平行進口奧迪有哪些車

⑴ 奧迪型號有哪些

1、 奧迪A3

官方指導價 ： 18.86-26.85萬

級別 ： 緊湊型轎車

奧迪A3是一款緊湊型轎車，同時也是奧迪的入門車型。奧迪A3有兩廂和三廂兩種車型選擇，最低只需要16萬多就能入門。低廉的價格，高端的品牌，奧迪A3確實能斬獲不少年輕消費者。而且奧迪A3的造型緊湊而有力量，不過內飾的設計就比較平淡，空間表現一般般，作為代步車會更加合適。

⑵ 奧迪Quattro車型有哪幾種奧迪哪幾款車是真Quattro

提到奧迪，很多人首先想到的是炫酷的大燈和科技感十足的內飾，但其實強大的四驅系統才是它最吸引人的地方，很多消費者這么做是因為「 Quattro 」剛愛上奧迪，那我們就來看看 奧迪Quattro 車型都有哪些種類？

1.適時四驅+多片離合器

車型:奧迪A4L、 奧迪A4(進口) 、奧迪A5、奧迪A6L、 奧迪A6(進口) 、奧迪A7L、奧迪Q5L、奧迪Q5L Sportback。

這套四驅系統的全英文名字是「quattro ultra 」日常生活中車輛行駛時，以前置驅動為主。只有遇到突然加速、高速行駛、車輪懸掛空、車輪打滑等情況，車輪的四驅系統才會介入。所以很多人說這套四驅系統失去了Quattro的靈魂，並不是真正的奧迪「贊」。

2.全時四驅+多片離合器

車型:奧迪Q3、奧迪Q3 Sportback、奧迪R8、奧迪TTRS、奧迪S3、奧迪TT和奧迪TTS。

適時四驅系統在一定條件下可以實現四驅，而全時四驅系統在車輛整個行駛過程中始終保持四驅。理論上，這套四驅系統比適時四驅系統性能更好。但由於該版本車輛採用了性能較差的多片離合器(性能遠不如托森差速器)，大家都認為這套四驅系統並不是真正的Quattro。

3.全時四驅+機械扭矩限滑差速器

車輛型號:奧迪RS4、奧迪RS5、奧迪RS6、奧迪RS7、奧迪RS Q8、奧迪S4、奧迪S5、奧迪S6、奧迪S7、奧迪A8和奧迪S8。

實際上，機械扭矩限滑差速器是陶森差速器的改進版本，但奧迪給了它一個新名字。這套系統可以算是真正的奧迪「Quattro 」所以這套四驅系統性能非常強大，機械扭矩限滑差速器可以將更多的扭矩分配給後輪。無論車輛遇到什麼復雜的路況，車主只需要踩下油門，剩下的交給Quattro。

4.全時四驅+後輪軸差速器

型號:奧迪RS3。

奧迪RS3是奧迪的第一款量產車，配有RS扭矩分配器後輪軸差速器。這套四驅系統比較特別。差速器採用多片離合器設計，不僅可以在合適的時間分配後輪軸左右車輪的動力，還可以將所有動力輸出到一個車輪，進一步增強車輛的駕駛靈活性。

看到這里，相信你對哪些是奧迪Quattro車型已經有了清晰的認識，對於哪些是真的奧迪Quattro車型你也已經有了答案。想買正品奧迪「Quattro 」系統只能考慮奧迪的S系列和RS系列，但是這些系列車型的價格門檻比較高，普通消費者想要變現「贊」做夢還是很難。

其實我們不必盲目追求「false Quattro 」；不可否認，適時四驅的越野性能不如全時四驅，多片離合性能也遠不如拓森萊強勁。但quattro ultra能有效減輕車身重量，使車輛更省油，更符合勤儉節約的國內消費者的用車需求。

用所謂的奧迪「false quattro 」；與其他車型相比，quattro ultra車型更適合城市道路行駛。有多少人會真的開著奧迪Q5L去翻山越嶺玩越野？所以在能力允許的情況下，買一輛普通的四驅版奧迪就夠了。在演算法的幫助下，適時四驅奧迪的四驅性能可以滿足大部分用戶的需求。

@2019

⑶ 上汽奧迪有哪些車型

目前上汽奧迪並無在售車型，但根據相關消息，奧迪A7L將會交由上汽奧迪進行生產，考慮到一汽奧迪已經生產了A3、A4L、A6L、Q3、Q5等車型，目前留給上汽的也只有進口車型了。

一汽奧迪是一汽集團與德國大眾的合資公司，而奧迪是大眾汽車集團的子公司品牌。一汽大眾主要生產大眾品牌的轎車，一汽奧迪生產奧迪品牌的轎車。上汽奧迪由奧迪與上汽大眾組建的銷售公司，其中上汽占股百分之50，大眾和大眾中國占股百分之50，主要是代工生產奧迪汽車，其本質上和一汽奧迪是一樣的。

一汽奧迪是在1988成立的。一汽奧迪先後生產了奧迪100、奧迪200、奧迪A4、奧迪A6、奧迪A4L、奧迪A6L和奧迪Q5等車型，而上汽奧迪目前最新消息是生產奧迪A7L。

⑷ 上汽奧迪有哪些車型

目前上汽奧迪並無在售車型。

根據相關限定，上汽奧迪2022年1月起才能開始銷售國產新車，但根據相關消息，奧迪A7L將會交由上汽奧迪進行生產，考慮到一汽奧迪已經生產了A3、A4L、A6L、Q3、Q5等車型，目前留給上汽的也只有，A5、A7、A8L、Q7、Q8、S系列等進口車型了。

上汽奧迪是在2016年，由奧迪與上汽大眾組建的銷售公司，其中上汽占股百分之50，大眾和大眾中國占股百分之50，主要是代工生產奧迪汽車，其本質上和一汽奧迪是一樣的。

上汽奧迪和一汽奧迪區別：

1.成立時間不同，一汽奧迪是在1988成立的，而上汽奧迪則是在2016年成立的。

2.生產的車型不同，一汽奧迪先後生產了奧迪100、奧迪200、奧迪A4、奧迪A6、奧迪A4L、奧迪A6L和奧迪Q5等車型，而上汽奧迪目前最新消息是生產奧迪A7L。

⑸ 奧迪車所有系列

奧迪主要有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車及運動車系列。

A系列是奧迪最主要的車型，A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型，分別是A、B、C、D級轎車，競爭對手分別是寶馬1、3、5、7系和賓士B、C、E、S級。A5則是基於A4的Coupe版，A7則是基於A6的四門Coupe。

S系列是基於A系列的較高性能車型，與S-line不一樣，底盤作小的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後幾個月發布。競爭車型為寶馬的135i，335i，550i等普通版頂級排量車型。

RS系列是基於A系列的頂級性能車型，底盤作較大的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後2年發布。競爭車型為寶馬M3、M5等。

奧迪的品牌歷史：

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始就採用四環徽標，它象徵著奧迪、小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。

奧迪公司的創始人奧古斯特·霍希（august horch），是德國汽車工業的先驅者之一，也是奧迪公司的創始人。霍希畢業於薩克森州米特韋達（Mittweida）鎮的一個技術學院。

由於「霍希」的名字已被原來的公司使用，且已被注冊為商標，因此霍希將他的名字翻譯成拉丁文「Audi」（「Audi」和「Horch」的詞義同為「聽」），於是新公司有了Audi（奧迪）這個名字。也就誕生了奧迪這個品牌。

⑹ 奧迪進口車型有哪幾款

奧迪車有概念車和商品車兩種，商品車又分為國產車和進口車
國產（一汽奧迪）： 奧迪A4L 、奧迪A6L、奧迪Q5
進口奧迪：奧迪A3、奧迪A5、奧迪A8L 、奧迪Q5、奧迪Q7 、奧迪R8 、奧迪S5、奧迪S8、奧迪TT
概念車最好的是「奧迪派克峰」摺合人民幣2.7億。
商品車中最好的「奧迪A8L 6.3 防彈版」國外摺合人民幣300多萬，國內售價500萬左右

⑺ 平行進口車有那些品牌的

寶馬，賓士，奧迪，豐田酷路澤，豐田霸道，保時捷，途樂，邁巴赫，日產，路虎，捷豹，瑪莎拉蒂，mini等等，想要了解更多的進口車品牌和資訊，建議到進口車市了解，這里不僅車型齊全，還能查看實時報價，希望能幫助到您~~

⑻ 平行進口加規奧迪Q7怎麼樣

上次我們介紹了平行進口奧迪Q7引入國內的版本以及如何簡單地區分，並提到了平行進口五個版本中最好賣的就屬加版了，今天我們就對加規2018款奧迪Q7的配置做進一步地分析，看看哪一款的性價比最高。

加規奧迪Q7總共有6款車型，分別為Komfort舒適版、Progressiv領先版、Technik科技版3個版本，2.0 T和3.0 T兩套動力系統。目前引入國內的2.0T只有舒適版一款車型，3.0T車型都有。

因為平行進口加規2018款奧迪Q72.0 TFSI Komfort舒適版的配置和3.0T車型的配置一致，其次是銷量的絕大多數是由3.0T版本貢獻的，所以我們就將2.0 TFSI Komfort舒適版車型的配置連同3.0T車型一起講，今天著重的要分析的就是加規3.0T版本的3款車型。

先來一波圖，順帶和大家玩個熟悉的游戲——「大家來找茬」，看看各個版本的加規2018款奧迪Q7有哪些差別。

需要說一下的是，加規的奧迪Q7前翼子板處應該是有黃色反光板的，這也是外觀上最直接分辨加規版、美規版和其他地區版本的區別，但是奧迪加拿大官網上的Q7圖片並沒有黃色反光板，而奧迪美國官網上Q7都有配備黃色反光板，不知道是不是奧迪加拿大官方的疏忽。

外觀的差別可能比較明顯，要找出內飾的區別就到了考驗大家眼力的時候了。

加規Q7的舒適版、領先版、科技版依次為低、中、高配，接下來我們就一邊講解三個車型的配置差異一邊來揭曉上面的答案。

首先來看看加規2018款舒適版Q7的基礎配置：

加規舒適版的配置挺齊全的，標配了全景天窗、後排側隱私玻璃、方向盤加熱、前排座椅加熱、三區自動空調等配置，其中像方向盤加熱明顯帶有地區特色，畢竟加拿大的氣候太寒冷了。

舒適版除了配置最低外可選裝的配置也是最少的，奧迪加拿大官方只提供了MMI導航包、側踏板、三種風格內飾飾板的搭配、7針適配器牽引包、後排娛樂液晶屏和後排側氣囊這幾項選裝配置（不包含配件）。

MMI導航包中包括MMI導航、智能手機連接、MMI收音機和倒車影像四個功能，明顯的變化就是懸浮式中控屏的尺寸更大了，同時MMI控制機構區域換成了一塊手寫板，科技感更加強烈。

值得一提的是目前進入國內的加規舒適版車型全部都選裝了MMI導航包，使得和加規領先版和中規版車型的差距縮小了不少，起碼「面子上」過意的去了。

接下來我們開始揭曉「大家來找茬」的答案。

首先三個版本車型在外觀上明顯的區別是輪轂樣式的不同。舒適版和領先版雖然都配備的是19寸大小的輪圈，但是分別採用的是單五輻和雙五輻的設計樣式，作為頂配車型，科技版車型則採用了尺寸更大且質感更強的20寸十輻星形樣式的輪圈，最易區別。

其次是大燈採用的光源不同。舒適版和領先版都採用的是氙氣光源大燈，而科技版的大燈為LED光源，同時大燈的內部結構也發生了明顯的變化。

加規奧迪Q7三款車型在外觀上的基本區別就是這些，我們再來看看內飾上的區別。

圖上黃色虛線框標注的是舒適版和領先版的區別，紅色虛線框標注的是領先版和科技版的區別。

由於引入國內的舒適版車型都選裝了MMI導航版，因此舒適版的中控屏尺寸和手寫板這兩個方面和領先版並無差異。最後舒適版和領先版在內飾上的區別主要有三個地方，一個是舒適版為普通的機械+行車電腦儀表，而領先版配備的是12.3英寸的液晶儀表盤，可以顯示導航地圖等信息，奧迪稱之為虛擬駕駛艙技術；二是空調控制系統，舒適版為自動三區空調，領先版為四區自動空調，造型方面，前者為三旋鈕設計，而後者為雙旋鈕設計，中間的旋鈕取而代之的一塊液晶顯示屏，科技感更強烈；三是座椅材質不同，兩款車型的前排座椅都是標準的真皮座椅，但是由於領先版車型配備了前排座椅座椅通風功能，座椅的面料進行了打孔處理。

科技版和領先版的差異只有兩個地方，就是科技版車內兩側的A柱上各有一個揚聲器，這是因為科技版車型配備有BOSE音響。

除了圖片上可以看到的差異外，具體的配置差異可以參照下表:

加規奧迪Q7的配置差異主要發生在舒適版和領先版之間，除了上面圖片中反映出來的差異外，領先版還多了方向盤電動調節、內外後視鏡自動防眩目、帶指南針的內後視鏡、360全景影像、並線輔助、後排座椅加熱、副駕駛席四向電動腰托以及不銹鋼後備廂防擦條等配置，表現更加全面。

科技版與領先版配置差異並不明顯，主要就是20寸十輻星形輪轂、285/45 R20的輪胎、LED大燈組、BOSE音響四個方面。

而為了滿足廣大消費者多樣的需求，同中規奧迪Q7一樣的是，加規奧迪Q7也提供了非常豐富的選裝配置，光選裝包就有7個（不包含舒適版選裝的MMI導航包），具體如下：

領先版和科技版車型可以加裝前4個選裝包，從而增強行車安全性以及便利性和獲得更加炫酷的視覺效果，後3個選裝包由科技版車型獨享，可以提升內部的豪華程度和獲得更佳的動態表現。

因為領先版和科技版本身的區別不是很大，因此引入國內的加規奧迪Q7科技版大多選裝了不少的選裝包，其中最常見的是駕駛員輔助增強包、S Line運動包、豪華包和動態駕駛包，在拉開與領先版的配置差異的同時也使得科技版的性價比得到空前的提高，從而成為加規奧迪Q7中最受歡迎的車型。

（當前匯率：1加元5.19人民幣）

在7個選裝包之外，加版奧迪Q7還提供了一些的單選配置，主要有不同的輪轂樣式和中控飾板的搭配，只是這些對於國內的消費者的意義並不大，因為引入國內的車絕大部分已經在國外完成了選裝，所以這個配置表的參考意義更大些。

加規奧迪Q7舒適版、領先版、科技版的低中高配設置清晰，但是領先版和科技版的配置差異並非很明了，容易讓人產生疑惑，這也直接導致了到港的加規Q7科技版普遍加裝了3-4個選裝包。

加規奧迪Q7的配置分析就是這些了，還有不懂的或者有疑問的朋友歡迎大家留言。下一期我們會將加規奧迪Q7和中規Q7進行一次對比，為大家進一步地剖析平行進口加規奧迪Q7的優勢。

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