1. 奧迪A6L異響什麼原因
不放心的話，周末抽空去4s做個免費車況檢查吧，看下什麼問題，趁你目前還在質保期內，有啥質量上的小毛病讓4s給你免費修好吧，省的出保後還要自己出錢修理的，車子在質保期間，除了易損件之外，有任何車子本身的質量問題，4s給你免費檢查，修理或者更換
2. 奧迪A6L音響異響怎麼辦
處理汽車聲響不正常故障，比如音響有異響，其實我們應該應從引起故障的外部原因著手，先檢杳蓄電池存電是否充足。打開前照燈開關，如果燈光暗弱;或者在發動機未起動前喇叭聲音吵啞，但當發動機起動加速到中速以上轉速運轉時，喇叭聲音恢復正常，則為蓄電池虧電所致。若是蓄電池技術狀態正常，或是發動機在中速以上轉速運轉，喇叭聲音仍沙啞，那麼進而檢查喇叭固定支架螺栓和揚聲筒固定螺釘是否松動。若這些疑點都排除，則故障診斷可集中到喇叭上。
1、用旋具搭鐵繼電器的“電池”與喇叭兩接線柱試驗。如喇叭聲音正常，則應檢查繼電器觸點是否燒蝕;若喇叭聲響仍不正常，則故障在喇叭內部，應拆下檢修。
2、拆下喇叭蓋罩，檢查觸點是否燒蝕或接觸不良。如果修磨觸點和調整接觸狀態後，聲響仍不正常，則檢查調整銜鐵(接觸盤)與鐵心的間隙(又稱氣隙)和觸點間隙，若是彈簧鋼片折斷，應予更換新件。
3、喇叭聲音不正常，應以調整氣隙為主。調整時先檢查銜鐵沿圓周是否均勻。當聲音尖銳刺耳時，應增大氣隙;如聲音低啞應適當減小氣隙。由於氣隙與觸點間隙相互影響，所以在調妥氣隙後，還應調整觸點間隙，使工作電流略小於規定值。觸點間隙調整後又會影響氣隙量，因此要反復調整到兩者均達到規定值。當調整無效時.應拆檢膜片看其是否損壞。若膜片損壞，應更換。汽車音響不同於家用音響，電路設計也比家用音響復雜，非專業的維修站甚至不知如何拆卸，更不知專用拆卸工具為何物。汽車音響出了故障，應到專門的汽車音響維修站進行全面檢查，才能鑒定病因、對症下葯，絕非“街頭診所”所能勝任。（圖/文/攝： 黎玲燕） @2019
3. 奧迪a6l天窗異響怎麼解決
A6天窗的異響大部分是由於機械部件缺乏潤滑造成的。解決方法:通過升降桿上的小孔向天窗兩個滑腳之間的滑槽內注入潤滑脂。注油前，將專用潤滑劑噴嘴的塑料注油管末端旋轉90°，憑感覺將油管頭插入注油孔，用手按下注油按鈕3s注油。新款A6
奧迪a6l天窗異響怎麼解決
A6天窗的異響大部分是由於機械部件缺乏潤滑造成的。解決方法:通過升降桿上的小孔向天窗兩個滑腳之間的滑槽內注入潤滑脂。注油前，將專用潤滑劑噴嘴的塑料注油管末端旋轉90°，憑感覺將油管頭插入注油孔，用手按下注油按鈕3s注油。
新款A6L正式亮相，新車外觀與海外版一模一樣。矩陣式LED大燈和六邊形格柵成為標志，加長後軸距達到3024mm。A6L的內飾基本延續了海外風格。與現在的車型相比，可謂翻天覆地。中控中心配有兩塊帶觸控功能的液晶屏，上層10.1英寸觸摸屏集成了導航/藍牙/車輛動態調節等功能，下層8.6英寸觸摸屏集成了空調節操作功能，車內幾乎沒有物理按鍵。三輻式 方向盤 左右兩側配有多功能按鍵，配備12.3英寸全液晶儀表，門板和中控台飾板採用黑色鋼琴漆和木紋裝飾。駕駛員輔助系統包括5個雷達感測器、5個攝像頭、12個超聲波感測器和激光掃描儀，提供半自動 駕駛輔助 和遠程泊車。新的MMI系統有語音控制和平視顯示，導航系統有自己的雲數據存儲並可以選擇自己的路線，還可以在可選的Bang·Olufsen高級音頻後提供3D音效。全新奧迪A6在舒適性配置上同樣豐富，包括多個可調節 座椅 、座椅加熱/通風/按摩、香氛系統、全景天窗以及30種內飾氛圍燈等。
奧迪a6l天窗怎麼匹配
按住天窗的按鈕開關，打開天窗後按住開關約3秒鍾，然後關閉天窗。同樣的，在天窗關閉後按住開關3秒左右，來回幾次就完成匹配。
奧迪a6l天窗平時怎麼保養？
1.可用細滑石粉經常清洗，可延長密封圈的使用壽命。天窗活動部分採用低維護材料，機械部分應定期用油或潤滑劑清洗。建議兩個月清洗一次。
2.天窗長期使用後，其滑軌和縫隙中會有大量的泥沙沉積。如果不定期清洗，天窗零件會磨損。滑軌周邊要經常清洗，避免積沙，延長天窗密封圈的使用壽命。一般使用2-3個月，用紗布蘸清洗水清洗密封帶或滑軌，清洗後再塗少許油或黃油。
3.打開天窗前，應注意車頂是否有阻礙玻璃面板操作的障礙物。天窗面板的設計是為了隔絕熱能，防止紫外線。請用軟布和洗滌劑清洗，不要用粘性洗滌劑清洗。
4.使用天窗最大的顧慮就是雨水漏水。天窗的正確使用和維護可以有效避免漏水。進入雨季前，除了清理滑軌和密封條縫隙中的灰塵外，還應在密封條等部位噴灑少許塑料保護劑或滑石粉。
5.冬天，雪後或洗車後，天窗玻璃和密封膠框可能會結冰。此時，如果強行打開天窗，很容易損壞天窗電機和橡膠密封條。正確的做法是雪後或洗車後打開天窗，擦乾邊緣殘留的水分。 k歌軟體 奧迪a6l天窗異響怎麼解決 奧迪a6l天窗怎麼匹配 @2019
4. 奧迪A6L轎車右後懸架處有異響
一輛行駛里程約6萬km的奧迪A6L轎車。客反映：該車輛行駛在略微不平的路面時，右後懸架處發出「咯吱」異響。
故障診斷：首先試車，坐在右後座位置能聽到很清晰的「咯吱」異響，外觀檢查未見異常。取出備胎後，蹲在行李箱內部，試車，異響也很明顯，且聲音發出時，用手可以感覺到行李箱右後內壁有振動感，懷疑減振器或支座有問題，換新後故障依舊。拆掉右後減振器，試車，異響依舊，判斷故障與減振器無關。試換右後懸架所有部件，故障依舊，因車運動起來不易發現故障發出點，故試著原地上下按壓車輛，無異響，試著橫向晃動車，異響出現。於是懷疑後橋問題，拆掉後橋右後和車身連接螺栓，試車，異響不再出現，於是拆下後橋檢查此減振膠，正常。拆下後橋後檢查副梁螺栓座內部，未見異常，於是單獨旋緊螺栓（加副梁厚度的墊片），用長套筒用力晃動螺栓（模擬車身晃動的力），異響確實存在，判斷故障由車身內部引起。因對車身內部結構不了解，於是找來右後縱梁新件，仔細觀看內部結構，內有加強板和焊接的螺栓座，懷疑內部可能有開焊位置。側部切開觀看發現內部加強板和外錶板有干涉位置，磨掉干涉部分，重新焊接裝配好後，試車正常，故障排除。
5. 奧迪A6L內飾塑料件異響有解決方法嗎
奧迪A6L內飾塑料件異響有解決方法嗎？奧迪A6L內飾塑料件異響有解決方法嗎？ 異響一：中控台「咔咔」異響問題：在怠速情況下，有的車主會聽到車輛中控台發出「咔咔」聲音，尤其是冬天開暖風後這種聲音更為明顯，這種響聲沒有規律，但一直有，讓車主擔心是不是空調有問題。原因：這大多是汽車怠速狀態的共振現象，可能是卡子之類的塑料件之間受怠速共振影響而產生的。這種異響一般會隨著季節的變化和塑料件間隙的熱脹冷縮而出現或消失，基本不會影響日常安全駕駛。Ps：當然這只是一部分原因，而且是去4s怎麼查都查不出來的問題，這里有遇到這種情況而且無法查明原因的車主可以借鑒。異響二：塑料裝飾膠皮老化異響問題：這是最普遍的一種車內異響，一般出現在三年以上的車，汽車的內飾材料基本都為塑料件，車門玻璃包邊的軟膠料更是因為容易受到風吹日曬而產生老化，車門的密封條老化也會發出異響，這種異響到冬天更為明顯，原因是車門與車身接縫較大，車門密封條老化變硬後跟車身摩擦發出來的聲音。基本上是速度越快，響聲越大。。。。處理方法：一，更換老化的密封條，或者在老化的密封條上加裝帶絨狀的速粘條，增加密封厚度減少摩擦發生，也可以消除這種異響。二：汽車上其他部位的塑料裝飾或膠皮老化都會發生異響，確定了異響的大概部位，拆開門板或中控面板找到異響發生的准確部位，插入或貼點海綿或橡膠之類的東西即可解決問題。狀況三：前風擋玻璃「咯吱」響前風擋玻璃異響是當車輛行駛到顛簸一點的路面或起伏路面時，就會發出類似「咯吱」的響聲，雖然不影響駕駛，但有聲音總是讓人心煩的。這種情況有可能是中控塑料板卡扣不嚴或者前風擋玻璃進塵土發出的。按照說明書指示，拆掉銜接板做一下清理就可清除異響。原因二：雨刷及落水槽由於也是塑料件，雨刷材料多為PVC塗層落水槽多為TPE材料，它們也是久經風吹雨淋，比較容易老化，而導致車主總感覺前擋風有響聲。處理辦法：建議更換；如果不嚴重的話可以自己進行一下清理，對異響的消除多少有些幫助。異響4：輪轂的「磕磕」聲問題：在排除了是車上雜物發出的後，就該檢查是否輪轂螺絲松動所發出的聲音，螺絲松動嚴重的會發出明顯的「咔咔」聲音。異響5：輪胎的各種聲音1：輪胎發出"啪啪」聲，這可能是因為輪胎胎面發生鼓包、變形、磨損嚴重或氣壓不足所造成的，最好及時更換或者打氣。2：「嗒嗒」「嘎啦.嘎啦」這可能是胎面夾雜了小石子等雜物。3：「呼呼」聲伴隨車身明顯抖動甚至方向跑偏，那麼很可能輪胎就要爆炸啦，趕快停車更換吧您！異響6：剎車時異響一：如果在減速帶或者緊急制動時，聽見打槍一樣的響聲，剎車踏板會反饋強烈震感，不要緊張，這基本是因為觸發ABS防抱死系統導致剎車出現異響，屬於較正常的現象，請放心駕駛。二：如果平時踩剎車時經常會出現比較刺耳尖銳的聲音，第一：可能是剎車片中摩擦材料材質過硬造成，可用粗紗布將剎車片打磨一下。第二：是剎車盤與剎車片之間生澀造成，建議去4s調試。第三：如發現片與碟之間有異物、剎車碟起槽造成局部摩擦等情況導致的異響可以自行進行清理。三：剎車異響斷斷續續，聲音刺耳，那麼有可能是剎車片或剎車盤磨損比較嚴重了，應及時更換.異響7：發動機抖動一樣的異響問題：注意不是發動機發生抖動了，而是車內有這種「咚咚、嗡嗡」聲響起時，並伴隨有非常刺鼻的味道發出，很有可能是汽車冷凝扇損壞造成的，（或許是更大的問題發生了）此時請檢查車內的水溫表等儀表是否顯示故障，在這種情況下，請不要繼續駕駛車輛而是打電話求助吧。異響8：風阻噪音。問題：車速達到固定值異響明顯，速度減小異響消失。這里提到的是非正常風阻引起的異響處理：這類異響由車身周圍氣流分離引起壓力變化而產生的噪音。具體來說包括空腔共鳴、導管管道噪音以及天線、雨刮器、後視鏡及擾流器等附件震動引起車身外部曲線發生變化，行駛至高速下引起空氣繞流形成異響。這也屬於4s怎麼查都查不出來的問題之一，不過一般有經驗的師傅聽了之後就會告訴你放寬心，這種問題不影響您的正常駕駛，只能說是車子的本身設計不完美造成。。。異響9：行駛系異響這種異響有一個非常明顯的特徵：通常伴隨車子的行駛狀態（車速、轉向）等間隙式發生。狀況一：車輪軸承早期磨損會引起刺耳噪音，並帶有比較明顯的特點：隨車速增加，異響頻率增加。狀況二：只有在轉向時才會發出不和諧的異響，那大部分原因是由於球籠和控制臂產生了問題這兩種狀況都應及時去修理廠進行維修，白菜這里希望大家能夠對這些問題有所了解，起碼做到一個大概心裡有數，這樣才不會被無良商家坑騙異響10：傳動系異響特點：基本上都是變速箱，差速器、離合器產生問題，異響隨檔位和離合器狀態改變呈現出明顯變化。問題：這類響聲比較難處理，都是屬於要進4s修理的范疇。異響11：發動機斷缸缺火。特點：異響伴隨發動機強烈抖動，且聲音頻率與抖動頻率相同。處理：檢查發動機供油、點火、供氣以及發動機電腦，排除故障即可。異響12：摩擦異響可能原因：發動機潤滑系統工作效率下降引起機件過度摩擦。也許是長期不做換油保養引起的發動機潤滑油變質失效，或者潤滑系密封性下降導致的機油壓力不夠，都會使發動機潤滑效果下降，導致摩擦件過度損壞產生異響。特點：這種機械異響的震動頻率與發動機轉速（激勵頻率）有直接關系，發動機正常工作轉速在800~5000r/min。產生噪音的頻率很高，人耳只能聽到連續或間斷時間很短的響聲，隨著發動機轉速升高，異響在音量和頻率上都隨之增加。異響13：發動機艙異響這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。異響14：懸掛異響一遇到顛簸四個輪子附近就發出「咚咚」或者「咔嚓」的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。異響15：發動機護板異響螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。汽車異響可謂是伴隨絕大部分車主一生的事情，每個異響車主都有一部與之抗爭的血淚史。 @2019
6. 奧迪A6L發動機異響什麼原因
如果汽車在冷車啟動時有噠噠噠的聲音是正常的，要是2.0T的四缸聲音更大，這車有可變正時裝置，還有氣門間隙自調裝置。
如果機油粘度不對，或者油道內臟污，都會造成油壓不夠，導致嗒嗒聲。但如果達到正常工作溫度了還是存在噠噠噠的聲音就不正常了。
技術上解析，由於配氣正時錯誤導致氣缸列1的三個氣缸輸出動力下降，從而使發動機整體動力下降。故障狀態讀取003數據組發動機負荷值為26％，正常值為13％左右，說明發動機控制單 元 為怠速穩定，採用多出力的控制方式，當負荷增大時控制單元增加高壓燃油壓力，從而指令N290全負荷工作，造成高壓泵因油壓過高而發出“噠、噠”異響。
故障原因
1.活塞與缸壁的配合間隙過大。
2.機油壓力過低,缸壁潤滑不良。
故障診斷與排除
診斷活塞敲缸故障時,可在發動機缸體中上部輔助聽診。
1.將發動機轉速控制在異響最明顯的范圍,查看機油加註口是否冒煙,排氣管是否冒藍煙,用聽診器在機體上部側聽診,也可運用螺釘旋具抵觸在缸體一側,將耳朵貼在螺釘旋具的木柄上,聽是否振動敲擊聲,如果出現上述症狀,可確診為活塞敲缸。
2.逐缸斷火試驗,若某缸斷火後其聲響減弱或消失復火時其聲響明顯增大一兩聲後又恢復原來聲響,當發動機溫度升高後聲響減弱或消失即可確診為活塞敲缸。
3.加機油試驗法將待查氣缸的火花塞拆下,注入少量機油,再重新起動試驗,如聲響消失或明顯減弱,但不久又復出,則可確診為該缸活塞敲缸。
（圖/文/攝： 史麗麗） @2019
7. 奧迪a6l底盤咯噔咯噔響怎麼回事
由於零件之間的干涉，螺栓或螺母松動，傳動軸萬向節有故障，所有球節懸空連接，輪轂軸承異常等。奧迪a6l底盤長期處於非常惡劣的工作環境中，其損壞和侵蝕也是最大的。因此，及時檢查底盤的腐蝕程度是有效保護底盤的重要項目之一。底盤的作用不容忽視
奧迪a6l底盤咯噔咯噔響怎麼回事
由於零件之間的干涉，螺栓或螺母松動，傳動軸萬向節有故障，所有球節懸空連接，輪轂軸承異常等。奧迪a6l底盤長期處於非常惡劣的工作環境中，其損壞和侵蝕也是最大的。因此，及時檢查底盤的腐蝕程度是有效保護底盤的重要項目之一。底盤的作用不容忽視，定期檢查其工作狀況也是行車安全的必要保障。
汽車底盤由 傳動系統 、驅動系統、 轉向系統 和制動系統四部分組成。底盤的作用是支撐和安裝汽車發動機及其零部件和總成，塑造汽車的整體造型，接受發動機的動力使汽車運動，保證正常行駛。維護底盤時，徹底清潔並防銹底盤。首先，徹底清洗機箱。如果機箱上的泥太多，再用洗滌劑清洗一遍，去除油污，讓機箱呈現出原來的「本色」，這樣就可以開始防銹護理了。
奧迪a6l底盤異響的原因及處理方法如下:
1、零件之間的干涉，由於撞擊或添加其他設備，使兩個零件之間相互影響。解決方法:只有通過整形、修復或更換相關零件，零件之間才能沒有干涉。
2.螺栓或螺母松動，長時間在路況較差的道路上行駛，螺栓自然松動；拆卸和安裝不當會損壞螺栓；擰緊力矩不足或螺栓規格不正確。解決方法:擰緊或更換螺栓和螺母。
3.傳動軸萬向節故障、防塵罩破裂或漏油造成的故障及時維修；解決方法:更換新的傳動軸萬向節。
4.各球頭、懸架、連接支架損壞導致異響，長期使用球頭松動或橡膠墊片老化開裂導致失效。解決方法:更換新的球頭或支撐墊。
5.輪轂軸承異常雜訊，在一定車速下出現，有「嗡嗡」聲，並隨車速增加而增大。大部分是輪轂軸承燒蝕造成的。解決方法:更換新的輪轂軸承。
奧迪A6L底盤能升降嗎
底盤升降是空氣動 懸掛 的功能，沒有空氣動懸掛就沒有底盤升降。那麼奧迪A6L底盤能舉嗎？
奧迪A6L部分車型可選配空空氣懸架，可實現底盤升降。奧迪A6L 2019款車型提供專屬優雅、專屬動感、旗艦優雅和旗艦動感，2018款共有7款車型可供選擇。2019款奧迪A6L的外觀在運動感和時尚感上都有了很大的提升。採用了奧迪全新的家族式設計風格，六邊形進氣格柵更寬更延伸，配備了運動感極強的前後圍板。尾部的貫穿式鍍飾條拉伸了整體視覺寬度，同時也體現了車內的豪華感。
配備空氣動可調懸架的車型將在前後輪附近配備離地間隙感測器。行車電腦根據離地間隙感測器的輸出信號，判斷車身高度的變化，然後控制空氣動壓縮機和排氣閥自動壓縮或拉伸彈簧，從而減小或增大底盤離地間隙，增加高速車身的穩定性或復雜路況的通過性。 奧迪a6l底盤咯噔咯噔響怎麼回事 奧迪A6L底盤能升降嗎 @2019
8. 奧迪a6l音響有雜音怎麼回事 奧迪A6L音響異響怎麼辦
1、應該應從引起故障的外部原因著手，先檢杳蓄電池存電是否充足。打開前照燈開關，如果燈光暗弱;或者在發動機未起動前喇叭聲音吵啞，但當發動機起動加速到中速以上轉速運轉時，喇叭聲音恢復正常，則為蓄電池虧電所致。
2、若是蓄電池技術狀態正常，或是發動機在中速以上轉速運轉，喇叭聲音仍沙啞，那麼進而檢查喇叭固定支架螺栓和揚聲筒固定螺釘是否松動。若這些疑點都排除，則故障診斷可集中到喇叭上。
9. 奧迪A6L中控台異響什麼原因
奧迪A6L中控台異響的原因很多，如空出風口異響、中控面板松動、中控與a柱或前擋風玻璃摩擦、中控內插頭線束松動、中控儲物箱內有異物、熱脹冷縮等。
汽車中控包括中控門鎖系統，駕駛員可以通過汽車中控控制全車的車門開關和玻璃升降系統。它還包括一個中央控制台和各種車輛控制器，如音頻控制面板。
慢走首先要注意聽和觀察，注意確定異常噪音的位置。查看是否有異物無意中放入，如中央控制器的縫隙中是否有異物。當塑料模具跑偏或安裝有位移、磕碰，引起相互摩擦、擠壓松動的聲音時，找准異響的位置確認摩擦點，墊上橡膠進行阻擋，有很好的緩沖作用。
當空出風口異常時，我們需要檢查空出風口是否松動，可以通過擰緊或者在邊緣放點東西來解決。中控面板松動的概率很小，解決辦法是拆下來重新緊固或者用膠帶纏在卡扣上。中控插頭線束松動產生異常噪音，多發生在有倒車影像的車輛上。可能是插頭沒插好或者線束沒固定好，調整好插上。
10. 奧迪A6L轎車發動機有異響
首先要判斷響聲發出的位置，打開引擎蓋，大致判斷出響聲是在發動機的頂部、中部、還是下部發出，或是前、中、後部。這種響聲大部分會是氣門腳響或是活塞與缸體碰撞發出的聲響（一般叫「敲缸」）。如果是氣門腳響，就是因磨損引起的，必須更換；如是活塞與缸體碰撞發出的聲響，就要對發動機進行大修，不能拖延。根據你提供的情況，可以先檢查一下機油是否需要更換或者是否減少，再發動汽車，看一下排氣管中排出的尾氣顏色，如有藍煙冒出，說明發動機在燒機油，也需要大修發動機。總之，凡是發動機有異響的情況，都要到修理廠進行全面檢查，以免對愛車造成更大的損失，而且路上行車，安全第一。