途觀l與奧迪a4l哪個值得買

『壹』 大眾途觀L和奧迪A4L那個實用

如果比性能絕對是大眾cc強！如果比舒適性的話肯定是奧迪a4l好！首先比性能的話，奧迪a4l都不是大眾邁騰的對手，更不用說是cc了！樓主肯定要問了，為什麼奧迪a4l在性能上沒有邁騰和cc強？主要原因就是兩車在發動機和變速箱兩個重要部件上還是有區別的，奧迪a4l為1.8tfsi（最大功率118kw，最大扭矩250nm同邁騰和cc1.8tsi發動機完全一樣）或2.0tfsi發動機（最大功率為132kw，最大扭矩為320nm），這款2.0升直噴渦輪增壓發動機雖然和邁騰2.0tsi、cc2.0tsi（最大功率為147kw，最大扭矩為280nm）的發動機一樣，但調校卻不一樣，同價位的奧迪a4l
2.0tfsi的發動機雖然增大了扭矩，但功率卻降低了，不過這僅僅只是細小的區別，發動機還是一樣的！最主要的區別就是變速箱了！奧迪a4l的變速箱為8檔cvt無級變速箱，雖然該變速箱的表現也不錯，但是絕對沒有邁騰的6檔dsg變速箱先進和出色！奧迪a4l
1.8tfsi的0-100km/h加速時間為9.6秒，2.0tfsi的加速時間為8.4秒，邁騰1.8tsi也同樣採用了dsg變速箱，使用s檔百公里加速成績為8.9秒，而邁騰2.0tsi由於有dsg變速箱這個利器，用d檔的百公里加速時間為7.8秒，用手動模式百公里加速時間是7.4秒，用s檔加速居然刷新了記錄最好成績是7.2秒！如果比性能的話，奧迪a4l
還不如邁騰！cc和邁騰採用了同樣的發動機和變速箱，cc也可以說就是邁騰的同胞兄弟了，許多方面和邁騰比較類似，所以在動力性能上和邁騰差不多，不過cc主打的是運動，所以運動及操控性能要好於邁騰！現在的第8代奧迪a4l在經過一汽加長車身和軸距之後，意圖很明顯，就是要強佔30萬左右的公務車市場，所以國產之後的這代奧迪a4l明顯偏重於舒適性，從那較軟的懸掛就可以看出！所以在操控性能上，由於較軟的懸掛和較長的軸距，感覺操控性能還不如上一代奧迪a4！所以在運動及操控性方面奧迪a4l也是絕對不如大眾cc的！當然相比之下奧迪a4l的優點就是舒適性確實很不錯，做工質量也比較出色！不過cc的做工質量也比較出色，在邁騰之上！所以至於買哪款車主要還是看你自己了！如果你喜歡運動的風格那就大眾cc，另外別克新君威2.0t也是一款不錯的車！如果考慮大氣穩重那就買奧迪a4l，畢竟這一代的一汽奧迪a4l基本已經丟掉了以前的運動風格了，導致這一方面完全不如同級別的寶馬3和賓士c，試想一下，如果國產之後奧迪a4l和德國原裝的奧迪a4一樣沒有經過加長，想必這才是真正的奧迪a4。

『貳』 途觀l和奧迪a4l哪個好

你好，這兩個車型不是同一車型的，奧迪a4l家用來說更好，空間也更大，價格要高一點。

『叄』 內行的朋友，奧迪A4L和途觀，哪輛性價比高，從性能，油耗，保險費用，保養費等角度說說

奧迪A4L與大眾途觀同等排量車的油耗，奧迪A4L油耗比較低，動力強，保養費用高，外觀大方（適合年輕人），空間小。大眾途觀舒適度高，操控度好，安全性能高，保養費用比奧迪車偏低，空間比較大，質量好。途觀後半都是用比較厚純鋼板製成，車身比較重，所以油耗偏高、動力偏弱。不一定排量大的車叫耗油，在同一起跑線低排量車起步需要加大油門，車子才跑的起來。而大排量車只需稍微加點油門，車子就跑起來了。

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『肆』 大眾途觀和奧迪A4L家用建議哪個好

確實，消費者購買汽車這類大件商品時，肯定會考慮再三。首先考慮什麼自己決定購買什麼車型，其次同價位擁有SUV和轎車可選擇時，到底選擇哪款；同價位有豪華品牌和合資品牌時，去選擇配置更豐富的合資品牌，還是選擇品牌力比較強的豪華品牌等等。但就奧迪A4L和途觀L兩者來說，選擇哪款，還是清晰明了的：——當然是奧迪A4L，下面就具體的去分析一下。

另外，奧迪Q5L、寶馬X3上市以來，銷量不盡人意。最終，它們的售價，都會降到30萬的區間。畢竟，銷量和生存才更重要。另外，沃爾沃XC60十月更是取得比寶馬X3還高的銷量成績，寶馬豈不心急！還有許許多多的二三線豪華品牌中型SUV車型，它的售價都將加入這個價位區間，都是能替代大眾途觀L的好手！哪有途觀L的地位，如果你要轎車，還是奧迪A4L吧，如果要SUV車型，豪華品牌中能替代大眾途觀L的不知有多少。所以毫無疑問是更推薦奧迪A4L的，大家覺得呢？有車主也是吐槽道：這價位還選什麼大眾？BBA任你選，才是更好的選擇！

『伍』 奧迪A4L和途觀買哪個比較好啊極度糾結中

首先A4L是轎車、途觀是SUV，如果注重空間，SUV無疑是最好的選擇，過年過節拖家帶口拉點年貨都非常實用。然後奧迪其實就是大眾的高端牌子，技術差別沒多大，這兩個車的最大動力配置都是2.0T，途觀油耗稍高一點。
關於途觀容易起火的說法，來源是該車在國內上市時的高速行駛宣傳試駕（逼近200公里時速）發生撞車事故導致起火，車上4人全部死亡。其實任何一個車你在高速上開200撞了就算不起火能不能活命都是個問題。再說大部分的車型都有各種慘烈事故案例，不足以作為某車就比某車好的證據。
另外對於樓上說的途觀不適合女性開，恰恰相反，SUV的視野要好過轎車，其實很適合女性開，更好掌握車身的狀況，也有很多女性青睞SUV。而不是想當然的車大就不適合女性開，或者車大女性就不喜歡。
至於途觀加價，如果你在4S店有夠鐵的關系，或者和上海大眾內部有夠鐵的關系，都可以不加價不排隊。原來還有去4S店停車場砸尾燈，然後自費購買該」故障」車自費修理（1~200塊錢）不排隊的方案，但加價估計還是跑不掉的

『陸』 奧迪a4l和途觀怎麼選

一個緊湊型轎車，一個SUV，風格不一樣很難比哦!

建議如果不是非常喜歡SUV的話 還是A4L要好些

首先奧迪和大眾是子母公司的關系 從產品線布局來看 奧迪要高出大眾一個級別

也就是說兩個品牌同級的任何車型相比 奧迪定位都比大眾要高 這點體現在用料 做工 技術 價格方面來講都是如此 就像輝騰永遠不會比A8好 途銳也永遠不會比Q7強一樣 就算性能相仿 細節用料或者設計也是奧迪有優勢 就算細節做得同樣到位 那奧迪的性能調教的也要比大眾高 因為產品定位不同 所以大眾永遠只能是奧迪的墊腳石。

其次這兩台車並非同級 所以沒辦法正向對比 如何選擇要看你是側重SUV還是轎車了 兩個車的駕駛感覺完全不同 雖然這兩台車引進一汽生產後軸距都被拉長了 但是作為一款准豪華入門運動轎車的A4來講 這個影響遠比途歡大的 開著途歡市區慢慢跑 偶爾直道可以撒個歡 開A4可以在高速上彪彪車 穩定性 極限性 和操控性比途歡強很多 舒適性也是A4要好一些 當然使用成本也要高一些 但是途歡也不低 而且途觀旗艦版畢竟還是四驅的 油耗上也高一些

最後因為品牌定位的差異 所以買A4L註定要比買途歡享受到的更多 這是定位決定的 至少大眾在國內只能算是中高檔車 而奧迪是豪華車 雖然途歡的性價比也很高 但是在價格相仿的前提下 從長遠的角度分析A4L有著更多能打動你的地方 包括品牌的附加值

『柒』 奧迪A4L和途觀L哪個好

奧迪A4L和途觀L，一款是轎車，一款是SUV車型，可比性不大，考慮城市代步還是奧迪A4L適合，考慮自駕游或者行駛路況條件差途觀L適合一些。

『捌』 奧迪A4L和途觀到底那個好

年輕人么肯定買A4L的，中年人么途觀好點，不過我喜歡A4L，建議買奧迪。

『玖』 途觀L和A4L哪個好

途觀L和A4L，一款是SUV車型，一款轎車，可比性不大，考慮自駕游或者行駛路況條件差途觀L適合，考慮城市代步奧迪A4L適合。

『拾』 奧迪a4l和途觀l怎麼選

車型不同，用途不同。普通家用上下班代步的話奧迪a4l性價比更高一些，操控和舒適性更好豪華品牌品質有保障。