奧迪s4溫度高怎麼解決

A. 奧迪s4水溫高什麼原因

奧迪s4水溫高的原因:1。冷卻液不足。2.冷卻風扇出現故障。3、循環水泵故障。4.恆溫器故障。5.水箱散熱不良。汽車的水溫反映了汽車 冷卻系統 的工作狀況，發動機必須在適當的高溫下才能最佳運行。一般來說，當發動機冷卻液溫度在90度左右時，發動機達到最佳運行狀態。

1.冷卻液不足。冷卻液泄漏或缺乏會導致發動機水溫升高。此時，我們應該檢查冷卻液狀況。如果冷卻液不足，先加到合適的位置，過幾天再檢查液位是否嚴重下降。如果是這樣，我們應該找出泄漏的位置。

2.冷卻風扇出現故障。如果冷卻風扇出現故障，車輛高速行駛時，產生的熱量不能及時傳遞給防凍液，會影響散熱，進而導致防凍液溫度升高，導致鍋爐沸騰等問題。

3、循環水泵故障。水泵有幾個故障，比如軸承鎖死，葉輪損壞。軸承鎖定很少見。葉輪損壞是常見的，如葉輪開裂或葉輪從泵軸上松動，導致冷卻液循環速度慢，發動機容易過熱。

4.恆溫器故障。恆溫器的作用是根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，從而調節冷卻系統的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。如果恆溫器出現故障，汽車冷卻系統可能無法廣泛循環，導致水溫升高。

5.水箱散熱不良。如果長期以水為介質，會導致發動機和水箱生銹，水箱散熱不良會導致水溫過高。

B. 奧迪A4車故障燈亮水溫高

發動機水溫過高
在烈日下暴曬後溫度會上升這時候就要開到陰涼地讓水箱溫度恢復正常
還有外界溫度高 ，發動機長時間高速運轉也會出現水溫箱過高
多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。具體的原因如下
(1)冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控制。
(2)冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液;②水或蒸餾水：臨時代用;③水箱蓋漏水。
(3)節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫准確地打開。
(4)水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
(5)水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。
(6)汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水;②水道與油道沖(機油有水呈白色);③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大;④水道堵。
(7)點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高
看下如果可以幫到你的話

C. 奧迪a4發動機艙溫度高，熄火後很久還發燙，而且影響空調效果，求解

你好，夏天機艙溫度高是正常的，燒油的溫度都高，建議檢查製冷劑是否充足，或散熱器上面有沒有臟東西，用水沖洗一下。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

D. 奧迪A4水溫過高什麼原因

(1)冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控制。(2)冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液;②水或蒸餾水：臨時代用;③水箱蓋漏水。(3)節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫准確地打開。(4)水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。(5)水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。(6)汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水;②水道與油道沖(機油有水呈白色);③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大;

E. 奧迪a4停車開空調時間長就不冷 水溫高是怎麼回事

奧迪A真的會經常出現水溫一直過高的情況。水溫表指針讀數與實際溫度有差值 在年以後生產的一汽大眾和上汽大眾部分車型中，儀表盤內的發動機水溫表都設計成以視覺理想為目的顯示表。從實際水溫8攝氏度至攝氏度之間，儀表盤內的水溫表都顯示9攝氏度。很多車主反映：我的車發動機水溫並不高，才9多攝氏度汽車就出現了很多故障。其實當儀 表盤內的水溫表指針超過9攝氏度以上時，實際的發動機的水溫已經超過攝氏度。

水溫過高容易出現的種故障 發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高，一般會出現以下種故障（適用於一汽大眾和上汽的車型）： 在堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，天氣高溫開空調時故障最為明顯； 在高溫天氣開空調時，怠速不穩，轉速浮動過大，急加速時無力，發動機有異響； 熱車熄火十幾分鍾後，再啟動時不好著車； 熱車行駛時有時會自動熄火； 冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不好，而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲； 熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不製冷。

解決水溫過高故障的種方法 檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多。用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。 熱車時，水箱上下水管的溫差不能太大。否則需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉現象。 熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況。若回水不暢或堵塞會造成水溫過高，捷達車此故障較多，建議車主在維修中不要盲目拆件和換件。 及時更換防凍液。由於防凍液添加和更換不規范，造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。

防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。另外需要注意，發動機冷卻系統內加水後，或者加入的防凍液的濃度超過了%，都會造成水溫過高。 適量加註空調製冷劑。空調系統中高壓端壓力過高，製冷劑或製冷潤滑油加註過多，內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈導致高壓過高，空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱性能，導制水溫過高。另外，空調製冷劑加註過少或過多，都會降低製冷效果。

F. 奧迪A4車故障燈亮水溫高

車輛發動機故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的，您在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次後在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店裡檢查故障碼，看是發動機的問題還是感測器故障，要不亮可能為偶發故障可以不用及時到店檢查

G. 奧迪s4是什麼車型

與A5轎跑車的「假性能」不同，S4可以算是奧迪品牌中真正的性能車。搭載3.0T，354馬力V6CWG發動機，匹配8速自動手動變速箱，最大功率260KW，最大扭矩500N.m，官方百公里加速4.7秒，進入性能車行列。說到表演，先從
奧迪s4是什麼車型
與A5轎跑車的「假性能」不同，S4可以算是奧迪品牌中真正的性能車。搭載3.0T，354馬力V6CWG發動機，匹配8速自動手動變速箱，最大功率260KW，最大扭矩500N.m，官方百公里加速4.7秒，進入性能車行列。

說到表演，先從心說起。新S4發動機採用了全新的雙渦管設計，比老S4發動機增加了15kW的最大功率和60 Nm的最大扭矩。雖然發動機的排氣量相同，但它的心臟無疑更有活力。而且新S4匹配了彈射模式的8速自動變速箱，相比老款的6速和7速變速箱有了很大的提升。動力輸出整體升級匹配quattro全時四驅系統，提升加速平順性和駕駛樂趣。

S4的表現值得肯定，外觀真的很低調。如果不仔細看，S4和A4L基本一樣。車前的六邊形進氣格柵和大燈幾乎一樣，側面的腰線感覺也差不多，只是車身的尺寸、寬度、高度和軸距略小。這使得S4在後排空的表現不如A4L，但對於性能車來說，空可以原諒。事實上，S4的長度、寬度和尺寸空都領先於BB的同行。車頭和車尾都有醒目的S4紅色標石，非常醒目。雙邊四向排氣管也宣告了性能車的霸氣。

在配置方面，我認為S4不盡如人意。並線輔助、主動剎車/ 主動安全 系統、自動駐車、可變轉向比、個人喜歡的抬頭顯示都是選裝配置，可惜電動 座椅 和全景天窗的記憶缺失。這種配置與歐洲市場正在銷售的同型號之間的差距也可能是國內價格較低的原因之一。
奧迪s4水溫高什麼原因
奧迪s4水溫高的原因:1。冷卻液不足。2.冷卻風扇出現故障。3、循環水泵故障。4.恆溫器故障。5.水箱散熱不良。汽車的水溫反映了汽車 冷卻系統 的工作狀況，發動機必須在適當的高溫下才能最佳運行。一般來說，當發動機冷卻液溫度在90度左右時，發動機達到最佳運行狀態。

1.冷卻液不足。冷卻液泄漏或缺乏會導致發動機水溫升高。此時，我們應該檢查冷卻液狀況。如果冷卻液不足，先加到合適的位置，過幾天再檢查液位是否嚴重下降。如果是這樣，我們應該找出泄漏的位置。

2.冷卻風扇出現故障。如果冷卻風扇出現故障，車輛高速行駛時，產生的熱量不能及時傳遞給防凍液，會影響散熱，進而導致防凍液溫度升高，導致鍋爐沸騰等問題。

3、循環水泵故障。水泵有幾個故障，比如軸承鎖死，葉輪損壞。軸承鎖定很少見。葉輪損壞是常見的，如葉輪開裂或葉輪從泵軸上松動，導致冷卻液循環速度慢，發動機容易過熱。

4.恆溫器故障。恆溫器的作用是根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，從而調節冷卻系統的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。如果恆溫器出現故障，汽車冷卻系統可能無法廣泛循環，導致水溫升高。

5.水箱散熱不良。如果長期以水為介質，會導致發動機和水箱生銹，水箱散熱不良會導致水溫過高。 奧迪s4是什麼車型 奧迪s4水溫高什麼原因 @2019

H. 奧迪s4散熱風扇多少度轉

當奧迪a4水溫達到105℃時，散熱器風扇會開啟轉動，但溫度會下降至98℃左右。只有車輛發動機在一定工作時間後，溫度高了後，發動機的水溫上來以後，水箱的風扇才會自動打開。

如果當發動機水溫過高的時候，發現電風扇處於不轉動現象，有兩種情況出現，一種是電風扇保險絲已經被燒壞了，另一種是溫控開關已經被燒壞。這個時候切記不要熄火，而是要打開引擎蓋，採用物理降溫方法，用涼水來澆灑汽車的水箱，讓水溫快速降溫。

注意事項：

1、汽車在運行中發動機突然過熱，第一時間檢查電流表動態。若加大油門時電流表不指示充電，指針只是在放電3A-5A間歇擺回0位，則表明風扇皮帶斷裂。

2、如果電流表指示正常，應讓發動機停止工作，用手觸摸散熱器和發動機的溫度，若發動機溫度過高而散熱器溫度低，說明水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環中斷。

3、如果發動機與散熱器溫度相差不大，應檢查冷卻系統有無漏水。

4、冷卻水在啟動後不久溫度即升高至沸騰，應立即停車，使發動機低速運轉至水溫正常後再熄火檢查，這種情況多為節溫器主閥門脫落並橫在散熱器進水管內，阻礙了冷卻水的大循環。