奧迪s3重量多少

A. 奧迪s3的四驅和s8一樣嗎

S8是現在在國內能買到的唯一一款標准軸距的AUDI車!
它的基本型受價在170W
RMB但是加上購置稅,保險等等差不多要200W
S8
前置四驅,V10每缸4氣門,FSI缸內直噴
排量5204,最大功率331KW(450PS)/7000RPM
最大扭矩540NM/3500RPM
壓縮比12.5:1
6檔自動變速,主減速比4.055:1
前後空氣彈簧獨立懸掛
輪胎
橫濱ADVAN
SPORT
265/35
R20
99Y
齒輪齒條帶速度感應式助力轉向
前後陶瓷盤式剎車
長/寬/高
5062/1897/1424MM
軸距2944MM
風足系數0.29
前後配重52/48
整備質量1940KG
承載重量500KG
行李箱容積500L
綜合油耗13.4L/100KM
油箱容積90L
油品類型98號
排放標准
歐IV

B. 奧迪s3和寶馬m240i哪個好

奧迪s3和寶馬m240i相比個人認為還是寶馬m240i好一些，車子的品牌知名度，性能，回頭率寶馬m240i更有優勢。

C. 買奧迪S3好呢，還是買奧迪S4好呢

奧迪S4比奧迪S3的售價貴了10多萬，但是兩者的百公里加速時間只差了0.1秒，難道兩者的性能就沒有了差別嗎？如果只看加速時間，那麼特斯拉的電動車是不是比奧迪S3/S4更厲害？顯然不是這樣，奧迪S3和S4有本質的差別，這10萬元的差價也是非常值得的。

D. 最具性價比的性能車，聊一聊奧迪S3改裝和賽道的那些事兒

論壇里的各位大佬好，初來乍到請多支持。我不僅是個玩車愛好者也是個攝影愛好者，前兩天因為佳能推出了新的R5，所以說我就抄底撿漏買了5D4，主要是因為之前一直想擁有一個全畫幅相機，但是自己的錢都花在了車上邊，一下子掏3W再買相機還真有點捨不得，所以這次趁著降價，不到2W直接抄底，第一時間就是給愛車拍照片。之前用手機也拍過，但是效果可想而知，你們看。這是之前在洗車店拍的，賽博朋克的裝修風格讓我拍成了「隨手拍」。好了聊完這些該聊一聊車了，這輛車是我15年買的，說實話買的有點早，是個初版，這一款沒有激光大燈，有激光大燈是真的凶。為什麼說它是最具性價比的性能車，因為這是我個人感覺這個價位能夠買到的最好玩的車了，286匹馬力外加奧迪看家quattroa四驅，最最最厲害的是這台車的保值率真的太高了，5年四萬公里的車到現在還能賣個小三十萬。ums是因為刷的程序，組織的確有點大，團隊精神比較出色，一般刷過程序的都想要個貼紙，像我這種死忠粉就得貼大的，小粉絲貼小的。這輛車最開始保持了一年多的素車狀態，後來跟車友們玩熟了，都告訴我S3不改，等於白買，所以開始研究汽車改裝了，那時候真的是每天都抱著手機刷視頻，學習這方面的知識，排氣，輪胎，進氣，程序都研究一遍，你們目前看到的就是我的成品。多來兩張讓大家欣賞一下。首先說說程序吧，二階的ECU程序換完之後的確是猛了不少，關於刷程序我還真的可以和你們說道說道，其實刷程序是針對於大排量的車更加有用，理論上所有發動機都可以刷程序，但是主要還是德系車美系車更加的「吃香」，像韓系車或者是小排量的車刷程序也就在油門的靈敏度上有所提升，所以說我建議不要嘗試。輪轂的改裝其實就是一個審美，我個人的感覺哈，並沒有出現什麼實質性的感受。一套BBS安裝上去的確是兇猛不少，既然是花了錢了，那logo一定要大。輪胎是我個人感覺在所有改裝配件裡面最重要的了，直接決定這台車的「天花板」。輪胎方面我是換了一套米其林PS4S，因為除了要滿足日常開還得我照顧到我偶爾跑賽道的需求，車友會和維修站的朋友都是改車高手，他們也喜歡下賽道，我在他們帶領下第一次嘗試之後愛上了這種感覺，穿著普通輪胎在賽道里玩幾次就有可能爆胎，不爆胎也有可能掉皮，所以換了一套這個級別中排名榜首的PS4S。而且顏值方面的確是出眾，經典的賽道旗標志，直接亮明身份，我就是為賽道而生的，開始見的時候上邊的絨面挺吸引人，看上去有一種低調又大氣的質感，摸了摸還挺舒服哈哈。官方宣稱的是百分之二十的賽道，百分之八十的街道，這么看日常開也很舒服。我的確是有不少下賽道的機會，這種東西只要是明白轉彎的原理再注意油門和剎車的配合，就很輕松跑下來，只要跑上一兩次就會上癮的。喜歡上了之後開始研究技巧和改裝，這套PS4S的確是幫了不少忙，因為PS4S有著20%的賽道屬性，所以說在賽道里表現的確是不錯。最主要的核心在於它的花紋，「小閃電」的樣式已經算是競馳家族非常標志性的logo了，不知道大家看不看方程式比賽，我個人蠻喜歡的，經常能在各大方程式賽車賽事上看到米其林的存在，PS4S的花紋設計就來自於FormulaE（電動方程式賽車），優化後的排水溝槽和弧形的胎肩輪廓讓輪胎的排水能力提升了一個級別，都知道下雨跑賽道會比正常的乾地更危險一些，所以為了讓車子在雨天依然保持良好的抓地力就很重要了。S3的重量較輕，高速轉彎外側輪容易抬起，像現在抓地力強的情況下這種情況就不會出現，而輪胎里的功能彈性體和硅混合的材料配方以及復合材料覆蓋層可以讓車子的循跡性更好一些，准確來說就是會讓車子操控更好，尤其是過彎道的時候。除去性能不說，就顏值方面換完之後是不是對車的顏值都提升了不少，上邊有不少的絨面設計，沒想到輪胎這種硬核的產品上還有這么溫柔的設計，摸起來也很舒服，現在只要是看到米其林輪胎上有絨面和賽道旗幟的標志就能看出來是競馳系列的輪胎了，我從網上還見到過全絨面設計的輪胎，那真是漂亮啊，不過現在只是在概念車上運用，期待我們也能用上的那一天。經常在論壇上看到有人提起操控，其實操控說的就是轉向的響應，動力的傳輸和制動的能力。可以說這些都離不開抓地力，根據我這兩年多的賽道經驗，輪胎在當中起到的作用也不可或缺，尤其是這種性能胎，抓地牢，爆發力就可以。剩下的80%街道我們再聊一聊，說實話這張照片有點太夢幻，我們還是從下邊那張開始聊吧。日常在街道駕駛說實話激烈駕駛遇不到，正常的超車也不太需要多大技術含量，但是需要足夠的動力傳輸和精準的時機，前者有這台發動機和PS4S在這里，完全不用擔心，後者有點眼力見兒就行了。但是安全性也要注意和保持，就像是剎車，有時候不小心開快了遇到緊急情況就得一腳剎車快速制動，上次在市區，剛下過雨的路口，突然竄出來一個外賣小哥，嚇得我直接一腳剎車剎住了，當時真的是嚇壞我了。幸好因為PS4S是雙胎面設計，濕地方面的制動提升了不少，一腳下去及時剎住，緊急情況的時候還真得靠它。關於耐磨方面，這是PS4S安裝上去的第3年了，在性能上的確是沒有怎麼衰減，胎面磨損情況也還可以，沒想到現在米其林對於耐磨性能加強的真不錯，看配方表跟防彈衣一個配方的聚醯胺也加進去了，怪不得夠用這么長時間。有了相機之後就是方面，隨時隨地來藝術照，這些大都是在封閉路段拍的，拍照需謹慎，大家記得注意安全。

E. 奧迪S3全部辦下來多少錢

S3隻有一款配置39.9萬這款，購置稅大約3萬左右，保險大約1萬左右，目前市場行情價優惠完大約在35萬到32萬左右。也就是說落地價大約在36萬-39萬之間

F. 奧迪s3多少錢

您好
全新奧迪s3
sportback：
在性能化s家族方面，原廠也同步發表了s3
sportback五門掀背車型。與三門掀背版本相同，s3
sportback採用2.0升tfsi缸內直噴渦輪增壓引擎，擁有265匹最大馬力，而35.7公斤米最大扭力則可在2,500rpm至5,000rpm間形成扭力高原。s3
sportback可在5.8秒內完成0至100km/h加速，極速則達到250km/h。在外型方面，小改款後的s3和s3
sportback在細節上也與標准車型有所區隔。包括水箱護罩、前保桿和擾流尾翼等造型都更為動感，而兩側後視鏡也採用鋁合金包覆。車室內部，車主可選擇alcantara麂皮/真皮包覆的運動化座椅，或是選購支撐性、包覆性更強的桶型座椅。此外s3獨有的多功能方向盤、鋁合金踏板組等也讓s3的性能氛圍更形強化。在
上還有幾張s3靚圖，應該符合你的要求了。另外，價格還未公布，再等等就知道了，我想應該會比a3貴不少。
參考資料：
估計如果國產了價格怎麼也點六七十萬、
希望我的回答您能夠滿意，望採納

G. 奧迪S3這款車的油耗是多少

奧迪S3這輛車耗油多嗎，這輛車的油耗怎麼樣。奧迪S3燃料消耗是多少公里，我們來看看這輛車的油耗情況。測試車輛是2019年的最新型，車輛已經過了磨合期，測試當天氣溫為28度。開始前，先去加油站跑100公里，直到車輛加滿油，然後再加油，計算油耗，計算油錢。測試中空調冷卻打開，共跑127.4公里，區間包括擁擠和高速等，正常駕駛模擬，平均時速31公里/h，到同一個加油站加滿油11.45升，金額為67.09韓元。

空間方面，中規中矩，短途代步，五個人也可以湊合。如果不能使用運動模式，後座肯定會強烈抗議。運動訓練的懸掛明顯而強烈地擴大到後座乘坐體驗。問題的關鍵是車主不會坐在後排。這個問題解不開，可以坐別人的車。動力方面不用說，地油下去的話4.9秒就能破百，推靠背的話，那就不能說是滴滴了。就是這個范。在操作方面，這比M2差很多，方向是虛假的，加上2.0T 7速度離合變速箱，又快又快，很多人口中的奧迪又蠢又快，優點比較突出，缺點也比較明顯的那種。

H. 奧迪a3空車重量是多少重量

1340kg。

奧迪A3Limousine搭載全新2.0 TFSI發動機，提供了一種既注重燃油效率、講究均衡性能，又保留十足運動感的駕駛方式。140kW 2.0TFSI發動機，在精準調校的轉向系統和S tronic雙離合變速器的緊密配合下，動力輸出變得更加高效，以空前性能為用戶升級駕馭快感。

奧迪A3定位為緊湊型車，尺寸有限，所以側身並不顯長，前臉採用了家族式設計，奧迪A3是完全為年輕人打造的一款車，男士可以選擇三廂車型，並不顯得小氣，女士可以選擇兩廂車型，便利性能高一些。

(8)奧迪s3重量多少擴展閱讀：

注意事項：

1、每天出發前檢查車輛。每天出發前，要對車輛進行一次全面的檢查，包括有無漏油漏水情況(看看車底地面有無油污水痕)；測量胎壓，看看輪胎的氣壓是否合適。

2、檢查機油狀況(抽出機油尺，看看上面機油的顏色是否正常，機油高度是否合適)，。別忘了檢查備胎是否完好等等，起步之後先掛二擋低速行駛，踩剎車檢查一下剎車是否正常工作，確認一切正常才可以轉入正常行駛。

3、及時加油。跑長途前要將車加滿油，途中當油量少於一半時就該到途經的大油站加油了，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會很被動的。

4、嚴防疲勞駕駛。長途駕駛，首先應該避免疲勞駕駛。疲勞駕駛是造成意外的主要原因之一。有副駕駛的，每2小時輪換一次為佳，如果感到倦困之時，應該停車小歇片刻，千萬不要勉強趕路。

I. 奧迪s3落地價大概多少,

2019款奧迪S3的官方指導價為36.38萬，除了官方公布的指導價外，各地奧迪S3的經銷商還會有個經銷商報價，奧迪S3官方指導價和經銷商報價都是參考價格，並非實際的落地價格，落地價格還包含新車購置稅、保險費、上牌費等，以廣州地區為例，加上這些費用後，奧迪S3的參考落地價為40.90萬。

作為A3的高性能版本，這款S3車型的四方形排氣管是其最大的特色--這一點與終極RS版本使用的雙橢圓形排氣管也有所不同，除此之外，它看起來與標準的A3別無二致。

繼3門的S3之後，奧迪在日內瓦車展之前，在官方網站上公布了S3 Sportback的圖片及動力細節，相較於3門車型，實用性更佳的5門S3 Sportback相信更讓車迷期待。