奧迪停車剎車位置在哪裡

1. 奧迪哪個是剎車哪個是油門

奧迪a3的油門在右邊，左邊的是剎車。汽車發動機的油門，通常是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。油門踏板的正確操縱，應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。

踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。啟動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油的油門開度取中小程度為佳。要養成腳跟放在剎車踏板的正下方，遇到緊急情況隨時都可以進行剎車制動。

腳後跟放在剎車踏板正下方，所以踩剎車時是垂直往下踩的，而油門在剎車的右邊，所以腳後跟不動的情況下，腳尖往右邊移動是斜著踩油門的。在行駛中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。

2. 奧迪車停車剎車在哪

正確的停車步驟是：腳踏剎車至車靜止狀態——掛N擋——拉手剎——慢慢鬆起腳踏剎車——掛入P擋——熄火——停車完成——下車！
原因：
因為有時P檔的齒輪咬和位和剎車的咬合位不同，所以松開剎車的時候自動回落正確的P檔咬合位。
要養成正確的停車方法哦

3. 奧迪A6手剎在哪裡

奧迪a6手剎車是電子手剎，在車子變速器換擋桿左側一個字母P帶圓圈的按鍵就是。電子手剎是一個外形簡潔美觀，使用方便的配置，中端車以上的常見配置，但是電子手剎的響應速度相對比較慢。

當踩剎車踏板時（踏板踩不到不到底）均勻減速時，是剎車片給車輪施加制動力，當車停下後把腳剎踩到底，此時Autohold自動駐車會自動啟動電子手剎，電子手剎控制的駐車/剎車機構起作用，剎車片制動力解除。

此時松開腳剎也不會溜車，再次油門給油，Autohold自動駐車探測到這一動作，自動幫你解除電子手剎，順利起步。電子手剎與其他車上的手剎功能是一樣的，只不過從拉桿式的變成了一個按鈕，由於技術進步電子化了而已，也顯得高檔。不過，主要是停車時候防止溜車和緊急情況輔助制動用的，日常不能代替腳剎使用。

4. 奧迪A5剎車在哪邊

油門和剎車的位置都是在主駕駛位置右下方。
自動擋只有兩個踏板，就是剎車和油門踏板，左邊剎車，右邊油門，都是右腳控制。

5. 奧迪q7的手剎在哪怎麼用

奧迪q7的手剎在擋位旁邊。

奧迪Q7汽車停車手剎的操作為：停車即可按P字母的電子手剎按鍵，按鍵上紅燈亮起即上好手剎。

奧迪Q7汽車電子手剎用於停車後的制動，跟平常汽車的傳機械手剎一樣。奧迪Q7汽車的電子手剎的功能從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能，極大的節省的奧迪Q7駕駛者的行車勞動度，不需要長時間的踩剎車。

奧迪Q7汽車的電子手剎系統即為帶有P字母的按鍵，方便汽車駕駛員的操控。電子手剎通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，以實現汽車的停車。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

6. 奧迪a4油門剎車在哪兒

油門和剎車的位置都是在主駕駛位置右下方。自動擋只有兩個踏板，就是剎車和油門踏板，左邊剎車，右邊油門，都是右腳控制。

汽車發動機的油門，一般是靠油門踏板來控制，是車用發動機控制供油的裝置。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。汽車運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門，換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
人在踩剎車油門的時候，身體需要一個支撐保持平衡，右腳踩踏板的時候，左腳正好可以在地板上穩定身體，如果是兩個腳分別放在剎車和油門上，兩個腳都是半懸空狀態，腳下沒有一個穩定的受力點，很容易導致踩油門]或是剎車不穩。
在緊急狀態下，人的兩只腳如果剛好放在剎車和油門上的話，很有可能做出錯誤判斷，將油門當作剎車踩，如果將剎車油門]交給一隻腳控制，將大大減小這種可能性，還能降低踩著油門踩剎車時的車輛橫滑系數。如果自動擋車的剎車放在手動擋車離合的地方。

（圖/文/攝： 黃勇軍） @2019

7. 奧迪q7手剎在哪裡

奧迪q7手剎在車輛的中央控制台，位於變檔桿左側，是一個畫有P字樣的按鍵，找到的具體操作步驟如下：

一、拉動車門把手。

注意事項：

1、這個按鍵可以保證車輛長時間停放不溜車。

2、停車時間稍長就要開啟這個按鍵。

8. 奧迪a6的手剎在哪個位置有圖嗎

奧迪a6手剎如下圖所示：

在檔桿的左側，一個圈裡邊一個P就是，提一下是拉緊手剎，往下按時松開。

電子駐車系統的工作原理與手動機械駐車制動系統一樣，通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現駐車，只不過控制方式由電子按扭和電動機動作來替代原來手動操作和機械連動，故該系統全稱為電子控制式機械駐車制動系統。

在汽車上應用的電子駐車制動技術主要有兩種形式，一種是拉線式電子駐車制動系統，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統。拉線式電子駐車制動系統由於保留了傳統機械駐車制動系統的拉線，所以它只是早期應用的一種過渡產品，在汽車上應用較少，目前在汽車上應用最多的是卡鉗集成式電子駐車制動系統。

該系統用電子按鈕、電動機組件替代了傳統的駐車制動手柄、機械杠桿和拉線等控製件。電動機組件被集成到了左右後制動卡鉗上，電子控制單元（ECU）和電動機組件直接通過電氣線束進行連接。

駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統電子按鈕後，電子控制單元將控制集成在左右制動卡鉗中的電動機動作，並帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力從而完成駐車。

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1、電子手剎

電子手剎是一個外形簡潔美觀，使用方便的配置，中端車以上的常見配置，但是電子手剎的響應速度相對比較慢。

我們用手來拉放手剎的時間大概不超過0.3秒，而且人控比電控更靈活一些，而啟動電子手剎需要有一個踩剎車的前提動作，和按鍵的響應時間（避免誤操作），而且電機運行的時間也偏長，約0.5秒。即便是踩油門時，電子手剎自動解除，這個動作也未免有些突兀。

部分車型的電子手剎還有輔助緊急制動的功能。如果在行車過程中發生極端情況，操作電子手剎按鍵，可以對車輛進行制動，這個情況有些復雜。

首先我們要分析一下這個極端情況，假如駕駛員無法控制剎車（剎車踏板故障、新手沒有剎車意識、駕駛員睡著了等情況），通過拉起手剎按鍵，車輛會緊急制動，注意：此時車輛的剎車並非機械的駐車手剎，高速情況下，緊急制動是通過ESP控制單元以略小於全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，而當車輛接近靜止狀態時，才能直接用電子手剎來降速或駐車。

例如大眾的電子手剎在7km/h以上的速度是就是如此，而只有當速度在7km/h以下時，才是直接施以駐車手剎制動。即便是車輛意外熄火（電路仍然接通），該功能依然有效，當然，剎車管線和電路不能被破壞。

而根據這種情況，我們還可以得出一個結論：想通過拉手剎玩兒花樣的朋友注意了，電子手剎是無法做出甩尾這個動作的。

2、自動擋車先拉手剎再掛P擋

對於自動擋同時又配有電子手剎的車型來說，在帶有坡度的地面上停車時，一定要先拉手剎將車固定住後，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的負擔，防止P擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖。

另外，即使是看似平路的情況，也難免有些難以察覺的細小坡度，另外自動擋車型在掛D擋時變速箱也會「頂著」車，這時拉手剎後沒有松開剎車直接掛P擋，那麼P擋的瑣止閂就會較勁了，久而久之會造成不必要的磨損。

參考資料來源：網路-手剎

參考資料來源：網路-電子手剎

9. 奧迪車手剎在哪

換檔桿左邊，黑色按鈕帶銀邊中間是（P）。奧迪手剎屬於電子手剎。

把這個按鈕往上扳下就行。鬆手剎有的車型一猜油門就行，有的車型是往下按一下。

手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。

拉動手剎後，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，（之所以這么設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音），然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車只手剎只剎傳動軸的，

當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動拉實現長期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之後他就拉近鋼索並且鎖定，當然也有直接拉制動器的。

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電子手剎注意事項：

啟動電子手剎需要有一個踩剎車的前提動作，和按鍵的響應時間（避免誤操作），而且電機運行的時間也偏長，約0.5秒。即便是踩油門時，電子手剎自動解除，這個動作也未免有些突兀。

部分車型的電子手剎還有輔助緊急制動的功能。

如果在行車過程中發生極端情況，操作電子手剎按鍵，可以對車輛進行制動，這個情況有些復雜。首先我們要分析一下這個極端情況，假如駕駛員無法控制剎車（剎車踏板故障、新手沒有剎車意識、駕駛員睡著了等情況），通過拉起手剎按鍵，車輛會緊急制動。

注意：此時車輛的剎車並非機械的駐車手剎，高速情況下，緊急制動是通過ESP控制單元以略小於全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，而當車輛接近靜止狀態時，才能直接用電子手剎來降速或駐車。

自動擋車先拉手剎再掛P擋

對於自動擋同時又配有電子手剎的車型來說，在帶有坡度的地面上停車時，一定要先拉手剎將車固定住後，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的負擔，防止P擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖。另外，即使是看似平路的情況，也難免有些難以察覺的細小坡度，另外自動擋車型在掛D擋時變速箱也會「頂著」車，這時拉手剎後沒有松開剎車直接掛P擋，那麼P擋的瑣止閂就會較勁了，久而久之會造成不必要的磨損。

參考資料：網路-手剎

10. 奧迪A6手剎在哪裡

奧迪a6手剎車是電子手剎，在車子變速器換擋桿左側一個字母P帶圓圈的按鍵就是。電子手剎是一個外形簡潔美觀，使用方便的配置，中端車以上的常見配置，但是電子手剎的響應速度相對比較慢。

當踩剎車踏板時（踏板踩不到不到底）均勻減速時，是剎車片給車輪施加制動力，當車停下後把腳剎踩到底，此時Autohold自動駐車會自動啟動電子手剎，電子手剎控制的駐車/剎車機構起作用，剎車片制動力解除。

此時松開腳剎也不會溜車，再次油門給油，Autohold自動駐車探測到這一動作，自動幫你解除電子手剎，順利起步。電子手剎與其他車上的手剎功能是一樣的，只不過從拉桿式的變成了一個按鈕，由於技術進步電子化了而已，也顯得高檔。不過，主要是停車時候防止溜車和緊急情況輔助制動用的，日常不能代替腳剎使用。