1. 急求！誰知道奧迪雙鑽戰龍四驅1600毫安時的鎳氫充電電池應該配套使用哪一款奧迪雙鑽的充電器啊
Sony CS-2A這個很不錯,價格便宜
雙鑽不產電池的吧?應該是貼牌的,雙鑽的充電器更不值得購買了.我用的是品勝的小靈充,20塊錢還不錯
2. 奧迪雙鑽充電電池和南孚充電電池那個好
當然是奧迪的黃色雙鑽了 1000毫安的容量 不過要注意別買到假貨 可重復充電 南孚一次性使用 並不劃算我們玩的適合最多的就是黃雙鑽了我還用過德國西格瑪的電池 紫色外皮 不知道你現在能買到不了 700毫安的 性能很好這個東西要求的不是容量 因為四驅車比賽並不是長征 要求的是穩定是輸出量配合高速馬達現在黃雙鑽應該還在二三十左右 配上一個專用的充電器吧 要小心 很多假的哦
3. 奧迪雙鑽戰龍四驅車幻影血蝠綜合性能展現
導輪用9毫米軸承代替，因為軸承與跑道的接觸面較大，飛車的積率降低了，龍頭和鳳尾用用超級龍頭鳳尾，有些影響下導輪的地方用剪鉗剪掉，前導輪的上下導輪距離是11--14毫米，後導輪的距離是15--19毫米，因為軸承較厚，所以減1厘米，馬達最快的還是手繞馬達，不過有些麻煩，要用電焊，危險，不穩定，不過很快，我以前做了一個，挺好的，每分鍾95000轉左右，不過兩天就壞了，所以馬達用原子裂變最好，光速馬達也行，電池用1800或1300毫安的鎳氫沖電電池沖電器用四節多功能充電器。還有問題加qq736426297
4. 奧迪雙鑽戰龍四驅車充電電池多少毫安最好
戰龍1600，爆發力最好
戰龍2000，持久性最好
另推薦天豪1600，四驅車專用世界最好
5. 奧迪雙鑽鎳氫電池充電時間
一般來說，他這個充電器是針對那時候四驅車剛流行的時候，出品的一些700毫安，和1000毫安的奧迪電池專用的，充電器里有老式的變壓器，和一塊晶元，晶元可以測出電池現在大概的容量，然後根據設定的時間來充電的，72分鍾左右就算沖完一次。。。當電量達到700毫安以上，電流量足夠時，再不插入電源時，充電器的紅燈也能亮起，就算是充滿了。
這種充電器有個好處能自動關閉充電，缺點是只能針對那些低容量的電池使用。
我以前也用過1800的奧迪電池，一樣是72分鍾充滿，那時候都還小，小孩子都爭著買奧迪好，其實比奧迪雙鑽好的電池多得是。
6. 奧迪雙鑽四驅車（玩具）電池（1800毫安）兩節5號電池，能裝數碼相機（奧林巴斯SP350）里嗎
呵呵，數碼相機最好不要裝奧迪的電池，因為奧迪的放電量太大。至於毫安1800的對於相機來說一點也不大！
7. 組裝一輛奧迪雙鑽的四驅車
（有些沒編號）
五樓的，我承認新貨質量不好，全都好看不中用，但新的改裝技術絕對可以戰勝舊的，人類對四驅車的認識那是一個質的飛躍。也不看看過去是什麼車速的時代，現在是什麼車速的時代，軌道車在發展，過去的冠軍，現在根本不值一提，你拿1996年的管良超和2009年的管良超比比就知道了（管良超你總知道吧），還有裝車不止看配件，同樣的配件不同的人裝的車性能還是有很大區別的，好的技術可以讓配件有機地連成一個整體。軌道車講究配合，力威底盤絕對不實用，滾珠導輪如果不是在閃電飛龍上跑也是淘汰品，金屬齒輪和大直徑輪就更不用說了
以下我的建議：
弄個戰龍窄車底，或競技底盤（17101），滾珠軸承(10-20元，隨你），裝神劍護甲（大概20元左右），用膠水加固（502的），裡面有螺絲的，普通的車那螺絲夠了，戰龍原裝導輪8個，如說明裝好，輪殼，車軸和傳動軸用原裝的，後輪皮原裝的，前輪用海綿胎，導電片用雙層的（把里層的勾掰掉，就能裝進去了），齒輪比2.0：1——2.3：1都行，電池無論如何也要用TH1600，因為電池容量幾乎沒關系，十幾秒就跑完了，關鍵是放電倍率，它是30A的，一般電池只有10A，沒法比，有它再慢的車也會快!!!!!
參考數據：
（馬達方向稱為後）
後翼總寬度上114.90下113.70
前翼總寬度上115.10下113.40
上為朔膠導輪下為鋁制導輪
輪胎寬為7MM直徑為22.55MM
將車放於平台
後翼導輪離平台.下6.5MM.上20MM
前翼導輪離平台.下6.0MM.上21MM
導輪以0度無傾角組裝
齒輪以33.34兩種
馬達用拚命轉子0.5mm3線差不多了，雙滾珠軸承馬達殼，TH磁鋼，無氧銅電刷
電池用th1600。導電片用鍍銀雙層
8. 四驅車常用的充電電池都有哪些 優點和缺點
現在市面上的充電電池基本上有三種：鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池。
鎳鎘電池，早期充電電池的一種，重量比鎳氫和鋰電池略大，壽命短，容易產生記憶效應，現在瀕臨淘汰。
鎳氫電池，算是鎳鎘電池的改良型，重量比鎳鎘電池要輕一些，不易產生記憶效應，壽命較長。
鋰電池，現在好多電子產品如手機等都使用鋰電池，鋰電池的特點是重量輕，壽命長，幾乎不會產生記憶效應，綠色環保，而且鋰電池還有一個重要的特點就是在沒有接用電器的情況下自放電很低，也就是我們俗稱的「不跑電」，而鎳鎘電池和鎳氫電池就不同了，即使你放在一邊不用，過一段時間電量自己就流失了。
以上三種充電電池還有容量的區別（這個對充電電池是通用的），即容量大的放電量就大，瞬間爆發力就越強，電池容量的大小以「毫安時」來判斷，毫安時越大的則容量越大，反之亦然。現在市面上的充電電池容量大的有1800毫安時甚至是2000毫安時以上的，但是注意，一定要選擇靠譜的知名品牌，否則有些不良廠家可能會虛標容量的。
四驅車專用的充電電池主要有兩個品牌，國產的奧迪雙鑽充電電池，鎳鎘，鎳氫，鋰電池都有，我沒記錯的話奧迪最大容量的有到1800毫安時的。還有一個品牌就是日本的田宮模型生產的充電電池，個人感覺性能一般，不是比賽要求不推薦使用。其實四驅屆的朋友大多喜歡用三洋電池，性能比較好。
9. 戰龍四驅一般選擇使用多少毫安的電池好
戰龍四驅的電池分為800毫安1300毫安1600毫安和2000毫安的，800毫安適合在練習時使用，1300毫安的適合在小型比賽中使用，1600毫安適合跑短途的競速型的跑道，2000毫安適合跑長途的賽道使用。要看你在什麼賽道上跑。根據賽道來選擇不同的電池。
10. 奧迪雙鑽充電電池的問題
奧迪電池就是垃圾。我毫不客氣的說！！！
為什麼這么說？因為這都是在騙小孩。
什麼電池技術都沒有，買人家電池帖牌子而已。
宣傳里推薦買奧迪電池性能如何如何。。。。。
不懂的人就覺得可能奧迪玩具車要配奧迪電池跑的才快。。
那是做夢。。。
不信你隨便拿個超霸、三洋、飛利浦、松下。。。。哪一個不是專業電池研發企業。還都不如它啦？？？
另外樓上有胡說的。
超霸電池有可充電的也有一次性的。。。可充電電池是完全可以用在相機上的。
另外難道樓上覺得1800毫安是大容量嗎（指不定虛標多少）？？
哪一家電池廠沒有個2200mah不帶虛標。
再說明，並不是容量大的電池就跑的快。
玩具車跑得快與放電電流強度有關。它比的不是持久性。
如果比誰的車跑的遠，那麼肯定容量大電池遠，如果比誰的快，那麼就是放電強的快！！！
不信自己查資料