是因為外觀吧，買個自己喜歡的外觀，自己每天心情都是好的，就這樣，我讓我媳婦出說服我爸爸，哈哈哈，是不是充滿了小心機，因為我媳婦比我說話好使多了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]就這樣我就順理成章的選擇了A7，去訂車的時候我本來想著是買白色吧，大眾化的顏色，但是一看到墨綠色的現車，我入坑了，一眼萬年啊，真的是太喜歡了，太年輕了，直接都不用在改裝了，自帶運動氣息，說服了媳婦，我就直接提了，但是後來又開了一段時間吧，覺得這個顏色還是有點不夠騷氣，還是改了亮一點的顏色，上圖給大家欣賞一下！

最後用我最喜歡的照片結尾吧，我認為a7最漂亮的是側面[握手][握手][握手]

F. 【車主點評:奧迪a7的駕駛感受】

#選車理由 這款車子它有獨特的氣質，而且它品牌質量也是可以接受相信的，它的外觀也非常的好看，車牌的識別率很高，開上街回頭率很高。
#最滿意 最滿意的就是它的外觀了，它的外觀非常的好看，看起來非常的時尚年輕，而且前臉的識別度也非常高，開上街的回頭率很高，而且它空間還是非常不錯的，空間很寬敞，後排坐三個成年人都會感覺到擁擠。
#最不滿意 車子我最不滿意的地方呢，就是它的懸掛啦，它的懸掛偏硬了一點，在顛簸路段的行駛中的顛簸感很強。
#空間 這車的空間肯定是沒什麼話講了，畢竟中大型的車子，空間都沒什麼好說的，肯定是非常寬敞的不會擁擠。
#外觀 這車子的外觀我都也是非常不錯的，它的外觀非常的好看，年輕時尚，而且前臉的識別度也非常高開上街的回頭率很高。
#內飾 車子的內飾方面我們也是非常不錯的，它內飾做工也是非常用心，而且用料方面是非常不錯的，摸起來手感非常好，操控起來非常容易操控。
#動力 這款車子動力方面我認為也是非常不錯的，它的動力非常的平順，我個人不喜歡暴力開車，所以它的平順性對我來說非常的完美。
#操控 它的操控起來很舒服，雖然它的車子很大，但是拐彎半徑卻很小，而且方向盤也很輕巧，也不重，操控起來剛好，操控起來非常的舒服。
#舒適性 它的舒適性一般般，因為它的懸掛，它的懸掛偏硬了一點，在顛簸路段的行駛中的顛簸感很強，降低了舒適性。
#油耗 它的油耗也是非常不錯的，畢竟它是中大型車子，百公里的油耗卻才九個左右，我認為是非常省油的了。

G. 奧迪A7這款車的使用體驗如何

1.外型

目前市場上的4門GT的最美。第一代A7的設計已經很成功，第二代A7保留一代的優點上，把目前4門GT設計拉到了極限，也奠定了從A6到Q8這幾輛新車整體設計語言。360度沒有任何死角，每個角度都很美，是一台停好車，你會忍不住回頭看的車。

340匹馬力+48V電機，500牛米扭矩（電機低速提供額外60牛米扭矩），0-100實測5秒，一階實測4.3-4.4秒。這動力日常開開足夠了。我嚴重要表揚兩個點：48V電機與自動啟停配合很好，停止和啟動很舒適，沒有一點抖動；7速的雙離合換擋沒有任何頓挫，絲般順滑，跟開電車差不多。另外收益與GT造型，這車高速巡航異常的穩，無框玻璃的噪音控制絕對是Tier1的變現。 最大的缺點，從發動機到排氣，奧迪做了最「電車」的調校，一點聲音的激情都沒有，我經常開著開著感覺自己在開Model S。對車快看重的童鞋可以買，運動感看重的童鞋不要被V6,500牛米騙了，千萬千萬不要買這台白開水轎跑。

H. 奧迪A7這款車怎麼樣綜合評價

這個車不錯，性能牛逼，官方公布的百公里加速是3.9秒，我在論壇看到有網友說實測3.54秒，內飾豪華考究，設計人性化，車身大氣美觀，其實我最喜歡的是它的屁股，非常翹，跟美女的屁股一樣，有觸摸的沖動