奧迪派克峰是什麼玩意兒

㈠ 派克峰是什麼車

奧迪PikesPeak概念車。
奧迪派克峰，是德國品牌。源自奧迪A6的奧迪AllroadQuattro曾經試圖填補這片空白，可惜與富豪CrossCountry旅行車一樣鎩羽而歸。真正的奧迪SUV於2005年推出。
奧迪派克峰以像海拔4300米的派克峰一樣傲然聳立的奧迪派克峰Quattro概念車為原型，或者叫作奧迪Q7或者叫作奧迪Magellan。

㈡ 奧迪派克峰和q7有什麼不一樣啊

奧迪派克峰和奧迪q7的區別：搭載的發動機不同、匹配的變速箱不同、最高車速不同

一、搭載的發動機不同

1、奧迪派克峰：搭載的V8發動機。

二、匹配的變速箱不同

1、奧迪派克峰：匹配的六速Tiptronic變速器。

2、奧迪q7：匹配的6速自動變速器。

三、最高車速不同

1、奧迪派克峰：最高時速249公里/小時。

2、奧迪q7：最高時速225公里/小時。

㈢ 奧迪派克峰多少錢

奧迪派克峰價值（人民幣2.7億元）

該車的車身是用鋁製成的，它從0-100公里的速度為5秒鍾，主要原因還是該車具有環保功能，在北美車展上第一次亮相，而且此車在世界上僅此一輛。是德國奧迪原廠生產的一款價值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車。

奧迪派克峰結構：

共用組件包括6速自動變速器，2速分動器和各種機械電子差速鎖。偏航警告設備是奧迪公司率先使用的一種新型安全特性，能夠使用光學感測器掃描各種路標，在汽車偏離已選車道的時候發出警報，同時方向盤間歇性振動。自適應式巡航控制裝置是另一種駕駛輔助設備，能夠與前方車輛自動保持合適的距離。

內部是功能和豪華的代名詞，第2排座椅和第3排座椅翻倒形成很大的載貨車廂，乘客都能享受充裕的頭部空間、腿部空間和肩部空間。

駕駛室裝飾得十分高檔，柔軟的真皮、拋光的日本白蠟木和磨砂鋁飾交相呼應，集成在座椅上的耳機連接一對車頂顯示器，中央控制台包括車載冰箱、連接筆記本電腦的互聯網介面和DVD/MD/CD 娛樂系統。

駕駛室設計經歷的是一場真正的革命——多媒體介面取自新款奧迪A8轎車，儀錶板一目瞭然的儀表盤和3維激光光學照明，所有主控制器都略為偏向駕駛員，全長透明車頂使用彩色安全玻璃製成。

㈣ 奧迪概念車的派克峰概念車

2003年發布的奧迪派克峰（Pikes Peak quattro）概念車。這款令人印象深刻的概念車之所以用海拔4300米高的「美國之山」派克峰命名，一方面是因為奧迪在歷史上曾三次獲得派克峰國際爬坡賽的勝利，另一方面也是因為它所啟迪的Q系車型可以適用於各種路面環境。奧迪派克峰概念車是第一輛使用LED前燈技術的奧迪車。這款概念車的條形霧燈引起了全球轟動。條形的車燈不僅在審美上令人愉悅，受到公眾的極大歡迎；而且在科技上非常高效，能夠大幅降低照明所需的能耗。奧迪也因此成為第一家意識到LED照明技術潛力、並將其融入車輛設計的汽車製造商。

㈤ 奧迪迪派克鋒是什麼車

派克峰是概念車,有價無市的東西,而且用了很多的高科技配置,如派克峰的車殼是採用了一種記憶金屬,如發生碰撞刮擦只需要用90度的熱水淋細淋它就能恢復原狀

㈥ 誰可以介紹一下奧迪派克峰

這是一款全新運動型多功能概念車。 從外觀上看，Pikes Peak quattro是一款跑車風格的超級SUV。但它絕不僅僅是一款SUV，而是融合了汽車領域各種不同的頂級特質，注入了新的價值元素，並將成為目前高水準造車工藝的最新典範。它吸取了奧迪最為著名的領先科技，如quattro全時四輪驅動技術和可調高度的自適應性空氣懸架等。奧迪Pikes Peak quattro配備的8缸雙渦輪增壓FSI發動機在勒芒系列大賽上一鳴驚人，為汽車行業樹立了全新的標准。其0-100公里加速僅需5秒，堪與一款超級跑車媲美，最高時速限制在250公里/小時，在2000轉/分低轉速時就能達到630牛頓.米的最大扭矩，並且在很寬的發動機轉速范圍內維持扭矩峰值。如此超凡強勁的牽引能力對於快速穿越不同路面以及旅行越野來說絕對是游刃有餘。這款令人印象深刻、跨越多級市場的概念車，其命名來自於洛磯山脈著名的派克峰(Pikes Peak)。

㈦ 奧迪派克峰的介紹

奧迪派克峰，德國品牌。源自奧迪A6的奧迪Allroad Quattro曾經試圖填補這片空白，可惜與富豪Cross Country旅行車一樣鎩羽而歸。真正的奧迪SUV於2005年推出，以像海拔4300米的派克峰一樣傲然聳立的奧迪派克峰Quattro概念車為原型，或者叫作奧迪Q7或者叫作奧迪Magellan。

㈧ 奧迪派克峰多少錢為什麼那麼貴

2.7億元,該車的車身是用鋁製成的，它從0-100公里的速度為5秒鍾，主要原因還是該車具有環保功能。在北美車展上第一次亮相，而且此車在世界上僅此一輛。是德國奧迪原廠生產的一款價值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車。

注意:

奧迪派克峰，是德國品牌。源自奧迪A6的奧迪AllroadQuattro曾經試圖填補這片空白，可惜與富豪Cross Country旅行車一樣鎩羽而歸。真正的奧迪SUV於2005年推出。

奧迪派克峰以像海拔4300米的派克峰一樣傲然聳立的奧迪派克峰Quattro概念車為原型，或者叫作奧迪Q7或者叫作奧迪Magellan。

共用組件包括6速自動變速器，2速分動器和各種機械電子差速鎖。偏航警告設備是奧迪公司率先使用的一種新型安全特性，能夠使用光學感測器掃描各種路標，在汽車偏離已選車道的時候發出警報，同時方向盤間歇性振動。

自適應式巡航控制裝置是另一種駕駛輔助設備，能夠與前方車輛自動保持合適的距離。

內部是功能和豪華的代名詞，第2排座椅和第3排座椅翻倒形成很大的載貨車廂，乘客都能享受充裕的頭部空間、腿部空間和肩部空間。

駕駛室裝飾得十分高檔，柔軟的真皮、拋光的日本白蠟木和磨砂鋁飾交相呼應，集成在座椅上的耳機連接一對車頂顯示器，中央控制台包括車載冰箱、連接筆記本電腦的互聯網介面和DVD/MD/CD 娛樂系統。

㈨ 為什麼奧迪派克峰，能賣到2.7億元,裡面都有些啥

共用組件包括6速自動變速器，2速分動器和各種機械電子差速鎖。偏航警告設備是奧迪公司率先使用的一種新型安全特性，能夠使用光學感測器掃描各種路標，在汽車偏離已選車道的時候發出警報，同時方向盤間歇性振動。

自適應式巡航控制裝置是另一種駕駛輔助設備，能夠與前方車輛自動保持合適的距離。

內部是功能和豪華的代名詞，第2排座椅和第3排座椅翻倒形成很大的載貨車廂，乘客都能享受充裕的頭部空間、腿部空間和肩部空間。駕駛室裝飾得十分高檔，柔軟的真皮、拋光的日本白蠟木和磨砂鋁飾交相呼應，集成在座椅上的耳機連接一對車頂顯示器，中央控制台包括車載冰箱、連接筆記本電腦的互聯網介面和DVD/MD/CD 娛樂系統。

駕駛室設計經歷的是一場真正的革命——多媒體介面取自新款奧迪A8轎車，儀錶板一目瞭然的儀表盤和3維激光光學照明，所有主控制器都略為偏向駕駛員，全長透明車頂使用彩色安全玻璃製成。

奧迪派克峰Quattro配置有4.2升雙渦輪增壓直接噴射式V8發動機，能夠產生500馬力的最大功率和649牛·米的最大扭矩，從0加速至97公里/小時需要4.7秒，最高時速是249公里/小時。

奧迪SUV美洲版的發動機配置包括345馬力的4.2 升V8發動機和450馬力的6.0升W12發動機，奧迪SUV歐洲版的發動機配置包括 3.2升V6汽油發動機、3.0升V6發動機和4.0升V8增壓式柴油發動機。

在拿到「綠卡」之前奧迪SUV必須「減肥」，把低擋分動器和機械差速鎖等越野硬體從標配降為選配，使用鋁材代替鋼材製造車身，把自重從2177 公斤減至1996公斤。

(9)奧迪派克峰是什麼玩意兒擴展閱讀

其命名來自於洛磯山脈著名的派克峰(Pikes Peak)。派克峰高約4,300多米（14,110英尺），有」美洲山」（America』s Mountain）的之稱。每年6月都會有160名勇敢的車手挑戰「派克峰國際登山賽」(Pikes Peak International Hill Climb Race)，比賽中所有車手都要在沒有護欄的情況下，以200公里的時速行駛大約21公里，其間要穿過布滿石塊的山麓，轉過156個彎道才能到達終點。

這是目前停在德國Ingolstadt（英戈爾施塔特）奧迪博物館的一輛奧迪「派克峰」，這個博物館歷史悠久，停著大量奧迪歷史車型，包括量產車和概念車，其中5有一輛就是奧迪派克峰。

派克峰其實就是一輛概念車，是2003年奧迪投資大量研發費用打造的一款車，從構思再到設計開發，僅用5個月的時間。當初大概投資了3000萬歐元，如果按照當時的匯率來換算，研發費用在2.7億左右，3000萬歐元只是研發費用，並不是這輛車的售價，奧迪「派克峰」是又是無價的存在。