蘭博奧迪哪個好

① 奧迪r8和蘭博基尼蓋拉多哪個好

蘭博基尼蓋拉多普通版和奧迪R8 v10用的都是相同的一款5.2升v10發動機，，，，而實際表現是蓋拉多的動力表現永遠比奧迪強，，，，但是奧迪憑借著各種高科技能夠讓R8及其耐用（R8 GT3版本都是參加耐力賽的），，而且操控性極佳，，，，如果想要拉風和動力就要蘭博基尼，，，如果是賽道性能的話還是選奧迪吧

② 開奧迪A8L和開蘭博基尼的相比，哪個更有錢。

普通a8才100，w12也就200，蘭博基尼至少頂的上兩輛。而且開a8也許家裡就一輛車，開蘭博家裡肯定好幾輛

③ 蘭博基尼URUS與奧迪Q8的平台相同，但它們的價格為什麼會相差三倍

勞斯萊斯庫里南和寶馬x7還是一個平台的，x7雖然沒在國內上市，但是參考競爭對手賓士gls的售價，也能大致猜出來x7未來的價格區間，這兩個車的差價豈不是更大？所以一個平台並不能代表所有的問題，要這么說，奧迪q7和大眾途銳也是跟蘭博基尼urus一個平台的，差價更大。

和大眾一個平台絕對是好事，一些基礎部件共用，成熟的平台，成熟的車機系統，這些都能增加產品的穩定性，使urus不會像小牛那樣容易出毛病。就urus的內飾和性能，再加上蘭博的溢價，這個價格，不貴。

④ 奧迪和寶馬哪個耐用

奧迪跟寶馬，看你怎麼比了，拿現在話來比，奧迪的爹牛，大眾，寶馬屬於自己干。
奧迪科技來自大眾，大眾代言給奧迪大眾底下蘭博超跑，保時捷，超跑，布加迪，不用說了，內飾豪華呢，賓利。寶馬呢，勞斯萊斯，加上它以前飛機發動機出身，也差不多。比出身，比血統，比哥們你自己看吧。
平民豪車，大家認識的，尤其中國，名聲響的，奔，寶，奧。
個人認為，賓士過百萬的的確大氣，E，包括新C，不理想。買賓士，低於百萬別買。
寶馬呢，捧的多，也的確有那實力，奧迪也一樣。
為什麼迷茫，不知道哪個好，國情鬧的。

寶馬以前女的喜歡，不是一般抬，很多都拿寶馬抬價。

奧迪官車形象多，這造成什麼，年輕寶馬，成熟奧迪。
北方天氣，奧迪全時四驅，不易打滑，寶馬後驅易打滑。
南方天氣，奧迪空調製冷制熱的確比寶馬好。
都是德國車，你怎麼比，跟廣告一樣，奧迪貼個新A4L圖，比起下棋，我更愛駕駛。
過幾天換了該你走了,寶馬，寶馬過幾天換上個M系列，就一句話將軍，奧迪換個R8，標語再想想?
各有優勢。各有好處。看一個人什麼檔次，關鍵看他的對手是誰。」在車的世界，同樣如此。
寶馬埋汰挑釁賓士捷豹，賓士捷豹自持身價高回應了嗎？
寶馬埋汰奧迪，奧迪正高興呢。奧迪的品牌地位離寶馬、賓士還有一大截，寶馬、賓士在宣傳過程中都盡力避免與奧迪聯繫上，而奧迪正努力提升自身品質，死皮賴臉也要跟前面兩位搭上關系。
寶馬居然在這時像奧迪挑事，與其說寶馬拋來的是燙手山芋，還不如說是一枝誘人的橄欖枝。
自己說呢，奧迪嘲笑寶馬沒有全時四驅，轉彎穩定性不佳，容易飛出去，寶馬鄙視奧迪有也別太得瑟，免得撞車。現在他倆干呢，其實都一家的。
賓士百萬以前的確好，寶馬推背，速度，強，奧迪科技強，穩定。
各有優勢，買賓士圖身份，買寶馬，圖速度，買奧迪，圖舒服、
拋除賓士。開寶馬，開時神經都緊綳，到目的地，還在回味開的時候。
開奧迪，全是都是舒服的。看你自己的性格了。

⑤ 買蓋拉多好 還是奧迪R8厄

蓋拉多好
價格比R8貴了好幾十萬
要300多萬
而且蘭博是專業的超跑生產廠家
性能不可否認

⑥ 寶馬和蘭博基尼

寶馬和蘭博基尼基本上可以說沒有同價位的車。
最便宜的蘭博基尼都要300多萬啊！！
單從性能上比當然是蘭博基尼利害啊。
0-100隻要3.4的車都有。寶馬的量產車從古到今還沒有出現呢

⑦ 蘭博基尼和奧迪R8哪個好

性價比奧迪高，而且安全舒適，奧迪R8裸車230萬左右，加上保險、車牌等大概260萬左右。蘭博基尼的話，的確貴，最便宜的蓋拉多裸車340萬，加上各種稅、保險380萬。但是外觀來說更具個性。奧迪的外形算比較中庸。油耗方面，奧迪更省油，不過都是德國車，都是比較節油的。（個人推薦奧迪，多的資金還可以周轉。） 順便問一下，大哥你是做什麼的

⑧ 同等價位奧迪寶馬選哪個好

奧迪跟寶馬，看你怎麼比了，拿現在話來比，奧迪的爹牛，大眾，寶馬屬於自己干。
奧迪科技來自大眾，大眾代言給奧迪大眾底下蘭博超跑，保時捷，超跑，布加迪，不用說了，內飾豪華呢，賓利。寶馬呢，勞斯萊斯，加上它以前飛機發動機出身，也差不多。比出身，比血統，比哥們你自己看吧。
平民豪車，大家認識的，尤其中國，名聲響的，奔，寶，奧。
個人認為，賓士過百萬的的確大氣，E，包括新C，不理想。買賓士，低於百萬別買。
寶馬呢，捧的多，也的確有那實力，奧迪也一樣。
為什麼迷茫，不知道哪個好，國情鬧的。

寶馬以前女的喜歡，不是一般抬，很多都拿寶馬抬價。

奧迪官車形象多，這造成什麼，年輕寶馬，成熟奧迪。
北方天氣，奧迪全時四驅，不易打滑，寶馬後驅易打滑。
南方天氣，奧迪空調製冷制熱的確比寶馬好。
都是德國車，你怎麼比，跟廣告一樣，奧迪貼個新A4L圖，比起下棋，我更愛駕駛。
過幾天換了該你走了,寶馬，寶馬過幾天換上個M系列，就一句話將軍，奧迪換個R8，標語再想想?
各有優勢。各有好處。看一個人什麼檔次，關鍵看他的對手是誰。」在車的世界，同樣如此。
寶馬埋汰挑釁賓士捷豹，賓士捷豹自持身價高回應了嗎？
寶馬埋汰奧迪，奧迪正高興呢。奧迪的品牌地位離寶馬、賓士還有一大截，寶馬、賓士在宣傳過程中都盡力避免與奧迪聯繫上，而奧迪正努力提升自身品質，死皮賴臉也要跟前面兩位搭上關系。
寶馬居然在這時像奧迪挑事，與其說寶馬拋來的是燙手山芋，還不如說是一枝誘人的橄欖枝。
自己說呢，奧迪嘲笑寶馬沒有Quattro全時四驅，轉彎穩定性不佳，容易飛出去，寶馬鄙視奧迪有Quattro也別太得瑟，免得撞車。現在他倆干呢，其實都一家的。
賓士百萬以前的確好，寶馬推背，速度，強，奧迪科技強，穩定。
各有優勢，買賓士圖身份，買寶馬，圖速度，買奧迪，圖舒服、
拋除賓士。開寶馬，開時神經都緊綳，到目的地，還在回味開的時候。
開奧迪，全是都是舒服的。看你自己的性格了。

⑨ 開蘭博基尼LP700和奧迪A6的男人 哪個更讓人欣賞

這個問題得綜合人生觀、消費觀和價值觀來衡量，一般開蘭博的都是年輕人，氣盛，喜歡顯擺，有可能身價剛上1000W就把蘭博買了，他們不一定有錢養，然後變成車奴，這種車奴要遭受的得比其他車奴更多的代價，因為隨便一個小小的保養就已經上萬了，而且沒有保險。
A6屬於中年人開的車，一般是用來坐的而不是用來開的，他們也許車不是很好，沒有蘭博的極致，沒有法拉利的品味，沒有賓利的線條，沒有勞斯萊斯的貴氣，但是他們可能身價上億甚至幾十億，因為他們知道錢掙得很不容易，說不好就是有命掙，沒命花，他們很珍惜自己的每一分，當然，暴發戶可能另當別論。
有錢人不一定能幸福，窮人也不一定不幸福。
如果真說有一天我真的不得不去面對這個問題的時候，我更願意去弄明白他們的資產是多少，然後再來看，這個問題就自然而然的解決了。

⑩ 奧迪Q8相比蘭博基尼Urus怎麼樣

奧迪Q8和蘭博基尼Urus其實是同底盤構造的，在循跡性/側向支撐性上的表現非常類似，表現可圈可點。同時，兩車均配備了相同的空氣懸掛/48V電動防傾桿，奧迪Q8相對來說更偏向舒適一些，但也有蘭博基尼Urus的七八成功力了。
在動力方面，Q8的3.0T引擎有著6.1S破百的能力，在日常巡航、超車時以及游刃有餘，而Urus則是動力過剩，非常容易超速。同時Q8的轉向手感相對Urus更輕盈，但精準度相對Urus沒有太大妥協，令人愛不釋手。