2018年奧迪哪些車上市

1. 奧迪a8d5是哪一年的車

2017年7月13日，2018款奧迪A8D5第四代旗艦版豪華轎車官圖正式發布，30年來，奧迪A8一直試圖爭奪賓士S級和寶馬7系的市場，但是一直未能如願。沒有手動擋的， 只有手自一體的和無級變速的。奧迪全新一代A8車型將定於2017年發布，並且採用全新D5代號。由於新車將基於奧迪全新研發的豪華車生產平台，因此在車架的製造工藝方面或將大幅改進。

奧迪汽車簡介

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡DKW霍希Horch和漫遊者Wanderer合並成的汽車聯盟公司。一直以來奧迪所表現出來的高技術水平，質量標准，創新能力，以及經典車型款式讓其成為世界最成功的汽車品牌之一，總部在德國英戈爾施塔特，奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司，quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Coworth技術公司。

2. 奧迪Q5L空間如何有7座嗎

奧迪Q5L空間很大，有7座。

全新奧迪Q5L是一汽-大眾於2018年7月6日在貴州·安龍宣布正式上市 ，首款全面越級的長軸距高檔中型SUV全新奧迪Q5L，新車共有6 款車型， 售價區間為39.28-51.70萬元。 全新奧迪Q5L是全球首款長軸距高檔中型SUV，軸距較上一代奧迪Q5加長101毫米，與海外標軸版本相比加長88毫米，車身長度達到4,765毫米。

奧迪Q5L是國產新車有望於2018年第一季度上市。奧迪Q5L車後門的水平方向長度相比海外版車型有著明顯的增長，當然這樣做的主要目的是為了滿足消費者對於後排腿部空間的更高要求。

絕大多數長軸距版車型的加長方式都是如此。 全新Q5標准軸距版的長寬高分別為4660/1890/1660mm，軸距為2820mm，奧迪Q5L新車這個軸距要長。

奧迪Q5L沿用海外版車型的2.0T汽油發動機，其最大輸出功率為252馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並標配有quattro四驅系統。全新奧迪Q5L長寬高分別為4765×1893×1659mm，軸距2908mm。

前臉稜角分明、六邊形的進氣格柵，與家族Q7相似，整體的風格由老款Q5的圓潤變為凌厲。加長之後，車身長度和軸距上相比老款Q5有提升。

LED前大燈組(高配為矩陣式LED大燈)、"蚌殼式"尾門(左下角貼有"Q5L"加長版標識) ，根據配置不同，Q5L的車輪尺寸分18/19/20英寸。

3. 第一台純電轎跑車於什麼時候上市的呢

2018年2月9日，奧迪中的一款純電動轎車正式上市，是業內有一股很強勁的風暴。

4. 2018款奧迪a3什麼時候上市

在2017年10月份，奧迪a3上市。

奧迪A3 e-tron的前部主要由1.4TFSI發動機、電動機和6擋S-tronic變速器組成。中間除了傳統的排氣系統、油路系統外，還多了電池冷卻系統、高壓電纜和最重要的高壓電池組模塊。而後部則因為空間問題，普通A3的50L油箱改為了中置40L油箱，同時12V電瓶也被從前部移到了車尾。

奧迪A3 e-tron的動力系統採用1.4TFSI發動機與電動機通過離合器串聯，同時變速器與電動機通過離合器串聯，兩組動力系統和傳動系統為一個整體，共同為車輛提供動力。

(4)2018年奧迪哪些車上市擴展閱讀：

注意事項：

1、奧迪a3保養項目包括機油，機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯、變速箱油、剎車油、火花塞和防凍液等，在保養期內，機油更換和機油濾芯更換的話都是免費的。

2、奧迪a3保養周期是自購車發票開具之日算起，三包有效期為2年或5萬公里，保修期為3年或10萬公里，以先到者為准。廠家免費贈送一次保養，免費保養包含：機油、機油濾芯材料和工時費。

3、根據我國國情要在儀表中將保養提示改為8000公里，每2萬-3萬公里做一次發動機清洗，包括進氣道、節氣門、噴油頭、汽油管路、發動機電腦的檢查及設定。

4、汽車雨刷要更換，雨天開車一定要注意雨刷是否是好的，時間比較久的雨刷上的橡皮葉會老化，為了雨天開車有比較良好的駕駛視線，汽車雨刷最好一到兩年更換一次。汽車車墊要更新，良好的車用涼墊是火熱季節汽車防曬的重要選擇。

5. 21.77-26.85萬 2018款奧迪Q2L國VI版最高現金優惠4.83萬元

相比新推出的2020款車型呢，其實在外觀以及內飾甚至動力方面，2018款車型都與之一樣，唯一不同的是在配置上新款入門車型增加了電動天窗以及前駐車雷達，高配車型增加了一些外觀套件，其餘與2018款車型也都保持一致，因此，就性價比來看，2018款車型更值得推薦。據了解，2018款奧迪Q2L國VI版現車充足，歡迎到店詳詢。

圖片來源：汽車之家

真會玩車撰寫：孫棟

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 奧迪A7全部是進口的嗎

奧迪A7是進口的。

2011年11月19日，奧迪在廣州南沙體育館舉行了A7車型的上市儀式。此次奧迪A7為進口引入，全系推出2.8FSI和3.0TFSI兩個排量3款車型，分別為2.8L進取型、3.0T舒適型和3.0T豪華型，售價區間為72.8-95.8萬元。

2018年12月12日，全新奧迪A7 sportback正式上市，是一款定位為「智美新豪華C級轎跑車」，共有奧迪A7 sportback 55TFSI quattro動感型和競技型兩款車型，搭載48V輕混動力系統。

奧迪A7搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載的是420馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。

(6)2018年奧迪哪些車上市擴展閱讀

2019款全新奧迪A7發布

奧迪A7標志性溜背式設計得以保留，2019款車型遠比上一款更加銳利。新款車型下部的特徵線條位置更低，肩線更清晰。此外，新款車型還增加了21英寸輪轂，其整體車身長度為4969mm，較之前少了0.6英寸(15.24毫米)。

歐洲市場上，會有包括柴油機在內的一系列四缸和六缸發動機可供挑選。2018年2月，新款奧迪A7將在德國上市。在2018年底或2019年初，此車在美國上市。

7. 奧迪車所有系列

奧迪主要有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車及運動車系列。

A系列是奧迪最主要的車型，A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型，分別是A、B、C、D級轎車，競爭對手分別是寶馬1、3、5、7系和賓士B、C、E、S級。A5則是基於A4的Coupe版，A7則是基於A6的四門Coupe。

S系列是基於A系列的較高性能車型，與S-line不一樣，底盤作小的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後幾個月發布。競爭車型為寶馬的135i，335i，550i等普通版頂級排量車型。

RS系列是基於A系列的頂級性能車型，底盤作較大的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後2年發布。競爭車型為寶馬M3、M5等。

奧迪的品牌歷史：

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始就採用四環徽標，它象徵著奧迪、小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。

奧迪公司的創始人奧古斯特·霍希（august horch），是德國汽車工業的先驅者之一，也是奧迪公司的創始人。霍希畢業於薩克森州米特韋達（Mittweida）鎮的一個技術學院。

由於「霍希」的名字已被原來的公司使用，且已被注冊為商標，因此霍希將他的名字翻譯成拉丁文「Audi」（「Audi」和「Horch」的詞義同為「聽」），於是新公司有了Audi（奧迪）這個名字。也就誕生了奧迪這個品牌。

8. 衛冕之王 奧迪A6L以創新譜寫新的傳奇

宋楓樺 高級編輯 汽車文化 2019-04-04 00:15

第三代奧迪100（1982-1991）

由於奧迪100車型極為成功，所以奧迪在經過兩代車型經驗的積累之後，為順應時代的發展和技術的進步，基於全新平台C3開發出了第三代奧迪100車型，第三代奧迪100車型於1982年上市。

奧迪100（C3）

第三代奧迪100繼續搭載直列五缸發動機，在高端車型奧迪200上，搭載的是一台高功率的2.2L發動機，最大功率為163馬力，在後來的車型上，該發動機功率被提升至220馬力，極速高達224km/h。

奧迪100 Avant （C3）

在1988年，中國一汽集團得到了生產奧迪100車型的生產許可證，在當年組裝了499台第三代奧迪100車型，並且全部被政府部門采購，從此奧迪100車型就被打上了“官車”的符號，而奧迪100也從此開始稱霸中國C級轎車市場。

首次進入中國的奧迪100（C3）

1997年，由一汽-大眾專門為中國市場開發的奧迪200 V6車型上市，新款奧迪200車型搭載的發動機為克萊斯勒的V型6缸發動機，同年奧迪200 1.8L渦輪增壓版本車型在一汽-大眾工廠投產。

奧迪100做到了中國市場上的很多個“第一”：中國量產車中第一款中高級轎車，第一台搭載5缸發動機的車型，第一台搭載液壓助力系統的車型，第一台搭載機械式汽油噴射發動機和四輪盤剎的車型以及第一台前後都配備了頭枕和安全帶的車型。

第三代 第三代奧迪100（C3）

第四代奧迪100/第一代奧迪A6（1991-1997）

1991年，第四代奧迪100上市，代號為C4，相比較C3車型，第四代奧迪100車型外觀更加成熟穩重，並且在這一代車型上，奧迪100開始搭載2.8L V6發動機。

第四代奧迪100（C4）

1995年，第四代奧迪100進行了一次中期改款，並且將改款車型的名稱更改為A6,從此奧迪A6就代替奧迪100成為奧迪公司旗下最重要的C級車。第一代奧迪A6擁有三款發動機，分別為1.8T、2.8L V6以及2.3L直列五缸發動機，並且從C4開始，奧迪推出了性能版的S6車型。

第一代奧迪A6（C4）

作為代表著奧迪高性能車型的S6，第一代S6搭載了一台4.2L V8發動機，擁有286馬力，後來奧迪又將S6的動力升級為322馬力，這一改變讓很多性能愛好者欣喜不已，並且奧迪看家的Quattro四驅系統在S6車型上也沒有缺席。雖然第一代A6是從奧迪100轉變而來，但是S6的推出證明了奧迪公司對於A6的重視程度，畢竟奧迪所有的新技術一經推出都會首先裝配在奧迪A6上。

奧迪S6（C4）

展開餘下全文（1/5） 2 奧迪100（C3、C4） 回頂部

第三代奧迪100（1982-1991）

由於奧迪100車型極為成功，所以奧迪在經過兩代車型經驗的積累之後，為順應時代的發展和技術的進步，基於全新平台C3開發出了第三代奧迪100車型，第三代奧迪100車型於1982年上市。

奧迪100（C3）

第三代奧迪100繼續搭載直列五缸發動機，在高端車型奧迪200上，搭載的是一台高功率的2.2L發動機，最大功率為163馬力，在後來的車型上，該發動機功率被提升至220馬力，極速高達224km/h。

奧迪100 Avant （C3）

在1988年，中國一汽集團得到了生產奧迪100車型的生產許可證，在當年組裝了499台第三代奧迪100車型，並且全部被政府部門采購，從此奧迪100車型就被打上了“官車”的符號，而奧迪100也從此開始稱霸中國C級轎車市場。

首次進入中國的奧迪100（C3）

1997年，由一汽-大眾專門為中國市場開發的奧迪200 V6車型上市，新款奧迪200車型搭載的發動機為克萊斯勒的V型6缸發動機，同年奧迪200 1.8L渦輪增壓版本車型在一汽-大眾工廠投產。

奧迪100做到了中國市場上的很多個“第一”：中國量產車中第一款中高級轎車，第一台搭載5缸發動機的車型，第一台搭載液壓助力系統的車型，第一台搭載機械式汽油噴射發動機和四輪盤剎的車型以及第一台前後都配備了頭枕和安全帶的車型。

第三代 第三代奧迪100（C3）

第四代奧迪100/第一代奧迪A6（1991-1997）

1991年，第四代奧迪100上市，代號為C4，相比較C3車型，第四代奧迪100車型外觀更加成熟穩重，並且在這一代車型上，奧迪100開始搭載2.8L V6發動機。

第四代奧迪100（C4）

1995年，第四代奧迪100進行了一次中期改款，並且將改款車型的名稱更改為A6,從此奧迪A6就代替奧迪100成為奧迪公司旗下最重要的C級車。第一代奧迪A6擁有三款發動機，分別為1.8T、2.8L V6以及2.3L直列五缸發動機，並且從C4開始，奧迪推出了性能版的S6車型。

第一代奧迪A6（C4）

作為代表著奧迪高性能車型的S6，第一代S6搭載了一台4.2L V8發動機，擁有286馬力，後來奧迪又將S6的動力升級為322馬力，這一改變讓很多性能愛好者欣喜不已，並且奧迪看家的Quattro四驅系統在S6車型上也沒有缺席。雖然第一代A6是從奧迪100轉變而來，但是S6的推出證明了奧迪公司對於A6的重視程度，畢竟奧迪所有的新技術一經推出都會首先裝配在奧迪A6上。

奧迪S6（C4）

3 奧迪A6（C5） 回頂部

第二代奧迪A6（1997-2004）

代號為C5的第二代奧迪A6於1997年上市，相比較前面四代車型，此款A6在外觀方面發生了巨大的改變，第二代A6運用了大量空氣動力學原理，外觀線條圓潤平滑，看起來不僅成熟還多了一分優雅。

奧迪A6（C5）

第二代A6採用了每缸5氣門的發動機技術，中國版A6共有4款發動機可供選擇，入門級版本搭載的是1.8L和1.8T發動機，中配車型搭載的是2.8L V6發動機，而高配車型則搭載4.2L V8發動機。

奧迪A6（C5）

1999年，奧迪又為A6系列增加了一款名為allroad的車型，該車最大的亮點就是採用了奧迪著名的Quattro四驅系統，並且採用了可升降的懸掛，所以allroad車型不僅擁有著豪華轎車的舒適性以及旅行車的實用性，還擁有不錯的越野性能。第二代A6 allroad曾經以進口車的身份少量進入到中國銷售，最近幾年我們有時候還可以見到它的身影。

奧迪A6 allroad（C5）

上一代S6車型的成功讓奧迪更加有信心開發高性能轎車，所以第二代A6不僅擁有S6車型，還擁有了更高級別的RS6車型，S6搭載的是一台4.2L V8發動機，最大功率可達335馬力，最大扭距可達420N.m，RS6除了擁有一台和S6同款的4.2L V8發動機以外，還擁有兩個渦輪增壓器，最大功率高達444馬力，最大扭矩達到了560N.m。

奧迪RS6（C5）

1999年第二代奧迪A6正式進入中國並由一汽-大眾進行國產，也是當時我們國產的最豪華的轎車，為了滿足中國消費者對於後排空間的需求，國產A6的車長比海外版車型多了90毫米，車高增加了22毫米，由此可見，加長軸距這一行為由奧迪在上個世紀就已經開始了。

此代車型不僅是我國第一台專為中國市場加長軸距的車型，還是第一款擁有可變正時氣門技術、電子防盜技術、牽引力控制系統、5AT變速箱，CVT變速箱以及氙氣大燈的車型。

奧迪S6（C5）

國產的第二代奧迪A6使國內豪華品牌中型轎車市場格局重新劃分，並且從此奧迪A6便成為了中國豪華中大型車的代表，政府的大量采購使得奧迪A6成為政府高級官員的專屬座駕，也奠定了奧迪A6在中國豪華品牌市場中的領導地位。

奧迪A6 Avant（C5）

4 奧迪A6（C6、C7） 回頂部

第三代奧迪A6（2004-2012）

2004年，奧迪在日內瓦車展上發布了代號為C6的第三代奧迪A6，這一代車型相比較上一代車型的外觀設計變得更加干練，也更加年輕化了。

奧迪A6（C6）

2005年我國的汽車市場競爭非常熱烈，很多豪華品牌都將自己最新的中大型車引進到中國，最新一代的奧迪A6自然非常迅速的進入到了中國市場，由於第二代A6就已經為中國市場增加了軸距，所以這一代車型繼續保持了這一傳統，並且將產品名稱正式命名為A6L。

國產奧迪A6L（C6）

第三代A6的S版本和RS版本繼續保持著同級別最高性能的水準，S6搭載了一台5.2L發動機，最大功率為429馬力，最大扭矩為540N.m，RS6搭載的則是一台雙渦輪增壓的5.2L發動機，最大功率571馬力，最大扭距540N.m。

奧迪RS6（C6）

第三代A6的allroad版本與2006年推出，不過遺憾的是並沒有被引入國內，allroad版本繼續搭載奧迪著名的Quattro四驅系統並且搭配上了奧迪最新研製的自適應空氣懸掛，這套空氣懸掛可以允許駕駛者在60mm-185mm的離地間隙的區間內自由調節車身高度。

奧迪A6 allroad（C6）

2008年，第三代奧迪A6L進行了一次中期改款，改款後的頂配車型換裝了最新款的3.0TFSI發動機，並且在頂配車型上出現了LED大燈，外觀也進行了一點小改動，讓整車顯得更加簡潔。

中期改款後的車尾（C6）

第三代奧迪A6L不僅是當時銷量最好的豪華品牌中大型車，還是我國第一款裝配直噴發動機的轎車，第一款裝配全時四驅、空氣懸掛、電子手剎的轎車，如今電子手剎已經不算什麼高科技配置了，但是在當時這絕對是一項可以向任何人炫耀的資本。

國產奧迪A6L內飾（C6）

第三代奧迪A6L（C6）不僅是中國市場上第一個將L放進名字的豪華品牌中大型車，它也變成了我國政府高級官員的一種象徵，讓奧迪A6L這台車與“官車”二字從此密不可分，在當時，如果有人想購買一台豪華商務轎車，那麼首選的車型一定是奧迪A6L。

第四代奧迪A6（2012-2019）

2012年國產的第四代奧迪A6L(C7)上市，前懸進一步縮短再加上更低的車身高度使得整車看起來更加修長，外觀設計更加精緻也更加高級，軸距相比較上一代車型增加了67mm，達到了D級車水準的3012mm，動力方面，前期版本搭載2.0TFSI、2.5L V6、2.8L V6、以及3.0SC四種動力可選，變速箱採用CVT或者7速雙離合變速箱。

奧迪A6（C7）

2016年中期改款以後，奧迪A6L又增加了1.8TFSI發動機可供選擇，取消了之前的2.8L V6的發動機，燃油經濟性和動力表現得到進一步提升，並且除2.5L V6車型使用CVT變速箱以外，其他車型均搭載7速雙離合變速箱。第四代奧迪A6L是我國現存的保有量最大的A6L車型，也是大家最為熟悉的一款。

國產奧迪A6L（C7）

一汽-大眾提出中國版A6L不僅要在技術上與海外版車型一致，在裝備和性能方面還要根據中國市場需求而超過海外版車型，所以一汽-大眾與奧迪公司為第四代奧迪A6L配備了十餘項僅供中國消費者享用的配置，並且在中國版車型上設定了關於隔音以及舒適性能方面的新標准，以求國產A6L能夠達到D級車的駕乘感受。

國產奧迪A6L內飾（C7）

第四代奧迪A6L的保有量之大不僅是因為政府大量采購，更因為我國經濟迅速發展，豪華品牌中大型車在我國的需求量也變得更大，而奧迪A6L作為該級別的代表車型，多年來又被冠以“官車”的威名，在加上多年來積累的優秀口碑，所以極其受到高收入人群以及商務人士歡迎。

國產奧迪A6L（C7）

5 全新一代奧迪A6（C8） 回頂部

第五代奧迪A6（2019-）

首次亮相於2018年廣州車展的國產第五代奧迪A6L（C8）於2019年1月份正式上市，售價區間為40.98-65.08萬元，全新一代奧迪A6L外觀和內飾都發生了翻天覆地的變化，外觀不再走沉穩的商務路線，傳承了自家大哥A8L上的全新家族式設計語言，但是在細節方面採用了更激進的設計，有著豐富的視覺沖擊力。

全新一代奧迪A6L（C8）

前大燈組採用了高清矩陣式LED光源，5條水平線構成的日間行車燈、上方為瞳孔狀的近光燈發光組件，下方遠光燈則安放有32組LED組件。

全新一代奧迪A6L（C8）大燈組

內飾風格向奧迪旗艦D級車A8L靠齊，中控部分採用了雙屏式的設計，給人一種置身未來的感覺，通過簡約的線條，突出不同材質的光影效果和紋理，極具包豪斯風格。和A8L相同的中控雙屏操作系統（10.1+8.6英寸）非常搶眼，在使用時還會有機械按鍵的反饋質感。

全新一代奧迪A6L內飾（C8）

通過平滑腰線的運用，全新奧迪A6L看起來整體和諧，5米出頭的車長並沒有讓它顯得臃腫，修長的引擎蓋、圓潤的車頂陡然下垂、短促的車尾所成就的車身比例相當勻稱。車身尺寸方面，全新一代奧迪A6L的車身尺寸為5038/1886/1475mm，軸距達到了3024mm，相比較上一代車型長度增加14mm；寬度和高度分別增加12和9mm；軸距增加了12mm，達到了同級別之最。

全新一代奧迪A6L（C8）

動力方面，新款A6L搭載三款發動機可供選擇，分別是2.0T L4低功、2.0T L4高功和3.0T V6發動機，2.0T低功發動機最大功率為140kW（190PS），最大扭距為320N·m；2.0T高功發動機最大功率為165kW（224PS），最大扭矩為350N·m；3.0T發動機最大功率為250kW（340PS），最大扭矩高達500N·m，並且在全新一代奧迪A6L的高配車型上還搭載了奧迪最新的48V輕混系統。2.0T發動機B Cycle循環的加入在於進氣閥門關閉的時間提早，此舉能有較為長的點火行程時間，其次加快進氣的速度，讓燃料與空氣混合的效率提升，因此有著更好的效能表現。

另外，皮帶傳送交流發電機啟動器（BAS）與鋰電子蓄電池一起工作，可以使車輛在55km/h-160km/h的速度之間滑行。

全新一代奧迪A6L發動機艙（C8）

全新奧迪A6L對於主/被動安全系統等多項配置也進行了更加系統的劃分，官方將這些科技配置定義為全場景智能駕駛輔助系統。針對360防碰撞系統、自適應巡航等配置定義為行車場景;將虛擬泊車影像、360環視系統等定義為泊車場景;將開門預警系統以及後部盲區提示等功能定義為駐車場景。通過多種科技配置組合完成對車輛及行人的全方位保護，奧迪的科技配置多年來一直走在領先的位置上。

全新一代奧迪A6L（C8）顯示屏

從商務風到運動風的驚人轉變讓我們不得不驚嘆奧迪公司的膽大，畢竟這么多年，奧迪A6L豪華商務中大型車的形象早已在我們心中根深蒂固，這次奧迪劍走偏鋒將A6L變成了一台年輕時尚的主打高科技配置的車型，也說明了奧迪A6L未來也會將消費者目標轉向更年輕的群體，這樣的轉變方式顯示出奧迪公司對於未來中國汽車市場的准確定位，也跟奧迪公司多年來對中國汽車市場的深度了解是分不開的。

全文總結

從1968年的第一代奧迪100（C1）到最新款的奧迪A6L（C8），奧迪A6車型已經走過了51年的歷史，憑借著奧迪精湛的造車工藝，再加上奧迪對於新技術的不斷追求，使得奧迪A6在國內外積累了大量優異的消費者口碑，奧迪公司也通過A6這款車將奧迪品牌推向了世界，可以說奧迪如今的成就絕對離不開奧迪A6的影響，在未來，主打前衛和科技的最新一代奧迪A6L將展現出它悠久的品牌歷史底蘊，繼續主宰豪華品牌中大型車市場。（文： 宋楓樺）

@2019

9. 奧迪Q2L和奧迪Q3哪個更值得買為什麼

奧迪Q3更值得買

奧迪Q3和奧迪Q2L下面都有多款車型，不同配置、不同價位的車型對比的結果可能不一樣，為了比較客觀地對比這兩款車，我們分別選取兩者最新款的頂配車型進行比較。奧迪Q3最新款頂配車型是2021款 45 TFSI quattro 豪華動感型，奧迪Q2L最新款頂配車型是2021款 35TFSI 豪華動感型。通過車型基礎信息、車身數據、參數配置以及動力這幾項數據，得以下信息：

1、價格方面

奧迪Q3是奧迪旗下的一款緊湊型SUV，最新款頂配車型是2021款的45 TFSI quattro 豪華動感型，官方指導價是 35.68萬； 奧迪Q2L是奧迪旗下的一款小型SUV，最新款頂配車型是2021款的35TFSI 豪華動感型，官方指導價是 26.5萬。價格方面，奧迪Q3頂配版的官方售價要比奧迪Q2L頂配版的貴些。

2、整體車身方面

由上表可以看到，奧迪Q3最新款頂配版的車身長寬高為4495(mm)x1848(mm)x1616(mm)，軸距為2680(mm)，奧迪Q2L最新款頂配版的車身長寬高為4236(mm)x1785(mm)x1548(mm)，軸距為2628(mm)。整體車身方面，奧迪Q3頂配版的車身要比奧迪Q2L頂配版的車身長，同時奧迪Q3頂配版的軸距也要比奧迪Q2L頂配版的軸距長一些。

3、在整體配置方面

分別抽取奧迪Q3頂配版和奧迪Q2L頂配版的部分安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置和內部配置來在整體配置方面，奧迪Q3頂配版的要比奧迪Q2L頂配版的豐富。

4、動力輸出

奧迪Q3搭載的是一台2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱；奧迪Q2L搭載的是一台1.4T的渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。從動力輸出來看，奧迪Q3頂配版要比奧迪Q2L頂配版更加強勁。

奧迪這兩款車型針對的是不同的人群：

從側面看，Q2L的整體外觀非常年輕，很有攻擊性，而Q3的比例則比較和諧，車身板的啞光色將車身襯托得非常低調。而雖然Q2L的軸距增加了33mm，所以比Q3長了25mm，但如果排除軸距的影響，再看兩車的整體尺寸，我們會發現Q3除了軸距外，在長、寬、高方面都比Q2L有很多優勢，而且在兩車的尾部，一個更方正，一個更緊湊。的圓潤。

兩車的內飾在視覺上是一致的，不同的是奧迪Q2L的出風口和中控台上的細節比奧迪Q3要細致得多，奧迪Q3的內飾看起來還是和以前一樣樸素、優雅。針對年輕消費者，設計團隊在奧迪Q2L上使用了更運動的座椅，而Q3的座椅非常舒適，比奧迪Q2L的座椅更寬大。

10. 奧迪a4l2018款什麼時候上市

2017年10月上市。

動力方面，奧迪A4L搭載有2.0T 直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率140kW，峰值扭矩320Nm，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。懸掛方面採用了前多連桿式獨立懸架後多連桿式獨立懸架。

燃油方面奧迪A4L需加註95號汽油，百公里綜合油耗為6.1L，也就是說一次性加滿之後可以行駛918公里左右。

(10)2018年奧迪哪些車上市擴展閱讀：

注意事項：

1、奧迪A4L首次保養注意提前打電話去4s店預約，同時去做保養時有些東西是一定要帶的，比如用戶手冊四行車本。平時開車時如果遇到故障或者疑問可以將其記錄四來，在首保登記時告訴工作人員，以方便技師在做首保時將各種問題都檢查。

2、汽車首保通常在車輛駕駛3-6個月，滿5000公里後需要去4S店進行首次免費保養，有些個別車型的保養公里數是一萬公里一保養。

3、勿緊急制動：在行駛當中如果緊急制動，不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，同時加大對車輛底盤和動力沖擊負荷，建議在最初行駛1000KM內保持一定車速，忌常使用緊急制動（當然突發情況例外）。