奧迪a6l乘坐舒適型怎麼樣

A. 奧迪A6L有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：價位合理，因為買的2.0T標准，相對來講便宜，所以也是最滿意的一點！其實一直認為對汽車的價格是一個你能不能買這台車的的一個重要因素，所以，用最少的錢買最好的車才是王道！

缺點：可能是我笨。導航不好用啊。

外觀：外觀是最滿意的，哈哈，完美。最喜歡日行燈，最喜歡日行燈，最喜歡日行燈，重要的事情說三遍。 C7款我覺得是最經典的，既商務沉穩又不顯老氣。霸氣的前臉氣勢非凡但又不咄咄逼人，像一位隱而不發的武林高手，讓人不能小覷。

內飾：內飾做工比較精細，設計足夠前衛、時尚，並沒有很老派的感覺。真皮方向盤手感良好，功能鍵設計比較人性化。比較酷的亮點是全景天窗與翻轉的顯示屏，每次啟動車子翻轉顯示屏升起，立馬感覺A6L科技感十足。

空間：空間沒得說，畢竟A6L，大家都懂。後排中間第三個人中間突起的地方要蹩腳而已。

配置：較高

缺點：小毛病太多，車內有異響，更換變速箱已經。

外觀：可以

內飾：內飾的做工還行，比較不錯，不過我想說的一點，為什麼不是全系標配真皮座椅，都奧迪品牌了，還是A6了，還弄個織物座椅，真的是太說不過去了。

空間：空間大、乘坐舒適

配置：性價比還不錯

動力：比原來1.8t的昊銳快。最關鍵的是滿載時與空載時差距不大。昊銳滿載老怕踩不住剎車。

操控：挺穩的，正好跑山路轉彎很穩定

油耗：市區10個左右，高速最低跑過5.7，相當省油，一箱油可以從瑞安出發到上海一個來回！

舒適：坐過朋友的皇冠，感覺奧迪A6的舒適性比皇冠稍微差了點，但是也還可以，車內比較安靜，高速上面風燥胎噪都還過得去，音響放起來幾乎聽不到外面的聲音。在車里睡覺還是比較安逸的，地盤扎實，過減速帶的時候感覺比較沉穩，很棒，坐過ABB的同級別的車子，感覺奧迪就是中庸之道，各方面的表現都比較平均。這也是我喜歡這車的原因

B. 大家在開奧迪A6L時，具體感覺怎麼樣

從個人主觀層面來看奧迪A6L作為一款知名度比較高的車型，品牌調性以及檔次感還是比較強的，外觀大氣穩重，商務感十足。同時給人的感覺又非常低調不張揚，走的是中庸路線，符合大多數消費者的審美需求。而內飾方面一坐進去就給人很強的 科技 感，這也是奧迪A6L的優勢所在，A6L內飾設計比較注重 科技 感，採用了虛擬式數字駕駛艙，航空式的電子換擋桿以及全液晶儀表盤極具未來感，開過之後給人留下深刻的印象。

從客觀層面來看這台奧迪A6L的駕駛質感符合豪華商務車的定位，全系搭載了2.0T和3.0T V6發動機，即便是2.0T車型動力也足夠滿足日常使用，匹配的7擋濕式雙離合變速箱換擋迅速果斷，深踩油門便有很強的推背感，調教也是非常順滑，低速模式下會感受到輕微的頓挫感。

底盤方面奧迪A6L依然採用了前置前驅，搭載了前後五連桿獨立懸掛，操控性以及舒適性都可圈可點，方向盤轉向清晰靈敏，回饋力度線性，操控起來非常舒適，底盤對於路面的大部分顛簸都可以過濾掉，想要激烈駕駛掛上S擋底盤以及動力會更加的激進，可以給人很強的操控信心。總得來說奧迪A6L在後排乘坐空間表現以及舒適性都值得肯定，符合商務車的定位。

而讓人不滿意的地方也是有的，一是新車內飾異味比較大，讓人的好感度瞬間下降。二是換擋有頓挫感，需要時間適應。三是胎噪比較大，不好的路面噪音比較明顯，總體來說可以接受這幾個缺點，那麼奧迪A6L是一款非常不錯的車型。

我覺得奧迪A6這個車無論從外觀還是內飾都是比較好的。我開的是2，0丅渦輪增壓這款車。這個車最大的優點一是開起來比較穩，前後排都比較寬，坐著比較殊適。二是跑高速公路時提速比較快。三是配置還可以，自動大燈，雨刷，後窗簾，導航也還好用。缺點是沒有自動空調，導航的屏幕也太小。總的來說，這款車開著還是得心順手的。

雖然我沒有買奧迪A6L，但是我有一個朋友買了奧迪A6L，這里說一下發生在他身上的故事吧。朋友買的是2019款的奧迪A6L的40TFSI豪華動感型，雖然是個入門級別的配置，但是落地下來價格將近40萬。好在奧迪A6L的高低配車，外觀上並沒有什麼太大的區別，唯一的明顯的就是這個40TFSI的尾標了。五一期間剛好趕上了一個同學結婚，朋友的同學說要借他的車做婚禮 主婚車 ，朋友想著反正離的也不遠，畢竟結婚也是大事，所以就答應了。

婚禮當天，新郎的朋友也來了很多，很多老同學自畢業之後第一次見面，自然聊起了很多工作、生活、婚姻上的事情。當然男人一見面談論內容肯定少不了車子，對於朋友開的奧迪A6L，很多同學表示非常的羨慕。有一個同學對奧迪各個車型的參數性能如數家珍，說買奧迪就必須上四驅quattro，2.0T的低功功率發動機動力很弱雞，沒有3.0T以上的排量和quattro就不是真正的奧迪，奧迪打折很多，減配嚴重，懂車的都不會買2.0T低功率的奧迪等等。而這位同學自己開的是一台手動檔的1.5T本田思域，美其名曰「 喜歡操控 」。開奧迪的朋友在一旁聽著，笑笑不說話。

大家聊天的時候，新浪過來了，簡單的說了下婚車的列隊情況，然後私下裡跟朋友說，奧迪A6L先不當主婚車了。朋友也沒問為什麼，畢竟要聽東家的安排。後來在去接新娘的路上，我和朋友發現主婚車已經換成一輛黑色的立標賓士E級，遠遠看起來還有些賓士S級的味道，不知道的還以為是S級呢。

後來新娘樓下等待的時候，溜達了一全，看了看主婚車賓士E，雖然我沒有賓士E，但是我經常會觀察一些車輛的小細節，比如車輛內部的座椅調節功能、輪輞造型和輪胎大小等。雖然這輛E級的尾標被扣掉了，但可以看出來的是一輛國產的賓士E260L，也就會搭載1.5T發動機賓士E級。

雖然朋友覺得主婚車換成賓士E級沒什麼，但我覺得這種做法明顯感覺到奧迪受到了歧視，也許就像是那位「 很懂奧迪 」的同學說的，奧迪也許真的在人們心目中就不如賓士。但在我看來，1.5T的賓士E除了外觀，真沒有什麼可圈可點之處，最大的優勢也許是那個車標吧。

奧迪a6l定位於一款中大型豪華轎車產品，主要對飈5系，e級，其主打 科技 感和性價比，憑借著良好的品牌調性和相對實在的價格而深受國內消費者青睞，一直穩居一線，從未旁落。

開a6l具體感覺怎樣樣，首先從主觀上說，這車雖說不是頂級豪華車，不過也是在40萬級別，又有官車之名加持，低調沉穩不失檔次，開出去還是能有一些面子的，能小小的滿足一下虛榮心。客觀感受，動力方面不錯，即使是2.0t低功也有不弱，零百成績8秒出頭，雙離合變速箱換擋速度快，加速超車游刃有餘，小有推背感。底盤調教舒適，濾震扎實穩健，相當厚重，在柔和韌之間平衡的不錯，比較有高級感。冷艷有 科技 范兒的內飾設計，視覺沖擊力強，車機系統操作流暢，觸感上佳，小氛圍燈一點(低配沒有)，賞心悅目也不失實用性。操控方面確實沒有寶馬那般犀利，指向輕柔，比較好上手，但比賓士e還是略微運動一些，總得來說不偏不倚吧，比較適合輕松駕駛。

奧迪a6l也存在著自己的一些小問題。首先就是前排儲物能力差，找不到個放手機的地方，只能放在杯架里，略顯尷尬，中央扶手也比較淺，沒什麼實用性。第二就是車門有點難關，需要大力，關門時略微有點不優雅。第三內飾 科技 感沒的說，不過硬質的有點多，摸起來質感差一點。第四，後排座椅角度有點陡，坐墊長度不如寶馬5。第五屏幕容易收集指紋，需要經常打理。第六新車氣味有點大。第七這車噪音控制一般，胎噪有點大。第八低速換擋還是能感覺到頓挫。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

奧迪A6l目前的優惠力度很大，所以熱度非常高，入門車型指導價格40.98萬，目前優惠8萬左右，優惠完32.98萬左右，公司的商務接待車是奧迪A6L，所以也駕駛過一段時間，主要有幾點感受

第一：動力很充沛，平順性不錯

公司的車型是低配的2.0t車型，感覺在城市使用動力非常充沛，並不用深踩油門，基本腳搭在油門上，無論是超車還是跟進，都非常隨意，車型的7速雙離合變速箱並沒有頓挫感，這點還是非常有驚喜的，平順性堪比CVT，但是駕駛感十足，非常有駕駛樂趣，車型雖然很大，但是在城市駕駛非常靈活，方向盤指向性很准。

第二：底盤高級感很不錯

駕駛奧迪A6L最直觀的感受就是底盤的高級感真的很突出，無論是細小的顛簸還是幅度比較大的減速帶，車型都顯得非常從容，即使是高速過減速帶，也不會出現大幅度的顛簸，車內也不會出現刺耳的異響和輪胎噪音，給駕駛者的感受就是非常高級，感覺完全符合級別定位，要比寶馬5系更加有商務感。

第三：座艙豪華感很強

全新奧迪A6L整體座艙質感非常突出，感覺做工用料非常不錯，能接觸到的地方大部分都是軟性材質，另外感覺車型的 科技 感非常強，運用了全液晶儀表盤，中控兩塊大屏非常有吸引力，近距離接觸才能體會到高級感，最吸引人的是使用感受非常不錯，觸屏的質感比實體按鍵還要高級

總結：駕駛過賓士E級，寶馬5系和奧迪a6l，整體感覺奧迪a6l的綜合性能更突出，主要是性價比更強，但是每個車型有自己不同的特點

奧迪A6L，官方指導價為40.98萬~65.38萬之間，這款車競爭車為寶馬5系和賓士E系。奧迪A6L在中國銷量一直非常好，2019年全年銷量達到了12.9萬輛，面對車輛利潤如此高的豪華品牌車，能夠有如此銷量，這也讓大眾賺得盆缽滿缽。

不過「 汽車 概況」認為奧迪A6L在駕駛過程中，並沒有非常讓人感動的地方。

奧迪A6L匹配了兩種動力系統，2.0T 7DCT和3.0T 7DCT，發動機扭矩分別達到了350Nm和500Nm，這樣的動力系統堪稱優秀，其中3.0T發動機似的奧迪A6L百公里加速僅用時5.6s即可完成，看到這個成績，大家是不是感覺到奧迪A6L不是一般的三四十萬的車輛能夠比擬的？

奧迪A6L車輛，在動力性能方面的優勢無可厚非，但是在駕駛舒適性方面，奧迪A6L還有一段的距離要走。一般的中高端豪華車C級車，基本都匹配8AT或9AT變速器，但是奧迪A6L卻堅持自己的雙離合變速器，雖然奧迪A6L使用的是濕式雙離合變速器，變速器性能穩定了許多，但是車主駕駛過程中，仍然感覺到雙離合變速器的這種頓挫感。

很多車主反映，奧迪A6L在低速行駛時，尤其是降檔過程中，總會感受到變速器內部異響，車輛發生頓挫現象。如果這種駕駛感放到10萬級家用車當中還可以忍受，但是50多萬的車輛也有該特性，著實不應該。

奧迪A6L最大的優勢便是車輛內飾及車輛造型。現款奧迪A6L，沿用了奧迪A8的影子，超大的進氣格柵，彰顯這款車的豪華與霸氣，奧迪粉絲們好評連連，只是奧迪A8價格太貴，購車者偏少。

奧迪A6L車輛內飾也堪稱豪華，超大的空間加上較舒服的車輛內飾用料，提升了這款車的乘坐感及高級感，奧迪A6L車輛NVH匹配方面做的也比較高，所以，現在很多政府部門或中小型企業，都選擇奧迪A6L作為商務用車。

奧迪A6L內飾雖然內飾較好，但是也有一些缺陷，就是新車內飾異味較大。很多車主對此表示不滿。

不知道你認為奧迪A6L如何？歡迎留言評論！

我買的45兩驅，說下感受：缺點：1、低速抖動有點嚴重2、起步有點肉後期動力可以3、配置太低需要加裝，而加裝是無底洞隨便加裝就要上萬4、小毛病還是有點多的，什麼一鍵升降經常壞。優點：1、比寶馬和賓士有識別度，畢竟尾燈一看就知道是新款2、內飾見人見智，屏幕我覺得還可以比較方便3、隔音底盤風燥比寶馬和賓士好4、虛擬座艙的導航還是挺好的

從外觀大家基本也能感受到這一代奧迪A6L在外觀上基本還是延續了上一代的主要造型風格，在駕駛感受上，這一代開起來也沒有翻天覆地的變化，但仍然是那個讓你覺得可靠的奧迪。

此次我們體驗的車型是45TFSI quattro，全新A6L車身採用的是全鋁打造，所以在車重上做了很好的控制。有關奧迪是如何進行減重操作的，可以關注之前

鑰匙設計小巧

也因為減重，在實際駕駛中，激烈過彎的情況下，車身的晃動感也特別小，用一個穩字來形容是不會錯的了。另外，全新A6L採用油電輕混的方式，在點火後甚至感覺不到車輛已經啟動，在抖動和噪音方面控製得相當出色，無形中為它增添了更多的豪華感。

此外，全新A6L的漸進式轉向系統你也可以在駕駛中充分的感受得到。因為這代A6L在尺寸上進行了增加，空間極度舒適。為了讓這輛車長超過5米的新車靈活依舊，漸進式轉向系統充分發揮了作用，它能實現可變轉向傳動比，減少轉向操作。

極度舒適的液晶儀表盤

另外特別值得一提的是全系標配的液晶儀表盤，發布會上力推的「這也標配，那也標配」年輕的口號，在儀表盤上再次得到體現。這個儀表與新一代A8 A7的布局基本一致，在如今各大車企都力推全液晶儀表的時代，奧迪的液晶儀表好像沒什麼值得說的，分割成了3塊，沒有特別整體，但是在實際駕駛中3，你才能充分感受到設計的用心。

可下壓的設計的中控台液晶屏

首先在中控台上的液晶顯示屏都配備了可下壓的設計，這種設計基本上可以完全的避免誤操作，在駕駛過程中幾乎不用眼睛去看就能通過手的觸感來進行操作，大大提高了駕駛安全感。

而另一個在一般車輛上被極度嫌棄的車載導航系統，奧迪A6L通過跟儀表台的液晶顯示聯動，給到了駕駛員絕對是全新的駕駛體驗。有人覺得導航這個點很小，小到很多人甚至覺得沒什麼可說的，但是它又是你幾乎每天必用的功能，所以很多人選擇了乾脆用手機導航。但奧迪通過跟高德地圖的深度合作，從地圖使用、一鍵升級、微信地址發送、隱私保護、觸鍵反饋等等，讓你在儀表台上能完整的感受到手機導航無法帶給你的駕駛體驗。

從導航這個細節再去看A6L其他方面，就更能體會到，它不是為了豪華而豪華，為了配置而配置，車是用來用的，而奧迪A6L就是你最可靠的一個夥伴。

開奧迪A6感覺怎麼樣？下面結合我自身的經歷說一下，我前面一輛車開過2.0t的奧迪A6，奧迪A6這款車最大的優點就是比較穩，特別是在冬天下雪，路面跟凝凍路面的時候，優勢更明顯，缺點就是感覺噪音比較大，指向不是很精準感覺，乘坐的舒適感可能要硬一點。

暫時還沒有入手，但下半年肯定會買了。我看過很多車，雅閣、凱美瑞、A4L、Q3、沃爾沃S90、賓士C260、寶馬325、捷豹XFL、ES260、謳歌RDX等等，大部分都試駕了，但最後都沒有入手，看到新款A6L的時候，就突然眼前一亮，心裡一個想法：就是它了。試駕的感覺很好，非常穩，外觀也很漂亮，總之我覺得很值得入手吧。預算稍微高一點咯，但錢慢慢掙，買車還是要買個心裡滿意。不喜勿噴，謝謝

C. 奧迪A6L這款車怎麼樣有沒有車主能測評一下

將從空間、動力、操控、舒適性、外觀和內飾方面評價奧迪A6L這款車。

D. 奧迪A6L優缺點有哪些開奧迪A6L給人什麼感覺

常州地區的小夥伴們日常行車當中，都會碰上貌似違章了但不知道是不是，或者擔心有無被抓拍到違章，於是想去查詢違章的情況。
有的朋友聽說公安部的一個叫做「交管12123」的手機應用程序可以查到違章，但不懂在哪裡，如何查詢。

交管12123 APP的下載及違章查詢方式如下：
1. 打開常州公安部交管平台官網。(官網鏈接#/app，補充一下：盡管應用程序叫12123，不過網站地址不是叫12123，千萬要弄清楚);
2. 在官網根據提示下載安裝「交管12123」手機端軟體(APP全國通用，常州也不例外);
3. 在手機打開APP，做好用戶注冊、登錄、實人認證、車輛備案後，才能查詢違章。
有一說一，使用「交管12123」APP查詢違章並不方便，下載安裝APP耗費時間，還要進行注冊登錄等一系列繁瑣操作。

E. 【車主點評:奧迪A6L 外觀時尚穩重 乘坐舒適 近乎完美】

#選車理由 之所以選擇這款車，就是因為他是奧迪系列裡面最成功的車子，沒有之一，無論是商務也好還是家用也好，都是得到了很多人的認可，我也是其中之一，雖然不如賓士寶馬那樣的響亮，但是我覺得奧迪的品質非常的不錯，而且當時買的時候給的優惠力度非常的大，試駕的感覺特別好，剛好符合我的預期，所以就提了這款車。#最滿意 沒有最滿意，只有更滿意，這車的優點數不勝數，挑幾個大方面的說吧，外觀沒得說，氣質非凡，內部的空間寬敞明亮，而且駕乘體驗很好，動力也是相當的充沛，價格也是給足了優惠，我覺得選擇這個級別的車子，還是多多考慮這款車，絕對不會失望。#最不滿意 這車真的是近乎完美，要說不滿意就是在吹毛求疵了，唯一的不滿意就是天窗是分段式的，要是改成全景的那就更加完美了。#空間 相信很多乘坐過奧迪車的人都知道這款車的空間是有多麼的寬敞，前排就不多說了，尤其是後排的空間，真的是非常的充裕，翹二郎腿那是家常便飯，就是中間的凸起較高，比較適合兩個人乘坐，後備箱的空間也不小，日常生活比較夠用，是我想要的那種。#外觀 外觀其實沒有特別亮眼的地方，就是比較大氣穩重，車燈比較帥氣，然後線條比較凌厲，黑色的車身凸顯出了它的神秘感，輪轂的造型也真的是很炫酷，顏值上絕對是毋庸置疑的。#內飾 內飾給我的感覺非常的震撼，三塊碩大的液晶屏看起來滿滿的科技感，功能配置特別的豐富，而且用料非常的高級，看起來很有檔次，真心覺得不錯。#動力 動力表現非常的不錯，即使你想飆車也完全夠用，起步的時候非常的激情，輕微給點油門，就會很猛，再深給一下，推背感就出了，高速行駛與人較量幾乎沒敗過，真是很給力。#操控 這車駕駛起來還是比較容易的，方向盤手感特別好，而且力度適中，該輕的時候輕，該沉的時候沉，就是車身比較長，停車調頭有些不方便，上手還是非常簡單的，個人認為駕馭起來相當的輕松。#舒適性 這車主打的就是舒適性，座椅的材質很棒，軟軟的，坐在上面就像坐在家裡的沙發一樣，極具包裹性，而且空間巨大，坐著很鬆快，車內的靜音性也非常好，怪不得是官方用車，坐著是真心舒服。#油耗 油耗其實我還是有心理准備的，開了半年多，油耗也趨於平穩了，綜合油耗是9.8，從綜合角度考慮，其實比較合理，車身自重大，動力強，所以這個油耗表現我還是能夠接受的。

F. 奧迪A6L舒適度怎麼樣

奧迪A6L舒適度總體來說還是比較好的，保值性也不錯，該車型缺點是車子維修保養成本比較高，可靠性一般。

G. 家人特別喜歡奧迪A6L這款車，請問這款車怎麼樣

奧迪A6L這款車，優點很多，短板很少。這是一款非常不錯的車。官方指導價為41.98-65.6萬。也是豪華轎車裡面的銷量王。也是很多人的夢。

外觀方面沒得說，還是那麼大氣上檔次，商務性很高，也存在運動氣息。簡直不要太喜歡。

從絕對功率來說， 190 馬力絕對不是廢話。官方給出的百公里加速時間為8.3秒，令人信服。腳踩地板油，在整個轉速區間的輸出表現令人滿意。要知道新 A6L 並不是一款很輕的車。即使有全鋁四門兩蓋擋泥板的支撐，重量依然超過1.8噸。雙離合變速箱也被牢牢的加入，使得加速更加直接。擋位和速度到位後瞬間被推出的感覺很贊。

附加：在平緩減速過程中，變速箱依次降擋。它沒有很多車的齒輪間不連續減速（齒輪間發動機制動力消失）。它具有良好的乘坐舒適性，使人非常實用。不過，新 A6L 的發動機機構在收油後功率偏大。按照自動擋燃油車的標准，減速感覺會很明顯。一般人可能會覺得滑行距離不夠遠，就像開電動車一樣。不知道是 12V 微混系統在回收動能還是發動機為了省油已經完全停止噴油。不過，從收油到車子減速的整個過程中， A6L 還是很平穩的。減速的感覺會慢慢上來，不會卡頓等。

奧迪 A6L 幾乎沒有明顯的缺點，加上其終端優惠力度較大。還有品牌口碑。事證明，這款車是一款非常不錯的車。值得推薦。

H. 奧迪A6L真的很有面子嗎它的駕駛感受如何

優點：乘坐的空間還是比較的舒服的，很適合我的家用的需要的。

缺點：沒有太大不滿

外觀：外觀時尚動感，沉穩耐看，基本沒人會覺得不太好看的吧

內飾：細節很好，基本沒什麼不滿意

空間：整體空間非常好，乘坐沒什麼問題，家裡也就四口人

配置：配置要有的都有了，畢竟這個價位吧

動力：起步平穩，車子動力偏溫柔，不追求速度，走高速也沒太大的問題

操控：底盤很扎實，剎車輕踩重踩都能有很好的反饋

油耗：油耗也正常水平，不高不低了

外觀：外觀我一直覺得挺無所謂的，只要不是開出去不是特別丑就行。胖6樣子看著還可以，挺大氣的。

內飾：奧迪一貫的做工好，提新車的時候也沒什麼氣味。但是有些細節不像同級的新車那麼時尚，比如氛圍燈。

空間：空間必然沒問題啊，畢竟是這個級別的車子了，不過如果前排儲物空間安排得再豐富一點的話，用起來會方便很多。

動力：動力是我最滿意的一個方面，一直不喜歡帶T的車，所以提了2.5自吸的胖6，動力十分線性，不會有突大突小的感覺。

操控：試駕了不少車，胖6的操控其實還好吧，感覺比E級、XFL和S90開起來舒服點。

油耗：不是很計較油耗的問題，目前一半高速一半市區的樣子，油耗9升多，挺不錯的。

舒適：底盤調校偏向於舒適性，偶爾跑一趟鄉下，覺得車內的顛簸感控製得比較好，類似山丘路面也不會晃得頭暈。

I. 奧迪A6L優缺點有哪些開奧迪A6L給人什麼感覺

奧迪A6最早進入中國市場是在1997年，當時已經是全車系統的第五代車型。時間到了2020年，奧迪A6已經推出到全車系統第八代，國產 奧迪A6L 在國內已經更新到第四代。奧迪A6L對中國人有著非常深的情感羈絆。雖然現在有很多強大的對手，但它仍然無法動搖自己的地位。

開奧迪A6L是什麼感覺？

奧迪A6L在2000年左右作為政府公務車使用，以至於奧迪A6L一度給人非常深刻的公務車形象。所以，那時候如果你開一輛奧迪A6L，不管你是不是當官的，都會覺得很厲害。

隨著奧迪A6L不再作為政府的公務車，外觀也不再沉悶，越來越年輕化，奧迪A6L的公務車味道也越來越淡。現在奧迪A6L憑借出色的駕駛體驗和十足的科技感與對手 賓士E級 和寶馬5系展開競爭。不過因為整體還是比較成熟的，開奧迪A6L從來不會給人特別年輕的感覺，整體氣質更適合中年人。

目前奧迪A6L為消費者提供了動感優雅的外觀風格可供選擇。動態的是一個使用RS的外觀套件，但盡管如此，兩個造型的區別真的不明顯。沒有像賓士那樣讓人一眼就看出區別的設計，比如logo和大logo，橫幅網和星空網。

(上有動感，下有優雅)

所以無論選擇哪種外觀風格，其實給人的感覺都是一樣的。如果用一個公司的員工級別來形容奧迪的車型，A3就是那些剛入職的新人的車；A4L是給那些工作了4、5年的員工的車；A6L是經理的車；A8是老闆的車。

而且，就奧迪A6L的外觀來說，如果不開大燈，是無法體現其作為賣點的科技感的。只有坐進車里，滿滿的科技感才會蜂擁而至。

奧迪A6L的內飾科技感也很簡潔。整個儀表盤非常簡潔干練，大量功能控制鍵集成在多媒體系統中。雖然空調制系統的控制面板是獨立的，但仍然由觸摸屏控制。可以看到，現在新A6L的內飾正在向A8靠攏，試圖提升車輛的豪華感和檔次感。

坐在駕駛座上，前方是大尺寸全液晶儀表盤，這也是塑造奧迪A6L科技感的關鍵。這個液晶儀表可以顯示很多內容，包括導航地圖和娛樂系統界面。與A8相比，A6L採用了三幅式方向盤，讓人感覺不那麼老氣。

來到車的後排，可以感覺到後排的空空間是如此的寬敞，很容易讓人聯想到A8。其實奧迪A6L的長度也就5m多一點，但是由於MLB平台將前軸前移，A6L的軸距可以達到3024mm，所以該車後排的前後空非常可觀。

而且A6L的後排座椅靠背特意做了一點靠背，坐墊也做了一點上來，所以坐進去之後會有一種被牢牢固定的感覺。而且座椅絨面的面料舒適性也很好，整個後排的乘坐體驗還是很出色的。

你要吐槽的可能是中間那個因為傳動軸而被抬高的平台，所以坐在後排中間的人需要把腿打開。好在A6L夠寬，不會影響兩邊乘客。作為緊急乘客，沒有問題。

上面提到奧迪A6L是經理級的車，自己開最合適。一方面，後排的一些配置功能，比如靠背調節、通風、加熱按摩、後排獨立空調節，都要上頂或者頂。另一方面，當你嘗試過前後排乘坐後，你會發現A6L後排的舒適性還是比前排差一點。

你可能覺得奧迪A6L這種5米長的車會很難開。其實恰恰相反，奧迪A6L配備了可變轉向比的功能。高速行駛時方向盤的靈敏度會降低，而轉向角小的車輛在低速停車時會有很大的變化。動力方面，45TFSI發動機加雙離合變速箱輸出的平順性很不錯。不說的話，你可能會覺得最新的奧迪A6L還是用CVT變速箱。

認真介紹完奧迪A6L的情況，也許可以討論一個精彩的話題:開奧迪A6L泡妞成功率高嗎？

女生看到車的第一印象很重要。奧迪A6L的品牌比較高端，女性朋友就算不懂車也基本認識。奧迪A6L的尺寸足夠大，讓女生即使不知道是什麼車也覺得很高級。

第二個印象是車內的氛圍體驗。當奧迪A6L的外觀成功吸引她時，邀請她上車的成功率會大大提高。上車後，你需要向她展示奧迪傲人的科技感。比如問她車里的空音是不是太冷了，然後操縱那個很高級的觸摸屏把溫度調到合適的；然後，用聲控(記住，一定是聲控)播放一些清爽的音樂來調動氣氛。如果有必要的話，你可以問問這個女孩關於B O的聲音效果如何？如果是在晚上，還可以配合多色氛圍燈使用，起到壯陽的效果。

最後，奧迪A6L寬敞的後排空空間讓你施展拳腳。過一會兒，頭頂的全景天窗還可以浪漫地數星星。可以說奧迪A6L已經准備好了全程所需的硬體。至於成功與否，還是要看個人能否充分利用這些配置。

@2019

J. 【車主點評:超值的奧迪A6L 尊貴的享受】

#選車理由 沒有什麼特殊的理由啊，就是覺得這是我想要的車，也是我自己比較喜歡的車型。
#最滿意 我最滿意奧迪A6L的是它的油耗吧，我感覺這么大的車子，油耗才只這么一點，我覺得是十分的超值的，節油的技術非常的好。
#最不滿意 方向盤還是有一定的虛位的吧，還有後面中間有一個比較大的凸起，所以影響了後排的乘坐空間，這個就是我目前對於奧迪A6L不滿意的2個地方。
#空間 奧迪A6L的乘坐空間是相當的不錯的，但是後排是因為有一個比較高的凸起，所以有一點影響後排的乘坐空間。
#外觀 奧迪A6L的外觀很好看啊，這個外觀，我覺得應該是人見人愛了，花見花開了吧。
#內飾 內飾部分完全不用多餘擔心，這個內飾只要一看，立馬就會喜歡上了。
#動力 奧迪A6L的動力還是很可以的，我覺得加速很快，開起來還是有很強的推背感的，特別是高速上，感覺十分的明顯的。
#操控 奧迪A6L的應該由於車身比較大的原因吧，所以說，我覺得方向盤還是稍微的有一點虛位的。
#舒適性 奧迪A6L的舒適度自然是不用多說的，這個級別的車子舒適度都是不錯的，懸掛是特別舒服的，五連桿的懸掛讓我覺得前後排都很舒服，過濾震動系統的能力是很好的。
#油耗 關於奧迪A6L的油耗我覺得也是十分的不錯的，這個油耗是我最滿意的，沒有想到這么大的車子，油耗這么好。