奧迪q3和途觀l買哪個

⑴ 奧迪Q3和大眾途觀相比哪個好，空間哪個大

其實單純的論空間，對於這個級別的SUV來說差異不大的。
Q3和新途觀這兩部車，都是德系SUV，品質上只能相對來說還不錯。

個人建議：
如果預算充裕，考慮奧迪Q3，畢竟品牌檔次放在那裡是直接看的見的。
如果預算吃緊，那新途觀的性價比更高，帶個步什麼的也畢竟是個德系車。

⑵ 預算25W，奧迪Q3和大眾途觀，哪個比較好

感覺女的開就Q3,男的開還是途觀，個人意見，希望能幫助到你。
奧迪Q3和大眾途觀，就是一對標準的孿生兄弟。在發動機上沒有變，在傳動方面也有很小的差距。但是大眾途觀沒有配備7DCT變速箱這是事實。除此之外，在動力上的調校也非同小可，奧迪Q3在動力輸出上會更加敏捷迅速，而且爆發力更強。雖然是共同的平台，但是用的是兩家的技術。
奧迪Q3要比大眾途觀，或者奧迪Q5都要輕得多，其表現的推背感也是足夠的。但是在油耗上面並沒有比大眾途觀省油。

⑶ 上汽大眾途觀L Rline。與一汽大眾奧迪Q3哪個好

個人認為途觀性價比好一點

⑷ 奧迪Q3和途觀哪個好

途觀更好。

1、價格方面，途觀頂配版的官方售價要比Q3頂配版的便宜些。

3、在整體配置方面，Q3頂配版的要比途觀頂配版的豐富。

4、從動力輸出來看，Q3頂配版要比途觀頂配版更加強勁。途觀搭載的是一台1.8T的渦輪增壓發動機，最大馬力160Ps，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，匹配的是6擋手自一體變速箱。

Q3搭載的是一台2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。從動力輸出來看，Q3頂配版要比途觀頂配版更加強勁。

5、途觀最新款頂配版的車身長寬高為4506(mm)x1809(mm)x1685(mm)，軸距為2684(mm)，Q3最新款頂配版的車身長寬高為4589(mm)x1860(mm)x1660(mm)，軸距為2731(mm)。

整體車身方面，途觀頂配版的車身要比Q3頂配版的車身短，同時途觀頂配版的軸距也要比Q3頂配版的軸距短一些。

以上內容參考網路——奧迪Q3、網路——途觀

⑸ 有沒有好新人告訴我奧迪q3怎麼樣，雙離合變速箱是不是特別差。

有沒有好新人告訴我奧迪q3怎麼樣，雙離合變速箱是不是特別差。奧迪車值得買嗎？有沒有好新人告訴我 奧迪Q3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）怎麼樣，雙離合變速箱是不是特別差。奧迪車值得買嗎？ 千萬不要買，毛病超多 奧迪Q3時刻散發著時尚都市的運動氣息，讓年輕即刻啟程，讓出眾不再等待。 已中槍，敗家娘們非要Q3，這垃圾開起來跟拖拉機，號稱三代EA888加七速濕式雙離合先進動力總成，比我自己開的的沃爾沃XC老五缸加愛信6AT駕駛起來，奧迪機械質感差遠了。動力拖曳感明顯，發動機紗線輪旋轉似的異響明顯，變速器咔擦咔擦異響明顯，發動機加速嗒嗒嗒明顯，內飾氣味嗆人，新車還不知道會不會碰到燒機油，簡直服了奧迪，能造如此垃圾出來，在我眼力，奧迪壓根不能稱作豪華品牌，中國人自己慣出來奧迪的無恥德行 事實證明大面積普裝的大眾的DQ250更加穩定至於DQ500也很不錯不過Q5當年就是因為使用DQ500才才造成大面積癱瘓而換成ZF8at的買車不是買菜多了解了解有好處個人見解不喜勿噴… 別克是乾式的，Q3兩款雙離合都是濕式的，乾式容易過熱，所以毛病多些，濕式的相對好點。 1.4用的6速濕，代號DQ250，還用於老款2.0T帕薩特，邁騰上。2.0用的7速濕，代號DQ500。已經國產，在這個系列裡屬於高級貨。同系列還有個DQ380，也是7速濕式，據說是DQ500的閹割版本，用於取代老款乾式的新產品。用於新款1.8T以上的大眾車，包括帕薩特，邁騰等。最後一個DQ200，這就是那台臭名昭著的坑爹貨，7速乾式。現在仍然大面積用大眾各個車型的1.4車型上。關於這個變速器，我賣掉的舊車就是親身經歷，沒事可以翻來看看。 我新手司機，不太懂車。就駕駛感覺來說，低速加速比比較肉，但沒有什麼明顯頓挫。上海擁堵狀態下10個油朝上，我平時溫柔駕駛的，僅供參考。 人家問的是雙離合怎麼樣，搞得大家都討論國產和進口，如果可靠性好，國產進口重要嗎…我也想問下，這雙離合可靠么？ 燒機油是發動機的事情，跟變速箱沒關系。樓主給你一句話，想要買這車，就相信你買的不會有這種情況，如果擔心，那就放棄吧。反正我的EA888是沒有發生過燒雞油。另外，如果是機油使用稍多也不是會死的問題。 1.4的也不見得省油，我是1.4現在2500公里，表2綜合油耗從提車時的7.9，已經升到目前的8.5了，實際應該還要高些，純市區道路。單次市區駕駛每次油耗都在9.5以上。 都是濕式的，好像都在天津建廠國產化了吧，14年建的廠，7檔多一個經濟擋，7檔承受最大扭矩600呢吧，七檔好是必然的看車型就知道了，要說故障錄，肯定是越復雜的越高。 同級別緊湊型SUV，如果銀子充足可考慮3款車型：GLA、X1、Q3、3款車型各有優勢、看你關注哪點了？X1內內部空間較大、軸距及車身，有優勢，美中不足的是底盤選用轎車底盤，適合城市駕駛，總款在30。GLV全系配有多項科技配置，是個不錯選擇，內部空間最小，身高1.7以上女性勿進！Q3性價比較高，個人對2.0EA888發動機沒有抗性，關注後期是不是會燒機油吧，看Q3關注一下車內一些小細節，例如水杯架、駕駛時左側手臂是不是舒服等，個人建議僅供參考？ 我覺得只要控制好油門，很難感覺到有頓挫，除非你一起步猛地給油，那頓挫自然明顯 在1擋和2檔的時候油門要控制好，不要點放點放的，頓挫就不明顯。我起步一般就小油門，轉速在1500差不多，等到了3檔再踩深一點或者放掉。 哥們。2.0t起步也肉。。。起步肉不代表馬力小。日本車1.6自吸車點點油門起步就串。但是後勁不行。。。 能避開雙離合盡量避開吧，本人一輛沃爾沃xc60五缸用的6AT，一輛奧迪Q3雙噴射四缸用的七速雙離合，說句實話，行駛質感和機械穩定性奧迪Q3比沃爾沃差遠了，Q3開著跟拖拉機似的，要噴的人不要說兩車價差大，就以為便宜的就該差，只是車型大小定位不同而已，但同是豪華品牌定位。 今天晚上9點多，開了下同事剛買的途觀L1.8T，動力說走就走，我有點後悔1.4T的奧迪Q3，要是可以我會換2.0的，不在乎那麼點錢了，我的1.4感覺真的起步肉，雖然說省油，但是感覺真的不好，雖然1.4後期加速也挺好，但是你真的開過2.0或者1.8的，哪種動力的感覺真是1.8以上的好，我買了但是沒方法，只能看看能不能刷駕駛模式去改善一下這個肉的問題，今天親身體會，希望你可以對比差異排量的車，當時我去試駕就是因為沒有對比過。 首先，感謝樓主這么辛苦寫了這么多。二，個人建議新車不建議用手動或S檔，如果本來就開慣自動擋的車用手動模式對車的損傷更大。像樓主這樣開法還不如買個手動的算了。最後，車沒那麼嬌貴。 我看昂科威的雙離合，反正是罵聲一片，不知道奧迪的如何，技術不是同一個技術把 我40的Q3起步，你要說動力肉還真肉，真心不如我1.6的手動擋sx4的動力感受強，sx4一踩油門就竄，但是深踩不放，後勁就上不來了，Q3一旦起完步，不是大部分車能比的動力。老途觀就不用來比了，2.0T的老途觀動力0-100米加速都完敗1.4T的Q3 起步是有點肉，畢竟排量小，但是起來之後動力還是可以的，變速箱頓挫是有一些，但是就我來說完全可以接受，並不是特別明顯，而且頓挫主要是在低檔位，大眾的雙離合還是值得信賴的。 @2019

⑹ 買奧迪Q3好還是途觀L好

奧迪Q3好。這款車的廠商指導價為23.42-35.98萬元。奧迪Q3採用了奧迪家族式進氣格柵設計，配備高清矩陣式LED大燈，而側身腰線流暢而又不失凌厲。車尾處的隱藏式運動排氣管造型，低調卻不失霸氣。奧迪Q3還配備了10.1英寸帶觸覺反饋的智能中控大屏。

奧迪Q3車型設計

座艙充滿了科技感，車內配備了12.3英寸高清顯示屏，可以呈現全數字化的儀表信息，並且信息娛樂功能的互動式呈現，讓操作更加便捷。

以及Bang & Olufsen 3D高級音響，視聽娛樂享受都很到位。

⑺ 新途觀l和奧迪q3哪個好

新途觀l和奧迪q3相比，考慮車子性價比，空間方面新途觀l好一些，考慮車子品牌，做工方面奧迪q3有優勢。

⑻ 奧迪q3和大眾途觀哪個好

就品牌而言，奧迪Q3當然優勢於大眾途觀；
就技術而言，兩款車出自同一個平台，實力相當；兩者的發動機也都是業界先進的新技術；
就保養而言，就途觀在國內的保有量，肯定比奧迪要實惠些；
就價格而言，途觀更親民些，當然Q3的定價肯定要為奧迪這個品牌付出一些錢的；

另，Q3要2014年國產，您自己權衡利弊，祝早日選中愛車

⑼ 25-30萬的suv選擇什麼好

現在30萬左右的中型SUV對於很多消費者來說都成為了購車時候的首選，但是在這個級別當中其實有很多產品力很好的車型，那麼這其中有哪些車型是值得推薦的呢？我們今天就來聊聊這個問題。

而在配置方面，即便是XT5的入門車型，胎壓現實、定速巡航、前後駐車雷達、倒車影像、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮方向盤、前排座椅電動調節、BOSE音響、全LED大燈、自動大燈、後排側隱私玻璃以及自動空調等配置都有配備，如果你是一個追求品牌同時對性價比又多少有些要求的消費者的話，那麼這台XT5是個不錯的選擇。

⑽ 最新款大眾途觀L與奧迪Q3哪個更值得買

大眾途觀L
已經是屬於中型SUV ，對比Q5
奧迪Q3
緊湊型SUV，對比途觀。 途觀L價格要比Q3貴，所以我建議如果實用的話還是買途觀L，因為家用和性價比方面