奧迪rs哪個聲浪好

『壹』 TopGear測試全新奧迪 RS 6，它真的那麼神嗎

如果問你低調炫富的車有哪些，不管是從前還是現在，奧迪RS6Avant都將是最佳答案之一。常規版的A6Avant和A6Allroad就已經是很多人心目中的理想之選，更高性能的奧迪RS6Avant更讓人心馳神往，因為高昂的價格只有少數人能夠接觸它，作為奧迪家族的終極瓦罐，它的性能究竟如何呢？

4.0升V8雙渦輪增壓發動機原廠能夠爆發出600馬力，最大扭矩800牛·米，但從視頻中我們可以聽到全新奧迪RS6Avant原廠的排氣聲浪吵且不好聽，留給車主改裝的空間很大，相信一定能調教出比視頻中好聽數倍的聲浪。

不知道你對全新奧迪RS6Avant這個賽道的表現滿意嗎？你是否也想要擁有一輛全新奧迪RS6Avant呢？是因為兼顧家庭又不想向性能妥協，還是看中它的性能又可以低調買菜？歡迎留言討論~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 奧迪RS5，不改裝，有聲浪嗎

RS5原裝已經是運動排氣，聲浪已經可以了。如果不滿足可以改大牌子的排氣，聲音更好聽。RS5是NA發動機，直排效果更好。

『叄』 試駕奧迪RS4/RS5，滿血版quattro操控不輸寶馬，又是「西裝暴徒」

事實上，這台RS4的配置並不低，全車十氣囊，胎壓監測、倒車車側預警、選裝全速自適應巡航（原車為定速巡航）、12.3英寸液晶儀表、全彩HUD抬頭顯示、主副駕電動調節、前排座椅加熱、座椅按摩、30色氛圍燈、後排獨立空調等等主流的配置，在這台RS4上都有配置，但這台落地價格近百萬的奧迪，並不需要這些配置來為它提升底氣，點火的那一瞬間你就知道它的魅力所在。

阿川評車

隨著屬於國內的汽車文化逐漸豐富、成型，對於運動產品的需求也不同於十幾年前了，雖然並不是購買了性能車就要天天去下賽道，就要在開放的公共道路上去違法違章，但對於一台性能車的熱愛是每個愛車人內心中的天性。回歸到家庭、日常，這台車還得能夠陪伴你的生活需求，例如夠達的空間，夠舒適的座椅以及夠實用的配置，這也許就是奧迪RS系列引入國內的核心意義，它註定小眾，但它獨有的魅力是每個需要照顧家庭的愛車之人都無法拒絕的。

（攝影：浩子果果）

（撰稿：浩子果果）

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『肆』 一百萬以內的跑車哪款聲浪最好

法拉利Ghibli，官方指導價 ： 72.58-118.88萬，級別 ： 中大型轎車，法拉利Ghibli是一款中大型的高檔轎車，貼近上百萬的市場價讓它變成真實身份位置的代表。外觀設計無需多講，光那一個三叉戟車標就早已大大加分許多。

並且從外型你也可以體會獲得，這也是一款時尚運動車。因此 ，Ghibli擁有非常好的驅動力體會，汽車底盤偏硬支撐點很大，排汽管的響聲會一直傳到車里，Ghibli便是一款英式風格轎跑。

奧迪RS5，官方指導價 ： 83.68-86.98萬，級別 ： 中型轎車，RS5是一款動力非常強悍的性能車，整車從內而外都充斥著濃烈的運動氣息。家族式的前臉設計搭配上熏黑的中網造型整個前臉非常兇狠，整車造型時尚又動感。

車內採用了與大部分性能車一樣的碳纖維面板以及Alcantara材質進行裝飾，在保障舒適質感的同時還營改出濃烈的戰斗氛圍，讓人很有駕駛慾望，整輛車給人的感覺就是在暴力中又兼具著優雅。

『伍』 RS「出沒」 天性使燃 奧迪高性能「王炸天團」重磅上市

2021年1月28日，一汽-大眾奧迪RS家族四款「王牌車型」強勢集結，組成高性能「王炸天團」燃擎登場，以動感的美學設計、極致的運動性能、獨具一格的個性化體驗，帶給用戶燃炸街道與賽道的豪華高性能出行生活。其中，全新奧迪RS6Avant及尊享版指導售價分別為1,428,800元和1,773,900元；全新奧迪RS7Sportback及尊享版指導售價分別為1,448,800元和1,722,300元；全新奧迪RSQ8尊享版指導售價為1,847,400元；新奧迪R8V10Coupeperformance收藏家版指導售價為2,753,400元。此外，全新奧迪RSQ8與新奧迪R8V10Coupeperformance同步開啟預售，預售價格分別約為1,470,000元和2,290,000元。繼去年以前所未有之勢一次性推出9款RS/S系列車型後，此次RS「王炸天團」的集中來襲，進一步引爆高性能用戶的關注，剛出沒（mò）即出沒（méi），燃情不容等待。四款引領各自細分市場的RS王牌車型，將為消費者帶來全方位的豪華、極致、動感的高性能出行體驗，全力滿足用戶期待。

『陸』 疫情奧迪rs4原廠有聲浪嗎

有的。
奧迪RS4的性價比很高，尤其是搭載的那台保時捷同款發動機，最快只需4.1秒就能實現破百。奧迪RS4自從B8版本之後開始放棄了4.2LV8發動機，改用2.9TV6發動機，雖然動力方面有所提升，不過在聲浪方面還是自吸車型要好一些。

『柒』 體驗最直接的快樂！賽道試駕新款奧迪RS 4/RS 5

什麼是快樂？

開著喜歡的車在賽道里馳騁，感受著它的性格和它在各種狀態下的邊界，對於喜歡車、玩車的人來說，這就是快樂。當然，這種「快樂」的體驗門檻比較高，大部分人是很難親身去感受。秦皇島首鋼賽車谷是世界上第一條穿梭於冶金工業廠區的街道賽賽道，在這里體驗奧迪新款RS4Avant（下文簡稱為RS4）和RS5系列，想想就覺得很刺激。廢話不多說，我們直接進入正題。

經過了一天的體驗，我並不能說出RS4、RS5Sportback、RS5Coupe這三台車中哪個最好，因為它們每一款車都有著不同的特色。無論是性能、年輕，或是貼近生活，賽道馳騁或是城市巡航，消費者們總是能從中選取最適合自己的。所以，無論是哪款RS車型，好好去享受它給你帶來的快感就好！

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『捌』 賓士AMG、寶馬M、奧迪RS，哪個更好

賓士AMG、寶馬M、奧迪RS，哪個更好？

BA能作為一線豪華品牌，和他們背後的高性能部門即賓士AMG，寶馬M，奧迪RS的支撐離不開，而且這也是這三個品牌能叫版超跑的底氣，那麼下面我們就看一下這三個高性能部門。

奧迪RS則是目前最被低估的性能品牌，一直以來RS系列的討論熱度都不如前兩者，很大程度上是因為高性能品牌的討論主要集中在一個車型里，也就是B級車型，而M3和C63毫無疑問是這個級別里經常被拎出來對比的老冤家。另一方面，外觀確實不夠突出，與普通版或者S版車型極為相似，太過於低調，奧迪RS6被譽為地表最強買菜車，而奧迪RS7被譽為扮豬吃老虎的「西裝暴徒」。

總而言之，AMG、M
power和RS都是在高性能轎車領域的佼佼者，各自都有擅長的領域，沒有誰是更好的，可能在每個不同粉絲後面都有屬於自己的答案。

『玖』 預算100萬，喜歡性能，直線給力，聲浪好聽，選什麼車不會後悔

預算100萬，喜歡性能，直線給力，聲音好聽，選什麼車不會後悔？100萬落地的車子，動力強悍，關鍵是聲音要好聽，想必題主很喜歡聽6缸的咆哮。鑒於此，我有以下6缸甚至8缸車可以推薦：最實用老少皆宜，同時也是最低調的高性能車——奧迪RS4奧迪RS4是基於奧迪旅行車打造的一款高性能車，它搭載的是2.9T V6雙渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，四驅系統是奧迪鼎鼎有名的quattro，最大馬力450匹，百公里加速時間4.1秒，但是實測基本小於這個數。

以上其實都不是重點，重點是RS4如果不開賽道模式那麼它就跟一輛普通的奧迪A4旅行版一樣，氣動調節軟硬懸架，日常買菜接孩子放學也是很合適，就是油耗有點高。RS4如果開了賽道模式，整個車的性格大變，排氣聲浪變得很咆哮，配合百公里4.1秒的加速，絕對是加速快，聲音有好聽的車之一。這輛車外形低調，走在路上說不定有思域要挑戰你，沖你轟油門懷疑你車是低配A4改的。這時候奧迪RS4隻需要在綠燈時候讓思域先走就可以了，做一迴文明的西裝暴徒。