奧迪q5和es6哪個好

① es6和q5etron哪個好

es6比較好。

2020款蔚來es6運動版是5門5座SUV；2020款蔚來ec6運動版是5門5座SUV跨界車。2020款蔚來es6運動版和2020款蔚來ec6運動版的驅動方式是雙電機四驅，四驅形式是電動四驅，前懸架類型是雙叉臂式獨立懸架，後懸架類型是多連桿式獨立懸架。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

② 豪華SUV年度銷量出爐，奧迪Q5竟不是第一，蔚來ES6擠入前

又到年終總結時間，大家都在填2019年的工作總結報告以及2020年的工作方向分析，車企同樣如此，月結完年結，然後許下明年的工作任務。例如本田2019年在中國市場完成了超155萬輛的銷量，而2020年的銷量目標就是超過2019年總銷量。那今年的高端SUV市場是怎樣的呢？跟大師一起來看看。

而英菲尼迪QX50同樣經歷了國產換代歷程，2018年6月才正式上市，銷量自然較低。相較於寶馬X3，英菲尼迪QX50的品牌力更弱，盡管有全球首款搭載可變壓縮比黑科技發動機，QX50的銷量也沒有突破性進展，銷量穩定每月2000輛左右。

至於蔚來ES6，很多人都想不到蔚來第一款車型--ES8被噴得體無完膚，推出第二款產品卻能夠穩進前十，甚至年銷量破2萬輛。

2020年將會有更多高端SUV涌現，例如福特探險者、路虎發現運動版等多款新車登場。2020年終銷量榜單將有什麼變化，我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 蔚來es6和q5etron怎麼選

es6比較好。

2020款蔚來es6運動版是5門5座SUV；2020款蔚來ec6運動版是5門5座SUV跨界車。2020款蔚來es6運動版和2020款蔚來ec6運動版的驅動方式是雙電機四驅，四驅形式是電動四驅，前懸架類型是雙叉臂式獨立懸架，後懸架類型是多連桿式獨立懸架。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

④ 蔚來es6和Q5etron哪個好

總體來看，蔚來ES6的表現其實還不錯，外觀、性能配置方面都還可以。
從外觀來看，上汽奧迪Q5etron將在很大程度上保留概念車整體風格，延續奧迪全新etron設計語言，分體式像素矩陣LED大燈組，應該是整車最大亮點之一，讓「燈廠」的稱號再度坐實，點亮後視覺效果保證驚艷。而全封閉的六邊形大嘴格柵也算是奧迪純電動車型慣用的設計手法，與etron較為相似，有著不錯的氣勢感，並且從下包圍來看，未來新車或許還會提供R-Line運動套件。
側面設計上的話，作為基於MEB平台打造的純電動SUV，自然還是熟悉的德系風格，車身修長協調，輪廓動感洗練。尾部貫穿式燈組非常吸睛，內部通過LED光源點綴，夜晚點亮後視覺效果出彩。
空間方面，上汽奧迪Q5etron將提供6座和7座布局，用車場景豐富，像AR HUD增強現實高清平視顯示、奧迪數字化座艙等均會配備。現階段，還不知道Audi concept Shanghai概念車的具體車身尺寸數據，但我認為大家可以稍微參考一下ID.6 X(長寬高分別為4786/1848/1680mm軸距2965mm)，相信也不會有太大的差距。
關於動力和續航部分，新車沒有給出太多信息，其概念車搭載的是83.4kWh電池模組，續航超560公里，量產車預計也會如此，當然了，續航里程如果更長以及快充技術更先進的話，肯定更能滿足消費需求。

⑤ es6和q5etron哪個好

蔚來ES6更好。

蔚來ES6和上汽奧迪etron哪個好——上汽奧迪etron

從外觀來看，新車將在很大程度上保留概念車整體風格，延續奧迪全新etron設計語言，分體式像素矩陣LED大燈組，應該是整車最大亮點之一，讓「燈廠」的稱號再度坐實，點亮後視覺效果保證驚艷。而全封閉的六邊形大嘴格柵也算是奧迪純電動車型慣用的設計手法，與etron較為相似，有著不錯的氣勢感，並且從下包圍來看，未來新車或許還會提供R-Line運動套件。

側面倒是沒什麼設計上的驚喜，作為基於MEB平台打造的純電動SUV，自然還是熟悉的德系風格，車身修長協調，輪廓動感洗練。尾部貫穿式燈組非常吸睛，內部通過LED光源點綴，夜晚點亮後視覺效果出彩。

空間方面，新車將提供6座和7座布局，用車場景豐富，像AR HUD增強現實高清平視顯示、奧迪數字化座艙等均會配備。現階段，還不知道Audi concept Shanghai概念車的具體車身尺寸數據，但我認為大家可以稍微參考一下ID.6 X(長寬高分別為4786/1848/1680mm軸距2965mm)，相信也不會有太大的差距。

關於動力和續航部分，新車沒有給出太多信息，其概念車搭載的是83.4kWh電池模組，續航超560公里，量產車預計也會如此，當然了，續航里程如果更長以及快充技術更先進的話，肯定更能滿足消費需求。

蔚來ES6和上汽奧迪etron哪個好——蔚來ES6

首先來看設計部分，前臉造型與蔚來ES8如出一轍，整體輪廓讓人一眼就能看出是蔚來的家族語言，不過在細節上還是有著一定差異。比如說相比ES8車型的格柵造型不再過於誇張，尺寸相對縮小了許多，這有尺寸縮小的原因，也有官方刻意為之，並且進氣格柵下方包圍也採用與車身同色的設計手法。

而兩側大燈組造型也要更加柔和，分體式設計意料之中，同樣是LED光源。車身側面也和蔚來ES8保持了高度一致，二者只是尺寸上存在差異，像懸浮式車頂、隱藏式門把手等細節，也都是蔚來品牌慣用的設計手法，不過也因為新車尺寸相比ES8縮小，所以說不再提供7座布局。

進入到車內後，肯定還是我們熟悉的蔚來家族語言，T字型中控台也是更多消費者所熟悉的設計，初次上手也沒什麼難度，因為像蔚來ES6這種純電動車型，幾乎不會出現繁多的實體按鍵，像新車的中控台就只有一塊大尺寸液晶屏，尤其是了解過蔚來ES8的朋友，對新車更是再熟悉不過。

而作為一款中型SUV，即便只提供5座布局我們也應該了解一下它的空間，首先4850*1965*1731mm的長寬高表現還不錯，符合這個級別應有水準，而2900mm軸距顯然有著越級表現，因此空間絕對是夠用。

動力部分，蔚來ES6目前可選的續航里程倒是很多，像420km、430km、600km以及610km共計四種，其中600km和610km版本均搭載100kWh容量電池組。而性能上，則是分為兩個版本，一種是低功率為435馬力，一種是高功率為544馬力，但同為雙電機驅動，因此四驅系統全系均有。

蔚來ES6和上汽奧迪etron哪個好？目前蔚來ES6車型銷量還不錯，畢竟性能、續航、配置以及設計，都沒有太多硬傷，唯一槽點可能就是價格略高，如果說選擇性能與續航兼顧的高配，就需要45萬左右預算。

還沒正式上市的上汽奧迪etron看起來實力也很不錯，設計上運動化的氛圍很濃，內部科技感也不會差，而且還提供6座、7座布局，適合二胎、三胎大家庭，感興趣的話建議可以等等看。

⑥ E決雌雄 豪華實用兩手抓 蔚來ES6對決奧迪Q5L

在中型豪華SUV市場奧迪Q5L無論是產品力還是銷量表現上都很不錯，可以說是這個級別的代表車型。隨著電動化時代的到來，中國崛起了一批優秀的純電車型，從市場的認可程度、產品力、品牌力這三個維度來看，可以與Q5L站在同一水平線上，蔚來ES6就是其中的代表。

奧迪Q5L與蔚來ES6，從能源屬性和開發思路來說，兩台車完全隸屬於不同的領域，在這個變革的時代讓兩個品牌、兩台車型得以同台競技，如果把它們擺在一起，你會怎麼選？

⑦ es6和q5etron哪個好,

兩車只看過es6實車（四兒子店看的），老婆對es6內飾外觀還很滿意的（那個nomi確實很給加分，可能能互動表情還很可愛），ix3隻看過圖片還沒空去店裡看實車，給家裡人看過，答復基本就嗯，很寶馬，一看就寶馬，一個大屏，一個機械按鍵。

es6滿問下沒優惠，就國家補貼這樣子，ix3頂配目前優惠挺大的，該有基本有，es6好需要選裝，沒想到那個nomi竟然還要加4900（怪我太窮），用100kw電池要加58000，如果還性能版基本就43，選裝下來46。

⑧ 蔚來es6與q5etron測評對比有什麼區別

1、外觀對比

作為蔚來汽車打造的首款大型SUV，ES6身長度5米左右，寬度甚至超過2米，軸距約3米。外觀方面，ES6採用了與ES8、EP9和EVE概念車相近的設計語言，家族式前臉，做到了力學與美學的平衡，整體顯得動感又富有肌肉感。

奧迪Q5L新增外後視鏡下部與後視鏡三角窗處高亮黑噴漆、位於門把手及後備箱蓋的鍍鉻裝飾亮條。此外，新車的40 TFSI動感型和豪華型均標配20英寸鑄鋁車輪，進一步提升了整車的氣質。外型方面兩個品牌的豪華感都凸顯淋漓盡致。

2、內飾方面對比

ES6主要通過一塊超大的車載屏幕來控制車內的多數功能，8.8英寸的儀表盤與HUD抬頭顯示系統提供清晰便捷的行車信息交互。

方向盤、儀表盤、中控台、門板均Nappa皮質材料，頂棚採用了手感很好的Microfiber超纖絨材質，還有空調出風口的鍍絡裝飾也體現車的豪華質感。蔚來ES6後排視野寬闊，並且可以輕松坐下三個人，擁有非常大的後備箱空間，在內飾和空間方面，顯然有著更大的包容性。

3、動力對比

ES6搭載前後雙驅動交流非同步電機，電機的最大功率為400kW，峰值扭矩為725·m，官方0-100km/h加速時間為4.7秒；值得一提的是，ES6採用了當前最先進的電助力制動系統iBooster，反應速度快，並且更加節省能源，從100km/h-0的制動距離更是驚人，僅為33.8m。

奧迪Q5全系標配第三代EA8882.0TFSI發動機，並取消了35 TFSI車型。其中40 TFSI高功率版的最大功率140kW（224PS），峰值扭矩350Nm，0-100km/h的加速需時8.6秒，最高時速230km/h，而官方公布的百公里油耗為8.4L。