㈠ 如何解決奧迪中控異響
異響不是病，響起來真要命!提到汽車異響相信每位經常開車的人都會感同身受，困擾很久，卻也查不出產生異響的原因，或者選擇接受，或者不斷排查，最終仍然未果的不在少數人。每天行駛在路上，即使是微小的響聲，也足以使人煩躁不安和心生擔憂，是不是車輛真的已經有了出現大問題的隱患了?車輛在正常的行駛過程中多少都會發出一定的噪音，但是這種噪音如果超出了一定的范圍就可以認定為是車身異響。
㈡ 奧迪A6L中控台異響什麼原因
奧迪A6L中控台異響的原因很多，如空出風口異響、中控面板松動、中控與a柱或前擋風玻璃摩擦、中控內插頭線束松動、中控儲物箱內有異物、熱脹冷縮等。
汽車中控包括中控門鎖系統，駕駛員可以通過汽車中控控制全車的車門開關和玻璃升降系統。它還包括一個中央控制台和各種車輛控制器，如音頻控制面板。
慢走首先要注意聽和觀察，注意確定異常噪音的位置。查看是否有異物無意中放入，如中央控制器的縫隙中是否有異物。當塑料模具跑偏或安裝有位移、磕碰，引起相互摩擦、擠壓松動的聲音時，找准異響的位置確認摩擦點，墊上橡膠進行阻擋，有很好的緩沖作用。
當空出風口異常時，我們需要檢查空出風口是否松動，可以通過擰緊或者在邊緣放點東西來解決。中控面板松動的概率很小，解決辦法是拆下來重新緊固或者用膠帶纏在卡扣上。中控插頭線束松動產生異常噪音，多發生在有倒車影像的車輛上。可能是插頭沒插好或者線束沒固定好，調整好插上。
㈢ 奧迪q5l中控台異響怎麼回事
配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。
二、汽車響聲的鑒別方法：在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲（如發動機表面的雜訊），換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲（異響）按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
1、 車身有異響症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。分析問題：出現這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。還有一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。解決辦法：首先檢查車後備箱或後排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動並發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019
㈣ 奧迪a4l中控台異響怎麼辦
1，儀表盤面罩和按鈕的問題。塑料密封的不好，完全鬆鬆垮垮的，加膠布粘結合處讓面罩不鬆鬆垮垮就行了。按鈕那，可以繞一圈電工膠布也行。總之不讓他們鬆鬆垮垮就行了。
2，風道的鬆鬆垮垮，必定出現震動。還是電膠布，將兩條管子進行緊固。在用到卡子的地方用3M雙面膠加固。
3，玻璃下面的金屬面，這是整個中控異響最主要的根源。差不多出現異響的90%都是他的原因。買點寬的雙面對其他進行包邊，處理方法是超乎想像，中控異響的問題，我也是拆了很多次總算在處理過這里才正式解決。貫穿左中右的，異響都是因為面板太薄、介面又不緊密導致的。
㈤ 奧迪A8L主氣囊異響
奧迪A8L主氣囊異響的原因如下：
1、塑料件之間的摩擦。尤其是新車，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉動的時候如果相互間隙太小會產生摩擦，磨合一段時間即可。如果磨合之後還有異響，可以嘗試重新裝配方向盤。
2、轉向柱與腳墊之間的摩擦。因為汽車後安裝的腳墊過大，與轉向柱有直接接觸，隨著轉向柱的轉動會產生摩擦。所以，調整腳墊位置或者更換腳墊即可。
3、方向盤內的氣囊游絲故障。如果拆卸過方向盤，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插，更換或者固定即可。
4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，但在更加之後需要做四輪定位。
5、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油即可解決。
6、轉向機故障。如果打方向盤傳來比較駭人的異響，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大而造成異響，所以，需要更換轉向機。
㈥ 奧迪車有異響怎麼回事
1.低速顛簸路段異響
車內儲物格物品，手套箱內物品，或者是後加裝電子設備的電線的敲打聲音。有時候這種聲音會通過天花板折射回來，你會覺得是天花板在異響。
原因:這種情況下，就注意檢查儲物格，手扶箱內部，眼鏡盒裡的太陽鏡鼻架也會響，以及後加裝的行車記錄儀電線走線是不是松曠。這種異響檢查方式:手握拳,在車內部分區域敲擊,當敲擊到某個部位響聲出現時,就近確定整個部位周圍都有什麼東西，逐一拿出或固定，再敲打確認，如果響聲消失了，就說明你拿出來或固定住的東西就是異響源。
2.第二種情況
如果不論低速、高速都有異響，且速度越快，頻率越快，就說明跟傳動機構
有關，就要檢查車外的傳動部分，如輪胎、球籠等等。
原因:這種響聲是伴隨著傳動或震動傳來的，和車內零碎的噠噠聲不一樣。很容易區別，確定後去專修店上架子轉輪胎就能找出來。
3.第三種情況
與車速無關，響聲不規則，像是在車外敲打的聲音。
原因:這種情況，注意處理一下門框周邊，後備箱零散物品，或者檢查一下車底盤。要檢查前風擋下面是不是有落葉或雜物被氣流吹動產生敲打聲，或者是不是車輛底部或後備箱零散物件的晃動敲打聲（比如後備箱里的水瓶或雜物晃動）；或者是車底盤下掛住塑料袋或者其他雜物。
4.第四種情況
帶渦輪車輛加速時出現嘶嘶聲音
原因:這種情況是渦輪增壓的聲音。正常，賽車會專門放大這種聲音，這樣會讓賽車手感到很刺激。
5.第五種情況
停車熄火後，會聽到發動機艙傳來規律的嘶嘶的聲音，像輪胎撒氣一樣，但是很規律，一下一下的。
原因:這種聲音是油泵泄壓的聲音，尤其是帶T（渦輪增壓）的和缸內直噴車型會經常出現。可以不必理會。
6.第六種情況
怠速的時候，站在車前，隨著發動機轉速發出嘩嘩的雜音。
原因:如果你換過電機皮帶輪，或者8萬公里以上還沒換過電機皮帶輪，就要去專修店檢查一下電機皮帶輪，很有可能是電機皮帶輪老化或者剛換的不合格。
7.打轉向時，從車前傳來嘣嘣的響聲
原因:一般是球籠出了問題，應盡快去專修店檢查。出現這種異響，還會伴
隨著加速時，會感覺到前輪傳出頻率與速度成正比的「曾曾」的摩擦聲。
㈦ 奧迪車內有異響，求高人指點
1.低速顛簸路段異響
車內儲物格物品，手套箱內物品，或者是後加裝電子設備的電線的敲打聲音。有時候這種聲音會通過天花板折射回來，你會覺得是天花板在異響。
原因:這種情況下，就注意檢查儲物格，手扶箱內部，眼鏡盒裡的太陽鏡鼻架也會響，以及後加裝的行車記錄儀電線走線是不是松曠。這種異響檢查方式:手握拳,在車內部分區域敲擊,當敲擊到某個部位響聲出現時,就近確定整個部位周圍都有什麼東西，逐一拿出或固定，再敲打確認，如果響聲消失了，就說明你拿出來或固定住的東西就是異響源。
2.第二種情況
如果不論低速、高速都有異響，且速度越快，頻率越快，就說明跟傳動機構
有關，就要檢查車外的傳動部分，如輪胎、球籠等等。
原因:這種響聲是伴隨著傳動或震動傳來的，和車內零碎的噠噠聲不一樣。很容易區別，確定後去專修店上架子轉輪胎就能找出來。
3.第三種情況
與車速無關，響聲不規則，像是在車外敲打的聲音。
原因:這種情況，注意處理一下門框周邊，後備箱零散物品，或者檢查一下車底盤。要檢查前風擋下面是不是有落葉或雜物被氣流吹動產生敲打聲，或者是不是車輛底部或後備箱零散物件的晃動敲打聲（比如後備箱里的水瓶或雜物晃動）；或者是車底盤下掛住塑料袋或者其他雜物。
4.第四種情況
帶渦輪車輛加速時出現嘶嘶聲音
原因:這種情況是渦輪增壓的聲音。正常，賽車會專門放大這種聲音，這樣會讓賽車手感到很刺激。
5.第五種情況
停車熄火後，會聽到發動機艙傳來規律的嘶嘶的聲音，像輪胎撒氣一樣，但是很規律，一下一下的。
原因:這種聲音是油泵泄壓的聲音，尤其是帶T（渦輪增壓）的和缸內直噴車型會經常出現。可以不必理會。
6.第六種情況
怠速的時候，站在車前，隨著發動機轉速發出嘩嘩的雜音。
原因:如果你換過電機皮帶輪，或者8萬公里以上還沒換過電機皮帶輪，就要去專修店檢查一下電機皮帶輪，很有可能是電機皮帶輪老化或者剛換的不合格。
7.打轉向時，從車前傳來嘣嘣的響聲
原因:一般是球籠出了問題，應盡快去專修店檢查。出現這種異響，還會伴
隨著加速時，會感覺到前輪傳出頻率與速度成正比的「曾曾」的摩擦聲。
㈧ 奧迪A8L的異響嚴重嗎它的操控和動力如何
奧迪a8L這款車的異響並不嚴重，這款車的操控性很好，動力很足，是豪華車。