奧迪rs3哪個顏色最綠

Ⅰ 奧迪RS3兩廂版，性能小鋼炮，綠色塗裝，回頭率高

奧迪RS3兩廂版，定位緊湊型轎車，海外實拍。外觀採用家族式的設計語言，漆面採用綠色塗裝非常醒目，前臉採用運動激進的造型，進氣格柵採用標志性的六邊形造型，中網採用蜂窩式的設計，兩側不規則的導流口設計動感，前包圍設計運動。側面低矮的車身非常有沖擊性，車頂輪廓流暢自然，窗線設計舒展，後視鏡設計精緻，車門凹面處理鋒利，輪轂採用獨特復雜的造型。尾部雙邊共四齣的排氣設計很有戰斗氣息，擾流板設計運動，尾燈採用時尚個性的造型，排氣採用雙邊共兩出的設計。內飾家族式的設計風格，多功能方向盤造型運動，中控屏設計時尚，按鍵布局合理，檔把手感細膩，座椅包裹性好，做工精細，用料考究。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 【車主點評:小野獸轎車奧迪RS3】

#選車理由 看到實體之後完全走不動路，19寸的大靴子，rs大標，無時無刻都在提醒自己有多霸氣。除了沒有選裝bo，其他都很滿意。
#最滿意 定速巡航，運動座椅，最滿意的是車身小巧，停車，加塞真的很方便。之前開的大車下地庫的時候會發出咯吱咯吱的聲音，聽起來很糟心，所以這次換了小車，重量輕的小車，我覺得這方面會好很多。
#最不滿意 首先是車身抖動，怠速抖動，涼車啟動後抖動，除了加速時不抖動以外，其他時間都在抖動。其次就是雜音，不知道這個車是沒有隔音還是怎麼，各種各樣的雜音，簡直多到令人發指。
#空間 空間怎麼說呢？反正只有我自己跟我媳婦做後排，也不坐人，個人覺得完全夠用，但是我去後排試了一下，簡直慘不忍睹。我一米八二，腿都放不下，不過後備箱的空間還挺大的。
#外觀 外觀很滿意，因為低調，我比較不喜歡張揚，所以才選擇了這輛車。做工也沒話說，非常的好，車身的造型也很運動，喜歡RS的大包裹前燈，這次期中期改款很成功。
#內飾 喜歡中間的液晶顯示屏，顯示的超清晰，信息全面，尤其是看導航的時候，Rs對比a3和s3加入碳纖維裝飾板和翻毛皮的搭配，擋板，門板，方向盤都有翻毛皮。
#動力 個人覺得發動機動力很好，但是這個變速箱不怎麼樣。因為變速箱邏輯我覺得挺差的，換擋3到7平順，假如你加速減速的話，會很頓挫，換檔邏輯會變得很亂。
#操控 感覺沒有什麼操控，跟我以前的無名商務車沒什麼太大的區別，車尾也沒我那後驅來的靈活，四驅介入速度相當的慢。
#舒適性 運動型的車動力扭矩數據都報表19寸輪轂薄胎遇到坑的時候就別太考慮舒適性，反正整體也能接受，座椅的包裹性很強。
#油耗 整體油耗長期在12個油到15個油之間，我在高架不堵的情況下，大概在9到10個油左右，堵車的話大概在14到16個油左右，對於400馬力的車來說，還可以吧。

Ⅲ 女人適合開什麼顏色的車

女人適合開紅色顏色的車。汽車的主要顏色有：白色、紅色、黑色、銀色、藍色、黃色、綠色、棕色。不同汽車製造商根據設計需求，在顏色色域范圍內進行了調配，所以我們能發現以上八種顏色即使是單一的白色，都會因為製造商和車型的不同而有差異。

主要優勢：

第一：安全性。研究表明，黑色車的事故率長久以來都遠高於其他顏色的車輛；而白色相對來說是所有顏色車型里最為安全的顏色，有相關部門進行統計分析，白色車事故率在所有顏色里是最低的。

第二：耐臟程度。大家都知道，平常我們身邊或者在路上看到的車輛，深色車輛如黑色車是最不耐臟的，雖然深色車洗干凈之後鋥亮如新，但是稍微有一點灰塵立馬就能夠看出來。

Ⅳ 奧迪RS3的特別版

在先後推出RS2、RS6、RS4以及RS5之後，奧迪終於在自己的緊湊級車型A3上推出了高性能的RS版--RS3 Sportback，這也是奧迪這個尺寸級別中性能最強的車型，對應2.5升的TFSI發動機，0-100公里/小時加速僅需4.6秒。
RS3 Sportback採用了傳統的五門掀背式造型，全新的運動化進氣格柵、下進氣格柵是區別於普通A3的最大地方，同時運動化的包圍以及碩大的19英寸輪轂都是顯得與眾不同的地方。此外，前大燈引入了LED行車燈，雙氙氣大燈也是普通A3所具備的配置。
鋁合金和碳纖維包裹的後視鏡，尺寸較大的後擾流板、單側雙出的鍍鉻排氣管也都是普通A3上看不到的配置。 操控自然是RS3 Sportback避不開的話題，車型獨特的四連桿式後附帶高強度的副車架，因此動態的表現更好，前輪雖然依舊是麥弗遜懸架但是同樣具備獨立的副車架設計，同時懸架主體結構由鋁合金構成，加上電控的轉向助力系統，其擁有更好的直接傳動比，操控起來也是更加游刃有餘。
同時螺旋彈簧和減震器進行了重新設計，普通A3擁有更強的剛度。車身高度降低25mm，因此穩定性也得到了進一步提高。配合235/35R19(前輪)以及225/35R19（後輪）更好的抓地性來提升操控的穩定性；打孔的14.57英寸（前輪）、12.20英寸（後輪）剎車盤以及四活塞式剎車卡鉗讓車型的制動能力進一步提高，配合ESP（可完全關閉）電子穩定控制功能後，車型無論從哪個方面來看都擁有同級相當出色的操控能力。

Ⅳ #最值得推薦的小鋼炮系列#奧迪RS3

水泥灰色的小鋼炮，年輕人的第一台性能車！

同級別最快沒爭議，四驅過彎很安逸！

奧迪RS3有多暴力，一腳油門就知道！

車型小結：RS3作為當下的「最強鋼炮」，其在性能方面的表現毋庸置疑，不僅如此，在quattro運動四驅系統的加持下，RS3更能將發動機的動力輸出發揮到極致。當然，一輛高性能車型還要具備日常使用的空間以及舒適性，而基於A3三廂版而來的RS3想必也沒有什麼太大的問題。

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Ⅵ 奧迪RS3這款車的性價比如何

首先，奧迪RS3在2011年推出時獲得了最強大的熱舉掀背車的榮譽，但僅僅兩年後就被賓士擊敗。奧迪以更新和創新的發動機作為回應，它不僅比大多數現代熱艙發動機具有更大的容量，而且還有一個額外的氣缸，使發動機在保持緊湊的同時更平穩。五缸布局提供更快的速度。那麼，奧迪RS有哪些精彩的表現呢？讓我們看看。

奧迪RS3的外觀特別符合它的定位，這似乎是特別運動的感覺。看起來，奧迪RS3的速度並沒有被覆蓋。此外，奧迪RS3的外觀特點是低調，沒有給人醒目的感覺，標簽冷靜內斂。走在路上，奧迪RS3通常給人一種普通的感覺，沒有人知道普通的外表下隱藏著多麼霸道的力量。從這個角度來看，奧迪RS3在外觀上絕對是一個騙子，所以人們不能輕易找到它的位置，但如果你想鄙視它，那將是一個很大的錯誤。

Ⅶ 全新奧迪RS3渲染圖曝光，外觀很有性能感，風格很凌厲

今年3月初，奧迪在線上發布了全新一代的奧迪A3，新車繼續採用MQB平台打造，不過外觀和內飾風格大改，變得很年輕凌厲了。近日就有海外媒體以全新奧迪A3為基礎，繪制了一組全新奧迪RS3的諜照，它在全新奧迪A3的基礎上增加了很有性能感的包圍和裝飾，外觀看起來更兇悍。

在前段時間，這款車的路試車的諜照已經被拍攝了下來，我們可以看到渲染圖的一些細節和路試的實車還是高度吻合的，整體展現出了很性能感的一面。在動力方面，全新奧迪RS3預計將會繼續搭載2.5T的渦輪增壓5缸發動機，最大輸出功率有望提升至420馬力。

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Ⅷ 奧迪全新RS3諜照曝光，新車最大馬力有望超400匹

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Ⅸ 【車主點評:奧迪rs3】

#選車理由 選RS3沒別的，就是喜歡奧迪，尤其是RS，頂級的運動車型，考試過RS4，不過因為價格和油耗的問題，最終還是選擇了RS3#最滿意 最滿意的當屬動力了，強大的發動機進入狀態之後，簡直是野獸般的存在，再就是空間很大，而且還有全液晶儀表盤，很是漂亮#最不滿意 RS3的內飾裡面那，中間那兩個圓型的空調出風口太難看了，和整個車內飾都不搭調，越看越別扭，把所有的空調出風口換成方的就好了#空間 空間還可以，其實後排坐上2個人沒什麼問題，但坐3個人的話中間的那個就會有點難受#外觀 很喜歡RS的設計，大燈自從改款之後擋不住的氣勢感，尤其是包邊的設計，太漂亮了#內飾 內飾設計和做工都是一流的，最喜歡全液晶儀表盤，信息顯示全，而且一點都不亂，簡潔明了，不過空調出風口實在太難看了，看著很突兀，一點都不搭調#動力 強大的動力真是爽啊，絕對是跑車級別的表現，掛D擋感覺好像沒什麼，但是進入S擋之後才能感覺到什麼叫作野獸#操控 轎跑的操控真沒得說，很棒，方向盤轉向准確不說，而且轉完後車頭馬上就會動，並不會出現延遲的現象，而且四條肥抓地力很強大，跑起來一點都漂#舒適性 一般來說，賽車座椅在舒適性上比較差，因為要支撐身體的傾斜，所以會比較硬，但RS3的座椅雖然是賽車類型的，但舒適感很棒#油耗 對這種轎跑車型，油耗不能太低，所以對油耗要求並不高，現在是11個油，其實已經很不錯了