奧迪393模塊供電是哪個

1. 大眾奧迪j393是什麼模塊

J393叫舒適控制單元，控制後部尾燈，內飾的供電，部分車輛還兼容了能量管理器的功能。如有疑問可以咨詢當地經銷商或者維修站 希望幫助到您 望採納

2. 奧迪A6L冷卻液風扇控制模塊(j293)不能輸出信號/對地短路 是模塊壞了

這種情況一般是由於冷卻風扇的模塊損壞引起的，但是需要先測量一下供電和搭鐵之間是否存在短路，如果有短路的話，需要檢修線路。

在三極體放大電路中，e極與地之間通常有個電阻（直流通路所要的），如果在這個電阻兩端並聯一個合適的電容器，則對傳輸的交流信號而言，這個電容器起旁路作用，即對交流信號來說，e極與地是直接相連接的，e極對地是短路的（指信號通路）。

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發生短路時，電力系統從正常的穩定狀態過渡到短路的穩定狀態，一般需3～5秒。在這一暫態過程中，短路電流的變化很復雜。它有多種分量，其計算需採用電子計算機。在短路後約半個周波（0.01秒）時將出現短路電流的最大瞬時值，稱為沖擊電流。

它會產生很大的電動力，其大小可用來校驗電工設備在發生短路時機械應力的動穩定性。短路電流的分析、計算是電力系統分析的重要內容之一。它為電力系統的規劃設計和運行中選擇電工設備、整定繼電保護、分析事故提供了有效手段 。

3. 奧迪A6L的393繼電器在哪

繼電器盒：在13孔繼電器盤上的第5號，
大眾汽車
零件編碼：J44，繼電器頂號是：13號，296號，320號，和398號。它們都是但只能是其中的一個。剛好它的位置是在5號位上。繼電器盒蓋子內有標注，反過來可以看到。

4. 奧迪393模塊什麼作用

舒適系統中央控制。
位於行李箱飾板右側。
奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫遊者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。這四家汽車公司於1933年合並為汽車聯盟股份公司(autounionag，以下簡稱汽車聯盟)。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，商品標志為四個連接的圓環，代表參與合並的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環標志。

5. 什麼是奧迪舒適系統控制單元

J393叫舒適控制單元，控制後部尾燈，內飾的供電，部分車輛還兼容了能量管理器的功能。一般安裝在奧迪汽車的右後側。

奧迪舒適系統控制單元在更換汽車電腦前，首先將要整修的故障電腦與X431連接，進入讀ECU信息功能，記下或列印出該ECU編碼，如04502，和該ECU零件號。

奧迪舒適系統控制單元如06A906033，當從主要經銷商處訂購新ECU時，最好提供該車詳細信息，有時只按零件號訂購，則可能提供錯誤的模塊，將不能對此進行編碼。確保新的模塊的零件號和原來的相同，並且檢查新模塊的編碼應該是00000，則可對其進行編碼。

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奧迪舒適系統控制單元包括：

中央介面盤(PSC)、就地控制盤(PSL)、門控單元(DCU)、電機和屏蔽門電源系統等。

DCU控制單元的功能：

它和普通的電腦一樣,由微處理器（MCU）、存儲器（ROM、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）、模數轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規模集成電路組成。用一句簡單的話來形容就是「ECU就是汽車的大腦」。

6. 大眾奧迪j393是什麼模塊

J393叫舒適控制單元，控制後部尾燈，內飾的供電，部分車輛還兼容了能量管理器的功能。如有疑問可以咨詢當地經銷商或者維修站
希望幫助到您
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7. 奧迪q7上的393在哪裡

你說的是Q7的舒適便捷系統控制單元吧，它好像在後備箱右側的蓋板內。

8. 奧迪a6l 電源t393線在什麼位置

後備箱右側蓋板打開 那個黑色盒子【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】