奧迪空調高壓管熱怎麼回事

『壹』 奧迪車空調管有一根燙手是怎麼回事

很正常，空調管一共分兩根，分別是低壓管和高壓管，那根燙手的就是高壓管

『貳』 汽車空調管發熱怎麼回事

在炎熱的夏季，開車都會選擇打開空調，有車主反映開空調時，汽車空調管發熱怎麼回事？

1、當空調蒸發器有臟堵的情況下，很容易就會導致蒸發器無法發揮出更好的作用，造成空調管發熱。針對這種現象，只需要清理空調蒸發器的臟污即可改善。
2、如果空調冷凝器銅管故障，就會造成冷凝器散熱效果不好，同時還會引起空調管發熱，建議及時對冷凝器清洗。
3、如果有泄漏氟的現象，就會導致空調管發熱。需要先去找到泄漏的地方，然後再去處理，之後再去加氟，這樣就能恢復正常。
4、如果乾燥瓶內的乾燥粒有破裂的情況，這樣很容易引起堵塞，從而造成空調管發熱。由於這個因素引起的，建議到專業的維修廠或者4S店內使用專業的氮氣吹管路解決這個方面的問題。

『叄』 汽車的空調的高低壓管都發熱是怎麼回事

『肆』 汽車空調壓縮機高低壓管都燙手是什麼原因

汽車空調低壓管燙手原因有：蒸發器臟堵,製冷劑流量過少或管路壓力過高,冷凝器銅管/翅片積垢過多換熱效果差，或者壓縮機或膨脹閥故障等造成。
檢查空調蒸發器是否臟堵，需要清理污物。如果空調製冷劑不足，導致冷卻水流量過少而水溫過高，汽車空調低壓管就會發熱燙手，需要及時添加製冷劑，並檢查泄漏點，如果因為泄漏缺氟使得低壓管發熱，需查明泄漏點並處理後，才能加氟恢復正常。
如果空調冷凝器散熱不好，也會導致空調製冷效果不良，需要清洗冷凝器。
壓縮機或膨脹閥故障也會造成汽車空調低壓管燙手。空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。

『伍』 汽車空調高壓管燙，壓縮機老是跳怎麼回事

系統管路內製冷劑嚴重泄漏或混有過多的空氣。
當製冷系統管路內製冷劑出現較為嚴重的泄漏或混有過多空氣的時候，製冷系統壓縮機排氣溫度會升高，壓縮機發熱嚴重，間歇性保護停機。
建議對系統管路檢漏，有泄漏點的補漏，真空泵抽真空後重新加註標准量的新冷媒。

『陸』 汽車空調壓縮機的高壓管燙手怎麼回事

如果空調製冷效果好的情況下，高壓管燙手是正常的。如果製冷不好那是是散熱不好引起的，需要檢查散熱系統有沒有毛病。這個要視情況而論。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『柒』 汽車空調壓縮機高低壓管都燙手是什麼原因

有兩種原因：

1、膨脹閥堵塞，空調不工作了，檢查製冷劑有沒有，沒有的話得抽真空之後添加製冷劑，然後用壓力表檢測高低壓管路壓力是否正常。

2、在有就是乾燥瓶裡面的乾燥粒破裂導致的堵塞，應找修理場拆下來看一下就明白了，如果堵塞了一定要用氮氣吹管路。

壓縮機內容解釋：

縮機相當於一個高壓泵，將製冷劑加壓後輸入冷凝器，製冷劑在冷凝器內冷卻至接近室溫後經由節流器節流劇烈降溫，最終低溫製冷劑在蒸發器內完成吸熱過程而達到製冷目的。

通常系統內的製冷劑的量都需要認真嚴格控制。製冷劑量加註太少會引起系統製冷效果差、降溫速度緩慢的現象；而製冷劑的加註量過多，會導致系統內壓力過高，壓縮機工作負荷大。

高壓管溫度過高就是系統內製冷劑添加量太多的一個典型表現症狀，建議檢查高壓側壓力，適當給系統減壓。