奧迪哪個賣的最好

1. 想買一輛奧迪品牌的車，有哪些車型值得購買

奧迪A6L

奧迪A6L是最值得入手的奧迪車型，這並不是一個人的看法，從2月乘聯會發布的銷量數據榜單來看，有很多人都認同這一觀點，A6L拿下了2月豪華轎車銷量冠軍寶座，比A4L等車型賣的都多。其實它能脫穎而出，超越同級別車型，靠的就是價格優勢，對比E級和5系終端優惠了了的局面，A6L拿出超6萬的降幅，價格優勢明顯，拉高整車競爭力。

性能方面，Q7隻需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時速可達247公里。配備自適應空氣懸架的型號，由於降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公里。新奧迪Q7有容乃大的胸懷氣度，讓新奧迪Q7即使置身在機場停車場的車陣中，依然有著傲視群雄的氣勢。此外，新奧迪Q7更加註重內飾細節，並增加了多項豪華配置。

2. 奧迪什麼車最好

奧迪是德國高端汽車品牌，最為出名的是它的大燈和四驅系統，奧迪貴一點的車高達幾百萬，而最便宜的也要十幾二十萬。奧迪在國內最出名的是奧迪A6L，它也是奧迪最經典、最好的車，奧迪A6L的定位是豪華中大型轎車，官方指導價：40.98-65.38萬。

說奧迪A6L是奧迪在中國的當家車型，一點也不過分，因為它將奧迪的實力表現得那叫一個淋漓盡致。科技感是奧迪A6L最大的賣點，性冷淡的外觀造型就是科技的一大特色，車內設計簡約，三塊大屏刺入人的眼簾。空間的體驗非常好，皮加翻毛皮的座椅材料，很有豪華感。可變轉向比功能讓這款5米多的車依然靈活，動力和底盤的調教也如絲般順滑。
除了奧迪A6L，奧迪還有其它很不錯的車型，下面我們就來盤點一下其中幾款。
1、 奧迪Q3
官方指導價 ： 26.00-35.98萬
級別 ： 緊湊型SUV
奧迪Q3是一汽奧迪旗下的緊湊型SUV，適合那些追求高端品牌的消費者。撇除品牌這一因素，奧迪Q3最大的賣點就是舒適性，同時車內的空間也算不錯。Q3的外觀非常時尚並且富有力量感，部分車型有RS套件的加持更是增添了運動氣息。內飾也是採用了奧迪的虛擬數字化座艙，無論是豪華感還是科技感都非常濃郁。

3. 奧迪哪款車好

寶馬、奧迪實際上是都好，否則就不會成其為知名品牌了；這不是老生常談，而是講不同品牌、不同產品適應了不同的消費者，所以才能夠有一定的市場佔有率；開寶馬、坐賓士；奧迪最中庸；首先還是使用者的需求，自身的需要才是最好； 不過從兩款車型來看，排列順序應該是：1、寶馬；2、奧迪；
除此之外兩款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。 汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。 購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。 所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮： 1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等； 4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處兩款汽車無此後顧之憂）； 5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性； 6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

4. 奧迪汽車家族中，哪些性價比較高

說起奧迪車小夥伴們想必都不會陌生，這款車在我們生活中很常見，作為德系車中最常見的一款車，它在中國的銷售市場佔有很大的銷售額，它發行的車的品種也是非常的多，那麼我們今天就來聊一聊在這么多的品系裡，哪幾款車的性價比最高。

1、奧迪A32016款，這款車的裸車價為19.09萬，落地價為23.21萬，廠家優惠2萬元，奧迪A3主打年輕消費群體，外形方面雖然是家族的入門車型，但盾形的大嘴進氣格柵，整體感覺比較高端大氣，標志性的倒梯形前大燈，車側硬朗的線條，車尾上翹的小鴨尾和細長的尾燈，都是非常的精緻，特別的年輕化，深受年輕車主的喜愛。

除了以上三款車之外，奧迪還有許多款很不錯的車，具體你要選擇哪一款需要根據你的實際需求出發，切不可盲目從眾，適合自己的才是最好的。

5. 奧迪A6哪一款性價比最高哪款最值得入手

序言： BBA作為豪華車型，在市場上的銷量一直都非常的高，隨著現在人的經濟收入越來越高，所以bba的車型也非常的普遍了，在大街小巷都能看到。而奧迪a6這一款車是非常經典的一款車型，其中40tfsi豪華動感型的版本賣的是最多的。

三、設計方面的變化

而奧迪a6的外觀設計非常的經典，整體看起來非常的豪華大氣，車身的腰線也很凌厲，加上車頭和輪轂的造型，不僅非常的時尚動感，而且看起來也非常的大氣穩重，整個車型給人很大氣的感覺，而且奧迪a6還有7款顏色可以選擇。如果你想考慮購買一台奧迪a6，可以經過綜合對比再去選購。

6. 奧迪A6買哪一款比較好你會怎樣選擇

有條件的話最好去找3.0T V6機械增壓那款，而且最好是運動版。

從動力效果來說，機械增壓要消耗發動機動力，不如渦輪增壓效率高，但是機械增壓沒有渦輪增壓的動力遲滯問題，動力更線性，在舒適性上有絕對優勢，這也符合樓主偏重舒適性的要求。其實，奧迪這個3.0T的潛力很大，奧迪A6L的270馬力只是讓動力夠用。這款發動機可以通過刷ECU刷到370馬力的，甚至還有改裝到500馬力的。樓主偏重舒適，不需要改，但是如果有人需要動力，這款A6L也是有潛力的。

7. 奧迪性價比最好的車是什麼車

01
A4L
奧迪目前性價比最高的是A4L，它的定位是豪華中型轎車，官方指導價為萬，奧迪A4L非常具有科技感，外觀充滿戰斗氣息，車內的設計依舊是滿滿的科技感，配置方面也比較豐富，這個價位對於奧迪A4L可以說性價比非常高。

它採用了全新的家族設計語言，外觀方面變得更激進了，比較適合年輕人，而空間表現對於家用來說沒有什麼問題。動力方面，奧迪A4L搭載的是一款排量的發動機，分三款不同的動力組合，低功率的最大輸出功率為110kw(150馬力)，扭矩270Nm，高功率的最大輸出功率為140kw(190馬力)，扭矩320Nm，對於日常使用來說已經夠了。配置也非常豐富，例如自動空調、全景天窗、多功能方向盤、無鑰匙啟動、定速巡航、倒車影像、LED大燈等都是全系標配。

8. 奧迪A6買哪一款比較好

談到奧迪大家都知道是屬於豪華汽車品牌，從車型上面來看，奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q5L等，它們的銷量都很不錯，其中在C級轎車領域里，奧迪A6L是能夠月銷量超1.6萬輛。很多人說買奧迪A6，其實說的就是奧迪A6L，那麼在車輛選擇上面，消費者選擇哪款奧迪A6比較好呢？

購買奧迪A6L的哪一款好，除了其他人的推薦，很多還是要跟自己的需求掛鉤，就比如很多人選擇奧迪A6L 2021款 40 TFSI 豪華動感型，它的尺寸外觀跟其他車型一樣，都是超過5米的車身長度，只是在動力上面遜色一些，但是這不會影響到豪華度，而在價格上面可以35萬內拿下，這個對於預算稍微緊張，然後又需要靠奧迪A6L撐門面的人來說，這是一個不錯的選擇。

9. 前三名均轎車！盤點2021上半年BBA賣得最好的五款車型

日前， 各大汽車品牌紛紛公布了自己2021年上半年的銷量數據。從銷量上看，國內汽車市場可以說是擺脫了新冠疫情所帶來的不利影響。大多數品牌跟2020年上半年相比，都實現了兩位數同比增長。其中，豪華品牌的漲勢更是喜人。就拿大家最熟悉的BBA三劍客來說，寶馬在2021年上半年累計銷量同比增長了41.9%至467064輛，成為BBA中漲幅更高的品牌。

說到這里，想必有一部分朋友一定會想知道，那麼BBA陣營裡面，賣得最好的車型又都有哪些呢？今天，小編就為大家盤點一下，2021年上半年賣得最好的5款BBA車型。

No.1 奧迪A6L

2021年1-6月銷量：96842輛

廠商指導價：41.98-65.38萬元

自從19年換代以來，奧迪A6L便備受關注。這一代A6L在外觀設計方面全面向老大哥奧迪A8L靠攏，在繼承了其大氣磅礴的外觀的設計的同時，又多了幾分運動與精緻，與此同時，奧迪A6L還提供了兩種不同的造型設計供用戶選擇。前臉部分，奧迪A6L依舊採用家族式多邊形進氣格柵搭配犀利的不規則狀大燈燈組。其中，奧迪A6L前包圍兩側的造型變得更加誇張，而這也使得他在保留商務氣息的同時，透露出些許運動感。

10. 奧迪A4L性價比高嗎它的銷量怎麼樣

優點：帥氣的外觀，犀利的眼睛，亮瞎眼的尾燈，帥到沒朋友。

缺點：配置確實有點低！

外觀：外觀絕對沒話說，我想給6分，多一分讓他驕傲

內飾：內飾絕對啦，比同價位寶馬的好看的多！愛好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛！賓士的內飾，不用說屏幕比奧迪大，看上去也會比奧迪的精緻，但是價格不一樣的，賓士的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買的心，隨叫我窮呢，重要的事說三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個哥們有這車，他的中控觸摸一點都不靈敏的，聲音有時候按了沒反應！所以我也沒考慮ATS！

空間：加上的A4L還是經過市場考驗的，這么多年應該沒有人質疑過A4L的空間，後排的座椅夠厚實和舒服，比賓士的小板凳要很多。

優點：空間

缺點：車內沒有USB介面，這一點太淡疼了，也不知道設計師是怎麼想的，設置一個USB介面也多不了多少成本吧？還有就是車窗有異響，去四S店處理了一下基本上也沒響了。加裝的導航一體機解析度差。

外觀：我們女生對車輛「顏值」的要求必須是非常高的，特別是「小四兒」創造同級別最低風阻系數的流線車身設計，這點和歐洲版車型保持一致，國產化後加大的空間滿足我對「大」的渴望卻能保證還在我可以駕馭的范圍內，無疑令人非常滿意呦～實話實說，我尤其喜歡TA的行車燈，中網大嘴也更具攻擊性，相得益彰。而轉向燈和尾燈也是更加英氣十足了。以及車身的白金色，這些都是那麼的與眾不同～

內飾：內飾是我最不滿意的一點，09年到現在外觀改動不小，內飾居然動都不動，儀表台改動一下，有這么難嗎？當然有人會說內飾雖然設計老舊，但是做工還是比較精緻的。對於這種說發，我只想說，我真的沒有感覺出來精緻在哪。

空間：乘坐空間一般，儲物空間滿意

配置：這款車買得大大的值得了——2.0T發動機是奧迪最為成熟的渦輪增壓技術的發動機類型，白金色獨一無二彰顯個性，剛好趕上需要置換車又是趕在大改款之前的「抄底價」的好時機，最值得一提的是我購車用的APP購車管家同城「底價購車」，性價比極高，真真兒是全城最低價格呦～

動力：因為是第一輛車，所以覺得2.0T完全夠用了，追求動力就直接選雙離合，經濟適用就CVT，除了起步有些肉肉的感覺，其他我真沒覺得有什麼不滿意的。

操控：方向盤很輕，轉大彎速度快了沒信心

油耗：2.0T發動機，油耗完全在預期內，表現很好～很多人都「又想馬兒跑得好，還想馬兒不吃草」，車就是不會說話啊，要是會說一定就一句話：翻滾吧，牛寶寶~

舒適：德系車型的底盤對於舒適性的調校向來不錯，A4L也本來就不是一款運動轎車，更多的也是考慮到偏向舒適，可以說這個車不論是開還是座，在這個尺寸的車子裡面，舒適性算得上非常不錯了。但是有一點我一定要說一下，這個車子高速行駛如果遇到大的起伏，車子彈簧那麼勁太大了，顛簸時車屁股甚至有點彈跳起來離開座椅的感覺，後懸掛有點太軟了。