奧迪r8極速多少

⑴ 奧迪R8 最高時速多少

奧迪R8 最高時速官方提供的是301km每小時。
奧迪R8傳承了奧迪在賽車設計方面的優秀基因，應用了奧迪獨有的ASF全鋁車身空間框架結構，並配以碳纖維空氣動力學套件（選裝），其高強度輕量化的車身不僅成功優化動力性能，更提供了出色的安全保障。它配備4.2 FSI V8發動機，從靜止加速到100 公里/小時只需4.6秒，最高時速達到301 公里/小時。它同時也是奧迪品牌第一款發動機中置的超級跑車，位於駕駛者身後的發動機使奧迪R8擁有如賽車般完美的前後重量配比。作為一款跑車，奧迪R8擁有相當出色的舒適性。配備了奧迪獨步天下的quattro全時四驅系統、全球頂尖的R tronic變速箱和奧迪電磁減振系統，以及MMI多媒體交互系統、Bang & Olufsen頂級音響等豪華舒適裝備。 R8跑車由於是奧迪唯一採用手工工藝打造的車型，因此全球的產量相當有限。奧迪R8 4.2 FSI - 主要配... 奧迪R8傳承了奧迪在賽車設計方面的優秀基因，應用了奧迪獨有的ASF全鋁車身空間框架結構，並配以碳纖維空氣動力學套件（選裝），其高強度輕量化的車身不僅成功優化動力性能，更提供了出色的安全保障。它配備4.2 FSI V8發動機，從靜止加速到100 公里/小時只需4.6秒，最高時速達到301 公里/小時。它同時也是奧迪品牌第一款發動機中置的超級跑車，位於駕駛者身後的發動機使奧迪R8擁有如賽車般完美的前後重量配比。作為一款跑車，奧迪R8擁有相當出色的舒適性。配備了奧迪獨步天下的quattro全時四驅系統、全球頂尖的R tronic變速箱和奧迪電磁減振系統，以及MMI多媒體交互系統、Bang & Olufsen頂級音響等豪華舒適裝備。 R8跑車由於是奧迪唯一採用手工工藝打造的車型，因此全球的產量相當有限。奧迪R8 4.2 FSI - 主要配置 內後視鏡防炫目鏡 高位剎車燈 ESP 電子穩定程序 EBD 電子制動力分配系統 ASR電子防滑系統 ABS 防抱死制動系統 駕駛員信息系統 大燈清洗器 雙氙氣燈 定速巡航系統 助力轉向 中控鎖 皮質座椅 前排加熱座椅 前排煙灰缸 前部可調節頭枕 價格180-190萬。

⑵ 奧迪R8和法拉利458那個直線加速更快

百米加速度來看的話法拉利458更快一點。奧迪R8根據不同車型百米加速度也有所不同。

奧迪R8 低配的base版本（4.2 V8）0-100km加速是4.4秒。R8 V10 5.2 coupe版本是3.7秒， Spyder版本是3.9秒。R8 V10 PLUS版本是 3.5秒的加速。而法拉利458是3.4秒（0-100km/h）。

奧迪R8極速320KM/H，法拉利極速325KM/H，性能方面是占優勢的。而且法拉利的操縱感舒適度以及品牌質量要遠高於奧迪。各方面都佔有一定的優勢，但是主要看開車的人。

(2)奧迪r8極速多少擴展閱讀：

法拉利動力性：

引擎團隊全新開發的排氣量4499 cc的90°夾角V8引擎，是紅鬃烈馬首顆缸內直噴中後置V8引擎，具備12.51高壓縮比的賽車引擎特徵，可輸出570hp/9000rpm最大馬力與55.1kgm/6000rpm最大扭力峰值（80%扭力可於3250rpm涌現）。

換算為127hp/l的馬力容積比後，458 Italia不僅創下法拉利史上最優異動力水平，也在自然進氣引擎效率上超越對手。同時，458比上代F430更輕，換擋更快，煉成了3.4秒的百公里加速。

奧迪R8 動力性：

採用5.2L V10發動機，配備quattro全時四驅系統，在平時可將85%的扭力分配到後軸。通過對發動機ECU電控單元的調教，這款發動機最大輸出功率由386kw增加到412kw，峰值扭矩達到540Nm/6500rpm。

與之匹配的是一款6擋R Tronic半自動變速器。得益於起步控制系統，這款車從靜止到100公里/小時加速時間只需3.6秒，最高時速可到320公里/小時

⑶ 奧迪R8能跑多快

奧迪公布將在今年的九月份開始在美國市場上銷售奧迪R8車型。其中6速手動擋車型的價格為110,000美元（約合人民幣846,615元），6速自動擋車型的價格為119,000美元（約合人民幣915,884元）。兩車型的價格均包含運費，奧迪R8車型搭載的輸出功率為420匹馬力的4.2L
V8發動機。
現在銷售的R8是4.2V8
FSI版本的，最高車速是301km/h；
而即將上市的5.2
V10（和蘭博基尼LP560那台V10一樣）的最高車速能達到316km/h；
另外R8還有一款概念車版本的V10
TDI，5.5升V12雙渦輪增壓柴油發動機，最大功率500馬力，最大扭矩1000牛米，那車的最高車速在320km/h左右。

⑷ 奧迪R8的性能參數是什麼

奧迪R8
4.2
FSI
quattro(進口)
價格178.5W
排量(L)
4.2
長/寬/高(mm)
4431/1904/1249
軸距(mm)
2650
最大功率(kW)
309
油耗(L)
13.6
最高時速(km/h)
301
變速器
R
tronic
最大扭矩(Nm)
430
發動機
4.2L
420馬力
V8

⑸ 奧迪r8v10百公里加速三秒多，很多跑車能超過它，為什麼

奧迪r8v10 0-100km/h的時間為3.2s,極速320km/h

這個數據並不是第一

能超過它的車還是很多的，感受一下：

恩佐·法拉利 0-100km/h的時間為3.6s，極速351km/h

蘭博基尼 0-100km/h的時間為3.9s，極速328km/h

賓士SLR圖 0-100km/h的時間為3.8s，極速320km/h

布加迪·威龍 0-100km/h的時間為2.9s，極速405.7km/h

福特GT 0-100km/h的時間為3.6s，極速328km/h

克萊斯勒ME-Four-Twelve 0-100km/h的時間為2.9s，極速300km/h

保時捷CarreraGT 0-100km/h的時間為3.9s，極速330km/h

賓利歐陸GT 0-100km/h的時間為4.8 秒，極速318km/h

帕格尼—風之子 0-100km/h的時間為3.7秒，極速390km/h

⑹ 奧迪r8對標賓士寶馬什麼車

奧迪R8就是純粹的比上不足比下有餘的車型，奧迪R8空有跑車的外形，而沒有跑車的性能和內涵。硬要對標的話，賓士SLS和寶馬I8系可以算是BBA的對標車型。
知識擴展：新款奧迪R8將配備米其林Pilot Sport Cup 2。奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車製造商奧迪於2006年推出，極速達316km/h。奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基於蘭博基尼Gallardo的開發平台，融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗，技術以及突破傳統觀念的完美設計。強勁的V8和V10發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了奧迪R8出眾的動力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現。

⑺ 奧迪R8跑車最大馬力多少匹

奧迪R8的最大馬力是525Ps。
該車將繼續使用兩種發動機為其提供動力，4.2升V8發動機最大功率達到316千瓦（430馬力），5.2升V10發動機則可達到386千瓦（525馬力）的動力水平。
新款奧迪R8將配備米其林Pilot Sport Cup 2。 奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車製造商奧迪於2006年推出，極速達316km/h。奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基於蘭博基尼Gallardo的開發平台，融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗，技術以及突破傳統觀念的完美設計。強勁的V8和V10發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了奧迪R8出眾的動力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現。

⑻ 奧迪R8回歸，V10發動機配7速雙離合，爆表最高轉速10000轉

R8搭載的是5.2升V10自然吸氣發動機，達到562馬力和406的扭矩。R8V10性能雙門轎跑車（以前稱為R8V10plus）保持602馬力和413的扭矩。所有奧迪R8Coupe車型極速為320km/h，Spyder車型為318km/h。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 奧迪r8前臉高度

奧迪r8前臉高為1236mm。

新款奧迪R8將配備米其林Pilot Sport Cup 2。奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車製造商奧迪於2006年推出，極速達316km/h。奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基於蘭博基尼Gallardo的開發平台。

融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗，技術以及突破傳統觀念的完美設計。強勁的V8和V10發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了奧迪R8出眾的動力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現。

外觀方面，奧迪R8整車寬度為1900mm，長度和高度分別為4430mm和1250mm，2650mm的長軸距為雙座駕駛艙提供了足夠充裕的空間。R8車身緊貼路面，車身尾部的肌肉感十足，車門與側邊導流風口的過渡部分的設計也很協調。

在車門後方的輪拱和車頂之間，配有寬大的空氣進氣口，為V8發動機的進氣及冷卻提供足夠的風量。奧迪R8的中網設計使用黑色塑料條代替了原來的銀色鍍鉻飾條，車前大燈經過重新設計，橫狀的L型設計日間行車燈比現款更加犀利。

六顆陷入式燈源組合成的轉向燈經過重新設計，被安排車大燈的上方。車尾方面，尾燈經過重新設計，扁平的八字形設計比起過去正方形的尾燈更有攻擊性，現款橢圓形的排氣管被圓形排氣管所取代。

底盤採用前後鑄鋁雙叉骨結構。前懸架是三角形叉骨，後懸架頂端叉骨為三角形，底部是帶有連桿的三角形叉骨。這種結構能夠提供最理想的車輪控制，是實現轉向靈敏度、最大轉向精度和精確定義的自轉向特性的最佳幾何構造。齒輪齒條式液壓助力式轉向器向駕駛者提供最佳的助力反應。

⑽ 奧迪r8為什麼不叫rs8

奧迪RS8隻是個概念車款，奧迪並沒有實施量產計劃RS8是基於R8再次提升的高性能車款，裝配的是來自蘭博基尼的V10發動機動力再次調教到570P以上，以便同保時捷TURBO車型對抗其次，推薦所說的，是把RS8理解為A8的高性能賽道化版本了奧迪A8的高性能版本，只止步於S8 沒有RS系列的A8版本目前唯一被稱為RS8的，就是搭載了蘭博基尼V10發動機的R8高性能版本不過奧迪為了和A8進行區分，尚未公布R8高性能版本的代號。

新款奧迪R8將配備米其林Pilot Sport Cup 2。奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車製造商奧迪於2006年推出，極速達316km/h。奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基於蘭博基尼Gallardo的開發平台，融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗。

車型

奧迪R8擁有無比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運動車型中堪稱翹楚，中置420馬力V8FSI發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了它無比出眾的超凡動力表現。奧迪R8於2006年9月28日起接受預定，首批產品於2007年上半年交付。

作為奧迪旗下的首款中置發動機運動車型，奧迪R8將奧迪在無數場汽車運動賽事中取勝的經驗、突破傳統的設計以及領先科技完美地融合在一起，並使奧迪「突破科技，啟迪未來」的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現的最佳註解。