94年開奧迪a5怎麼樣

1. 奧迪A5為啥不常見奧迪A5開出去有面子嗎

在汽車領域里有一個比較有趣的現象，那就是同品牌車系中總會有幾款車非常冷門，例如奧迪旗下我們經常聽到、看到奧迪A4L和奧迪A6L，但就是很少聽說奧迪A5，生活中幾乎很難在馬路上遇到奧迪A5，那麼究竟奧迪A5為啥不常見？

因為這款車的定位比較尷尬，首先從產品上看，奧迪A5分別有Sportback(五門版)、Coupe(雙門版)以及Cabriolet(軟頂敞篷)三種版本，其中雙門和敞篷版車型偏向於玩樂屬性，並不符合大多數國人追求實用的需求，而五門版車型空間表現又不算出眾，所以奧迪A5在市場上不具備太強的競爭優勢。
另外從售價上看，奧迪A5的廠商指導價為37.98-55.98萬元，追求駕駛樂趣的人會花這筆錢去買高配的四驅版奧迪A4L，追求商務實用的人則會選擇定位更高一級的奧迪A6L，大家根本找不到選擇奧迪A5的理由，因此奧迪A5註定只能成為一款「孤傲」的小眾車型。

奧迪A5開出去有面子嗎？
有面子，首先是因為奧迪這個品牌在國內有著比較高的影響力，普通消費者只要看到了「四個圈」就會默認這款車很貴，何況奧迪A5的尺寸也比較大，如果是雙門版車型那麼開車出門還能收獲到比較高的回頭率，屬於實打實的泡妞神器。

當然以上說法也並非絕對的，如果車主生活在豪車遍地的富人區，路邊停的不是邁巴赫就是庫里南，那麼開奧迪A5基本上是沒有什麼存在感的，所以究竟開奧迪A5有沒有面子就要根據自己身處的環境判斷了。

2. 女人開奧迪A5什麼檔次

針對一些追求完美個性化、喜愛新事物的女人顧客來講，冷門且與眾不同的車輛毫無疑問是她們汽車購買時的優選，而奧迪A5則正好合乎這類用戶人群的要求，那麼女人開奧迪A5哪些水平呢？奧迪A5算豪車嗎？

奧迪A5共有有硬頂超級跑車、軟頂敞篷跑車及其掀背車三種車系，在我國最受最受顧客熱烈歡迎的是應用性更強的掀背車型。這款車依然使用了奧迪家族式設計理念，車體側邊順暢性感迷人的線條從發動機蓋一直持續到後尾，看起來車體十分纖長，無框汽車車門的設計方案再加上後尾溜背式的造型設計，讓這款車外型非常漂亮，辨識度較高。

車內飾一部分儀表台選用12.3英寸的全液晶顯示屏儀表盤另加10.1英寸可觸摸式中控屏設計方案，總體設計風格與奧迪A4L一致，現代感和健身運動氣氛都構建得比較好，在其中45TFSI時尚潮流型、45TFSI時尚運動及45TFSIquattro時尚運動增加氛圍燈，能夠為使用者帶來更為悠閑的乘駕氣氛。

驅動力層面，奧迪A5配用了2.0T多少輸出功率汽車發動機，配對7速雙離合器變速器，並添加了12V輕混系統軟體，低輸出功率版本汽車發動機最大馬力190匹，大功率版本則為252大馬力，驅動力充裕，安全駕駛體會與奧迪A4L相相近，但操縱性不如寶馬三系GT等的競爭者。

總體來說奧迪A5更好像不一樣特點的奧迪A4L，兩款車的驅動力和配備都非常類似，也都能達到日常應用。做為進口汽車，奧迪A5市場價在34.68-56.3八萬元，價錢早已做到了奧迪A6的水準，因此 女人開這款車是歸屬於較為高端的。

對於這款車是否豪車，實際上 豪車這一定義十分普遍，針對企業品牌來講，奧迪歸屬於豪華車品牌，A5當然可以稱作豪車；可是針對等級，奧迪A5也就僅僅B級車的水準，因此 豪車的規范並沒有統一的規范，針對不一樣的人也會擁有 不一樣的見解。

3. 女人開奧迪A5什麼檔次奧迪A5算豪車嗎

對於一些追求個性、喜歡新鮮事物的女性消費者來說，小眾、獨特的車無疑是她們購車時的首選，而 奧迪A5 正好滿足了這類客戶群體的需求。那麼女人開 奧迪 A5是什麼檔次？奧迪A5是豪車嗎？

奧迪A5分為硬頂跑車、軟頂敞篷、兩廂三種。在國內最受消費者歡迎的是比較實用的兩廂車。這款車依然採用了奧迪的家族式設計風格。車身側面流暢性感的腰線從引擎蓋一直延伸到車尾，顯得非常修長。無邊框車門的設計和車尾的造型讓這款車看起來非常漂亮，辨識度很高。

內飾部分中控台採用12.3英寸全液晶儀表加10.1英寸觸控中控面板設計。整體風格和 奧迪A4L 一樣，科技感和運動氛圍營造的很好。其中，45盞TFSI時尚、45盞TFSI運動和45盞TFSI quattro 運動新內飾氛圍燈可以為用戶提供更加舒適的駕駛氛圍。

動力方面，奧迪A5搭載2.0T高低功率發動機，匹配7速雙離合變速箱，並增加了12V輕混系統。低功率版最大馬力190匹，高功率版252匹，動力十足。駕駛體驗和 奧迪A4 L差不多，但操控性不如 寶馬3系GT 等競爭對手。

總的來說，奧迪A5更像是不同風格的奧迪 A4L 。兩車動力和配置差不多，都能滿足日常使用。奧迪A5作為一款進口車，售價為34.68-56.38萬元，價格已經達到了 奧迪A6 的水平，所以女性開這款車還是比較高檔的。

至於這車算不算豪車，其實豪車的概念很寬泛。至於品牌，奧迪是豪華品牌，A5當然可以稱之為豪車；但是奧迪A5隻是b級車的水平，所以豪華車沒有統一的標准，不同的人會有不同的看法。

@2019

4. 奧迪a5適合什麼人開

奧迪A5更適合年輕人開。奧迪A5的產品定位很清晰，主要面向年輕消費群體，隨著汽車消費群體逐漸走向年輕化，造型沉穩、中庸的汽車已經不能滿足時下消費者的胃口。盡管奧迪A5是進口車型，但也絲毫沒有妨礙國內消費者的提車熱情。

奧迪A5基於奧迪A4打造，定位轎跑車型，而全新一代（2019款）奧迪A4又反過來借鑒了奧迪A5的設計，如今運動版中型車正在成為新風尚，除了奧迪A5、A4、A4L，很多中型轎車也紛紛走向了運動化路線，這和之前的商務路線有很大區別，比如：全新一代豐田凱美瑞、雷克薩斯ES、日產天籟、新款大眾帕薩特、大眾CC等。

實際上，奧迪A5是對標寶馬4系的產品，奧迪A5的推出進一步豐富了奧迪在中型車領域的產品線，奧迪A5和A4是相同陣線的車型，共同和寶馬3系、4系展開競爭。國產化奧迪A4L是海外版奧迪A4的軸距加長版，注重駕乘的舒適性，偏向商務，和奧迪A5對比，完全沒有運動感可言。

5. 【車主點評:白色轎跑帶回家，奧迪a5】

#選車理由 一直以來都想買個轎跑風格的車子，沒有跑車那麼激進，但也不像轎車那麼庸俗，是我的理想車型，奧迪a5這款車在各方面都達到了我的需求，而且隨著年齡的增大，在經濟方面也比較的寬裕，於是就有了買他的打算。
#最滿意 最滿意的就是它的外觀了，是標準的轎跑設計風格，充滿了運動感和時尚感，而且因為是奧迪的品牌，所以比較大氣。
#最不滿意 整體性價比不是太高，很多東西都需要加錢選裝，現在不是那麼厚道，雖然說定價定的比較低，但是各種選裝下來花費也是不菲的。
#空間 空間方面對我來說剛好夠用，因為本來對空間的需求就不是很大，不然也不會想到買轎跑了，家裡就三個人，老婆還有自己的車子，所以大部分情況下都是我一個人開的，我身高一米七四，坐在後排稍微有點頂頭，但是前排的話還是比較舒服的。
#外觀 外觀非常漂亮，採用了極簡主義的設計風格，一切都簡簡單單，但又展現出了時尚動感，姿態優雅，是名副其實的轎跑。
#內飾 內飾的設計算是比較簡單的，觸控屏也是7英寸的，在這個級別顯得有點小了，排擋區域的設計比較豪華，其他地方顯得有點普通。
#動力 作為一輛轎跑來說，它的動力肯定是關鍵，這款車採用了2.0t渦輪增壓發動機，起步快速輕盈，如果開啟運動模式後簡直就像化身超跑一般，推背感超級強。
#操控 操控方面挺好的，這款車開起來算是比較簡單，方向盤精準，而且因為車身長度的關系，他都轉彎和掉頭也比較方便，換擋的頓挫感也比較輕微，就是帶的輔助操控配置比較少。
#舒適性 既然買了這種車型，舒適性肯定不如純正的轎車，整體風格都是偏向運動的，座椅的設計都比較硬，減震也是偏硬，所以舒適度可能不太好，但是對於一個轎跑玩家來說，開起來比較爽，就是極致的舒適感。
#油耗 平均油耗剛好超過了十個，達到了10.2，因為買的比較久了，已經快一年了，跑了也有接近1萬公里，油耗一直穩定在十個左右，這個油耗還算滿意。

6. 奧迪A5好不好什麼級別的人會開奧迪A5看完你就頓悟了！

汽車市場是一個優勝劣汰、適者生存的競技場，在對汽車需求愈來愈高的現在，大家也變得越來越挑剔。「商務標桿」大眾邁騰，在今年持續發力，取得了一定的成績。「油耗王」獵豹CS10，懂車之人紛紛為其買單。全方位發展才是汽車行業賴以生存的未來之道。奧迪A5是奧迪順應時代的王牌產品，依賴自身時尚動感且富有整體感的外觀構型，能夠很好地迎合人們對顏值趨之若鶩的需求，從而，奧迪A5才能取得今天的成功。這期分享的是《奧迪A5好不好？什麼級別的人會開奧迪A5？看完你就頓悟了》。

用車者小李是今天的嘉賓，用了蠻久時間賓士C級的他，他想換台新車開，沒辦法只能又買奧迪A5，現在開了1個月了，總共行駛2400公里，他表示：原來同檔次的車也有差距。奧迪A5真的是一款性價比高的好車嗎？奧迪A5和賓士C級相比究竟有什麼大的差距？只有駕車者能告訴我們這些問題的答案。奧迪A5好不好？什麼級別的人會開奧迪A5？看完你就頓悟了。

選擇這款車很大部分是因為它優異的動力總成，想來想去，我開的是「奧迪A52019款Coupe40TFSI時尚型」，奧迪A5使用2.0排量的直列4缸發動機，能爆發出190Ps的馬力值。在7擋雙離合變速箱的作用下，加減檔的時候，一點頓挫感都沒有。轉向時力度比較輕盈、指向性也挺好，油門反應特別及時，可以與右腳實現心靈互通，拐彎時懸掛的支撐足夠，底盤很扎實。

在國人最關注的空間方面，不得不說，奧迪A5的空間是真的大。我的身高176cm，坐在裡面特別寬松，間座包稍微往前調整一下，一家人都能舒服的乘坐。後備箱空間挺大的，可以讓我放下好多東西。坐在車內不會有生硬的沖擊感，整體的舒適度很強。奧迪A5的座包有不錯的包圍性，坐上去十分舒服，音響效果很好，高音準、低音沉，整體來說一句話，就是通透，車內對於噪音的處理做得頗高，70碼以下幾乎聽不到風噪。

在油耗這塊，車輛的油耗不高，整車油耗是8.3L百公里，現在市區的油耗在10.8L上下，屬於可以接受的范圍，而高速路行駛速度較快，實質測得油耗是6.9L。因為自己平時都是在城區駕駛，所以說這樣的油耗對我來看很不錯。感謝聆聽這期《奧迪A5好不好？什麼級別的人會開奧迪A5？看完你就頓悟了》。

我認為提奧迪A5是正確的選擇，讓我難以忘卻的是它別具一格的外觀。當前奧迪A5的口碑可謂好評如潮，基本上月薪3000以上就能開它。我認為它確實是有格調的好車，對比了兩款車，我想說十個字：終於等到你，還好沒放棄！這款車我提的是「奧迪A52019款Coupe40TFSI時尚型」，很多人說我買錯了，大夥看看我的選擇明智嗎？

通過駕車者我們可以明白，奧迪A5能獲得今天這樣的成績，不只是純粹依靠其外觀，動力、操控的優越表現也使得它取得成功，多元化的特色滿足了購車人群多元化的需求。比起其它中型車，奧迪A5的性價比的確不錯。綜上，更新換代是汽車產品的主要特性，汽車廠商要懂得適應市場才能成功，正如奧迪A5。對於這款實力卓越的奧迪A5，不知各位有什麼不同的觀點呢？感謝閱讀本期《奧迪A5好不好？什麼級別的人會開奧迪A5？看完你就頓悟了》。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 【車主點評:我的奧迪A5 穿梭於城市中的小轎跑】

#選車理由 買車時候的預算定位在35萬左右吧，對品牌還有顏值有一定的要求，想選的就是一款高端豪華的品牌，看了不少的牌子，最後我看中了奧迪這個品牌，感覺夠大氣夠豪華，另外覺得這台奧迪A5的造型上非常的時尚動感，合我心意。#最滿意 對這台車子最滿意的就是他的外觀造型了，感覺非常的時尚動感，選車的時候對動力要求不高，顏值是最主要的。#最不滿意 如果要說到對這台車子是否存在不滿意的地方，那自然也是有的，感覺它的減震性能很一般，如果走在不平坦路面的時候，它的晃動感也會比較劇烈。#空間 空間絕對是夠用了，其實我們家這台車子主要是我一個人平時上下班開，當然家人偶爾也會坐這台車子，但是前後排空間設計的也完全沒問題，我們家人身材都屬於偏瘦的體質，所以不管是前排後排都顯得很寬敞。#外觀 在外觀上他真的是擁有超高的顏值了，我當時選車的時候，可以說是被他的外觀造型深深的打動了，非常時尚動感的車身設計，而且線條也非常的優美流暢。#內飾 這台車子內飾設計的也還是不錯的，作為一台30多萬的車子，它的內飾還是比較有質感的，材料做工都非常的良心精緻，總體上符合這台車子該有的內飾表現。#動力 平時在市區出行的時候超車絕對沒問題，但是在紅綠燈起步的時候，有的時候感覺它稍稍有一點肉，總體來說在中後段的加速表現，我覺得還是非常出色的。#操控 其實我開過的車子並不算多，所以感覺這台車子的操控表現還是可以的，方向盤設計的比較輕巧，而且精準度也特別的高，在市區出行的話這台車子開起來還是非常輕松順手的。#舒適性 說到這台車子的舒適性，我覺得座椅和空間都很完美，無可挑剔，但是它的減震性能還是有一點差，如果走在不平坦路面的時候，這台車子的晃動感也會很明顯。#油耗 其實在我提車之前我還挺擔心這台車子的油耗的，以為會很高，但是實際開下來之後發現它的油耗表現真的很給力，現在在市區開的比較多，平均油耗大概7.4個左右。

8. 奧迪A5到底怎麼樣呢

【最滿意】新車才五六百公里,在區縣坎坎坷坷的道路上馳騁,心疼輪胎。懸架緊湊但不失舒適,操控易上手適合家用,排氣調到動態提諫又有低沉渾厚的聲浪,不擾民只為滿足內心的飢渴,管他什麼磨合期,在安全前提下就想猛油門]。。。前後大燈不用說誰用誰知道,其實氙氣和鹵素光源在雨霧天氣有優勢,但新科技確實更漂亮了。進囗車品控還是很不錯的,開幾年就知道差距了,新車有味但不熏人,a4坐進去一會受不了直接感受勿噴

為什麼選擇這輛車呢：本來是賓士c200和寶馬320躍夜的戰斗因為c200去年到店落地36W,今年給我說要37W,車過年反而還貴了,不理解北奔在傲嬌些什麼…320我一直很喜歡我是寶馬粉,朋友有328我開過很多次,對寶馬的靈動飄逸印象深刻,絕對的駕駛利器,但是老婆說車型太老氣了不喜歡,呃老婆最大我閉嘴。後來根據老婆「只看外觀」的標准,開始了a5sb和isFs二選一,因為落地價格差不多。外觀五五開,is線條犀利頭部酷炫,a5線條優雅側後方十分優美。

內飾我認為is勝過一籌,Fs版是is的高配了,a540sb是乞丐版,FS的豪華度確實更勝一籌,a5則是科技感簡約派。動力我試駕了一下,is略勝,但是沒有賬面250碾壓190的感覺,is調教偏流暢不偏激所以只是略微勝a5,底盤濾震感覺is更加緊湊有質感哈,a5跟我之前試駕a4沒差。空間就不說了吧,a5肯定完勝了用肉眼就看得到車大小都不一樣,is說白了是性能版三廂ct200,是A級車,a5是拍扁的進口版a4,是B級車,這么說是不是好理解了?售後保養就不考慮了,只能說雷車完勝吧應該沒什麼意見……最後提了A5,因為老婆說40多w買A5感覺不虧,買is感覺虧了…然後據說一般is的粉絲都是偏執狂,只認is,bba他們看都不會看,如果你猶豫了,那麼說明你不是s狂熱粉絲,還是選a5吧,哈哈

9. 奧迪A5值得買嗎這款車的操控感好不好

在所有方面，A5的性能仍然非常突出。它具有更昂貴的設計和非常動態的駕駛質量，它是奧迪的核心模型之一。然而，這兩點對大多數消費者來說並不是最重要的。作為這個人格的人，有一些分裂模型，缺點仍然更加明顯。

出色，奧迪A5值得開始？告訴你測量

首先，駕駛舒適是一般的。可能有很多人在這里開始舉起酒吧，說A5有電磁感應懸架，即使它要注意運動，它不會忘記舒適，但這里只能說每個人都被廣告所蒙蔽了。 A5上的改變數懸架確實具有非常高的技術內容，但無奈的是選擇。

加上進口汽車的身份，高人數和高維護成本的價格也是市場競爭中的兒童。說結束，或經濟有效的問題。這也沒有辦法，似乎奧迪A5仍然是一輛小型車的命運。

10. 奧迪A5到底怎麼樣呢

奧迪A5是一款小眾轎跑，定位年輕時尚客戶群體，系列下Sportback、Coupe、Cabrielet三款車型，廠商指導價為36.98-56.38萬元，經銷商處基本有5萬元左右的優惠，力度尚可。奧迪A5作為一款小眾車型，優缺點同樣明顯。

至於駕駛感受，2.0T發動機配合七速雙離合變速箱，對於中級轎跑來說，動力並不足夠。尤其是起步階段，沒有強力的推背感，當然四驅版本會好很多。而且A5懸掛調校相對偏軟，過彎時側傾明顯，底盤較低，特殊路面通過性能也一般。