奧迪a3從物料籌備多久生產

⑴ 全新A3全方位升級，3月亮相，二十萬的奧迪香不香

圖片|來源網路

編輯|漫流尾袋

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 奧迪A3什麼時候出的

新款奧迪A3在我國上市時間目前還沒有一個明確的說法，先存在兩種說法，一種是在今年的夏天A3將會上市，還有一種說法就是09年上市，不過新款A3的碟照已經很多了，而且說奧迪將會在一汽奧迪將A3國產，不管是不是要國產，還是今年或明年上市，改款後的A3都值得我們期待！！

⑶ 新款奧迪A3實車現身！內飾為一大亮點

從數據的角度來看，奧迪A3在7月份的銷量高達10,100，而梅賽德斯-賓士A級僅超過6,000，寶馬1系列僅超過3,000，比較之後，您會發現奧迪A3當前的強度，值得注意的是，新一代奧迪A3也將迎來升級，產品強度也將大大提高。

去年年底，隨著新一代奧迪A3在中國完成新車的生產，最近關於新車的新聞越來越多，幾天前，國產的新一代奧迪A3L實車出現在大街上，並被網友抓獲，新車最大的亮點是，與海外版相比，國內版的車身加長了，後部的「A3L」標志格外醒目。

動力方面，全新奧迪A3L將分為1.5T和2.0T兩個動力版本。動力輸出分別為150匹馬力和190匹，並且國內的版本很大可能也會採用這個動力。兩台車據悉匹配的都是一台7速雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 奧迪A3L黑光包是22年生產的嗎

不一定。
奧迪黑光包是機動車輛的黑化套件，並且是原廠生產，黑化套件部委包括車輛前部進氣格柵，車輛車身側方，窗邊裝飾，車頂部位，通過選裝的方式獲得，將零部件全部更換為亮黑顏色，會增加車輛的運動感。機動車輛在出廠的時候會提供一定的改裝配件和一些選裝的配置，車主可以根據自身的需來進行選擇，這時選擇家裝的一些配件和配置，全部由廠商進行加裝，無論是使件還是加裝的工藝，都是非常不錯的，對比於後期加裝都是有著一定的優勢。並且還不會影響到機動車輛的質保，這一點是很重要的。

⑸ 奧迪A3是哪年推出的

奧迪A3最早是1996年推出的。

1996年奧迪公司為了和賓士與寶馬競爭，在大眾高爾夫平台的基礎上開發了全新的緊湊型轎車A3系列，配合旗下車系的全面改革更新，推出了全新的A3車系。奧迪賦予了這款車更多的運動特徵，首台A3在德國英戈爾斯塔特（Ingolstadt）工廠下線，從此開辟了小型豪華車這塊全新的市場。

2003年改款，推出第二代全新A3Sportback，開創了緊湊型轎車的高端市場，也向人們展示了它的運動天賦。

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奧迪品牌

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8 、TT、R8以及S、RS性能系列等。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

奧迪在2008 年入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》，排名第七。

⑹ 一汽大眾生產一台汽車要多少天

半小時。

1、在整個工業體系中（包括汽車工業），工時是用來計算工人勞動量的時間單位，而工人每工作一個小時則計為一個工時。

2、如果以汽車生產線每下線一輛車的時間為準的話，那麼生產一輛汽車大概需要5分鍾左右（是的，只需要短短的5分鍾便能夠生產出一輛完整的汽車）。

在「模塊化」生產方式下，汽車技術創新的重心在零部件方面，零部件要超前發展，並參與汽車廠商的產品設計。

例如德爾福系統公司相繼推出了座艙、介面盤制動、車門、前端、集成空氣/燃油等模塊。而汽車廠商方面則以全球范圍作為空間，進行汽車模塊的選擇和匹配設計，優化汽車設計方案。

⑺ 奧迪a3出了多少年了

經過近半年的預熱，新一代國產 奧迪A3 終於正式上市。此次新車共推出兩廂標准軸 A3 和三廂長軸A3L兩款車型，共計6種配置，售價區間為203.1-24.97萬元。

值得一提的是，雖然全新 奧迪 A3提供了12款車型的配置，但按照實際配置級別來看，其實只有三個級別，分別是進取版、時尚版和豪華版。但這三個配置級別分別提供了 優雅 外觀和運動外觀，並分別提供兩廂和三廂車型。如果對新A3的配置進行高度概括，那就是以下兩句話:

1.同樣配置的典雅外觀和運動外觀在配置和價格上沒有區別，只體現在外形設計上的區別。

2.同配置的三廂版比兩廂版貴6500元。兩廂版有電動記憶尾門，三廂版沒有，但尺寸更大，軸距更長。其他配置幾乎沒有區別。

從上圖可以看出，新A3的三個配置級別中，最值得推薦的是中配的時尚版。接下來，我們將逐一分析各個版本的配置差異和性價比。

運動前臉

新A3的外形設計我就不多說了。六邊形大嘴和犀利的LED大燈是奧迪品牌的代表性設計語言，運動車型的前包圍也能體現A3的年輕化定位。

植雅前臉

與運動型相比，植雅前臉設計的主要區別在於中網和保險杠的位置。中網內部的蜂窩狀結構比較密集，前包圍的造型比較收斂，但還是可以稱之為運動的。

左:三廂運動版/右:三廂優雅版

A3全新的尾部設計層次感十足，犀利的尾燈和運動感十足的包圍與車頭相呼應。其中，三廂版車尾部分有著運動化的小鴨尾，運動版的周邊線條更加豐富，下方還安裝了鍍鉻排氣裝飾。

左:兩廂運動版/右:兩廂優雅版

兩廂車型依然風格簡約，LED尾燈造型犀利。運動版外觀套件的主要區別還體現在下包圍和鍍鉻排氣裝飾的層次感上。

尺寸方面，國產A3三廂版雖然軸距加長了50mm，但還是比國產 賓士A級 略小。好在奧迪的設計師水平很優秀，A3L的側面看起來還是很和諧的，沒有其他加長車型的厚重感。

車身配色方面，奧迪提供了10種顏色可供選擇，幾乎可以滿足大部分用戶對個性化顏色的需求。

輪圈方面，不同配置、不同造型套件的車型都有專屬輪圈，其中低配進取型採用225/45 R17的規格，中高配車型採用225/40 R18 的輪胎尺寸作為標准。

A3全新的內飾並沒有一味追求大屏，而是提供了非常強的設計感和層次感。略微向駕駛員一側傾斜的中控台和 蘭博基尼 式的主駕駛空出風口都營造出了強烈的駕駛氛圍，稜角分明的門板線條也給A3一種冰冷的機械感。相信A3的內飾會受到大多數人的喜愛。

在內飾配色和用料方面，新A3也提供了非常豐富的選擇，估計會讓很多准車主感到糾結。......

動力方面，新款A3目前僅提供1.4T高功率發動機，最大功率150匹，最大扭矩250n·m，匹配7速乾式雙離合變速箱，未來還會推出2.0T低功率發動機的版本。至於大家期待的1.5T E A2 11 evo 2發動機，至少要等到2023年年中改款了。

首先是全系最低的攻擊性類型。兩廂版20.31萬元，三廂版20.96萬元。配置方面，最低配置依然標配10.25寸液晶儀表、10.1寸中控面板、LED大燈、雙溫自動空調節、後排出風口等。，比上一代A3版本更豐富。

但作為豪華品牌緊湊型車，A3的最低配備依然是手動織物座椅，沒有天窗，會在一定程度上降低車內的檔次感。所以只能給最低A3一個4星的推薦，適合預算緊張，對內部配置和質感不敏感的用戶。

在此基礎上，再加20200元，就可以升級為中檔時尚款。兩廂版22.33萬元，三廂版22.98萬元。這2萬元的差價可以得到很多配置，包括18寸輪圈、車道偏離預警、全速域自適應巡航、倒車影像、電動天窗、主駕駛電動調節等。這樣的配置確實符合一個豪華品牌車應該有的水平，所以中配的時尚款也是我們最推薦的版本，推薦指數5星。

最後是頂級豪華版。兩廂版24.32萬，三廂版24.97萬，比時尚版貴1.99萬。配置方面，豪華版增加了12.3寸全液晶儀表、副駕駛電動調節、後排獨立空調節、電動折疊後視鏡等配置。相比2萬元的差價，這些配置帶來的實際使用體驗提升並不大，尤其是後獨立空調節，對於A3這樣的小型車作用非常有限。所以在A3的三個配置級別中，不推薦頂級豪華版，推薦指數只能給3星。

目前市面上接近A3定位的車型有 寶馬1系 ， 賓士 A級 ， 凱迪拉克CT4 ，目前優惠很大。與A 3系 列1相比，A3的設計更新，1.4T發動機動力比系列1的1.5T三缸更強，採用四缸結構。而 1系 在駕駛體驗上更好，同時得益於更大的終端優惠，實際2.0T車型比A3的1.4T車型更便宜，對追求操控和動力的用戶更有吸引力。換句話說，2.0T的1系現在的價格只有20萬，同樣的價格只能買到乞丐版1.4T的新A3。無論是動力控制還是更新潮的設計，這都是1系和A3之間最糾結的地方。

相比賓士A級，A3在車身尺寸、內飾豪華程度、品牌溢價能力等方面都有一定劣勢。而且賓士A級目前有4萬元左右的優惠。163馬力1.3T發動機的200L車型實際成交價只有21萬左右，對於A3轎車來說是一個不小的挑戰。

A3的優勢在於，兩廂版A3是目前國內豪華緊湊型車中唯一的兩廂車型。對於很多追求小巧靈活、停車方便的城市用戶來說，兩廂還是很有吸引力的。

最後，2020年上市的 凱迪拉克 CT 4是一款入門級中級轎車。凱迪拉克以一種錯位的方式與BBA的緊湊型轎車競爭。CT4最大的殺手鐧在於動力系統。237馬力的2.0T發動機，搭載8AT變速箱和後輪驅動系統，是20萬級別中的佼佼者。

但是CT4也有它的缺點。首先，CT4雖然車身長度達到了4760mm，但實際內飾空空間比1級、A3級、A級都要小，成年人坐後排幾乎不可能。所以CT4更適合追求純粹駕駛，對後排沒有需求的用戶。其次，凱迪拉克品牌在國內的影響力不如BBA，對於追求品牌和面子的用戶來說，CT4略弱。

總的來說，新一代奧迪A3的定價還是比較合理的。根據奧迪一貫的優惠力度，我們推測半年後A3的終端優惠有望在8-9折左右，17、8萬元的裸車價格還是很有吸引力的。

更何況A3是為數不多的同時提供兩廂和兩廂車身結構的車型，兩廂版還加長了軸距，更能滿足空買兩廂的用戶需求，非常值得肯定。

@2019

⑻ 2022款奧迪a3訂單什麼時候生產

新車標配運動風格座椅、迎賓燈、語音識別控制系統、道路救援服務、定速巡航、HAC上坡輔助、電動後尾門、藍牙/車載電話、無鑰匙啟動、車內PM2.5過濾等功能。

⑼ 德系鋼炮粉最愛！全新奧迪A3 Sportback正式發布

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 奧迪A3大概多少錢

奧迪A3即將國產 預計售價22.98-35.68萬 2007-01-23 09:50:14 近日，一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理安世豪對外公布，奧迪將會國產一款 「A級」車型。因為奧迪A3(奧迪A3新聞,奧迪A3說吧)是一款採用大眾PQ35平台的新一代「A級」車型，並且與一汽-大眾速騰共用生產平台，所以導入工作可以用較少的成本及時間完成。下面通過奧迪新A4、A6國內外的價格對比，讓我們來看一看奧迪A3 將在國內採取怎樣的價格策略。 在分析國產奧迪A3售價前，我們先來了解一下海外地區奧迪A3所售車型與價格。以北美地區為例，奧迪A3共有3款車型，其售價摺合人民幣為19.71-26.43萬元。在動力系統方面，奧迪A3配備了2.0TFSI與3.2FSI兩款發動機。 由於奧迪A3在北美地區只搭載2.0TFSI與3.2FSI兩款發動機，所以我們選取了與之動力系統相同的兩款奧迪新A4、A6車型分析。從上表我們可以看出，奧迪新A4 2.0TFSI車型與奧迪新A6 3.2FSI，在北美地區的售價摺合人民幣僅為22.90萬元和35.08萬元。但是由於零部件進口關稅以及其他相關費用的原因，導致國內奧迪新A4、A6的售價比海外售價高出14.41-22.31萬元。 如果國產奧迪A3也搭載2.0TFSI與3.2FSI發動機，按照國內外奧迪新A4、A6的價格差來看，國產奧迪A3的價格將高達32.11-43.23萬元。但由於國產奧迪新A4隻配備了1.8T、2.0TFSI以及3.0排量的發動機，並且價格區間僅為27.54萬元-50.09萬元。可想而知，奧迪A3若定價太高，勢必會造成同門競爭的惡果。所以，國產奧迪A3將會採取搭載低排量發動機的方法，來控制生產成本。 考慮到一汽大眾現有的發動機系列，國產奧迪A3的動力配備將會是2.0L、1.8T、以及2.0TFSI。因為2.0L、1.8T的低速扭力較好且都早已國產化，具有成本優勢。而2.0T FSI在奧迪部分車型上早有裝配，使用這款發動機不僅減少了研發成本，而且也符合奧迪高端品牌的形象。 由於考慮到一汽大眾「A級」車-速騰的價格區間為14.98-21.68萬元，一汽大眾奧迪新A4的價格區間為27.54-50.09萬元，以及奧迪高端品牌形象的問題，我們預計國產奧迪A3的價格為22.98-35.68萬元。 奧迪A3將以一汽大眾奧迪首款「A級」車的身份，展現在國人面前。那麼這款集