奧迪s3和福克斯st哪個好

『壹』 奧迪s3與福克斯st100到200公里加速對比

你查查網上數據，對比幾乎就知道了，那些數據也都是專業車手測試出來的。

『貳』 是選福克斯RS還是奧迪S3

預算多就S3，預算不足就RS，都是好車

『叄』 奧迪Rs3 兩廂有嗎 大概多少

奧迪Rs3有兩廂版本，官方指導價56.5萬，用的是直列五缸渦輪增壓發動機，配7速S-tronic雙離合變速箱，這樣的動力系統用在兩廂車上可以說的是十分恐怖了，百公里加速4.1秒，很多跑車都感到有些壓力。哥們在體驗之後評價說這就是一台性能爆炸的小鋼炮！我以前開科魯茲，出彎道之前都要提前補一腳油，但奧迪Rs3完全不用。方向也是指哪兒打哪兒，沒有虛位，符合這一級別高性能車的應有表現。綜合來看，奧迪Rs3讓隔壁賓士家的A45 AMG、福克斯RS、雷諾梅甘娜等鋼炮都感jio壓力很大鴨~

『肆』 奧迪s3這個車怎麼樣

你好！

奧迪S3和另外兩款車不是一個級別。如果經濟條件允許肯定是選擇S3

首先看看她們的技術指標：

1. 排量基本相同，2.0L，S3和ST屬於渦輪增壓，86是自然吸氣，86佔劣勢。

2. 最大馬力，S3-286. ST--250. 86--200.奧迪占優勢

3. 最大功率，S3--210. ST--184。 86--147，奧迪占優勢

4. 扭矩，S3--380 ST--345. 86--205.奧迪占優勢

5. 驅動形式，S3前置全時四驅，ST前置前驅，86前置後驅。

其他的ABS，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制等都差不多的配置。由此可見，奧迪S3佔有絕對的優勢。

希望你早日提到愛車。

『伍』 奧迪S3兩廂和福特福克斯ST哪個好

奧迪S3兩廂和福特福克斯ST相比個人認為還是奧迪S3兩廂好一些，車子的品牌知名度還有面子因素方面來說奧迪S3兩廂相對更有優勢。

『陸』 個子雖小卻有大能量！多款小鋼炮換新回歸，性能迷們可有福了

隨著日內瓦車展開幕時間的臨近，越來越多的新車信息也陸續被曝光出來。除了傳統的轎車和SUV外，今年"小鋼炮"陣營也將重燃戰火。今天介紹的三款"小鋼炮"都是實力派，都是性能強手，性能迷們可算是有福了！

奧迪S3Sportback

已於去年發布的全新福克斯ST嚴格意義上來說算不上新人了。新車基於福特C2平台打造，其在保持了現款福克斯的整體設計外，還額外增加了黑色中控飾板、Recaro桶形座椅等配備來予以區分。動力方面，全新福特福克斯ST搭載了2.3T四缸發動機，最大功率280馬力，峰值扭矩為420牛.米。傳動方面，有6速手動和7速自動可以選擇，百公里加速時間在6秒內。至於新車是否會在今年引入國內還有待確認，不過還是有機率的。

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『柒』 年輕人想玩酷一點的車，可以看看這款，與超跑比起步絲毫不落下風

一說起"秒天秒地秒空氣"，現如今的國人往往會想起思域這款網紅車型，在網路信息的烘托下，其被賦予了小鋼炮這一稱號，其實按照實際定位來說，思域也只能算是一款帶有運動風格的"買菜車"。而要說起真正的小鋼炮，福克斯ST、高爾夫R這兩款純進口車型，可以說是給國人留下了深刻的影響，至今也還有著一大批追隨的粉絲。但是隨著如今汽車變得越來越多元化，喜愛性能車的消費者也是越來越多，小鋼炮車型也早已不再僅僅局限於這兩款，可供消費者選擇的車型也是越來越多。

總的來說，作為奧迪旗下的一款性能車型，奧迪S3既有著優異的性能，還有著奧迪S系列影響力的加持，算是非常不錯的一款車型。但是其售價要比福克斯ST、高爾夫R還有親民些許，顯得該車的性價比確實不錯，再加之優秀的改裝潛力，以及如今國內玩車市場的興起，其算的上是一款非常不錯的小鋼炮，當然沒有兩廂版這可能是一大遺憾。

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『捌』 德系美系小鋼炮之戰，一個低調一個張揚，究竟誰會更勝一籌

時間來到今天，汽車已經變得不再是單純的交通工具，消費者群體的年輕化也讓各大車企都在想方設法提高汽車的可玩性。一系列的「小鋼炮」車型的出現恰好印證了這個道理。「小鋼炮」車型的出現讓原本略顯無聊的小兩廂車瞬間變得有趣起來，並由此吸引了一大票粉絲。

作為汽車文化盛行而又熱衷於兩廂小車的德國，製造「小鋼炮」自然是不在話下。奧迪S3、賓士A45AMG，一系列的「小鋼炮」都出生於德國，而今天要登場的這台「小鋼炮」，來自更為低調的沃爾夫斯堡。

兩台「小鋼炮」孰優孰劣尚無定論，從市場角度看來，高爾夫R的出場率似乎要多過福克斯RS，不知道是不是大眾車標帶來的「高級感」呢？對於這樣兩台「小鋼炮」，你會選擇低調內斂的高爾夫R，還是張揚跋扈的福克斯RS呢？亦或是，一台風韻猶存的，陳年911呢？當一台台性能車駛過，伴隨著車尾的淡淡藍煙，空氣中留下了一絲汽油味，和越來越稀有的排氣聲浪。一個新的時代到來了。

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