請問奧迪a6和寶馬5哪個好

1. 寶馬5系與奧迪A6L，這兩款汽車該如何選擇呢

寶馬和奧迪都屬於豪華品牌，很多人在選擇這兩款汽車的時候都比較糾結，其實寶馬5系和奧迪a6L都有著各自的優勢，如果比較注重配置的話，選擇奧迪a6L會更合適一些，因為在同等價位的情況下，奧迪a6L的配置要更加豐富，且在動力方面的表現也是比較不錯的。因為奧迪a6是主打商務的，所以在外觀造型方面也比較成熟穩重，有著很強的舒適性。寶馬車型的操控表現也是非常不錯的，而且在駕駛的過程中，寶馬車型也有著很強的舒適性。這兩款車型都是比較適合入手的，可以根據自己的需求來進行選擇。

寶馬5系和奧迪a6都是中大型的轎車，也是豪華轎車，這兩款車型都採用了家族式的設計語言。寶馬外觀造型會更加有辨識度一些，而黑色的奧迪a6看上去會更適合商務。這兩款車型在空間方面的表現並沒有太大的差距，主要是配置方面會有一定的區別。

2. 奧迪a6與寶馬5系哪個好

個人更喜歡後者

3. 奧迪A6和寶馬5系哪個好

5系的油門和剎車很舒服，不管是給油還是剎車，腳傳遞給踏板的力度在各個階段是均勻的，奧迪的剎車有點硬，輕輕踩剎不住，稍微用點力氣又剎的很死。同樣的速度踩剎車你能很清楚的知道踩多少能夠剛好停到你想讓車停的位置，奧迪的剎車要一輕一重的來回調整，也有可能我5系開習慣了不是那麼容易適應奧迪的剎車。這點不要和我杠，家裡以前的A6到現在的A8，朋友的Q8都給我這樣的感覺，開習慣寶馬之後要適應一陣子（此外，5系的踏板腳感和卡宴差不多，希望奧迪能從自己家的子品牌里學點好的）
內飾方面A6和5系都有程度不一的異響，喜歡實體按鍵/經典選5系，喜歡科技/年輕選A6。5系iD6（G30/31/38）以後的車機很好用，屏幕位置也比C8的A6高，連CarPlay看導航很方便不用低頭，這一代奧迪的屏幕太低了看導航什麼的要稍微低一下頭，跑個長度之類的挺累的而且也不是那麼安全
實體按鍵也比奧迪虛擬座艙的觸摸屏來的更舒服，雖然奧迪那兩個大屏看起來很帥而且也有按壓反饋，但那玩意兒不太好掌握空調溫度之類的具體數值，比較容易一不小心就調高/低了，相比之下寶馬傳統的旋鈕更容易操作，而且還有阻尼反饋
說那麼多優點噴一下寶馬的方向盤，5系的方向盤實在是太大了而且比A6的更沉，做原地掉頭之類的操作的時候是真的和打太極一樣，要費些力氣來搗鼓一個又沉又大的圓盤子挺煩的。相比之下A6的方向盤小巧很多，甚至說A8/Q8的方向盤都比較小巧，對女性/力氣比較小的人來說比較友好
此外奧迪的車燈真不是蓋的，同樣的LED，Q8大燈能覆蓋的面積和距離不是5系的勺子能比的…
售價方面A6優勢比較大，但拋開排量談價格就是耍流氓，所以看題主具體的選擇，5系和A6在功率差不多的情況下稍微在售價方面吃點虧

4. 奧迪A6好還是寶馬5系好呢

奧迪A6和寶馬5系哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀上

奧迪A6的設計看起來非常像奧迪A8.不過看起來卻沒有奧迪A8那麼大氣，具有沉穩優雅的商務氣質，而奧迪A6的設計則更加年輕化一點，具有年輕人喜歡的活力動感。而寶馬5系的設計則完全沿用了寶馬家族的經典風格設計，在外觀上面也沒有做出較大的改變，依舊非常地優雅大氣，開出門也覺得非常氣派。而如果非要在這兩款汽車中間選擇一款的話，那麼毫無疑問寶馬5系會更加合適，經典大氣的設計開出門也覺得倍有面子。

2、內飾上

在汽車的內飾方面奧迪A6的設計同樣非常年輕化，採用了科技感十足的觸摸式中控大屏，而且是兩塊的設計，讓大家一手掌握整個汽車，超強的操控性，給大家帶來更好的體驗。而寶馬5系的內飾則看起來普通，除了一貫的豪華並沒有非常亮眼的設計，不過對於豪車來說，足夠的豪華就已經足夠了。

3、動力上

動力以及安全性方面，都配備了2.0T發動機和3.0T發動機，動力非常地強勁，而安全系統的配置也十分齊全，能夠全方位地保障駕乘人員的生命安全。

小結：其實奧迪A6和寶馬5系兩款車都是很不錯的，都是BBA中最具代表性的車型。但是寶馬5系更注重操控，相比之下奧迪的科技感則更好一點，具體選擇還需根據個人的實際要求進行選擇。

5. 奧迪A6好還是寶馬5系好呢

先說奧迪a6，乘坐的感覺舒適度不錯，開起來油門響應適中，不快也不慢。現在的奧迪比之前老款還是做了些改變，稍微有點駕駛的感覺。但是還是商務氣息比較重，外觀上也比較商務范。價格上是同級別中最便宜的，但據說保養比較貴。

寶馬5系，奧迪A6L同屬一線豪華品牌，兩款車在市場上的銷量也是特別好，我們在購買車的時候該如何選擇呢？下面兩對兩車進行比較，希望能夠給大家購車帶來一些幫助。

奧迪A6L：奧迪在國人的心中，高端大氣，給人的印象就是這車有品位，有層次，有地位，有著一種特別正式的氣息。

寶馬5系：寶馬憑借它一流的技術，一流的做工，在市場上銷量很高，口碑很好，擁有一輛藍天白雲成為大多數人心中的夢想。

外觀，兩車的外觀屬於不同的風格，奧迪A6L的外觀四平八穩，比較周正，有一種嚴肅的氣氛，有氣勢，有一種威嚴，這估計就是大多數公車和大公司的商務用車都選擇的原因。寶馬5系的外觀運動時尚，雙腎進氣格柵，騷氣的腰線，尾部漂亮的大燈，雙出的拍氣管營造出一個大氣沉穩的運動健將的風格。

個人的推薦是：有商務需求選A6L45四驅，駕駛愛好者選530。多去試駕，適合自己的才是最好的！

6. 寶馬5系跟奧迪A6怎麼選擇優缺點是什麼

寶馬5系的車前精美沉穩，代表性的雙腎格珊，與兩邊晶鑽式大前燈相守相符合，在M套裝的烘托下，恰當的將寶馬氣勢磅礴的健身運動底蘊竭盡全力展現，扁平化設計解決後更兼具雅緻與炫酷，從視覺效果上給人不一般的拼勁。側邊上圓潤的線框伸展立體式，冷峻的線條圍繞車體，隱隱約約拓展的輪廊融洽干凈利索，稍微溜背的外觀 19寸的輪圈，少了一些清秀，多了點銳利，突顯更強的完美感，厚道圓潤的車尾與車前相呼應，有凹有凸，從多方位都讓人沒法苛刻。

在空間的呈現上，個子180cm的我坐進前座，在調整好適合部位後，頭頂部室內空間還剩下4指，並沒有空間緊湊產生的壓抑。後排座椅剩下室內空間一樣優異，是這個等級中不可避免的舒適度，在前面坐椅不運動的情況下，後座頭頂部室內空間一樣4指，並沒由於溜背造型榨取室內空間，腳部室內空間有2拳4指，但因為後輪驅動危害，中間木地板突起略高，且坐椅的軟硬度與兩邊有一定的差別，久坐不動舒服感受並不樂觀。

7. 奧迪A6和寶馬5系哪個好

奧迪A6好。

奧迪A6（Audi A6）是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性。其特點是豪華、動感、成熟。

特點：

新奧迪A6L 10年型擁有高檔行政轎車中最先進、最豐富的發動機配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI兩款高效汽油發動機堪稱奧迪全球發動機戰略中的新星。3.0 TFSI發動機是奧迪V6發動機的最新頂級版本，汽油直噴和機械增壓的完美結合使其具有超過8缸機的動力和極高的燃油效率。

它能夠輸出213千瓦（290馬力）的最大功率和420牛·米的強大扭矩，能夠使新奧迪A6L在6.6秒內從靜止加速到100公里/小時，而90公里/小時百公里等速油耗僅7.9升。

另一款奧迪全球領先的2.8 FSI發動機採用了創新的奧迪可變氣門升程系統（AVS），90公里/小時等速油耗僅為6.7升/百公里。

值得一提的是，作為旗艦車型，新奧迪A6L 3.0TFSI標配可調空氣懸架。這項同級別車型獨有的領先配置，可讓駕駛者根據行駛速度和路況調節底盤系統特性，從而滿足不同駕駛風格的需求。

8. 寶馬5系和奧迪A6L怎麼選

寶馬5系和奧迪A6L都屬於中大型豪華轎車，常被稱為「C級車」。這類車往往是針對高端白領、中產階級和一些小老闆的，還是有點品牌的。兩款車都保留了自己的家族式設計風格，比如奧迪的六邊形格柵和寶馬的「腎形格柵」，但是前保險杠還是和自己的b級
寶馬5系和奧迪A6L怎麼選
寶馬5系和奧迪A6L都屬於中大型豪華轎車，常被稱為「C級車」。這類車往往是針對高端白領、中產階級和一些小老闆的，還是有點品牌的。兩款車都保留了自己的家族式設計風格，比如奧迪的六邊形格柵和寶馬的「腎形格柵」，但是前保險杠還是和自己的b級車不一樣。

寶馬5系和奧迪A6L哪個車更好更值

1.規模

奧迪A6L軸距3024mm，寶馬5系軸距3108mm。從數據中我們可以得出這樣一個結論，寶馬5系在車身尺寸方面更有優勢。

2.配置

兩款車型都配備了遠/近光LED光源的大燈，但遺憾的是，5系轉向燈都是傳統的鹵素光源，一向以燈光設計著稱的奧迪當然不會吝嗇這樣的細節。

3.力量

兩款車型均搭載了各品牌旗下的2.0T渦輪增壓發動機。與老N20系列發動機相比，BMM新一代B48發動機在技術上有了顯著提升。全新奧迪A6L搭載全球首款12V輕混系統，與老款車型相比，在大幅提升動力的同時，還能幫助駕駛者節能、提高燃油效率。

總結:這兩款車都是典型的歐系車調校風格，A6L的懸架在日常駕駛中韌性好，高級感強。5系與之前車型的調整完全不同，開始走舒適路線，懸架變得更加柔軟。
寶馬5系和奧迪a6怎麼選
說到賓士和寶馬，它們就是好車的代名詞。事實上，賓士是德國汽車的鼻祖。寶馬和賓士走的路線不同。據說賓士開寶馬也能說明寶馬是一款駕駛樂趣很大的車，主要是操控和動力。

5系寶馬定位為中大型車，下有3系寶馬，上有7系寶馬。5系寶馬國產後，軸距被拉到了3108mm，符合國人的口味。

動力方面，寶馬分為520/525和528車型，價格從43W到77W不等。對於520來說，43W的價格優惠在36萬以上，這也是很多人在A6和寶馬之間糾結的原因。

入門級BMW520採用2.0T低功率，184馬力，最好的是BMW525，525，分為高功率和低功率。2.0T發動機可調節至218馬力和245馬力。其實525的低功耗版本一點問題都沒有，折扣也不到40W，這也是很多人選擇的原因。

不用說，外觀沉澱了一百年。內飾雖然沒有賓士那麼精緻精緻，但所用的材料相對扎實，不浮華但非常實用。地攤上的旋鈕可以控制中控大屏的所有功能。電子變速桿使用方便，操作簡單，科技感強。

BMW525是一款8速自動手動變速箱，具有出色的乘坐舒適性。它採用獨立懸架，帶有前雙插入壁和厚雙叉骨。底盤操控相對冷靜，邊肖建議從BMW525領先版入手，優惠不到40萬。

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