奧迪和美系車哪個好

Ⅰ 日系車，德系車，美系車，誰更好

從耐用程度來說還是日系車。

日系車里有很多車型確實比較耐用，口碑也好，比如凱美瑞，比如卡羅拉，比如普拉多、普銳斯等等。日系車的技術水平在全球數一數二，進口車也確實能體現出耐用性，發動機和變速箱跑20萬公里其實沒有多大問題，穩定性比較好。

德系車的毛病就是燒機油和滲油漏油等問題，因為德系車更喜歡渦輪增壓發動機，動力強溫度高，容易出現問題，零部件的壽命短。

美系車更不用提了，像福特、雪佛蘭、jeep等，故障率也是比較多，其銷量的下滑就是最明顯的證明。20萬公里後，發動機最大的問題就是燒機油、滲油漏油，積碳。變速箱容易出現異響，頓挫等。有些也是容易出現漏液。

Ⅱ 有30萬左右的預算，買德系車好還是美系車好呢

300,000輛汽車購買預算，您可以考慮該市的奢侈品牌模型。最熱門的店鋪是德國豪華車和雷克薩斯，由凱迪拉克領導的美麗豪華車具有低廉的價格和成本性能。如果您有300,000，您會選擇德國更多的人，或選擇優質的豪華車嗎？

購買豪華車，德國和美國人的額外劣勢是多少？

有些人認為沒有什麼可選擇的車，路上有太多的凸起，而不是個人，非常普通，但從另一方面，腐爛的街道的汽車有腐爛的街道的優勢，比如表現所有者和比率。德國卡車比美國更有利於。特別是，德國是如此掙扎，美國正在努力。在差異下，德國豪華車的價值更好。如果它沒有劣化，選舉就沒有錯。當然，我不想製作一個糟糕的街道，而美國更適合具有個性的年輕人。

Ⅲ 看完新蒙迪歐跟奧迪A4L對比，才發現美系是真的良心！

在豪華中型車的細分市場上，奧迪A4L很有話語權。34C的說法，在對比賓士C級和寶馬3系時，奧迪A4L的性價比成為它的最大優勢。

但是全新蒙迪歐即將正式上市，大改款後的全新蒙迪歐帶給我們非常震撼的感受。即便兩款車並非同價格區間的對手，但是對比之後您真的會發現，還是新款蒙迪歐更良心！

Ⅳ 就開車的質感而言，美系車和德系車哪個更優秀

如今，汽車的數量增加了。許多消費者在選擇汽車時非常謹慎。買一輛自己喜歡的車是他們最想要的；與此同時，相關汽車公司會每隔一段時間推出一款新車，以吸引消費者的注意力。其中日系車、德系車、美系車為了在汽車市場站穩腳跟，鞏固地位，付出了大量的努力。那麼消費者買車時應該如何選擇呢？這三款車哪個質量最好？小編：就想說五個字。

以上是老司機給消費者總結的日系車、德系車、美系車質量的簡單分析；編輯認為，這三款車的優劣還是相當明顯的。總的來說，德國車似乎更符合中國人的購買需求。畢竟，BBA在街上隨處可見；具體選擇取決於消費者的個人意願。畢竟每個人想法不一樣，所以選擇一款適合自己駕駛環境的車最重要。

Ⅳ 美系車，德系，法系，日系車各自的優缺點是什麼

隨著汽車的不斷發展，形成了很多的系列，比如說德系，美系，日系，發系還有韓系等等。不同的車系車系之間有相互競爭，也有相互合作。每一個車系裡會有很多不同的汽車品牌，很多不同的汽車。一個車系裡的車子有的風格相似，也有的風格不同。比如說日系車給人的印象是節油務實，沒有什麼駕駛樂趣。但是日系車里邊的馬自達有東瀛寶馬之稱，足以看出馬自達的操控性與運動性。但是從整體上而言，這幾大車系還是有所不同的。關於這個話題，小編整理了一些大咖們的看法，一起看看他們對美系車，德系，法系，日系車各自的優缺點是什麼？
德系車最大的特點就是技術先進，品質感突出，價格均衡。德系車的做工水準一直很高，在這些車系中屬於頂尖的存在，技術方面德系車也比較大方，新研發的技術也會及時更新到新車上。德系車做工嚴謹，技術先進，行駛質感也非常的好，在國內市場受到高度認可。德系：賓士（E）、寶馬（5）、奧迪（A6）優點：品牌影響力無與倫比，做工嚴謹苛刻缺點：貴，保養維修成本高汽車行業的絕對領導者，各方面都是標桿。但是對於發展中國家的普通老百姓來說，其高昂價格和售後成本讓人望而卻步。
日系車主要往越野上使勁，越野性能確實還可以，僅限定為豐田，三菱，但缺點轎車和城市suv水平相比歐洲和美國就顯得很一般，主要是，底盤不夠扎實，行駛不夠穩，操控性差，動力相比德系美系同排輛也差很多，做車用料一般，不夠實在，太單薄，，隔音效果也一般，焊接技術落後，還是收工焊接，影響被動安全，歐洲車一般都是激光焊接，關鍵時刻可以保命，
法系車型可以說是最注重細節化的車型，無論是外觀、內飾上來講，他們都極具講究設計感，總能給人們一種驚喜，而對於國內車友來說，法系車的出現，最適合喜歡與眾不同的消費者們進行選擇購買。法國人的浪漫不是國人能接受的，而且國內生產的大多拉皮車型，明顯不用心做市場。雪鐵龍C4L是一款非常好的車型，代替原來的世嘉，但是國內不認高轉速發動機，國內道路也不適合高轉速發動機行駛，而且很多原汁原味的車型到國內就變味，糊弄國人的感覺。希望PSA集團能重視中國市場，慢慢追回市場份額。
美系車以肌肉車著名，粗獷狂野的線條在美系車上展現的淋漓盡致。駕駛和乘坐舒適度以及空間的要求比較高，動力性能也不錯。美國還是一個非常注重人性化的國家，那麼安全技術方面就格外受到重視，安全方面讓人滿意。缺點：美系車的缺點源於它的優點。正因為美系車過大的整車質量和排量，使其油耗屬於同級別車中最大的，雖然現在有了改善，但是美系車的油耗總是比其他車系大一點。另外，雖然美系車整體感覺豪華、霸氣，但是其細節的做工往往不是那麼精緻，比較粗糙。
車國產車的品牌是最多的，並且每年都會有增長。國產車的特點和賣點就是價格便宜，並且配置特別高。十萬塊錢的國產車就能擁有三十萬的配置。這也正是國人喜歡買國產車的原因，還有一個就是，國產車比較耐開，使用的時間很長！其實，總體來看，日系和德系都有著自身非常顯著的特點，身為汽車市場的一大車系，肯定都有著眾多的可取之處，所以大家在買車時需要根據自己的需求來決定買什麼車，日系省油經濟，德系安全有品質，就看你更看重哪一方面了。

Ⅵ 德系日系美系車哪個好

德系日系美系車各有優勢。

美系車主要特點是空間大，油耗高。傳統的美國車一般車體寬大，內飾比較粗狂，油耗相對比較高，不過現在很多車都沒有了這些特點，君威君越外觀有一些美系車的味道，內飾也做得精緻好看了很多。

德系車最大的特點就是技術先進，品質感突出，價格均衡。德系車的做工水準一直很高，在這些車系中屬於頂尖的存在，技術方面德系車也比較大方，新研發的技術也會及時更新到新車上。德系車做工嚴謹，技術先進，行駛質感也非常的好，在國內市場受到高度認可。

日系車的做工、質量、油耗都非常的不錯，在國內家用車一直以德系和日系為主，很多主要考慮油耗和可靠性的車主都會選擇日系車，而日系車在這方面也沒有讓人失望，日系車可靠性不只是在國內，在世界都得到了認可。

日系車推薦

1、卡羅拉

雖然要論銷量，卡羅拉和軒逸還是有一定的差距，但是在國內市場中，顯然豐田的品牌影響力更勝於本田和日產，卡羅拉在全球也連續33年蟬聯全球單一車型銷量冠軍，日系車省油耐用小毛病少，故障率低等優點，在卡羅拉身上都有最直觀的體現。

2、思域type R

紅色氣缸蓋、紅底本田標、紅黑內飾，然而，這一代思域type R上最令人激動的還是那台B16B紅頭機，它擁有著當時自吸發動機中最高的升功率，VTEC開啟時的聲浪讓無數本田粉為之瘋狂。

Ⅶ 美系車，德系車，法系車，單論口碑，如何排名

美系高大威猛，油耗高，品控一般。

Ⅷ 美系，德系，日系車的優點缺點

總體來講，美系比較粗獷，賬面數據吊，代價是油耗大。德系高度注重機械化，和英國車一樣，有自己的傳統。日系車屬於那種能省就省的。人說日本車鋼板薄啊什麼的，其實一回事。低速下保證安全，高速事故時，厚了薄了都一個結果。德國車和日本車最能體現本質就是，一般來說德國車近光燈是近光燈，遠光燈是遠光燈，會老老實實做兩個燈，二日本人會在大燈里做個反光帽，一個燈做兩個燈用。這就是區別。不過個人覺得還是德國車比較值得信賴。日本車的確在某些地方來看非常超值。美國車現在來講其實純美國車已經不多了。比如現在國內的雪佛蘭基本上都是韓國大宇的車，就算是美國本土的諸如別克、福特，也很多已經歐洲化了。比如蒙迪歐、福克斯，這車乾脆直接就是在歐洲設計的。掛個美國牌子而已。祝樓主買到成心的車 德系車做工嚴謹，注重的是質量和安全性。整體來說是所有車系中最好的。 法系車外觀比較時尚，內飾比較時尚，有一種法國式的浪漫。 日系車注重的是節約。由於薄皮設計，材料節約了，車身輕了，油耗也低了。安全性也差了。 韓系車跟日系車差不多。 美系車外觀大氣，有一種霸氣，動力性能由於大排量發動機自然不錯。油耗較高。 我給你一個最直觀的解釋：美系車注重動力，還有就是美系車很大，缺點是油耗偏高！德系車，注重質量，做工精良，技術先進，德系車賣的就是質量和技術，缺點是德系車售價偏高，外形平庸！最後說日系車：外觀漂亮，價格便宜實惠，缺點是耐用性偏低，質量跟不上德系！望採納！謝謝！ 德系：車優點：技術含量高，操控好，加速快，做工嚴謹，外形樸素，開起來感覺不錯，操控加速一流（僅限於寶馬，大眾 賓士 奧迪 保時捷）。賓士奧迪很舒適，寶馬 大眾駕駛樂趣，只要稍微上點層次，性能那都是 無敵的狀態，無論加速感 推位感，高速行駛的穩定性，都是很牛叉很牛，很暴力，那玩起性能都是神話，誰要敢德國車玩性能，那都是不自量力的找捏，缺點是：由於德國人對機械的追求有些過了頭，技術太先進，，維修保養是同級別價格最高的，帶有dsj的車型可能 可靠性相對而言差一點，但是換來是駕控品質的提升，如果追求可靠性可以買不帶dsj的型號，2、法系：底盤調教一流，操控好，外形個性，做工扎實，但是技術落後，還在用扭力梁懸架，6AT，開起來感覺上成，扎實，法系特有的操控，好在現在開始注重中國市場了，諸如3008，C4L，C5，508這些重量級車型都引進了，但法國人不造大車，因為人家法國流行小車，千萬不要以為他的水平不高，看他最好的車還是508..其實並不是產品線越全水平越高，不要有這種誤區，也並不是殼子越大越好，更不是外形越好看這車就越好，這些觀點都是錯誤的，買車一定要看，發動機，變速箱的技術，懸掛的技術，底盤的技術，調教的技術，匹配的技術，機械素質，這才是一個車靈魂，3、英系：華貴，就像一個氣質美女，全都是高端品牌，如勞斯萊斯，賓利，路虎，捷豹，當然，價格也普遍不低。 英國車的性能指標相對別的車系 比較均勻，沒有太突出的 也沒有太不好地方，比較適中，但是英國不走低端，所以平時談論的比較少，車是好車，就是很多普通人買不起。二、日系：特點，日本車主要是偏科 ，主要往越野上使勁，越野性能確實比較好，僅限定為豐田，三菱，但缺點轎車和城市suv水平相比歐洲 和美國就顯得很一般，主要是，底盤不夠扎實，行駛不夠穩，操控性差，動力相比德系美系同排輛也差很多，做車用料一般，不夠實在，太單薄，，隔音效果也一般，鈑金薄很薄也是跟追求省油 有關系。三、美系：美系分為兩個時期，初期的美系油耗高，坐非常舒適，車型巨大，做工稍微有點粗，現在的美系大不一樣了，有一些往德系靠攏的傾向，跟著德國的理念走，，做工精細一些了，底盤也扎實了，車身重量也下來啦，沒有以前那麼費油了，，美國人較注重耐用性，耐用度非常好，發動機都很棒，但是缺點變速箱做的很一般，檔位太少，導致不夠平順，如果美國人把變速箱技術解決 那絕對是頂尖中頂尖，造車強國水準，四、韓系：韓系也分為兩個時期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韓系現在又開著模仿德系，現在韓系其實也有了自己的特點，操控，舒適，技術，外形都有了很大提高，但是都有還有那麼一點， 尤其是新索納塔和K5的發布，設計還是出自奧迪設計師之手，但是外形很值得肯定，缺點製造時的細節，外形內飾都不錯，但是用料，做工一般，和日本車一樣單薄，不夠實惠，韓系車最大的軟肋還是品牌認知度，普遍認為不如歐美系高端。自主品牌，這幾年進步有目共堵 吉利，哈佛，傳奇，目前口碑也不錯，吉利和3.5發動機！不錯。比亞迪電動技術不錯哈佛設計工藝不錯傳奇機械素質不錯，如果換言之，他們幾個聯合起來打造一個中國式的標桿國際品牌，發揮各自優長，我想會有一翻做為，但是很遺憾他們還是各自為戰，世界造車第一強國，德國，代表品牌賓士 寶馬 奧迪 大眾 勞斯萊斯 保時捷，邁巴赫，世界造車第二強國，英國，代表品牌，捷豹 路虎 賓利世界造車第三強國美國，代表品牌，福特，凱迪拉克，特斯拉，阿斯頓馬丁，別克，世界造車第四強國，義大利，代表品牌，瑪莎拉蒂，法拉利世界第五造車強國，法國，代表品牌，標志 雪鐵龍，雷諾，世界造車第六強國，瑞典，代表品牌，沃爾沃，安全性超級出色世界第七造車強國，日本車，代表品牌，謳歌，，三菱，雷克薩斯，尼桑，英菲尼迪，本田，鈴木，豐田，大發，世界第八造車強國，韓國，代表品牌，現代，起亞。 看銷量就知道什麼車好了 為什麼 本田幼獸50銷量世界第一 難道就單單就因為價格便宜嗎 要知道摩托車在外國可是很便宜的 為什麼 杜卡迪 哈雷 寶馬 沒有車銷量世界第一 就和日本汽車一樣 品質，質量，耐用才是關鍵 摩托車不比汽車 鐵皮再厚也是肉包鐵 在多的先進科技也會翻車 質量好耐用才是關鍵 這三種車中最好的就是德系車了，德系車內飾做工精細，發動機技術成熟，安全性比較高，風格嚴謹，懸架系統偏硬朗，油耗比較高；美系車的做工叫粗糙，油耗是三種車中最高的，安全性也不及德系車；日系車比較節能，但有點偷工減料，因為日本車追求節省材料，做法也很極端。希望我這些可以幫助到你。 @2019