凱迪拉克ct4和奧迪q2怎麼選擇

『壹』 奧迪A4L和凱迪拉克CT6哪個好

不是同一級別。
CT6比A4L高一個級別，所以肯定CT6好。
CT6標配後驅和四驅，而且四驅也是後驅向的四驅。
A4L是前驅和四驅。
CT6有2.0T和3.0T，A4L有1.4T和2.0T。
如果你要拿A4L頂配和CT6乞丐版比，那我告訴你，還是差不多，因為CT6乞丐版發動機也有276馬力，加速雖然不如A4L 45TFSI，但是本身車就大，空間方面比A4L大，氣派也要足。
CT6適合家用，A4L家裡也差不多，四驅的提速很快。
前驅奧迪沒意思，沒有quattro的奧迪就是買一個牌子，發動機還是EA888大眾的發動機，那麼奧迪不是為了【燈】和【quattro四驅】又是為了什麼？前驅還不如買個邁騰、帕薩特或者CC的2.0T

『貳』 凱迪拉克ct6和奧迪a4l該怎麼選擇

首先你這個問題就有問題，ct6對標的是a6，你那a4比，沒法比，如果是對比相同價位的a6，我覺得還是選ct6，因為無論舒適度還是動力，隔音，配置等當面ct6都比a6強，至於保值率和油耗等問題，首先同價位的a6和ct6的保值率相差最多也就三兩萬，油耗的話ct6比a6也就多一兩個油，畢竟動力和車重在那，按一台車開10萬公里算，按照現在的95號的油價在6元多點，一公里多2個油，10萬公里也才多花一萬多塊錢的油錢，我覺得能買得起起步30多萬的車的人，不差這點油費和保值差價，還有的人說ct6保養貴，維修貴，就目前a6和ct6的保養費用來看，兩者還真沒太大差別，至於維修貴，首先廠家都有質保，其次你每年花好幾千買的保險是白買的嗎？最後一句，買得起ct6的人同樣也能買得起bba，更不要拿銷量來衡量一個車的好壞，賓士銷量可好，問題層出不窮

『叄』 奧迪a4L和凱迪拉克ct6怎麼選

無論是考慮售價還是車型本身，奧迪A4L都不具備跟凱迪拉克CT6對比的條件。

1、車型

凱迪拉克CT6即便是跟奧迪A6L正面硬鋼，拋開品牌不說，單憑實力的話也完全不落下風。這是一款整體實力介於中大型轎車和大型轎車之間的車型，車型級別上至少也要比奧迪A4L高一個級別。

2、價格

凱迪拉克CT6的指導價是43.99-81.88萬元，而奧迪A4L的指導價是29.00-40.70萬元。也就是說奧迪A4L頂配的指導價還不到凱迪拉克CT6入門級的指導價。即便是凱迪拉克CT6市場優惠更大，但是兩款車優惠後的售價也要相差10萬左右。

3、用途：

奧迪A4L一般都是家用，本身的商務能力比較弱，甚至不如大眾帕薩特和邁騰。相比之下，凱迪拉克CT6則是純正的行政商務轎車，功能性比奧迪A4L更強。

『肆』 預算20萬左右，你會購買凱迪拉克ct4嗎

首先我們來談談它的售價。目前，官方指導價為239700-259700元，只有兩款在售。從這一點上，我們可以很容易地看到，凱迪拉克本身並不打算使用這輛車走量，因為在售的兩款車型對於20萬輛車來說實在太少了，留給潛在用戶的選擇太少了。在減少了選擇權之後，必然會提高可選亮點，因此凱迪拉克cT4最大的亮點就是性能。而且凱迪拉克ct4在購買的時候還有三到五萬的優惠活動，整車下來20萬左右就可以提到，是不是很心動。

作為舊ATS車型的繼承者，凱迪拉克cT4以其運動的外形和強勁的動力成功地吸引了許多年輕消費者的注意。此外，後驅動設計和相對人性化的定價具有明顯的綜合性價比優勢。根據汽車質量網路數據，自2020年4月凱迪拉克cT4上市以來，投訴數量僅為10起，投訴銷售率表現優於2019年乘用車市場平均每萬輛23.6輛。

『伍』 20萬預算，亞洲龍、CT4、Q2L怎麼選

亞洲龍

嚴格意義上說，一汽豐田亞洲龍其實是要比雅閣、邁騰等中級車高上半級的，雖說並沒有被劃入中大型車的范疇，但售價方面還是實實在在的稍高一些。亞洲龍也堪稱是最長的中級車了，高達4975mm的車長，2870的軸距，而它的車高為1450mm，從視覺上來說極為低趴，而車寬則為1850mm，弱於雅閣的1862mm，因而雖然車頭進氣格柵十分驚人，但比拼霸氣略輸給混動雅閣一點點，算是丟掉了一點兒分數，但也能接受，畢竟接近五米的車長讓人心動不已。

Q2L全系搭載了大眾集團招牌的1.4T+7DCT的動力組合，輸出150馬力、250牛·米，對於Q2L這么一台尺寸不大的SUV車型來說，它的動力已經相對比較輕快了，同時也能夠兼顧一定的燃油經濟性。根據汽車之家口碑給出的車主油耗，Q2L的百公里油耗為7.6L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 【車主點評:30歲 我送給自己的第二輛車 凱迪拉克CT4】

#選車理由 因為一直都很喜歡凱迪拉克，我去年買的是CT6，那款車空間較大，平常開著不是很方便，就給家人開了，所以我就有買了一輛自己可以開著方便的車。
#最滿意 最喜歡的是動力，被砍我是個女生，但是內心住著一頭小獅子哈哈，開車我也想要颯一點。另外我也對它的顏值不能自拔，畢竟女生，也很在意顏值，這個是看顏值的時代。
#最不滿意 就是這款車的後排空間可能局促一點，女生坐後排還好，男生的話就會稍顯擁擠。
#空間 後排的話，我們女生一起出去玩，自駕游還好不是很擁擠，但是一旦有男性朋友一起出行的話，就會稍顯的有些局促，不過我們一般都是女生一起出行，所以這點對我的影響還不是很大。
#外觀 我說我喜歡它的顏值，我想沒有人能不同意吧，這么颯的外觀，大燈，溜背式的設計，都是我的愛啊。
#內飾 凱迪拉克的內飾從來就沒有讓我失望過，而我之前也說過很喜歡他的中控，簡潔大氣。
#動力 動力上，別看我外表是個女生，但是我內心可是助力一個漢子，簡稱女漢子。所以我對動力這塊的要求還是比較高的，這款車的提速很快，也有推背感，給我一種很好的駕車體驗。
#操控 女生開車的話，我一般比較在意的是操控性，因為可能會在開車的時候，遇到緊急情況的時候，我可能反應過慢的時候，這個時候這個可操控性好的話，可能幫我挽回一點。
#舒適性 車的座椅包裹性很強，而且副駕駛和主駕駛有著同樣的待遇，這樣跟我一快出去的小姐妹就會很開心。另外它的隔音銷燥能力很強，所以對對於我這個喜歡安安靜靜的開車出們的人呢，是非常不錯的體驗。
#油耗 目前，11.5個油，我剛提車沒多久，出去吃飯購物開車，油耗我一直都知道，我上一輛凱迪拉克開的時間也不短，所以對於油耗這方面，我是有心理准備的，因為愛，所以比較偏愛。

『柒』 不到20萬，就能買到這4款豪華SUV，最便宜的居然是奧迪Q2L！

要是問不到20萬能買豪華轎車，相信大家基本都能輕松的隨口說出幾個來，比如奧迪A3、寶馬1系、賓士A級、凱迪拉克CT4等等。要知道，這些豪車的優惠都太接地氣，其價格往往不接受指導價的「指導」。

小結

當然，除了以上四款之外，市面上也還有不少價格較低的豪華SUV，比如寶馬X1、賓士GLA、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40、捷豹E-PACE等。但由於它們優惠後的售價目前大都要突破20萬，所以疆哥就不把它們單獨列出來了，大家有興趣可以去了解一下。如果你要花不到20萬價格去買豪華SUV，上述幾款，你會選擇誰呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 奧迪Q2和凱迪拉克XLR哪個好

你好，個人比較傾向於凱迪拉克這款車子，車子的外觀性能質量技術都是比較出色的

『玖』 奧迪A4L和凱迪拉克CT5怎麼選

首先可以明確一點，奧迪A4L和凱迪拉克CT5都是非常不錯的車型，而且兩款車的性價比都很高，但是還需要知道一點，奧迪A4L的價格已經降到了最低點，而凱迪拉克CT5的價格還有下降空間，所以目前並不是最佳的入手時間。

【性價比】

盡管我這只是CT5的次低配車型，車上的安全性配置和豪華型配置都是沒有讓我失望的，而且外觀也沒有什麼差異，所以我覺得它的性價比確實挺高的。

【為什麼選擇這款車】

其實當時的預算也就在25~30萬左右，在這個價格裡面可以選擇許多普通品牌的車子，但我還是追求這種運動和操控的機制體驗，所以說就選擇了這台後驅的凱迪拉克CT5。

『拾』 凱迪拉克和奧迪那個好

奧迪如果和凱迪拉克比拼的話，只是單獨對比的話，凱迪拉克目前銷售的幾款車和奧迪單獨比較的話， 凱迪拉克絲毫不差。但是如果一群奧迪車型和凱迪拉克進行對比的話，凱迪拉克那就是沒有辦法比較了，畢竟凱迪拉克只有那麼的幾款車型。

我認為車的豪華屬性凱迪拉克比不上奧迪，在品牌定位上，奧迪同寶馬賓士等，都是一線豪車品牌的代表，凱迪拉克、沃爾沃等位居二線豪車品牌，所以奧迪優勢是十分明顯的，更何況150萬價位的奧迪，體現出來的價值更不一樣。