奧迪q3與野馬哪個好

A. 野馬和奧迪Q5哪個好

野馬是跑車，奧迪Q5是中型SUV，各有各的好，不過家用的話推薦奧迪Q5。

B. 奧迪q3和馬自達cx-5哪個好

CX-5尺寸大一些 同樣四驅系統馬自達頂配和Q3低配4四驅相差4W左右（不過奧迪對自身的四驅一向很自傲，馬自達的四驅我就不清楚） Q3是帶渦輪增壓 加速和馬力都比馬自達強很多
Q3是全時四驅，馬自達是適時四驅 。Q3的低配就可以買CX5的頂配了。彼此的離合器也不同
性價比CX5好一點，如果你預算夠的話可以Q3。你可以去汽車之家看看，做一下對比，然後做決定。在這里我推薦幾款：起亞索蘭托，大眾途觀，斯巴魯森林人，納智捷大七，現代IX35.
麻煩採納一下

C. 奧迪q3和馬自達cx4哪個好

奧迪q3和馬自達cx4相比個人認為各有優勢，做工，品牌方面舒適性方面奧迪q3有優勢，維修保養成本，操控還有性價比方面馬自達cx4有優勢。

D. 奧迪q3好不好

可以，從以下幾方面評估：

奧迪Q3定位為一款緊湊型SUV，車輛的整體質量和口碑表現都很不錯，畢竟是位居一線的豪華品牌。發動機方面將搭載1.4T和2.0T兩款發動機，傳動部分搭載的是雙離合變速箱。

1、外觀上：

Q3外觀設計簡潔大方，比例協調，車頭寬厚穩重，整車稍低且寬，流線感強，尾部圓潤飽滿，鈑金工藝出色，車漆較厚，視覺效果出眾，前後燈十分漂亮，不愧是燈廠之作。不足：這鑰匙實用性不錯，就是外觀一般。

2、動力上：

動力方面，大眾集團的這台1.4T發動機就不必多說了，大面積裝備在大眾、奧迪等車型上已經足夠證明它的優秀，它的動力性沒問題，而且還很省油。與之搭配的是6速濕式雙離合變速箱，它偶爾會有一些頓挫，但總體來說這個動力搭配還不錯。

動力完全可以，只要肯給油門動力源源不斷，一直用b檔沒感覺肉，s檔還沒用過。加速表現：加速表現很好，超車無壓力，雖然是1.4排氣但是奧迪調校的很到位。動力平順性：起步時，低速行駛時有頓挫感，尤其是把自動駐車關了，給油就走，收油就像踩剎車一樣。

3、省油上：

總體感覺油耗蠻省的，綜合油耗8.9L，這油耗還可以接受。在BBA同級別車型當中算是比較省油的。舒適性還不錯。座椅材質軟軟的，而且可以調整適合的角度，乘坐很舒服，坐久了都不覺得疲勞。車子的靜音效果還可以，關上車窗幾乎很安靜，可以好好享受音樂的熏陶！

以上內容參考：網路-奧迪Q3

E. 預算25萬買啥車這6款熱銷SUV最高優惠9萬，23萬買奧迪Q3不香嗎

●?上汽大眾 途觀L
售價：21.88~31.18萬元
途觀L提供了1.4T和2.0T的兩款發動機，其中1.4T+7速乾式DSG雙離合變速箱組合的最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，2.0T發動機則分為低/高不同功率版本，低功率版相應參數為186馬力（137kW）/320牛-米，高功率版本是220馬力（162kW）/350牛-米，均匹配了7速濕式DSG雙離合變速箱，整車百公里最快加速7.7秒。
以途觀L主銷的2.0T版本來看，該車在中高速區間的提速響應不錯，油門很靈敏，發動機的動力底氣也比較足，另外7速濕式DSG雙離合變速箱的換擋速度也很快，只不過雙離合變速箱在低速行駛，尤其是城市擁堵時還是容易有闖動現象，一定程度影響了行駛質感。好在途觀L的油耗水平控製得不錯，2.0T車型的真實油耗僅為9升上下。
另外與其它大眾品牌車型一樣，途觀L提供了10.2英寸全液晶儀表+9.2英寸中控屏組合，同時不失全景天窗、後排獨立座椅、溫度分區控制等功能，另外考慮到該車2791mm的軸距，身高1.8米用戶坐在第二排可以輕松得到超過2拳的腿部空間，只是中央地台有明顯凸起這點容易影響乘坐質感。
此外為了進一步突顯「L」實力，途觀L還加入了2+3+2式的7座車型，不過第三排空間僅適合應急使用，而且需要兩年一驗車，其實比較雞肋。
購車推薦：售價24.08萬元的330TSI自動兩驅全景舒適版是途觀L的主銷車型，該版本提供了倒車影像、全景天窗、無鑰匙啟動/進入、真皮方向盤及座椅等配置，足夠大多數用戶的使用需求，再加上如今途觀L在終端市場高達5.8萬元的優惠力度，更加降低了大家的購車門檻。
小結：作為中型SUV級別里最暢銷的產品，去年途觀L賣出了將近22萬輛，其實力之強可見一斑，這不僅有賴於該車擁有足夠寬裕的乘坐空間、強勁的動力表現，還在於途觀L背靠大眾品牌的強大號召力，使其得以成為脫穎而出的神車代表。
●?廣汽本田 冠道
售價：22.00~33.28萬元
本田冠道搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，前者最大功率193馬力（142kW），最大扭矩243牛-米，後者則是272馬力（200kW）/370牛-米，分別匹配了CVT無級變速箱和9AT自動變速箱，整車百公里最快加速7.8秒。
雖然「1.5T本田大法」底子不錯，但放到冠道這類中型SUV身上還是欠缺了一些底氣，尤其體現在跑高速時候，發動機的咆哮威力可能比動力輸出來得更加直接。至於排量更大的2.0T版本則無疑更能給出從容的應對，只不過9AT變速箱在低速時換擋相對遲緩，初段動力給人有些拖沓的印象，而且百公里真實油耗也要超過10升了。
冠道秉承了本田的空間最大化設計理念，儲物空間數量多且容積大，例如在換擋區域下方就採用鏤空設計來騰出更多的儲物槽。另外該車比較細心的一點在於8英寸中控屏的位置角度可以自行調整，能避免屏幕反光。
此外冠道向來給人的最大亮點在於其超大後排乘坐空間，其中2820mm軸距在應付5座布局時相當突出，後排腿部空間優勢之大已經不是同級車型可以與之抗衡的了，再配合純平的後排中央地台後，整體乘坐質感足夠令人滿意。
購車推薦：售價22萬元的240TURBO兩驅精英版是冠道的主銷車型，該版本提供了定速巡航、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動/進入、8英寸中控屏等配置，功能豐富程度能夠滿足一般的家用需要，如今新款冠道剛上市不久，優惠不多隻有5000元左右，有意入手的用戶或許可以再等等。
小結：過去幾年來，本田冠道的年銷量基本都維持在8萬輛上下，成績在同級里算是比較突出了，這確實離不開超越競品的超大後排空間，同時外觀也不失中型SUV的霸氣感，另外本田作為日系品牌還能給到不錯的質量保證，因此消費者選購這樣一款家用SUV肯定不會失望。
●?長安福特 銳界
售價：22.98~38.98萬元
銳界提供了2.0T和2.7T V6兩款發動機，其中前者最大功率245馬力（180kW），最大扭矩390牛-米，後者則是322馬力（237kW）/500牛-米，全系匹配8AT自動變速箱。從實際體驗來看，銳界主推的這款2.0T發動機動力儲備比較出色，油門調校風格偏輕快，只是剛起步時候渦輪遲滯比較明顯，不過後續動力表現還是能夠給人不錯的信心。
此外，銳界8AT變速箱的換擋動作也較為積極，需要急加速時候會很配合油門踏板的力度，整體動態表現不失福特品牌的運動調性。不過銳界比較費油，2.0T車型的真實油耗水平要超過10.5升，2.7T版本接近13升的數據則更為誇張，買車前最好想清楚！
去年銳界改款後，內飾的一大變化在於換裝了12.8英寸中控屏，在配合皮質方向盤、無鑰匙啟動/進入、自動空調、全景天窗等配置後尤其能提升車廂質感。不過很多用戶反饋新車里的味道較大，這也是長安福特的傳統老毛病了，買車後最好先去做個光觸媒除味或者內飾整體除甲醛。
銳界擁有2850mm軸距，提供5座及2+3+2式的7座版本，其中身高1.8米的用戶坐到第二排最多能有兩拳的腿部空間，反之第三排則最多隻有1指剩餘空間，更多隻合適兒童乘坐。
購車推薦：售價25.98萬元的EcoBoost 245兩驅鉑銳型7座版是銳界的主銷車型，該版本擁有倒車影像、全景天窗、無鑰匙啟動/進入、皮質方向盤、12.8英寸中控大屏等配置，該有的功能一應俱全，同時在終端市場還有1.5萬元的優惠幅度，顯然消費者可以考慮入手這款車。
小結：去年銳界賣了3.3萬輛，雖然成績比不上冠道、途觀L這類強勢車型，但依舊比Jeep大指揮官、馬自達CX-8要出色不少，主要是該車提供了強勁的動力以及相對不錯的乘坐空間。而銳界改款後，新車在運動外觀、內飾科技感上再有提升，算是一款比較值得推薦的7座SUV。
●?上汽通用 凱迪拉克XT4
售價：25.97~39.17萬元
凱迪拉克XT4全系搭載了2.0T+9AT變速箱組合，最大功率241馬力（177kW），最大扭矩350牛-米，百公里加速7.6秒。XT4的發動機底子不錯，變速箱換擋也比較積極，因此開起來能夠輕松給你暢快的提速效果，日常超車很輕松，但也正因如此，凱迪拉克XT4城市駕駛的真實百公里油耗要在10.3升左右了，不過這也是凱迪拉克車型的傳統短板。
作為針對年輕用戶的產物，凱迪拉克XT4的整車配置力度不錯，包括有8英寸中控屏、倒車影像、全景天窗、電動後備廂等功能，對用戶的吸引力較高。
此外雖然凱迪拉克XT4的軸距有2779mm，這個數據放在同級里有一定優勢，但實際上身高1.8米的用戶坐進後排也只有一拳的腿部空間，寬裕程度會讓你有點失望。另外需要吐槽的是，該車的後排座椅角度不能調節，而且後排中央頭枕也被減配了，同時中央地台凸起較高，這些地方都會進一步讓人感到失望。
購車推薦：售價28.97萬元的28T兩驅領先型是凱迪拉克XT4的主銷車型，該版本提供了倒車影像、上坡輔助、全景天窗、電動後備廂、無鑰匙啟動/進入等功能，整體配置力度不錯。考慮到該車目前在終端市場還有4萬元降幅，優惠後的裸車價不會超過25萬元，還是具備一些可買性的。
小結：作為BBA之外的二線豪華品牌，凱迪拉克XT4深知需要呈現出足夠高的性價比來換取用戶選擇，因此該車全系提供了2.0T發動機和較高的配置水平，此舉使其去年4.7萬輛的銷量超過了賓士GLA的3.9萬輛，相信未來市場表現依舊值得期待。
●?一汽-大眾 奧迪Q3
售價：27.18~35.58萬元
奧迪Q3提供了1.4T及2.0T高低功率版本，其中1.4T發動機的最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配了7速乾式雙離合變速箱；2.0T低功率版為186馬力（137kW）/320牛-米，高功率版則是220馬力（162kW）/350牛-米，百公里最快加速7.6秒。
從實際體驗來看，1.4T版本的油門反應較為靈敏，開起來很輕快，不過7速乾式雙離合變速箱在低速時也會有一些頓挫感，百公里真實油耗只有8升左右。反之雖然2.0T的動力底氣更足加速強勁，但起步時的渦輪遲滯會更明顯，真實油耗也稍高一些，要到9.5升左右了，兩個不同動力版本的長處短板都比較突出，而且維修保養費用不低，畢竟是豪華品牌。
奧迪品牌向來主打虛擬座艙，因此Q3提供了12.3英寸全液晶儀表+10.1寸中控大屏的選材，同時還有倒車影像、自動駐車、上坡輔助、後排出風口等功能。另一方面，雖然奧迪Q3的2680mm軸距在同級里不算突出，但身高1.75米的用戶坐到後排也能有超過兩拳的腿部空間，同時後排座椅支持前後移動，靠背角度也可以調整，整體人性化考慮比較周到。
購車推薦：售價27.18萬元的35 TFSI進取動感型是奧迪Q3的主銷車型，該版本擁有上坡輔助、全景天窗、運動外觀套件、電動後備廂等配置，同時結合終端市場4萬元的優惠力度，23萬買一輛奧迪Q3無疑很劃算。
小結：去年奧迪Q3一共賣了6.3萬輛，雖然成績不錯，但依舊無法動搖寶馬X1的銷量領先地位，這也促使奧迪Q3釋放出更大力度的優惠幅度。在如此有沖擊力的價格之下，再結合寬裕的乘坐空間、充滿科技感的虛擬座艙、個性造型等特點，該車依舊是值得年輕用戶選擇的豪華SUV。
●?華晨寶馬X1
售價：27.88~33.98萬元
寶馬X1提供了三缸1.5T發動機及2.0T版本，其中1.5T的最大功率140馬力（103kW），最大扭矩220牛-米，匹配7速濕式雙離合變速箱，2.0T參數則為192馬力（141kW）/280牛-米，兩驅版本匹配7速濕式雙離合變速箱，四驅版則為8AT變速箱，整車百公里最快加速8.1秒。
寶馬X1的1.5T版本在低速時的動力響應很靈敏，市區通勤能夠輕松超車，不過高速行駛則難免後勁不足，而且8.8升的油耗水平也不算低，再加上三缸發動機抖動的物理特性，不太建議購買。反觀2.0T版本雖然起步時的動力輸出比較遲緩，但速度起來後會相當積極，此時寶馬X1的動力響應就像脫了韁的野馬，再結合寶馬的精準操控特性尤其能彰顯出品牌的運動追求，9升左右的真實油耗水平也很出色。
寶馬X1在去年中期改款後換裝了10.25英寸中控屏和電子擋桿，同時還准備了後排出風口、全景天窗、自動空調等配置，此外在2780mm越級軸距的支持下，身高1.8米的用戶坐進後排可以輕松獲得兩拳腿部空間，這是寶馬X1的核心競爭優勢所在，只不過後排中央地台的凸起較高，相對來說有些不足。
購車推薦：售價30.98萬元的sDrive25Li領先型是寶馬X1的主銷車型，提供了倒車影像、無鑰匙啟動/進入、遠近光LED大燈、自動頭燈等配置，再結合7~9萬元的終端市場優惠後，落地價26萬左右的2.0T動力寶馬X1無疑具備了相當強勁的高性價比優勢。
小結：寶馬X1的核心賣點離不開越級乘坐空間、強勁動力以及不錯的操控性能，這些特點不失寶馬SUV該有的風范，因此其市場表現無人能敵，像去年它就賣了9.3萬輛，遠遠拋開了排在次席的奧迪Q3，考慮到如今該車還有著大幅市場優惠，顯然寶馬X1的領導地位牢不可破。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 全款辦下來三十到四十萬之間的越野車哪個好點

SUV車型SRX(動力不錯，油耗偏高，市場也有)，途銳(越野能力還行，外觀坐實，)，優雅GLK，安全 XC60 ，外觀時尚，酷極光，底盤高純正越野牧馬人。跑車夠兇狠的野馬，科邁羅。只可惜動力強的，另外50萬左右都沒有油耗低的 賓士GLK是比較省油的。斯巴魯傲虎作為跨界車銷量也不錯，進口途觀就不建議了和國產沒設么區別。Q5其實是中高端銷量最好的只不過後排空間略小油門和剎車踏板之間的距離有些近。

G. 奧迪A52們 和野馬哪個好一些 汽車做工 和性能 和品牌哪個好一些 具體一點

A5和野馬在馬力上野馬完勝A5。外形仁者見仁智者見智 但空間上野馬略勝一籌 （個人認為野馬日間行車燈很帥）變速箱A5更好採用了CTV無級變速 野馬是6檔手自一體 座椅野馬更舒適況且高配還有加熱和通風 A5很少配置上才有 音響上確實A5好 若選裝Bang & Olufsen 絕對完勝野馬 品牌方面各有千秋 只是奧迪名氣更大一些罷了。者追求速度動力 可以選野馬但油耗確實高些。若追求舒適度 可以選擇A5。 希望對你有幫助。

H. 奧迪tt和野馬哪有面子

奧迪TT和野馬在不同的方面各有千秋。
奧迪TT是奧迪旗下的一款跑車敞篷車，最新款頂配車型是2017款的Roadster45TFSIquattro，官方指導價是53.28萬。
福特野馬汽車外形朴實無華，但從骨子裡散發著一種野性，毫不矯揉造作的朴實外形，一切以實用為主，是野馬的一個突出特點。前臉顯得過於保守，與普通轎車相比並沒有太大區別，絲毫沒有顯示出跑車的霸氣。發動機艙蓋上的兩條折線總算為整個前部調節了一下氣氛。而整個動感好像來自那匹賓士的野馬車標，黑色的蜂窩狀散熱格柵，更加襯托出鍍鉻車標的氣勢來。

I. 奧迪Q3轎跑和奧迪Q3哪一款更好

奧迪Q3轎跑和奧迪Q3的最大區別在於車型的定位不同以及因為車型定位而體現出來的造型、配置差別。

奧迪Q3轎跑定位時尚、動感、潮流；奧迪Q3定位理性、實用。奧迪Q3轎跑素有「小Q8」的美譽，無論從外觀還是內飾來看，都較Q3更加動感。

動力方面，Q3主打熱銷的1.4T版本，而Q3轎跑則主打動力強勁的2.0T版本。所以具體是哪一款好，還是要看自己的購車需求。希望能夠幫到你！