奧迪q8三聯屏怎麼樣

❶ 你認為奧迪Q8怎麼樣呢

2020款的奧迪Q8，它的模式有七種，在越野模式下，如果是自適應空氣懸掛版本，那麼就會將MI顯示器供駕駛員參考,在6%以上的陡坡道上會有陡坡緩降控制,讓自動制動輸入提供支持,最高的速度是30公里每小時盤抬至最高,離地會有254毫米，標準的版本則是220毫米。
外型誇張但是很硬朗
這款奧迪從外觀上來看，最大的特點就是前臉是八邊形的進氣隔扇會略顯一點誇張，但是側面線條又非常的和諧，很有運動感，傾斜的粗壯D柱的造型非常漂亮，尾部則是貫穿式的尾燈，有一條折的設計感，突出了硬朗的氣息，它的車內導航系統可以根據以往旅程提升智能目的地的建議，還有駕駛時間和路況的總結，它的鑰匙車主可以配置互聯網科技鑰匙，不用鑰匙就可以直接進入到車內。

從上面的文章就能看出，這款奧迪Q8確實不錯，並且公司的服務宗旨是誠信為本，顧客至上，所以也能看出他們的誠心誠意。

❷ 試駕奧迪Q8 一款有顏值有實力的全能轎跑SUV

隨著消費升級，豪華品牌的中高端SUV市場佔比越來越高，尤其是我國高凈值階層的精英對豪華的要求越來越高，作為德系三強的奧迪，在競爭對手頻頻推出旗艦型SUV的時候，也順勢推出SUV領域旗艦車型——全新奧迪Q8。該車誕生於MLBEvo平台，雖然已是出生豪門，但同為MLBEvo平台的其他車型更是豪門貴族，像保時捷卡宴、蘭博基尼Urus和賓利添越，哪個不是天之驕子？

駕駛過奧迪Q8，真的很難挑出這款車有什麼不足之處，甚至連價格都算平易近人了，當然，我說的是與同級別的百萬轎跑SUV中對比。奧迪Q8的高科技配置真的武裝到了牙齒，參考到這款車的配置，我個人認為次頂配的55TFSI臻選動感型更值得推薦，與「配置過剩」的頂配車型相比，次頂配的55TFSI臻選動感型基本配置已經相當豐富了，並且比頂配車型便宜12萬，最關鍵的是動力系統一模一樣，只需要添加少許的錢選擇自己喜歡配置，豈不美哉。

（部分圖片來源網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 奧迪Q8怎麼樣

全新奧迪Q8現在是有五款配置兩種動力組成2.0T四缸渦輪增壓發動機和3.0T六缸渦輪增壓發動機組成 ,

2.0T的動力有兩個配置，豪華致雅型指導價(76,8800)豪華動感型(81,8800)，他們兩個的最大功率為180KW，最大扭矩可達到370N最大馬力為245匹，家用或者城市代步非常完美，兼具了美觀和實用性。

3.0T的發動機共三款配置，豪華動感型官方指導價格（85,8800）甄選動感型官方指導價格（89，8800）尊享動感型官方指導價格（101，8800） ，3.0T的發動機給您帶來的是全新的駕乘體驗，250KW的功率超級強勁的500N. m340匹馬力對動力有需求的車友們真的是不二之選！

前幾天在我們這邊4S店試駕了這款車，外觀真的是非常吸引人，來之前也在網上看了不少視頻但是自己到店裡看過實車之後是真的是出乎意料視覺沖擊太強了，前臉攻擊性特別強悍，無與倫比的線條感無框的車門和溜背的尾部，還有特別貼心的設計包裹式的車門特人性化，而且乘坐非常舒適座椅包裹性也恰到好處！真皮座椅的面料也是非常上檔次，一腳油門下去那種推背感真的是讓人愛不釋手！如果喜歡Q8的朋友真的建議各位到店裡看看現車試駕一下。下面付幾張店裡拍的照片ｸﾞｯ!(๑•̀ㅂ•́)و 不說了賺錢去！！！

遛背的尾部和貫穿的後尾燈

❹ 奧迪Q8的特點

您好，我跟大家簡單講講Q8與Q7的區別，以及您想了解的Q8一些特點吧，希望可以得到您的採納~

Q8與Q7相比較：Q8是奧迪家族最新的頂級傑作，也是奧迪家族Q系列的旗艦產品，與蘭博基尼URUS是同門兄弟，也是繼A8、R8之後的的第三款「8」產品。所以它論顏值論空間論性能都會比Q7略勝一籌~

以下是Q8的部分亮點，大家可以簡單了解下：

1、Q8具備高顏值的溜背造型、格柵設計、霸氣的矩陣式LED大燈、貫穿式後尾燈、無框車門、900種顏色可調氛圍燈、B&O音響系統。

2、Q8擁有多項強悍的越野裝備，比Q7大一號的輪轂、7種駕駛模式隨意切換、quatrro全時四驅、自適應空氣懸掛可選、3.0T雙渦管單渦輪發動機+8速tiptronic動力組合、標配漸進式轉向。

希望我的回答能幫到您，如果還想要更深入了解，建議到當地的經銷商預約試乘試駕，全方位的感受下這款豪華型跨界SUV.

❺ 奧迪Q8有什麼特點

目前，我們從奧迪官方獲悉了一組全新奧迪Q8的預告圖，新車定位奧迪的旗艦型SUV，該車帶有Coupe設計風格的中大型SUV。據了解，新車計劃於6月5日上海全球首發。

據悉，新車的尺寸和現款Q7相當，但是在長度上會比Q7長30mm。新車與蘭博基尼Urus都出自MLB平台，將搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率達447kW，未來還將推出插電式混合動力版本。

❻ 奧迪Q8這款車子如何

作為奧迪zd Q 家族最高級別車型，全新奧迪 Q8 的產品設計理念傳承自奧迪品牌歷
史上最負盛名的車型——Ur-quattro，在沿襲「神車」精神的同時，更彰顯出與生俱來的
運動基因。極具標志性的八邊形單幅格柵，配合三維設計的燈光造型，展現了奧迪 Q
家族的新面孔。全新奧迪 Q8搭載了跑車式無框回車門，車頂線向 D柱緩緩傾斜，以和諧
的「溜背」線條打造出寬闊的後排乘坐空間。憑借差異化的產品理念，全新奧迪 Q8 在彰
顯個性魅答力的同時，UV帶無框車門的不多見，多重靜音技術，隔音效果也很答棒。同時奧迪Q8搭載了來自丹麥的高級音響品牌Bang&Olufsen，可升降式聲版學棱鏡，23個揚聲器，為前後排乘客提權供了高達1920瓦功率。音響效果很棒！更為用戶帶來毫不妥協的實用價值。

❼ 不可貌相丨奧迪Q8 55TFSI試駕體驗

有時候我也很無奈，明明是一個Sedan黨，為何每次都被分到SUV的車鑰匙呢？但至少往好處看，這回的主角雖然在造型設計上不太討路人的關注，但實際駕駛體驗卻完全令人意想不到——此話怎講？往後看吧。

Q8顯然不是那種依靠「第一眼印象」征服車主的角色，除非將它開上賽道＆山道，你根本無法理解為什麼這台「平平無奇」的車會賣到這樣一個價錢；而在送還Q8之後，我也對「人不可貌相」有了更加深刻的認識，別看西二旗地鐵站的謝頂男大多不修邊幅寡言少語，但論收入，人家一個頂我十個。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 在廈門陽光下奧迪Q8拍成這樣子有沒有打動你

奧迪Q8自上市以來，以奧迪SUV集大成身份置身於奧迪家族的頂端，根據德系車的市場策略，眾多愛好者持幣待購，坐等降價促銷時，此刻迎來撿漏抄底機會，這里介紹的是廈門9.8投洽會一批全新接待用車，2020年9月上牌僅行駛500公里的准新車。

需要一款全路況、全場景的大5座SUV，主要看中Q8是基於托森機械中差差速器quattro，其實這也是Q8的重要賣點，造型拉風，科技感十足，不街車耐看，其實最主要的點大燈一開，全村都給我起來幹活啦！

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❾ 國內百萬級SUV繞不開的選擇，奧迪Q8和寶馬X6怎麼選

隨著現在消費結構的升級，大家的消費觀念也改變了，從原本的花更少的錢買更多的東西，到如今攢很多錢買品質更好的東西。從汽車上也可以看到這一轉變，普通合資品牌以及自主品牌的銷量沒見有什麼大增長，但豪華品牌的銷量卻沒有低過。這也側面印證了大家都更願意把錢投入到更優質的產品中去，想要購買一台豪華品牌的suv，就要看一看奧迪Q8以及寶馬X6了，這兩者之間算是旗艦中的對決。兩者的售價差不多，今天就中配車型來對比，看看它們之間誰更值得購買。

寫在最後：

總體來看，兩者的外觀和內飾各有各的優勢，在配置方面，寶馬X6的知名度、安全性更高，奧迪Q8的舒適性更高。而在個性化以及科技性方面，奧迪Q8應該更有優勢一些。

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❿ 奧迪Q8試駕——Begin，Again

隨著奧迪Q9的逐漸浮出水面，奧迪Q8的定位也從奧迪品牌旗艦SUV的擎旗者轉為更清晰的運動型SUV，以此來定義它顯然是更合適的，因為奧迪Q8的的確確突破了我們對「奧迪SUV」甚至「運動型SUV」車型在設計方面的固有認知，與蘭博基尼Urus一脈相承的設計風格甚至可以說是SUV領域繼BMWX6之後的又一次在設計方面的突破，這是一輛單靠設計就能為所欲為的傢伙。

Begin，Again，對於任何一個如日中天的品牌而言，突破自己並非易事，再次出發除了需要扎實的技術儲備以外，更需要足夠的勇氣和巧思。雖然關於奧迪Q8是不是旗艦的爭論隨著奧迪Q9的出現逐漸平息，但從設計以及對未來思考的層面上看，奧迪Q8的存在意義完全不亞於一輛旗艦車型。而對於作為消費者的我們而言，性格更鮮明的奧迪，又何嘗不是當下亟待擁有的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。