奧迪s5什麼時候出新款

① 37.18萬元起售，取消MMI觸控面板，新款奧迪A5家族正式上市

11月13日，2021款奧迪A5家族正式上市，共推出9款車型，售價區間為37.18-55.18萬元。新車仍將提供Coupe版、Cabriolet版以及Sportback版車型，較老款車型在外觀、內飾以及配置上進行了不同幅度的升級，動力上搭載2.0T發動機。

動力方面，新車繼續搭載高低功率的2.0T渦輪增壓發動機，其中高功版最大功率為252馬力，峰值扭矩為370牛米；低功版最大功率為204馬力，峰值扭矩為320牛米；傳動系統匹配7速雙離合變速箱，最快百公里加速時間為6.2秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 奧迪S5和奧迪A7哪個好

小弟不是高人哈，看到了就發表個鄙人短見哈。比較的都是sb的，就是四門的。
a7和s5本身的定義就不一樣。a7是豪華轎跑。s5是跑車。所以在配置上2車的目的就不一樣了。
先說外形，a7比s5要大，而且個人認為a7的車型比s5好看，因為新款s5的前大燈真的有點那啥。
其次是內飾，a7的豪華，但不是完全商務，也有點運動感，科技感在。s5相對要運動些，還可以選運動配件。當然，a7空間大一些。
再說動力吧，雖然都是3.0t的，但是s5發動機調校的要高，馬力比a7大，也就是動力更強勁。加上車身比a7要輕，所以跑起來無論是起步，還是高速，都要強勁很多。
操控的話，當然是s5好啦，畢竟是運動型車系，a7已經是跨界車了，所以相對比較平衡些。
其實，樓主，主要看你需求了，如果你單純屬於玩車的，s5是非常好的車子，操控，動力都相當給力了，有米的話直接m3好了。雙邊雙出的排氣管，看著就爽。
如果你要家用，但是又是有點駕駛脾氣的，a7比較適合。
主要看你的要求，內飾，車型，動力，空間，需求，其他都差不多。都挺拉風。相對a7更拉風點。如果改裝的話，那都一樣。價格a7貴10萬左右。所以不存在哪個好，只能說你更喜歡哪個，哪個更適合你。
這么理解吧，s5就是a5的運動版，a7就是a5的加長豪華版。
僅供參考。。

③ 奧迪A5什麼時候國產

2007年3月接受預定。

新一代A5除了保留上一代配備的2.0TFSI渦輪增壓發動機以外，淘汰了之前的CAL 3.2L自然吸氣發動機，與此同時在Coupequattro和Sportback quattro車型上搭載了3.0TFSI機械增壓V6發動機的低功率版本。

奧迪新款S5上則搭載了最大功率333馬力、峰值扭矩440牛·米、升功率高達111hp/L的正常功率版3.0TFSI機械增壓發動機。

(3)奧迪s5什麼時候出新款擴展閱讀：

注意事項：

1、汽車漆面：春季雨水較多，雨水中的酸性物質會損害汽車漆面，應養成雨後洗車打蠟的習慣。

2、底盤：駕車回來後仔細進行汽車修理，檢查底盤是否有擦傷，如有應及時修補，做好密封防銹工作。

3、冷卻系統：清洗發動機水套，清除冷卻系中的水垢，檢測、調試節溫器效能。

4、對粘結堅固的泥塊、鳥糞等贓物，用毛刷刷洗並用水沖干凈，用高壓水按從上到下的順序沖洗車的每個部位，沖洗底盤時水壓應大一些。

④ 奧迪s5 coupe值得消費者購買嗎消費者對他的評價怎麼樣呢

經典轎跑車型奧迪s5 coupe採用S-line獨有的全新三維蜂窩狀外形，具有更強的視覺沖擊力和沖擊狀態。它配備了一台3.0 TFSI V6渦輪增壓發動機，以充分釋放其運動性能。在我看來奧迪s5 coupe是一款針對高消費人群准備的轎跑汽車，是值得消費者購買的，消費者都對他的霸氣外觀贊不絕口，下面我們就來一起看看這款車吧。

3.0 TFSI V型6缸發動機提供了卓越性能的來源。使用8速tiptronic變速箱，您總能感受到奧迪家族的運動基因。集成智能手機界面、奧迪虛擬座艙等更多尖端技術，極大提高駕駛安全性，讓您的每一次旅程都充滿運動激情。

在我看來，這款奧迪跑車還是值得消費者選擇以及購買的，你值得擁有。

⑤ 奧迪S5新款什麼時候出

你好！
目前的S5是12年的版本搭載的3.0T的發動機
一共3款車型
3.0T的Coupe
3.0T的Cabriolet
3.0T的Sportback
目前奧迪也沒確切的時間 請靜靜等待！
不過按照奧迪的習慣16之前年有可能誕生
目前的價格是72---85萬 有10---20萬的優惠幅度
新車出來的當年老款肯定會有更大的優惠
比如直接減價 活著送保險送整車裝潢之類的
大幅的降價肯定不會的
所以你該出手就出手吧
加油！！！

⑥ 11月13日新款奧迪A5上市，外觀更加運動

新款奧迪A5將於11月13日正式上市。新車作為中期改款車型，將推出Coupe（雙門）、Cabriolet（敞篷）、Sportback（四門）三種版本。

動力方面，奧迪A5分別搭載2.0T高/低功率、2.0TDI發動機，傳動方面匹配7速雙離合自動變速箱，部分車型配備quattro四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 奧迪S5和RS5的區別是什麼

奧迪S5和RS5顯然不是同級別的產品，奧迪RS系列屬於運動性能跑車，是典型的「西裝暴徒」，低調的外表下隱藏著一顆暴躁的發動機；奧迪S5則是在奧迪A5的基礎上增加了運動套件，S5比A5更加運動，但是對比RS5毫無運動性能可言。奧迪A5、奧迪S5、奧迪RS5，從左向右運動性能依次增加。 全新奧迪RS5Sportback和Coupe車型搭載了全新的2.9T雙渦輪增壓V6發動機，經過重新調校後的最大功率達到了450馬力，峰值扭矩為600牛・米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，以及quattro四驅系統。在這套動力系統的推動下，新車的官方0-100km/h加速時間在4秒內。 而新款奧迪S5則搭載了一台全新的3.0TV6發動機，其最大輸出功率達到354馬力，峰值扭矩高達500牛・米，傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱，並標配quattro全時四驅系統。在這套動力總成的推動下，全新S5Coupe車型的0-100km/h加速時間為4.7秒，Cabriolet車型則為5.1秒。 更多關於奧迪S5和RS5的區別是什麼，進入：https://m.abcgonglue.com/ask/a736211615759661.html?zd查看更多內容

⑧ 奧迪s5，這款車你喜歡嗎

今天小編要給大家推薦一款由奧迪公司生產的奧迪s5，身為一台家用運動轎車，官方給出的指導價62.28萬元起，這個價位非常符合這輛車的定位。官方給出的配色依舊是經典的藍色，這些經典的配色在國人的審美觀中經過這么多年絲毫不落伍。車身的造型搭配這顏色更是有著鮮明的時尚感，給人們在視覺上帶來了極大的滿足。

這台車搭載了3.0t渦輪增壓發動機，具有354馬力，匹配這台發動機的是8檔手自一體變速箱，這台車的動力系統能夠輕松滿足日常生活的使用，這台車採用了5連桿獨立懸架，能夠輕松應對城市路面，乘坐起來非常的舒適。在油耗方面，官方給出的的綜合油耗是8.4，作為一款運動轎車，這台奧迪s5深受大眾的好評。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 新款奧迪A5正式上市 售價37.18-55.18萬元

動力方面，搭載了大家熟悉的2.0T渦輪增壓發動機，提供了兩種功率的版本；傳動方面，也依舊匹配的是大眾旗下十分常見的7速雙離合器變速器。

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⑩ 奧迪A5和S5售價分別是多少呢

關鍵字: 奧迪A5 S5 試駕

你肯定已經在大量的圖片中看到過好次奧迪A5以及S5跑車的曼妙身姿，當然是相當漂亮，不過問題是如果拿女人做比喻，迷人性感的奧迪是那類你更願意與之結婚生子的女孩，還是那類你僅僅是想與之度過美好的時光呢。答案你自己心裡知道。

在義大利北部蜿蜒曲折的山區公路上對A5和S5進行為期一天的取樣工作之後，我們將計劃轉移到托兒
所（因為這里才是結婚類型的主場），不僅擁有國色天香的容顏，還有豐富的奢華嫁妝，以及在路面上天才般的表現。

雙門轎跑車—怎樣的理念

以下一代A4（專題 參數 實拍 資料圖)的被稱為B8的平台為基礎打造的A5和S5擁有修長而寬闊的整車尺寸，轎跑車類型的車頂曲線輪廓——這是什麼意思呢？——轎跑車類型的車門數。多虧了奧迪提醒，我們才能記起早已被梅塞德斯-賓士、保時捷以及其它車型所遺忘的東西：一個轎跑車是只有兩扇門的轎車的時代，這樣，A5隻對那些生活中沒有合夥使用汽車者、不用經常做載朋友的小孩或者喜歡淌口水的St. Bernards狗或者土裡土氣的同事之類的事情，轎跑車是只為一人或者雙人而設計的車型，具有私人性和隱秘性，它所突出的主題是激情而非實用。

A5:時尚至上

作為一個感性的物種，轎跑車所強調的首先是它的時尚性，A5也不例外。圖片中的A5美的讓人摒住呼吸，而路面上的A5則更是有過之而無不及。Walter de』Silva』的天才設計團隊在奧迪乘用車方面先進的設計理念遠遠超出了當前汽車世界中所公認的設計水平。拋棄我們十年來一直期待著的半圓形的車頂輪廓，取而代之的是更加正式的尾部四分之一圓造型（以便在極其偶爾的情況下為後排乘客提供充足的頭部空間），車頂輪廓的設計令大家頗為吃驚，優雅動人，而實用性則大打折扣。

全新的前端造型——曲線端處點綴著很快即會普遍採用的LED日間行車車燈——略顯生硬，而又粗戾，就像阿吉麗娜-茱莉被電話叫醒30秒後粗暴的表現那樣。A5中奧迪獨有的整體式格柵給人流暢自然的感覺，可能是因為我們早已熟悉這種造型，也可能是由於奧迪其它新款轎跑車如2008 R8以及2008 TT中成功的造型帶來的效應。而S5呢，其造型當然更顯高貴傲慢，蛋盒型的細節設計，富於攻擊性的進氣管造型。

不過大家公認的最與眾不同的亮點還在於新款轎跑車從擋泥板處延伸開來的特徵曲線，使大尺寸的車輪（A5中為18英寸，S5中為19英寸）顯得更加突出，加長的軸距、縱向布置的引擎使得前後質量比幾乎達到了新款Jaguar XK的水平，不過其緊湊的車身擁有類似於寶馬3系的整車尺寸。還有令人意想不到的寬度——很可能預示著下一代A4的某些特徵——從後面看顯得格外明顯，水平布置的尾燈以及寬尺寸的排氣管進一步襯托出整車的寬度。總之，從任何角度看都十分出色。

其次還是駕駛員之車

我們說過A5首先是時尚至上其次還是駕駛員之車，並不是對它的侮辱，任何引擎都很難蓋過曼妙性感的車身曲線的風頭，自從若干月前拍到A5的第一張諜照時我們既已知道這點，不過A5和S5的動力性能在多大程度上能夠配得上它們優美的外形仍然令我們頗為吃驚。搭載3.2LFSI（直接噴射）V6引擎的A5擁有幾近完美的路面表現以及出色的加速性能，北美版車型爆發出265馬力的最大功率。而S5則表現得更加出色，搭載奧迪4.2LFSI V8引擎，最高功率達到354馬力。A5在引擎3000到5000 rpm之間可達到243磅-英尺的峰值轉矩，而S5則為引擎3500rpm時的325磅-英尺。

我們對裝備手動擋的A5和S5進行的短程測試都令人激動不已，奧迪官方稱A5的0-60-mph加速時間為6.1秒，而S5則為5.1秒，比較可信。有趣的是S5的排氣管雜訊，異乎尋常的高亢，激昂的咆哮聲與S5曼妙的造型明顯不符（它或許可以去教RS4唱歌了）

此外，引擎採取縱向布置並經過重新定位在底盤更深的位置，最大限度優化了前後軸質量比，結果就是其性能要明顯優於現款頭重腳輕的A4/S4轎車。不過有趣的是，雖然採用了粘性更大的輪胎以及較大尺寸的車輪，質量更大的S5的在轉彎處似乎更感笨拙，而且，令我們頗感驚訝的是，標准版的A5也要比它動力更強勁的兄弟擁有更好的轉向性能，S5在任何車速下的轉向都比我們想像的過於輕飄。制動方面，像我們對任何裝備如此大尺寸制動系統的汽車所期待的那樣，表現的出色干練而游刃有餘，沿著義大利蜿蜒曲折的下山路行駛時不會有任何的制動衰退跡象，這里你幾乎能在任何轉彎處的道路中間遭遇笨拙的牲畜。

完美的駕駛艙

車內如期待的那樣，當你發現奧迪從寶馬那裡學到的這一系列操控方面的新技術，你會驚嘆於這里簡直就是傳說中的神話王國。運動型的座椅都會將駕駛員牢牢固定在恰當的位置，無論你選擇是在A5的豪華真皮座椅還是S5標配的Recaros. Mucho鋁制飾邊座椅。我們最鍾情的還是A5裝備的奧迪「淚珠狀」的儀表造型。同其絕大多數的競爭對手相比，A5的加熱座椅功能（雖然符合人體工學原理）絕對不只是好聽的噱頭，還有可選採光性能超好的傾斜（非滑行式）玻璃頂篷。

電控駐車制動系統和按鍵式點火系統均是標准配置，A5也是第二款提供裝備了Bang & Olufsen喇叭（而沒有選擇S8酷酷的pop-up喇叭）的音頻系統的車型。此外，當然還會有酷眩的MMI系統體貼為你服務。

S5將會搶先上市，首先是今年秋季面世的裝備六檔手動變速器版的S5。裝備六檔自動變速器（帶換檔撥桿）的S5將於2008年夏季上市，裝備兩種變速器的A5也將同期上市，奧迪最新的全時四驅系統將成為標准配置，前後軸轉矩比將為40/60。

雖然早已經公布過，不過敞篷版奧迪A4（因為A5的原因而可能延期）何時能夠上市仍是未知數，甚至據傳聞其後還將會有5門的A5「掀背版」，不過即使奧迪在2009年推出裝備RS 44.2L直噴V8動力達到420馬力的引擎的RS 5，我們也不會感到驚訝。

A5明年上市後，帶選配裝備版的定價約為45,000美元，如果你迫切想要在今年年末之前就能擁有一輛，還是來看看這款售價50,000美元的S5吧，對於一款融合了超強動力、時尚外形、奢華裝備以及擁有性感迷人的造型的車型來說，這個價位絕對物超所值。還是趕緊加入我們的訂購隊伍吧。