奧迪q8刷一階提升多少動力

⑴ 奧迪Q8插電混合動力版 純電續航47公里，最強版本高達462馬力

奧迪正式推出Q8的插電式混合動力版車型，共有兩種版本可供選擇，在歐洲部分市場提供長達47公里的純電續航里程。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 哪位大神駕駛過奧迪Q8，來說下駕駛感受如何

全新奧迪Q8駕駛感可以說是非常棒了。

強大的發動機動力，舒適的座椅體驗，特別是在賽道，沙灘，山區，盤山公路，沙漠以及丘陵地區，駕駛著奧迪Q8是非常爽的，這款的四驅系統也是非常強大的，這款車駕駛感就是一個字「穩」。

奧迪Q8作為奧迪公司歷時三年多研發出的奧迪家族SUV，奧迪Q8定位於頂級SUV市場，5米的超長車身。奧迪Q8是一款強調舒適性的中大型SUV。

奧迪Q8將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出。

⑶ 奧迪Q8怎麼樣

全新奧迪Q8現在是有五款配置兩種動力組成2.0T四缸渦輪增壓發動機和3.0T六缸渦輪增壓發動機組成 ,

2.0T的動力有兩個配置，豪華致雅型指導價(76,8800)豪華動感型(81,8800)，他們兩個的最大功率為180KW，最大扭矩可達到370N最大馬力為245匹，家用或者城市代步非常完美，兼具了美觀和實用性。

3.0T的發動機共三款配置，豪華動感型官方指導價格（85,8800）甄選動感型官方指導價格（89，8800）尊享動感型官方指導價格（101，8800） ，3.0T的發動機給您帶來的是全新的駕乘體驗，250KW的功率超級強勁的500N. m340匹馬力對動力有需求的車友們真的是不二之選！

前幾天在我們這邊4S店試駕了這款車，外觀真的是非常吸引人，來之前也在網上看了不少視頻但是自己到店裡看過實車之後是真的是出乎意料視覺沖擊太強了，前臉攻擊性特別強悍，無與倫比的線條感無框的車門和溜背的尾部，還有特別貼心的設計包裹式的車門特人性化，而且乘坐非常舒適座椅包裹性也恰到好處！真皮座椅的面料也是非常上檔次，一腳油門下去那種推背感真的是讓人愛不釋手！如果喜歡Q8的朋友真的建議各位到店裡看看現車試駕一下。下面付幾張店裡拍的照片ｸﾞｯ!(๑•̀ㅂ•́)و 不說了賺錢去！！！

遛背的尾部和貫穿的後尾燈

⑷ 不低調的全新旗艦來襲，體驗奧迪Q8的動力

初見Q8，它給筆者留下一種外觀並不低調，甚至接近概念車的感覺。Q8不僅是奧迪SUV的旗艦產品，更是奧迪全新一代產品線的首款SUV。在外觀設計方面，奧迪Q8高度還原了Q8Concept概念車的外觀設計，並開創了奧迪品牌全新設計語言，整體看起來並不低調。

前臉部分延續了奧迪家族雖然同為「大嘴」設計，但此前的六邊形進氣格柵已變為八邊形進氣格柵，使前臉看起來更大氣。而「六橫四縱」的格柵裝飾條又為其前臉賦予了一定的立體感。大燈採用全新造型的上下分體式設計，上半部分集成了日間行車燈、近光燈、轉向燈功能；遠光燈和大燈清洗噴嘴則位於下方，採用了熏黑設計，展現出一種運動時尚的風格。

⑸ 奧迪Q8與Q7比，都有哪些提升

是有著非常大的提升的，從內到外的技術都是全新開發的，如設計語言、人機交互系統、車輛「三大件」，還有許多功能如娛樂、導航、舒適性配置都可以用手機來控制，其實這點只是聽也沒啥，具體使用後，那感覺就不同尋常了。還有奧迪Q8在數十項駕駛輔助系統在舒適性、安全性、操控性、越野性等諸多方面影響著車輛的動力、減振、轉向等不同的反饋，以求車輛在各種行駛狀況下達到最佳狀態

⑹ 這款奧迪Q8汽車為何熱度不減峰值扭矩達到500牛·米！

本周的汽車市場迎來了5款車型的發布，既有在原有車型基礎的新增版，也有全新車型的發布，但是今天小編要給大家介紹的是2019年10月上市的奧迪Q8，雖然有新款車型不斷上市，但這輛奧迪Q8卻熱度不減，快來了解一下。

動力表現出色

奧迪Q82019款55TFSI豪華動感型搭載的是48V輕混動力系統，配備了3.0TV6發動機，動力表現非常出色，發動機最大功率是340馬力，峰值扭矩達到500牛·米，加上8擋手自一體變速箱的配合，最高車速可達到250km/h，官方0-100km/h加速只需6.2s就能完成，綜合油耗9L/100km也是這款車的一大亮點，這款奧迪Q8豪華SUV車型前臉犀利動感，車尾表現的方正沉穩，具備這個級別SUV車型應該有的氣場，難怪關注度居高不下，想買車的小夥伴千萬不要錯過哦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 買奧迪q8的十大忠告，奧迪Q8有什麼缺點

2022款奧迪Q8共推出5款車型，售價區間萬元萬元。提供四缸渦輪增壓發動機和六缸渦輪增壓發動機，均匹配48伏輕混系統。與發動機匹配的傳動系統為8速自動變速箱，並搭載帶機械扭矩限滑差速器的quattro全時四驅系統。
奧迪Q8是奧迪在中國投放的最高級的SUV車型之一，那奧迪Q8有什麼缺點或者優勢呢?本文將從買奧迪q8的十大忠告和買奧迪q8的五大優勢進行產品解讀。
買奧迪q8的十大忠告
一、車輛絕對性能一般。在外界環境溫度5攝氏度的狀態下，搭載六缸發動機的Q8取得百公里加速時間為秒，百公里時速剎停距離是38米。對於強調運動的百萬級SUV來講，這樣的成績只能算是一般。
二、車輛瀕臨極限狀態下難駕馭。不管是底盤系統、四驅系統、車身穩定控制系統，極限狀態的協同合作十分掙扎。四驅系統非常努力猜測駕駛員的駕駛意圖，希望幫助駕駛員快速過彎。但是，Q8的工程師設定出來的駕駛邏輯，很難符合駕駛員的駕駛意圖，導致這個彎推頭，下個彎可能就是甩尾，甚至在同一彎道里都變換好幾次。
三、底盤懸架比較硬。在日常駕駛能輕易感知到奧迪Q8是運動型車的調教，減震器比較硬，這可能與其它百萬級SUV相比舒適度有所欠佳。此外，這副懸架系統還存在餘震現象，不管是縱向還是橫向都會有多餘的搖擺，這個維度上缺少豪華品牌的高級感。
四、燃油經濟性表現一般。畢竟奧迪Q8搭載了48伏微混系統，但是綜合油耗接近12L每百公里不是特別好，而且絕對動力並沒有特別強，以2022年的標准衡量，這個油耗表現比較一般。
五、48伏微混系統邏輯不夠聰明。奧迪Q8的48伏電機能夠影響發動機的正負扭矩，在制動過程中，制動力的輸出不線性，特別在中低速踩剎車的時候，制動力的輸出忽大忽小，嚴重影響剎車質感。
六、後排座椅靠背角度偏陡。奧迪Q8作為奧迪家族頂級的產品線，車輛空間是沒有問題的，並且後排座椅的長度也比較長，乘客的膝點和臀點都能得到很好地支撐，後排座椅唯一不足是靠背角度太直了，長時間正襟危坐容易疲憊。
七、全車座椅材質偏硬。偏硬的座椅在激烈駕駛的時候確實能夠給乘客和駕駛員提供很好的支撐，而且對於路感的感知也更加清晰。但是，在日常駕駛過程中，過硬的座椅容易導致屁股酸痛。
八、後排凸起比較明顯。Q8作為SUV車型，底盤高度本來就比較高，雖然說搭載了四驅系統，但是很多四驅車型後排中央能做到純平，而Q8則不能。
九、內飾運動氛圍感不足。奧迪Q8和奧迪Q7都產自相同產品線，Q7主要職責是服務廣泛的潛在用戶，Q8則主打運動和個性，但是在內飾布局以及材料的使用上，與中高端奧迪車型別無它樣。
十、四缸版本雞肋。奧迪給Q8配了兩套動力總成，四缸渦輪增版本完全與Q8的產品定位不符，245匹馬力完全無法滿足消費者對於動力的想像。
買奧迪q8的五大優勢
一、操控性能極好。奧迪Q8的操控水準已經超過運動SUV的水平，接近跑車級別的水準。在彎道，動力輸出極為快速，加上四驅系統的加持，幾乎沒有浪費動力，並且極限特別高，甚至很難開到響胎。
二、變速器表現出色。在日常駕駛中，渦輪增壓發動機沒有渦輪遲滯現象，動力響應及時並且現象。變速器升降檔平順且快速，一切動作都乾脆利落，沒有半點拖泥帶水。
三、轉向手感標定出色。轉向阻尼，低速比較輕盈，高速比較沉重，從輕盈到沉重的變化比較線性，變化范圍也很廣。
四、車內靜謐性優秀。奧迪Q8搭配的是運動型輪胎，並且是無框車門，而在行駛過程中，不管風噪、路噪、發動機噪音等抑制都非常出色，絕對襯得上百萬級豪車的水準。
五、駕駛輔助功能好用。奧迪Q8搭載了L2級別的駕駛輔助系統，它的這套系統是能夠高效且安全運行的。整個汽車行業，搭載L2級別駕駛輔助系統的車型數不勝數，但真正意義上好用的寥寥無幾，Q8不管自動提速還是減速都非常及時並且均勻，車道居中功能是真的能平穩在車道中央行駛的，不會左右搖擺。在復雜車流中人為介入時不會與駕駛員爭搶駕駛權，當重回車道後又能及時開啟輔助系統。
綜上所述，奧迪Q8的性格是比較分化的，優點和缺點都非常突出、特別鮮明。這樣的奧迪Q8認為是可以接受的，Q8這台車註定是屬於少數消費者的，屬於追求比較個性、年輕、喜歡駕駛的消費者。購買Q8的消費者必定不是人生第一台車，甚至是人生的第三第四台車了，這個群體消費者的購車需求往往是比較單一的。
建議喜歡奧迪Q8的消費者都到經銷商處試乘試駕體驗，在百萬級5座SUV車型中，Q8的駕駛質感絕對能讓出行更加愉悅、更加有樂趣。

⑻ 全新奧迪Q8動力如何

作為奧迪旗艦級別的SUV，強悍的越野能力讓你在感受豪華的同時，也能領略所愛隔山海，山海亦可平的通暢！作為旗艦 SUV 車型，全新奧迪 Q8 搭載 3.0 TFSI V6 發動機，最大輸出功率250kW，最大輸出扭矩 500Nm，0-100km/h 加速時間僅為 6.2 秒，最高時速250km/h，配合8 速 tiptronic 變速箱、quattro 全時四驅系統，你說吧，你想去哪裡，你就能到達哪裡！

⑼ 奧迪Q8看起來那麼笨重百公里加速幾秒啊

你好，奧迪Q8充滿肌肉感的車身線條下暗藏澎湃之力，全系標配四輪驅動，同時加上奧迪傑出的造車工藝，所以駕駛者可以獲得很好的操控感受；奧迪Q8在3.0T車型中加入了48V輕度混合動力系統，為整車所有的科技裝備提供充足的能量來源。其中45TFSI quattro車型百公里加速只需7.4s，55TFSI quattro更是只需6.2s的百公里加速；其中望採納，謝謝。

⑽ 全新奧迪Q8性能如何

作為一款定位於轎跑suv的旗艦車型，不論是其掀背造型還是備受年輕人喜愛的無框車門設計，都證明了奧迪q8的受眾群體就是喜歡自由與野性的年輕消費者。

奧迪q8提供2.0t渦輪增壓發動機以及3.0t v6 48v輕混系統兩種動力總成，與之匹配的傳動系統均為8速手自一體變速箱。另外值得一提的是奧迪q8根據車型配置不同，共提供三種車身尺寸供消費者選擇，進一步豐富了消費者的可選擇性。
回到車型本身，作為豪華旗艦suv車型，奧迪q8在入門級車型的配置分布方面還是很完善的。諸如主動剎車/主動安全、前/後駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、自動駐車、全車無鑰匙進入、主副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、後排中央扶手、空調溫度分區控制、後排獨立空調出風口等一應俱全。同時作為素有「燈廠」之稱的奧迪，在q8身上配備了led遠近光燈、led日間行車燈、自適應遠近光、轉向輔助燈、大燈延時關閉、多色氛圍燈等功能。