奧迪點火很厲害怎麼辦

『壹』 奧迪不好打火，有時候要打兩三次，什麼原因

摘要 您好，很高興認識您。我是汽車維修咨詢師小墨。擁有15年汽車維修從業經驗，目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車，擁有汽車維修高級工證書，以及汽車美容技師證書，熟知各大品牌車輛詳細配置，目前已經累計為上萬名客戶，提供過全面的汽車維修、保養等咨詢。

『貳』 奧迪如何打火 奧迪打火方法是什麼

1、踩住剎車，掛空擋。

2、插入鑰匙打火或者按一鍵啟動按鈕打火。

3、掛d擋，放下剎車，車輛打火成功。奧迪旗下車型有：奧迪a

4、奧迪a5、奧迪a8、奧迪q3、奧迪s4等。以2021款限量奧迪a3為例，其車身長寬高分別是：4343mm、1815mm、1458mm，軸距為2630mm，油箱容積為51l，行李箱容積為388l。2021款限量奧迪a3前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架。

『叄』 奧迪q5點火後車抖動是什麼原因

原因： 1、進氣系統故障。 a、節氣門變臟，使得怠速過低。比較常見的故障，及時清洗節氣門。 b、怠速馬達或節氣門位置感測器故障。更換節氣門位置感測器或者怠速馬達。怠速馬達主要是積碳過大，積碳是可以清洗的，但若積碳嚴重只能更換。 c、空氣流量計反饋信息錯誤。反饋發動機進氣量的感測器，檢查空氣流量計。 d、廢棄再循環（EGR）閥門故障。調整或更換EGR閥。 e、進氣管或進氣歧管漏氣。更換相關零部件。 f、發動機配氣正時錯誤。配氣正時主要控制進排氣門開啟的時間，調整發動機配氣正時。2、排氣系統故障。 a、氧感測器故障。氧感測器向發動機反饋空燃比信號，故障可能會導致噴油量不準，引起發動機抖動。 b、三元催化器堵塞。三元催化器是凈化尾氣的裝置，三元催化器堵塞不僅會使得發動機抖動，還會導致發動機動力明顯下降。 3、燃油系統故障。 a、燃油油品不好。燃油不好，燃燒質量就不好，在中國比較常見。 b、噴油嘴霧化效果不好。清洗噴油嘴。 4、點火系統故障：發動機缺缸。火花塞或者點火模塊故障，沒有點火模塊的車還需檢查缸線，此類故障比較常見，更換相關零部件即可。 5、潤滑系統故障：發動機機油太臟或者機油不合適。機油潤滑、清洗效果不好致使發動機噪音大，產生抖動。 6、發動機其他附屬零部件故障。 a、發動機內部積碳過多。發動機動力不足，發動機爆震的罪魁禍首，清洗發動機積碳。b、發動機機爪墊老化。機爪墊是用來支撐發動機的，里邊有橡膠成分，更換發動機機爪墊。 c、發動機缸壓不足。發動機汽缸存在漏氣的情況，比如氣門處漏氣、活塞環處漏氣等。d、發動機負載過大。比如車內開大功率用電設備，車內負重過大，小馬拉大車等。 e、轉向助力油過臟。助力油太臟的話稍微打方向助力泵就會抖動明顯，需要及時更換轉向助力油。

『肆』 12款奧迪EA888發動機熱車打火費勁怎麼辦

大概是下面幾種情況 1.某一缸的噴油嘴輕微滲漏 2.燃油蒸汽收集器故障或節氣門太

『伍』 奧迪a4發動機早上起來打火,顫抖怎麼回事，

早上打火抖，檢查一下節氣門閥體積碳，需要清洗一下節氣門閥體，用電腦做一次節氣門匹配。
其次就是進氣管積碳過多，早上涼車發動車汽油被進氣管積碳吸附一部分。到缸裡面汽油就很少，引起的抖動。
檢查火花塞間隙過大，或者缸線老化造成點火系統不良。引起的抖動。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『陸』 奧迪a4l啟動困難 發抖

造成這個問題的原因，通常都是以下這些問題：

一：進氣系統：

1、進氣歧管或各種閥漏氣。

2、節氣門或進氣道積碳過多。

3、怠速執行元件故障。

4、進氣量失准。

二：燃油系統：

1、噴油器太臟。

2、燃油壓力故障。

3噴油量失准。

三：點火系統：

1、點火線路故障。

2、火花塞故障。

檢查一下吧，另外，可以清洗一下發動機積碳，我的車也曾出現過這些問題，後來清洗積碳後，問題解決了：

『柒』 奧迪A6L發動機打火困難怎麼解決

您好，這種情況一般為燃油系統存在泄壓現象，建議您每次啟動之前先反復開關4--5次鑰匙，然後啟動車輛，如果是一次性啟動成功，那就是燃油系統存在泄壓現象，需要更換汽油泵總成！或者是單獨更換燃油壓力調節器，也叫做泄壓閥，拆開進氣道檢查，或者是做進氣道清洗。

『捌』 奧迪A6汽車發動機啟動困難怎麼解決

一輛行駛里程約18萬km，搭載BBJ發動機的2004款奧迪A6
2.4L轎車。據修理人員反映：該車冷車啟動正常，當水溫達到90℃時，馬上熄火後二次啟動非常困難。啟動著火後發動機游車約1min後恢復正常，排氣管冒黑煙，怠速時有時熄火，油耗明顯增加，但其它工況基本正常。修理工更換過曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器、水溫感測器、氧感測器、點火線圈、高壓線、電動汽油泵等，並對噴油器進行過清洗，但故障依舊。
故障診斷：
1．常規檢查：發動機各部位連接無松動，各感測器、執行器的連接器連接正常。起動發動機，現象和駕駛員反映的相同，熱車熄火後起動異常困難。
2．調取故障碼：用診斷儀KT600讀取故障代碼，無故障碼，屏幕顯示「系統正常」。
3．讀取凍結數據：該車不支持此項功能。
4.讀取怠速時的動態數據流：CKP750r/min、負載：8%、THW:96℃、THA50℃、TPS : 2.5%、Ox :
0.2～0.8V變化、噴油器脈寬：3.2ms、點火提前角：12°～17°，未見明顯異常。
5．讀取難以起動時的數據流：該車不支持此項功能。但起動時，通過發動機轉速表發現發動機轉速在200r/min左右，由此判斷曲軸位置感測器工作正常。
6．檢查水溫感測器：熱車時數據流中水溫為96℃，顯示正常。
7．檢查高壓火和點火正時：發現高壓火花強烈，點火正時正確。
8．測量燃油壓力：怠速油壓為0.35MPa，急加速時達到0AMPa左右，熄火後30min內油壓一直穩定在0.3MPa左右。由此判定電動汽油泵和油壓調節器工作正常。
9．檢測噴油器：從車上拆下噴油器。做霧化、噴油量、滴漏的檢查，1
min內各噴油器噴油量相同，霧化角度正常，沒有出現滴漏現象，由此證明噴油器工作正常。
10．炭罐的檢查：做主動原件的測試，炭罐電磁閥正常工作。
11．氣缸壓力和漏氣的檢查：怠速時在節氣門的後方接上真空表，真空表顯示64kPa並且非常穩定。證明氣缸壓力正常，節氣門後方無漏氣現象。
到此為止故障診斷似乎走到山窮水盡的地步，究竟是誰惹的禍呢？靜下心來仔細斟酌，經過多個修理廠修過的車輛故障必定潛伏很深。
油路的電控系統工作正常，那麼其機械部分是否也工作正常呢？首先想到了油箱的「呼吸系統」是不是堵了而引發大氣與油箱內的壓力出現異常。而油箱通大氣的「鼻孔」就在炭罐的通氣口上。打開油箱蓋，讓油箱和大氣直接相通，熱車熄火後再次起動，一次OK，反復實驗多次，都起動正常。看來就是炭罐透氣孔堵塞惹的禍呀！
故障排除：拆下活性炭罐，發現炭罐的「鼻孔」被泥土堵住了大半，居然是泥土惹的禍。清理完泥土，用空氣壓縮機打通了「呼吸通道」，裝上炭罐，故障徹底排除。

故障總結：一個小小的炭罐通氣孔居然難倒了這么多英雄好漢，由此可見理論知識的重要性。本人就發動機啟動困難進行小結，供各位同行參考。
1．冷車啟動困難，起動後有時熄火，加速時回火放炮，熱車啟動正常。
此現象首先應讀取數據流中的水溫感測器的數據，若正常，應清理燃燒室、進排氣歧管、氣門甚至氣缸內的積碳。
2．冷車起動正常，熱車起動困難應分為幾種情況。
1）熱車熄火一段時間後難以起動，但是立即二次起動正常：
應依次查找水溫感測器信號是否正常（數據流的讀取）、燃油泵的泄壓（測量油壓）、噴油器的滴漏（噴油器試驗台測試）、油壓調節器膜片是否裂紋（拔下油壓調節器的真空管，起動發動機，觀察真空管是否漏油）等。近幾年出的車，油壓調節器一般都內置於油箱內，因此起動後的油壓為一固定值，所以測量時可以不考慮加速油壓。
2）熱車熄火後，馬上二次啟動困難：
此現象首先應該觀察發動機起動時，發動機轉速表是否能達到200r/min，如果達不到，則應更換曲軸位置感測器（曲軸位置感測器的熱穩定性變差）；如果正常則應檢查燃油蒸發系統及通氣口是否存在故障。
以上個人拙見，，僅供同行們參考，實際過程中。

『玖』 奧迪a4點火閂故障怎麼解決

奧迪a4點火閂故障需要進行鑰匙匹配來實現故障的解除，具體操作步驟如下：

1、把奧迪a4的車鑰匙插入到點火開關轉至儀表燈亮。

『拾』 奧迪a6 ，冷車點火蠻好，熱車停半小時就點不著了，求解答

檢查一下碳管電磁閥，碳罐飽和裡面有油蒸汽導致的不好起動，你可以拔掉碳罐電磁閥試試好起動么，希望可以幫助到你。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】